CN216549415U - 一种升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降设备技术领域，尤其是指一种升降装置，包括机架、装设于机架的相对两侧的两条链条、升降设于机架的升降仓、转动设置于升降仓的顶部的曲轴、分别与曲轴的两端固定连接的两个转轴、分别套装于两个转轴的两个链轮及设于升降仓的顶部的伸缩驱动器，伸缩驱动器的两端分别与升降仓的顶部和曲轴的曲折部铰接，伸缩驱动器用于驱动曲轴正转或反转，两个链轮分别与两条链条啮合传动，转轴与升降仓的顶部转动连接。本实用新型的结构简单，成本低，升降平稳，且采用攀爬式升降，实现了升降仓的无级式升降，机架的高度和链条的长度可以根据升降仓所需升降的高度而设定，使得升降仓的升降高度不会受驱动源的驱动行程而限制。

Description

一种升降装置

技术领域

本实用新型涉及升降设备技术领域，尤其是指一种升降装置。

背景技术

升降装置主要用于将部件从一个高度位置转移到另一个高度位置。由于升降装置广泛应用在各个领域中，所以升降装置的结构形式也各式各样。在建筑施工中的升降装置用于对物料或人员进行升降，以便于物料的输送和人员的施工作业。现有技术中的建筑施工的升降装置具有多个油缸，多个油缸串联而成，升降装置的升降高度行程取决于油缸的数量和油缸的活塞杆的伸展数量；当需要增大升降装置的升降高度行程就必须增加油缸的数量或增加油缸的活塞杆的伸展数量，制造和使用成本高，升降高度行程会受到油缸(驱动源)的数量和行程限制，且升降形式属于分段式或有级式升降，即每增加一个油缸的活塞杆伸缩就会升高或下降固定的高度。因此，缺陷十分明显，亟需提供一种解决方案。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种升降装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种升降装置，其包括机架、沿着机架的高度方向装设于机架的相对两侧的两条链条、升降设置于机架的升降仓、转动设置于升降仓的顶部的曲轴、分别与曲轴的两端固定连接的两个转轴、分别套装于两个转轴的两个链轮及设置于升降仓的顶部的伸缩驱动器，所述伸缩驱动器的一端与升降仓的顶部铰接，所述伸缩驱动器的另一端与曲轴的曲折部铰接，所述伸缩驱动器用于驱动曲轴正转或反转，两个链轮分别与两条链条啮合传动，所述转轴与升降仓的顶部转动连接。

进一步地，所述升降仓经由导向组件与机架滑动连接。

进一步地，所述导向组件包括装设于机架的轨道及转动连接于升降仓的导向轮，所述导向轮与轨道滚动连接。

进一步地，所述曲轴具有多个间隔且错位设置的曲折部，所述伸缩驱动器的数量为多个，多个伸缩驱动器分别与多个曲折部一一对应设置，相邻的两个伸缩驱动器交替伸缩运动。

进一步地，所述伸缩驱动器为气缸或油缸。

进一步地，所述机架的侧面设置有进出口。

本实用新型的有益效果：在实际应用中，伸缩驱动器的伸缩端往复伸缩以带动曲折部正向转动，正向转动的曲折部带动整个曲轴正向转动，正向转动的曲轴带动两个转轴同步地正向转动，正向转动的两个转轴分别带动链轮同步地正向转动，正向转动的两个链轮分别与两条链条啮合，使得两个链轮分别沿着两条链条攀爬式向上移动，向上移动的两个链轮使得升降仓沿着机架向上升；当伸缩驱动器的伸缩端往复伸缩以带动曲折部反向转动时，升降仓沿着机架向下降。本实用新型的结构简单，成本低，升降平稳，且采用攀爬式升降，实现了升降仓的无级式升降，机架的高度和链条的长度可以根据升降仓所需升降的高度而设定，使得升降仓的升降高度不会受驱动源的驱动行程和数量而限制。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的侧视图。

