CN216556497U - 一种油气混输集成装置 - Google Patents
一种油气混输集成装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216556497U CN216556497U CN202123262398.0U CN202123262398U CN216556497U CN 216556497 U CN216556497 U CN 216556497U CN 202123262398 U CN202123262398 U CN 202123262398U CN 216556497 U CN216556497 U CN 216556497U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- pipeline
- integrated device
- flow dividing
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Pipeline Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及油气混输领域，具体是一种油气混输集成装置，包括有撬架焊接主体、以及安装在撬架焊接主体上的出油管道和进油管道，所述出油管道和进油管道之间连接有第一高压电动阀；所述出油管道的右端也连接有第一高压电动阀，并依次连接有安全阀、输出管道；所述进油管道的右端也连接有第一高压电动阀，并依次连接有过滤组、分流管；所述输出管道与分流管之间连接有至少一组油气混输泵组。本实用新型减少了繁杂的管线，降低了橇体管线的整体容量，从而在相同输送压力下，大大减少了液流在橇体内的输送时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及油气混输领域，具体涉及一种油气混输集成装置。
背景技术
作为工业之血的石油资源在不断的开采过程中也显得日趋贫匮。于是，在偏远地区及深海开采油气的技术被越来越多的国际科研机构及组织重视，油气混输技术的发展是近年来的热门技术。油气混输技术是一种将原油产出物进行混合增压直接输送到联合站的新技术，与传统的采油工艺比较，可以减少油、气分离设备，少建一条输气管线，对于海上油田可以降低平台面积。油气混输技术的突破，不仅可以大大降低工程投资，对于实现油田的油气全密闭集输，实现套管气和伴生气的完全回收以及延长集输半径有着十分重要的意义，同时能够降低井口回压，增加原油和天然气产量，工程投入及井下维修工作量减少，方便了生产管理。其经济和社会效益十分可观，使能源得到充分利用，环境状况得到改善。在现有的油气混输集成装置中，橇体管线过于复杂，而且整体容量大，造成液流在橇体内的输送时间较长，导致油气混输、冷输效果较差。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种油气混输集成装置，以解决现有油气混输集成装置中橇体管线过于复杂的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的油气混输集成装置技术手段如下：包括有撬架焊接主体、以及安装在撬架焊接主体上的出油管道和进油管道，所述出油管道和进油管道之间连接有第一高压电动阀；所述出油管道的右端也连接有第一高压电动阀，并依次连接有安全阀、输出管道；所述进油管道的右端也连接有第一高压电动阀，并依次连接有过滤组、分流管；所述输出管道与分流管之间连接有至少一组油气混输泵组，所述油气混输泵组包括有依次连接的第一闸阀、止回阀、储能器、偏心油混输泵和第二高压电动阀，所述第二高压电动阀的入口端与分流管连接；所述偏心油混输泵还连接有卧式防爆减速器。
上述技术方案的油气混输集成装置具有如下的技术优点：现有油气混输集成装置的橇体管线设计复杂，原油多相混合液相且含有天然气特性，使其流相更加复杂，本实用新型使原油伴生的天然气以及其含有的颗粒均匀的分布在液相中，使其形成泡液混合物降低其结蜡凝固，让微小颗粒实现良好包裹使其不易沉淀，更好的提高油气混输和冷输效果。本实用新型通过合理的管线布局设计，减少了冗余的管线，以及缩小了原有的输送管径，使其能够更好的与石油输送管线相连接，更是大大降低了橇体管线的整体容量，从而在相同输送压力下，大大减少了液流在橇体内的输送时间，也降低了泡液混合体在橇内的分相，从而更好的实现油气混输、冷输效果。
作为优选方案，所述过滤组包括有篮式过滤器和两处第一闸阀，所述篮式过滤器通过法兰盘固定在两处第二闸阀之间。
作为优选方案，所述过滤组有两处，两组过滤组并联在进油管道和分流管之间；两处过滤组可以提升过滤的效率，同时可以对过滤组进行错开的停机维护，不会影响油气混输装置的正常工作运行。
作为优选方案，所述偏心油混输泵和第二高压电动阀之间的管道上还连接有回流管道，所述回流管道的出口端与分流管连接，所述回流管道上还设有球阀。
作为优选方案，所述出油管道和分流管上还设有压力表、压力变送器和温度变送器；实时的监测出油管道和分流管的数据，有利于控制油气混输装置的正常工作运行。
作为优选方案，所述安全阀上还设有泄压管道；保证控制油气混输装置内压力过高时，对控制油气混输装置进行泄压保护。
作为优选方案，所述分流管分为多段，所述分流管的段数大于等于油气混输泵组的组数，所述每段分流管之间还设有分流控板，所述每段分流管之间还设有分流控板；方便控制阻断和连通各个分流段。
作为优选方案，所述出油管道、进油管道、输出管道和分流管安装在撬架焊接主体上，所述偏心油混输泵通过设有的底座固定在撬架焊接主体上。
作为优选方案，所述卧式防爆减速器与偏心油混输泵的连接处设有防护罩；保护工作人员安全，同时保护设备。
作为优选方案，所述进油管道的进口处还设有加热器；石油在一定温度下具有较高的粘稠度，加热器保证进入进油管道的石油处于较好的流动状态。
