CN216563832U - 一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构，包括：底座和连接头，底座的顶面开设有连接孔，连接头的下端镶嵌连接在连接孔内，底座的两侧分别转动连接有调节管，调节管的上端活动连接有限位架，限位架呈冂字形结构，连接头的顶部开设有与限位架镶嵌连接的限位槽，连接头的前端还安装有固定机构。本实用新型通过将连接器插入到底座内部并通过防滑凸台来对连接器进行限位，避免连接器在使用过程中发生滑脱现象；再将限位架置于连接器上并与限位槽嵌合，能够进一步的提高连接的稳定性，且安装和拆卸较为方便。

Description

一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，更具体为一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构。

背景技术

汽车领域使用的电连接器除了满足一般的性能要求外，还需要保持接触良好以保证汽车在车体震动的情况下汽车的整体电路依然能够正常工作，现有连接器通常包括端子、护套等部件，其端子通过相扣式等组装工艺扣合在护套上，然而现有相扣式组装工艺存在部件连接不稳定导致端子易前后左右晃动。

目前，现有的连接器通过卡合结构连接后仍然存在稳定性差的问题，且在检修的时候不便于对其进行拆卸和安装。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构，解决了现有的连接器通过卡合结构连接后仍然存在稳定性差的问题，且在检修的时候不便于对其进行拆卸和安装的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构，包括：底座和连接头，所述底座的顶面开设有连接孔，所述连接头的下端镶嵌连接在连接孔内，所述底座的两侧分别转动连接有调节管，所述调节管的上端活动连接有限位架，所述限位架呈冂字形结构，所述连接头的顶部开设有与限位架镶嵌连接的限位槽，所述连接头的前端还安装有固定机构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定机构包括连接板、推块和防滑凸台，所述连接头的内部前端开设有内腔，所述连接板竖直设置在内腔的内部，且推块和防滑凸台分别固定在连接板的侧壁上，且推块和防滑凸台的端部均延伸至连接头外，所述连接板的另一面固定有弹簧一，所述弹簧一的另一端与内腔的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防滑凸台呈直角梯形结构且直角面朝向推块，所述连接孔的内壁上开设有与防滑凸台镶嵌连接的固定槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位架的两端分别延伸至两个调节管内，且限位架的端部固定有弹簧二，所述弹簧二的末端与调节管内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位架的顶面竖直安装有拉板，所述拉板的表面均匀设置有防滑凸纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型，通过将连接器插入到底座内部并通过防滑凸台来对连接器进行限位，避免连接器在使用过程中发生滑脱现象；再将限位架置于连接器上并与限位槽嵌合，能够进一步的提高连接的稳定性，且安装和拆卸较为方便。

附图说明

图1为本实用新型所述带防滑凸台便于拉脱的连接器结构的外部结构图；

图2为本实用新型所述带防滑凸台便于拉脱的连接器结构的内部结构图；

图3为本实用新型所述限位架与调节管的连接结构图。

图中:1、底座；2、连接孔；3、调节管；4、连接头；5、推块；6、限位架；7、拉板；8、限位槽；9、连接板；10、弹簧一；11、防滑凸台；12、内腔；13、弹簧二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构，包括：底座1和连接头4，底座1的顶面开设有连接孔2，连接头4的下端镶嵌连接在连接孔2内，底座1的两侧分别转动连接有调节管3，调节管3的上端活动连接有限位架6，限位架6呈冂字形结构，连接头4的顶部开设有与限位架6镶嵌连接的限位槽8，连接头4的前端还安装有固定机构，通过将连接头4插入到底座1顶面的连接孔2内，并且使防滑凸台11嵌入到固定槽内，可以避免连接头4发生滑脱，将限位架6转动至连接头4上并嵌入到限位槽8内部后可以进一步的提高连接稳定性，安装和拆卸无需使用工具，操作简单。

进一步改进地，固定机构包括连接板9、推块5和防滑凸台11，连接头4的内部前端开设有内腔12，连接板9竖直设置在内腔12的内部，且推块5和防滑凸台11分别固定在连接板9的侧壁上，且推块5和防滑凸台11的端部均延伸至连接头4外，连接板9的另一面固定有弹簧一10，弹簧一10的另一端与内腔12的内壁固定连接。防滑凸台11呈直角梯形结构且直角面朝向推块5，连接孔2的内壁上开设有与防滑凸台11镶嵌连接的固定槽，通过推动推块5可以带动连接板9向弹簧方向移动，从而带动防滑凸台11，防滑凸台11移出固定槽后可以将连接头4拔出。

进一步改进地，限位架6的两端分别延伸至两个调节管3内，且限位架6的端部固定有弹簧二13，弹簧二13的末端与调节管3内壁固定连接，弹簧二13给予限位架6拉力，将限位架6拉出后可以自动回弹，限位架6与限位槽8嵌合后可以对连接头4进行限位，同时限位槽8还对限位架6进行限位，使其无法进行转动。

具体地，限位架6的顶面竖直安装有拉板7，拉板7的表面均匀设置有防滑凸纹，方便对限位架6进行上拉。

本实用新型在使用时，将连接头4插入到连接孔2内，在插入的过程中防滑凸台11受到底座1表面挤压自动向内收缩，防滑凸台11移动至固定槽处后自动回弹并对连接头4进行限位，然后将限位架6向外拉动并转动至连接头4上方，松开限位架6后弹簧带动其自动向调节管3内部收回，并且使限位架6嵌入到限位槽8中，对连接头4进行二次固定，提高连接稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构，包括：底座（1）和连接头（4），其特征在于：所述底座（1）的顶面开设有连接孔（2），所述连接头（4）的下端镶嵌连接在连接孔（2）内，所述底座（1）的两侧分别转动连接有调节管（3），所述调节管（3）的上端活动连接有限位架（6），所述限位架（6）呈冂字形结构，所述连接头（4）的顶部开设有与限位架（6）镶嵌连接的限位槽（8），所述连接头（4）的前端还安装有固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构，其特征在于：所述固定机构包括连接板（9）、推块（5）和防滑凸台（11），所述连接头（4）的内部前端开设有内腔（12），所述连接板（9）竖直设置在内腔（12）的内部，且推块（5）和防滑凸台（11）分别固定在连接板（9）的侧壁上，且推块（5）和防滑凸台（11）的端部均延伸至连接头（4）外，所述连接板（9）的另一面固定有弹簧一（10），所述弹簧一（10）的另一端与内腔（12）的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构，其特征在于：所述防滑凸台（11）呈直角梯形结构且直角面朝向推块（5），所述连接孔（2）的内壁上开设有与防滑凸台（11）镶嵌连接的固定槽。

4.根据权利要求1所述的一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构，其特征在于：所述限位架（6）的两端分别延伸至两个调节管（3）内，且限位架（6）的端部固定有弹簧二（13），所述弹簧二（13）的末端与调节管（3）内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带防滑凸台便于拉脱的连接器结构，其特征在于：所述限位架（6）的顶面竖直安装有拉板（7），所述拉板（7）的表面均匀设置有防滑凸纹。

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