附图标记说明：

1、机架；2、链条；3、升降仓；4、曲轴；5、转轴；6、链轮；7、伸缩驱动器；8、导向组件；9、轨道；10、导向轮；11、曲折部。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种用于建筑施工的升降装置，其包括机架1、沿着机架1的高度方向装设于机架1的相对两侧的两条链条2、升降设置于机架1的升降仓3、转动设置于升降仓3的顶部的曲轴4、分别与曲轴4的两端固定连接的两个转轴5、分别套装于两个转轴5的两个链轮6及设置于升降仓3的顶部的伸缩驱动器7，所述伸缩驱动器7的一端与升降仓3的顶部铰接，所述伸缩驱动器7的另一端与曲轴4的曲折部11铰接，所述伸缩驱动器7用于驱动曲轴4正转或反转，两个链轮6分别与两条链条2啮合传动，所述转轴5与升降仓3的顶部转动连接，所述曲折部11的转动轴线与转轴5的转动轴线重合。

在实际应用中，伸缩驱动器7的伸缩端往复伸缩以带动曲折部11正向转动，正向转动的曲折部11带动整个曲轴4正向转动，正向转动的曲轴4带动两个转轴5同步地正向转动，正向转动的两个转轴5分别带动链轮6同步地正向转动，正向转动的两个链轮6分别与两条链条2啮合，使得两个链轮6分别沿着两条链条2攀爬式向上移动，向上移动的两个链轮6使得升降仓3沿着机架1向上升；当伸缩驱动器7的伸缩端往复伸缩以带动曲折部11反向转动时，升降仓3沿着机架1向下降。本实用新型的结构简单，成本低，升降平稳，且采用攀爬式升降，实现了升降仓3的无级式升降，机架1的高度和链条2的长度可以根据升降仓3所需升降的高度而设定，使得升降仓3的升降高度不会受驱动源的驱动行程和数量而限制。

本实施例中，所述升降仓3经由导向组件8与机架1滑动连接。通过导向组件8对升降仓3的升降进行导向，提高了升降仓3升降的稳定性。具体地，所述导向组件8的数量为四个，四个导向组件8呈矩形地分布在升降仓3的四个角落位置，该结构设计，提高了升降仓3升降的稳定性。

本实施例中，所述导向组件8包括装设于机架1的轨道9及转动连接于升降仓3的导向轮10，所述导向轮10与轨道9滚动连接。在升降仓3升降的过程中，导向轮10沿着轨道9滚动，不但减小了磨损和摩擦阻力，还提高了升降仓3升降的稳定性。

本实施例中，所述曲轴4具有多个间隔且错位设置的曲折部11，所述伸缩驱动器7的数量为多个，多个伸缩驱动器7分别与多个曲折部11一一对应设置，相邻的两个伸缩驱动器7交替伸缩运动，多个伸缩驱动器7沿着曲轴4的长度方向排列设置。多个伸缩驱动器7协同配合工作以驱动曲轴4稳定地正向转动或反向转动，提高了升降仓3升降的稳定性。

本实施例中，所述伸缩驱动器7为气缸或油缸。

本实施例中，所述机架1的侧面设置有进出口，不但便于将物料放置在升降仓3或拿取升降仓3内的物料，还便于人员进出升降仓3。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种升降装置，其特征在于：包括机架、沿着机架的高度方向装设于机架的相对两侧的两条链条、升降设置于机架的升降仓、转动设置于升降仓的顶部的曲轴、分别与曲轴的两端固定连接的两个转轴、分别套装于两个转轴的两个链轮及设置于升降仓的顶部的伸缩驱动器，所述伸缩驱动器的一端与升降仓的顶部铰接，所述伸缩驱动器的另一端与曲轴的曲折部铰接，所述伸缩驱动器用于驱动曲轴正转或反转，两个链轮分别与两条链条啮合传动，所述转轴与升降仓的顶部转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种升降装置，其特征在于：所述升降仓经由导向组件与机架滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种升降装置，其特征在于：所述导向组件包括装设于机架的轨道及转动连接于升降仓的导向轮，所述导向轮与轨道滚动连接。

4.根据权利要求1所述的一种升降装置，其特征在于：所述曲轴具有多个间隔且错位设置的曲折部，所述伸缩驱动器的数量为多个，多个伸缩驱动器分别与多个曲折部一一对应设置，相邻的两个伸缩驱动器交替伸缩运动。

5.根据权利要求1所述的一种升降装置，其特征在于：所述伸缩驱动器为气缸或油缸。

6.根据权利要求1所述的一种升降装置，其特征在于：所述机架的侧面设置有进出口。

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