附图说明
图1为本实用新型中的俯视图；
图2为本实用新型中的正视图；
图3为本实用新型中的右视图。
图中主要部件符号说明如下：
1、撬架焊接主体；2、卧式防爆减速器；3、防护罩；4、偏心油混输泵；5、底座；6、第一闸阀；7、篮式过滤器；8、止回阀；9、第二闸阀；10、安全阀；11、压力表；12、压力变送器；13、球阀；14、储能器；15、分流管；16、第一高压电动阀；17、分流控板；18、第二高压电动阀；19、温度变送器；20、输出管道；21、出油管道；22、进油管道。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、2和3所示，油气混输集成装置包括有撬架焊接主体1、以及安装在撬架焊接主体1上的出油管道21和进油管道22，出油管道21和进油管道22之间连接有第一高压电动阀16，出油管道21、进油管道22与第一高压电动阀16之间通过法兰盘连接，撬架焊接主体1优选为SLHQ-6-00-01，第一高压电动阀16的型号优选为Z941H/Y-64-DN100。在进油管道22的进口出还设置有加热器，加热器优选为石油化工中常用的空气加热器，采用不锈钢管道进行电加热。
出油管道21的右端也连接有第一高压电动阀16，并依次连接有安全阀10、输出管道20，在安全阀10上设置有泄压管道；出油管道21的右端与第一高压电动阀16的一端通过法兰盘连接，第一高压电动阀16另一端通过法兰盘连接安全阀10，安全阀10的出口端与输出管道20通过法兰盘连接，安全阀10的泄压端与泄压管道固定连接，安全阀10优选为A41Y40PDN100。
进油管道22的右端也连接有第一高压电动阀16，并依次连接有过滤组、分流管15；过滤组包括有篮式过滤器7和两处第二闸阀9，篮式过滤器7通过法兰盘固定在两处第二闸阀之间，过滤组优选有两组，两组过滤组并联在进油管道22和分流管15之间；其中分流管15分为多段，分流管15的段数大于等于油气混输泵组的组数，分流管的段数优选为油气混输泵组的组数加一，如图1所示分为三段，分流管最左端为与过滤组连接的连接段，右边两段为与油气混输泵组连接的混输段，在每段分流管之间还设置有分流控板17，便于控制接入一组、两组、以及多组油气混输泵组接入工作。偏心油混输泵4和第二高压电动阀18之间的管道上还连接有回流管道，回流管道的出口端与分流管15连接，回流管道上设置有球阀，其中篮式过滤器7优选为SRB14直通式DN100PN4。
输出管道20与分流管之间连接有至少一组油气混输泵组，在本实施例中优选有两组油气混输泵组，每组油气混输泵组包括有依次连接的第一闸阀6、止回阀8、储能器14、偏心油混输泵4和第二高压电动阀18，其中第二高压电动阀18的入口端与分流管15的对应混输段连接。第一闸阀6、止回阀8、储能器14、偏心油混输泵4和第二高压电动阀18之间依次连接的连接方式采用法兰盘连接；偏心油混输泵4还连接有卧式防爆减速器2，卧式防爆减速器2与偏心油混输泵4的连接处设置有防护罩3，防护罩3能防止外界物卷入连接处，并遮挡雨水，同时保护停机维修检测时工作人员的安全，偏心油混输泵4通过设置的底座5固定在撬架焊接主体1上。其中第二高压电动阀18优选为Z941H/Y-64-DN50，储能器14优选为NXQ-12.5B1.5，止回阀8优选为H44H-16C-250-DN50，偏心油混输泵4优选为SLHB6-4-200-01，卧式防爆减速器2优选为GB87-YB18.5-4P-7.13-M1。
出油管道21、进油管道22、输出管道20和分流管15采用管道支架安装固定在撬架焊接主体1上。在出油管道21和分流管15上还设置有压力表11、压力变送器12和温度变送器19。在出油管道21的右端连接第一高压电动阀16后的管道安装有温度变送器19；分流管15在与第一组油气混输泵连接的管道上安装有压力表11、压力变送器12，在与第二组油气混输泵连接的管道上安装有温度变送器19；压力表11优选0-6MPa，压力变送器12优选为防震PN4，温度变送器19优选为ST20。
工作原理及其过程：如图1所示，油气经过加热器加热后，依次进入进油管道22、第一高压电动阀16、过滤组(过滤组包括有依次连接的第二闸阀9、篮式过滤器7、第二闸阀9)，经过过滤组后再通过分流管15、再经过油气混输泵组(油气混输泵组包括有依次连接的第二高压电动阀18、偏心油气混输泵4、储能泵14、止回阀8、第一闸阀6)加压，最后再经过输出管道20、安全阀10、第一高压电动阀16，最终油气从出油管道21输出。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
Claims (10)
1.一种油气混输集成装置，其特征在于：包括有撬架焊接主体、以及安装在撬架焊接主体上的出油管道和进油管道，所述出油管道和进油管道之间连接有第一高压电动阀；
所述出油管道的右端也连接有第一高压电动阀，并依次连接有安全阀、输出管道；
所述进油管道的右端也连接有第一高压电动阀，并依次连接有过滤组、分流管；
所述输出管道与分流管之间连接有至少一组油气混输泵组，所述油气混输泵组包括有依次连接的第一闸阀、止回阀、储能器、偏心油混输泵和第二高压电动阀，所述第二高压电动阀的入口端与分流管连接；所述偏心油混输泵还连接有卧式防爆减速器。
2.根据权利要求1所述的一种油气混输集成装置，其特征在于：所述过滤组包括有篮式过滤器和两处第二闸阀，所述篮式过滤器通过法兰盘固定在两处第二闸阀之间。
3.根据权利要求2所述的一种油气混输集成装置，其特征在于：所述过滤组有两处，两组过滤组并联在进油管道和分流管之间。
4.根据权利要求1所述的一种油气混输集成装置，其特征在于：所述偏心油混输泵和第二高压电动阀之间的管道上还连接有回流管道，所述回流管道的出口端与分流管连接，所述回流管道上还设有球阀。
