CN216563428U - 一种动力电池高压配电单元及其电连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于动力电池高压配电技术领域，具体涉及一种动力电池高压配电单元及其电连接件。电连接件包括绝缘体；绝缘体上固设有一个导电柱，导电柱贯穿所述绝缘体，导电柱的一端用于与其他电连接件的导电柱相连，另一端用于与充电机或电池或负载相连；绝缘体上固设有安装件，安装件用于将绝缘体固定安装在动力电池高压配电单元的箱体内。相比现有技术中一体式的绝缘体而言，零件小且结构简单，模具开发成本低，周期较短，可以根据不同的配置选择不同的电连接件的数量，满足产品的多样化配置需求，避免不必要的成本浪费。

Description

一种动力电池高压配电单元及其电连接件

技术领域

本实用新型属于动力电池高压配电技术领域，具体涉及一种动力电池高压配电单元及其电连接件。

背景技术

动力电池高压配电单元（配电盒）主要功能是实现高压电源电流、电压接口的分配及开关控制，现有技术的动力电池高压配电单元通常包括箱体，箱体内固定安装有一体式绝缘体，一体式绝缘体上一体成型有充电端导体、输出端导体和电池端导体，充电端导体用来与充电机相连，输出端导体用来与负载相连，电池端导体用来与电池相连。充电端导体、输出端导体以及电池端导体之间通过导线相连，实现导电连通。其中，充电端导体和输出端导体之间由于不需要相连，两者之间通过塑料板等隔开。

现有技术中通过一体式绝缘体能够实现所有导体的固定，结构紧凑，但是在加工和使用时存在一些问题：一体式绝缘体开发模具成本高，周期长，且在成型时不易脱膜，导致加工难度较大；使用时，有时会出现动力电池高压配电单元仅使用一部分接口的情况，那么其他的接口将会被闲置，造成了不必要的成本浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池高压配电单元的电连接件，以解决现有技术中一体式绝缘体开发模具成本高、周期长的技术问题；还提供一种使用该电连接件的动力电池高压配电单元，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型所提供的动力电池高压配电单元的电连接件的技术方案是：一种动力电池高压配电单元的电连接件，包括绝缘体和一个导电柱，导电柱固设于所述绝缘体上，且导电柱贯穿所述绝缘体，导电柱的一端用于与其他电连接件的导电柱相连，另一端用于与充电机或电池或负载相连；所述绝缘体上固设有安装件，安装件用于将绝缘体固定安装在动力电池高压配电单元的箱体内。

有益效果：每个电连接件中仅有单个导电柱，一个电连接件对应一个高压接口的连接，相比现有技术中一体式的绝缘体而言，零件小且结构简单，模具开发成本低，周期较短，可以根据不同的配置选择不同的电连接件的数量，满足产品的多样化配置需求，避免不必要的成本浪费。

优选地，所述导电柱的轴向中间位置具有方形段，方形段具有与绝缘体贴合的防转平面。防转平面与绝缘体贴合，防止导电柱受扭矩后发生旋转。

优选地，所述导电柱、安装件一体浇注成型于绝缘体中。一体浇注的成型方式较为简单。

优选地，所述导电柱的延伸方向与安装件的延伸方向相垂直，以使得绝缘体的安装固定方向与电连接方向相垂直，且导电柱与安装件沿上下方向间隔排布。导电柱与安装件分置在不同的安装面上，安装件不会占用导电柱的安装空间，也能够减小绝缘体的宽度。

优选地，所述安装件沿上下方向延伸，以使绝缘体固定于箱体的底部面板上。绝缘体固定于箱体的底部面板上，相对于安装在侧部面板上的方式，改善了箱体的受力状况，提高了电连接件的安装可靠性，提高了产品的抗振动性能。

本实用新型动力电池高压配电单元的技术方案是：一种动力电池高压配电单元，包括箱体，箱体内设有至少两个分体布置的电连接件，所述电连接件包括绝缘体和一个导电柱，导电柱固设于对应的绝缘体上，且导电柱贯穿所述绝缘体，导电柱的一端与其他电连接件的导电柱之间通过电线相连，另一端用于与充电机或电池或负载相连；所述绝缘体上固设有安装件，安装件用于将绝缘体固定安装在动力电池高压配电单元的箱体内。

有益效果：每个电连接件中仅有单个导电柱，一个电连接件对应一个高压接口的连接，相比现有技术中一体式的绝缘体而言，零件小且结构简单，模具开发成本低，周期较短，可以根据不同的配置选择不同的电连接件的数量，满足产品的多样化配置需求，避免不必要的成本浪费。

优选地，所述导电柱的轴向中间位置具有方形段，方形段具有与绝缘体贴合的防转平面。防转平面与绝缘体贴合，防止导电柱受扭矩后发生旋转。

优选地，所述导电柱、安装件一体浇注成型于绝缘体中。一体浇注的成型方式较为简单。

优选地，所述导电柱的延伸方向与安装件的延伸方向相垂直，以使得绝缘体的安装固定方向与电连接方向相垂直，且导电柱与安装件沿上下方向间隔排布。导电柱与安装件分置在不同的安装面上，安装件不会占用导电柱的安装空间，也能够减小绝缘体的宽度。

优选地，所述安装件沿上下方向延伸，以使绝缘体固定于箱体的底部面板上。绝缘体固定于箱体的底部面板上，相对于安装在侧部面板上的方式，此举改善了箱体的受力状况，提高了电连接件的安装可靠性，提高了产品的抗振动性能。

附图说明

图1为本实用新型所提供的动力电池高压配电单元的电连接件的第一轴测图；

图2为本实用新型所提供的动力电池高压配电单元的电连接件的第二轴测图；

图3为本实用新型所提供的动力电池高压配电单元的电连接件中显示电连接方向、安装固定方向的视图；

图4为图1中导电柱的结构示意图；

附图标记说明：

1、绝缘体；2、导电柱；3、安装件；21、螺纹孔；22、方形段；23、防转平面。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，可能出现的术语如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者顺序。而且，术语如“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”等限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

本实用新型所提供的动力电池高压配电单元的电连接件的具体实施例：

如图1至图4所示，动力电池高压配电单元的电连接件（以下简称为电连接件）包括绝缘体1和设置在绝缘体1内的单个导电柱2，其中，绝缘体1为塑料绝缘体，一体注塑成型。导电柱2由绝缘体1中贯穿，导电柱2的一端用来连接电线，电线另一端连接另一个电连接件的导电柱。导电柱2的另一端在使用时外露以连接充电机或电池或负载。

导电柱2的结构如图4所示，此处的导电柱2为铜柱，铜柱上开设有螺纹孔21，螺纹孔21用来穿装螺钉，从而将导线固定压装在导电柱2上。导电柱2的轴向中间位置有方形段22，此处的方形段22有四个防转平面23，相邻的两个防转平面23相垂直。此处设置防转平面23的目的在于，防转平面23能够与绝缘体1贴合，防止导电柱2受扭矩后发生旋转。

为将绝缘体1安装在动力电池高压配电单元的箱体内壁上，本实施例中，在绝缘体1上固定有四个安装件3，四个安装件3呈两两一对布置在绝缘体1的两侧。本实施例中，安装件3为内有螺纹孔的安装套，安装件3嵌装在绝缘体1内。使用时用螺栓或螺钉旋入安装件3中，从而将电连接件固定安装在箱体上。

而且，如图1至图3能够看出，安装件3沿上下方向延伸，导电柱2水平延伸，使得绝缘体的安装固定方向与电连接方向相垂直，而且导电柱2和安装件3沿上下方向间隔排布。本实施例中，安装件3上下延伸，能够放置并固定在动力电池高压配电单元的底部面板上，相比安装在侧部面板上的方式而言，改善了箱体的受力状况，提高了电连接件的安装可靠性，提高了产品的抗振动性能。而且安装件3的延伸方向与导电柱2的延伸方向垂直，安装件3和导电柱2的安装位于不同的安装面上，不会占用导电柱2的安装空间，也能够减小绝缘体1的宽度。

本实施例中，导电柱2和安装件3均一体浇注成型在绝缘体1中，成型方式简单。

本实用新型的电连接件中仅有一个导电柱2，一个电连接件对应一个高压接口的连接，相对于现有技术的一体式的绝缘体，具有零件小、结构简单、模具开发成本低的特点，且可以根据不同的配置选择不同的数量，满足产品的多样化配置需求，避免不必要的成本浪费。而且，绝缘体1固定安装在箱体的底部面板上，安装可靠性更高。

本实施例中，安装件沿上下方向延伸，绝缘体固定于箱体的底部面板上。其他实施例中，安装件水平延伸，绝缘体固定于箱体的侧部面板上；当安装件水平延伸时，为了满足安装件和导电柱延伸方向的垂直，导电柱上下延伸。

本实施例中，安装件和导电柱的延伸方向相垂直。其他实施例中，安装件和导电柱的延伸方向可以相同，可以均上下延伸或者均水平延伸。

本实施例中，导电柱和安装件一体浇注成型于绝缘体中。其他实施例中，导电柱和安装件可以采用分体加工再固定相连的方式，比如粘接或者螺纹连接等。

本实施例中，安装件为具有螺纹孔的套体。其他实施例中，安装件可以为实心件，安装件的其中一端凸出于绝缘体，凸出的部分上设置外螺纹。

本实施例中，导电柱有方形段，方形段具有防转平面。其他实施例中，导电柱可以为圆柱体。

本实施例中，导电柱内有螺纹孔。其他实施例中，导电柱的内部为光孔，或者导电柱可以为实心结构。

本实用新型动力电池高压配电单元的具体实施例：

动力电池高压配电单元包括箱体，箱体内设置有至少两个电连接件，两个电连接件相互独立，使用时，电连接件的数量根据实际需要进行增减，电连接件的结构与上述各实施例一致，在此不再赘述。电连接件上的导电柱通过电线与其他电连接件上的导电柱相连。

最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行不需付出创造性劳动的修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动力电池高压配电单元的电连接件，其特征在于：包括绝缘体（1）和一个导电柱（2），导电柱（2）固设于所述绝缘体（1）上，且导电柱（2）贯穿所述绝缘体（1），导电柱（2）的一端用于与其他电连接件的导电柱（2）相连，另一端用于与充电机或电池或负载相连；所述绝缘体（1）上固设有安装件（3），安装件（3）用于将绝缘体（1）固定安装在动力电池高压配电单元的箱体内。

2.根据权利要求1所述的动力电池高压配电单元的电连接件，其特征在于：所述导电柱（2）的轴向中间位置具有方形段（22），方形段（22）具有与绝缘体（1）贴合的防转平面（23）。

3.根据权利要求1或2所述的动力电池高压配电单元的电连接件，其特征在于：所述导电柱（2）、安装件（3）一体浇注成型于绝缘体（1）中。

4.根据权利要求1或2所述的动力电池高压配电单元的电连接件，其特征在于：所述导电柱（2）的延伸方向与安装件（3）的延伸方向相垂直，以使得绝缘体（1）的安装固定方向与电连接方向相垂直，且导电柱（2）与安装件（3）沿上下方向间隔排布。

5.根据权利要求4所述的动力电池高压配电单元的电连接件，其特征在于：所述安装件（3）沿上下方向延伸，以使绝缘体（1）固定于箱体的底部面板上。

6.一种动力电池高压配电单元，包括箱体，其特征在于：箱体内设有至少两个分体布置的电连接件，所述电连接件包括绝缘体（1）和一个导电柱（2），导电柱（2）固设于对应的绝缘体（1）上，且导电柱（2）贯穿所述绝缘体（1），导电柱（2）的一端与其他电连接件的导电柱（2）之间通过电线相连，另一端用于与充电机或电池或负载相连；所述绝缘体（1）上固设有安装件（3），安装件（3）用于将绝缘体（1）固定安装在动力电池高压配电单元的箱体内。

7.根据权利要求6所述的动力电池高压配电单元，其特征在于：所述导电柱（2）的轴向中间位置具有方形段（22），方形段（22）具有与绝缘体（1）贴合的防转平面（23）。

8.根据权利要求6或7所述的动力电池高压配电单元，其特征在于：所述导电柱（2）、安装件（3）一体浇注成型于绝缘体（1）中。

9.根据权利要求6或7所述的动力电池高压配电单元，其特征在于：所述导电柱（2）的延伸方向与安装件（3）的延伸方向相垂直，以使得绝缘体（1）的安装固定方向与电连接方向相垂直，且导电柱（2）与安装件（3）沿上下方向间隔排布。

10.根据权利要求9所述的动力电池高压配电单元，其特征在于：所述安装件（3）沿上下方向延伸，以使绝缘体（1）固定于箱体的底部面板上。

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