CN216554711U - 一种带排油口的耐热液压缸 - Google Patents

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庄永飞
施巍
周东宝
谢昭平
杨东
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Abstract

本实用新型公开了一种带排油口的耐热液压缸,包括缸筒、前缸盖、缸底,在缸筒外周设置冷却水套;在前缸盖内表面设置储油槽,储油槽与下方的排油口相通,在储油槽外侧设有将积聚在活塞杆上面的油膜刮到储油槽中的密封圈。本实用新型在不改变液压缸安装空间的前提下,使液压缸彻底隔绝外来热源,利用循环水将热量交换掉,延长液压缸的使用寿命。在液压缸的前端设置了排油口,把液压缸活塞杆上早期积聚的油膜废油及时排出,防止废油与粉尘交叉污染液压缸的活塞杆,从而防止了密封件的早期磨损失效,进一步提高液压缸的使用寿命。

Description

一种带排油口的耐热液压缸
技术领域
本实用新型涉及一种带排油口的耐热液压缸。
背景技术
在干法窑水泥生产中,篦冷机前端与回转窑筒体转向后侧的卸料处(落料点),因种种原因常常会遇到篦板不能将落料点的热熟料及时推走,使其越积越高,业内人士习惯称其为“雪人堆”,严重时堵到窑口致使窑内的熟料无法排出,造成停窑停产。为了解决该问题,许多企业应用推雪人液压装置,把落料点的“雪人”连根推掉,大大提高了篦冷机的运转效率。但由于落料点的温度高达1100℃以上,虽然推雪人的推头采用耐高温材料,但由于辐射的关系,与推头相连的液压缸工作环境温度也达到60℃以上,并且由于长时间的辐射使液压缸整体温度升高,从而导致油温升高,油液变质,密封件提前老化,严重影响液压缸的使用寿命,如何改善液压缸的工作环境温度已成当务之急。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压缸工作寿命长的带排油口的耐热液压缸。
本实用新型的技术解决方案是:
一种带排油口的耐热液压缸,包括缸筒、前缸盖、缸底,其特征是:在缸筒外周设置冷却水套;在前缸盖内表面设置储油槽,储油槽与下方的排油口相通,在储油槽外侧设有将积聚在活塞杆上面的油膜刮到储油槽中的密封圈。
所述冷却水套,其前端、后端分别与液压缸的前法兰、后法兰焊接固定,前法兰、后法兰与缸筒焊接固定。
本实用新型在不改变液压缸安装空间的前提下,使液压缸彻底隔绝外来热源,利用循环水将热量交换掉,延长液压缸的使用寿命。在液压缸的前端设置了排油口,把液压缸活塞杆上早期积聚的油膜废油及时排出,防止废油与粉尘交叉污染液压缸的活塞杆,从而防止了密封件的早期磨损失效,进一步提高液压缸的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1的局部放大图。
具体实施方式
一种带排油口的耐热液压缸,包括缸筒6、前缸盖2、缸底11,在缸筒外周设置冷却水套7;在前缸盖内表面设置储油槽16,储油槽与下方的排油口12相通,在储油槽外侧设有将积聚在活塞杆5上面的油膜刮到储油槽中的密封圈15。
冷却水套7分别与液压缸的前法兰3、后法兰10焊接固定,而前法兰、后法兰与缸筒6焊接固定,四处焊缝确保不漏水。循环冷却水从进水口13进入冷却水套后,沿图示方向运动,从出水口9流出,这样就可以把外来的热量带走,确保了液压缸的液压油14在常温下工作。由于液压缸14的温度得到了保证,从而把活塞杆传导进来的温度同时得到了冷却,使活塞杆密封系列1也在略高于常温下工作,因为普通密封件的工作温度小于80℃,因此完全满足了密封件的使用要求,提高了密封件的使用寿命。总之,由于冷却水套7的冷却功能不断地发挥作用,使液压缸内部的热量不断地进行传导交换,从而使整个液压缸在高温环境下持续工作,达到了液压缸耐热的目的,延长了液压缸的使用寿命。需要注意的是,冷却水必须低进高出,以防止冷却水套内缺少冷却水。
水泥生产行业是多灰、多粉尘的行业,对液压缸表面的清洁度造成了很大的影响。由于液压缸的工作特点,作往复运动的活塞杆5表面带有一层很薄的油膜,该油膜有助于活塞杆的往复运动,但通过频繁的往复运动后,油膜积少成多,最后积聚成滴,粘附在活塞杆表面,与环境中的粉尘混合后,就成了研磨油膏,恶性循环,对液压缸的密封件产生了很大的破坏作用。本实用新型通过密封圈15把积聚在活塞杆上面的油膜刮到储油槽内,再通过排油口把积聚在储油槽中的废油及时排出,防止废油与粉尘交叉污染液压缸的活塞杆,从而防止了密封件的早期磨损失效,进一步延长液压缸的使用寿命。这里,排烟口须设置在最下方接出的排油管道不能高于排油口12的高度。
图中还有活塞8、水套焊缝4、有杆腔油口17。

Claims (2)

1.一种带排油口的耐热液压缸,包括缸筒、前缸盖、缸底,其特征是:在缸筒外周设置冷却水套;在前缸盖内表面设置储油槽,储油槽与下方的排油口相通,在储油槽外侧设有将积聚在活塞杆上面的油膜刮到储油槽中的密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种带排油口的耐热液压缸,其特征是:所述冷却水套,其前端、后端分别与液压缸的前法兰、后法兰焊接固定,前法兰、后法兰与缸筒焊接固定。
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