5.根据权利要求1所述的一种油气混输集成装置，其特征在于：所述出油管道和分流管上还设有压力表、压力变送器和温度变送器。
6.根据权利要求1所述的一种油气混输集成装置，其特征在于：所述安全阀上还设有泄压管道。
7.根据权利要求1所述的一种油气混输集成装置，其特征在于：所述分流管分为多段，所述分流管的段数大于等于油气混输泵组的组数，每段所述分流管之间还设有分流控板。
8.根据权利要求1所述的一种油气混输集成装置，其特征在于：所述分流管安装在撬架焊接主体上，所述偏心油混输泵通过设有的底座固定在撬架焊接主体上。
9.根据权利要求1所述的一种油气混输集成装置，其特征在于：所述卧式防爆减速器与偏心油混输泵的连接处设有防护罩。
10.根据权利要求1所述的一种油气混输集成装置，其特征在于：所述进油管道的进口处还连接有加热器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123262398.0U CN216556497U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种油气混输集成装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123262398.0U CN216556497U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种油气混输集成装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216556497U true CN216556497U (zh) | 2022-05-17 |
Family
ID=81557280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123262398.0U Active CN216556497U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种油气混输集成装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216556497U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117537275A (zh) * | 2024-01-08 | 2024-02-09 | 胜利油田大源节能设备有限公司 | 双腔混输增压计量一体撬 |
-
2021
- 2021-12-23 CN CN202123262398.0U patent/CN216556497U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117537275A (zh) * | 2024-01-08 | 2024-02-09 | 胜利油田大源节能设备有限公司 | 双腔混输增压计量一体撬 |
| CN117537275B (zh) * | 2024-01-08 | 2024-03-15 | 胜利油田大源节能设备有限公司 | 双腔混输增压计量一体撬 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202064905U (zh) | 车载天然气压缩机气举排液装置 | |
| CN216556497U (zh) | 一种油气混输集成装置 | |
| CN102226390A (zh) | 深井和高温高压井测试装置 | |
| CN202598131U (zh) | 油田原油与石油伴生气的油气混输装置 | |
| CN202194628U (zh) | 采气树及气井地面建设集成橇一体化装置 | |
| CN203463092U (zh) | 一种工厂化规模压裂带自增压灌注的新型管汇车/撬 | |
| CN216110674U (zh) | 压裂系统 | |
| CN109027680B (zh) | 一种油气分离混输增压橇及其工艺 | |
| CN202380518U (zh) | 一种炼油厂循环水低压供水系统 | |
| CN207195147U (zh) | 天然气增压装置 | |
| CN104100238A (zh) | 射引增压式套管气回收装置 | |
| CN204693039U (zh) | 一种油气混输橇 | |
| CN202946927U (zh) | 气举高凝点原油常温集输系统 | |
| CN207778022U (zh) | 一种高气油比区块油气输送装置 | |
| CN202970665U (zh) | 一种多支路压裂液供送装置 | |
| CN104595720A (zh) | 一种防冻堵的装置 | |
| CN111577205B (zh) | 三高油气井采出油气降温装置 | |
| CN216788472U (zh) | 一种注气驱替瓦斯抽采辅助设备 | |
| CN213869836U (zh) | 一种用于稠油油藏的热力及烟道气增效的冷采设备 | |
| CN104976516B (zh) | 一种基于大丛式井组注醇系统的撬装装置 | |
| CN202381067U (zh) | 橇装油水就地分离切水回掺装置 | |
| CN203257377U (zh) | 射引增压式套管气回收装置 | |
| CN110685639A (zh) | 油井套管压力自动控制装置 | |
| CN220469869U (zh) | 一种水平井大井组井场管输生产系统 | |
| CN215489103U (zh) | 一种串联并联气液混输增压装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |