CN216562862U - 汽车方向盘开关 - Google Patents

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殷昌文
朱启锋
蔡瑞森
秦丰
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Abstract

一种汽车方向盘开关,包括左右二套通过线束件互相电路连接的开关装置,每一套开关装置中都有壳体及电路板,壳体的上表面布置有整体式的大按钮面板,触摸膜贴设在大按钮面板的下表面且触摸膜电连接电路板,大按钮面板的下方对应布置有可上下位移的推台,电路板上还连接有轻触开关和推台的下端压触配合,二根折弯的平衡杆分别转动连接在推台的下端面,且二根平衡杆呈纵横交叉布置,形成按压平衡结构。本实用新型的结构设计合理,纵横交叉布置的二根平衡杆可以有效平衡操作压力,即使手部没有按压在中间区域,推台也可以平整均匀的下移,避免歪斜卡滞,减少误操作。并且,整体式的大按钮面板更加美观,防水防尘性能好,易于装配。

Description

汽车方向盘开关
技术领域:本实用新型涉及一种开关装置,特别是汽车方向盘上使用的控制开关。
背景技术:不少的汽车方向盘上安装有功能控制开关,使驾驶者双手不离开方向盘就可操作实现各种控制功能,使用更方便。有些方向盘开关的表面采用多按钮式布局,控制功能分工明确,使用直观,但是操作体验不新颖,各按钮之间存在缝隙,容易进入水汽灰尘。现在也有了触摸式控制开关,采用整体的大面积触摸面板,没有缝隙,操作体验便捷现代。但是,触摸方式一般同时需要按压验证以防误触,操作整体的大面积面板容易触摸按压在非中心位置,不是被平整均匀的按下,容易晃动产生异响并产生歪斜卡滞现象,甚至出现误操作,操作可靠性有待改善。
发明内容:针对现有技术的不足,本实用新型提供一种结构合理,操作手感平整均匀的汽车方向盘开关。
本实用新型包括左右二套通过线束件互相电路连接的开关装置,每一套开关装置中都有壳体及电路板,壳体的上表面布置有整体式的大按钮面板,触摸膜贴设在大按钮面板的下表面且触摸膜电连接电路板,大按钮面板的下方对应布置有可上下位移的推台,电路板上还连接有轻触开关和推台的下端压触配合,二根折弯的平衡杆分别转动连接在推台的下端面,且二根平衡杆呈纵横交叉布置,形成按压平衡结构。
本实用新型的结构设计合理,纵横交叉布置的二根平衡杆可以有效平衡操作压力,即使手部没有按压在中间区域,推台也可以平整均匀的下移,避免歪斜卡滞,减少误操作。并且,整体式的大按钮面板更加美观,防水防尘性能好,易于装配。
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
附图说明:图1是实施例的主示意图。
图2是图1中的左边开关装置的立体分解示意图。
图3是二根平衡杆的主示意图。
图4是推台和平衡杆的结合状态示意图。
具体实施方式:如图1至图4所示,由于方向盘一般是双手操作,需要左右二套通过线束件8互相电路连接的开关装置,每一套开关装置中都有壳体1及电路板2,壳体1的上表面布置有整体式的大按钮面板3,触摸膜4贴设在大按钮面板3的下表面且触摸膜4电连接电路板2。大按钮面板3的下方对应布置有可上下位移的推台5,电路板2上还连接有轻触开关6和推台5的下端压触配合。二根折弯的平衡杆7分别转动连接在推台5的下端面,且二根平衡杆7呈纵横交叉布置,形成按压平衡结构。通常左右二套开关装置的形状左右对称,这样安装使用时更加美观,布局也合理。
本实施例的一根平衡杆7的形状是平直C形,另一根平衡杆7的形状是平直弓形,和推台5装配连接更方便,可以正装,而且纵横交叉后平衡支撑性更好。
操作时,大按钮面板3受到手部触摸,触摸膜4上对应触摸位置产生电信号,并电传输到电路板2上,但是开关尚无动作。只有操作的手部同时还对大按钮面板3表面施加一定的操作压力,使推台5向下位移,将操作力传递按压到轻触开关6使之导通产生一个按压信号,电路板2接收了触摸信号和按压信号后,才能传导触发相应的开关功能。二根纵横交叉布置是平衡杆7可以有效平衡操作压力,即使手部没有按压在中间区域,推台5也可以平整均匀的下移,避免歪斜卡滞,位移更顺畅。

Claims (2)

1.一种汽车方向盘开关,包括左右二套通过线束件互相电路连接的开关装置,每一套开关装置中都有壳体及电路板,其特征为:壳体(1)的上表面布置有整体式的大按钮面板(3),触摸膜(4)贴设在大按钮面板(3)的下表面且触摸膜(4)电连接电路板(2),大按钮面板(3)的下方对应布置有可上下位移的推台(5),电路板(2)上还连接有轻触开关(6)和推台(5)的下端压触配合,二根折弯的平衡杆(7)分别转动连接在推台(5)的下端面,且二根平衡杆(7)呈纵横交叉布置,形成按压平衡结构。
2.根据权利要求1所述的汽车方向盘开关,其特征为:一根平衡杆(7)的形状是平直C形,另一根平衡杆(7)的形状是平直弓形。
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