CN216549371U - 一种可拆卸式轮式起重机卷筒 - Google Patents
一种可拆卸式轮式起重机卷筒 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆卸式轮式起重机卷筒,包括底板、滑板、中轴和驱动马达,所述底板的顶表面中间固定有第二立板,第二立板的内部固定安装有第二轴承,第二轴承的内部插入有中轴的一端,中轴的一端表面连接安装有减速机,减速机的一侧连接安装有驱动马达,且驱动马达固定在底板的顶表面一端,所述中轴的另一端插入在第一轴承的内部,第一轴承固定安装在第一立板的内部,且第一立板通过转轴转动安装在滑板的顶表面,所述滑板的底表面转动安装有滑轮,滑轮滑动在滑槽的内部,且滑槽开设在底板的内部。本实用新型的第一立板可横向移动,便于缠绕盘从中轴表面横向取下,其操作简单方便工作人员使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机设备技术领域,具体为一种可拆卸式轮式起重机卷筒。
背景技术
轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机,其上部构造与履带式起重机基本相同,为了保证安装作业时机身的稳定性,起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分,设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿,增大支承面,并将机身调平,以保证起重机的稳定。
目前使用的轮式起重机其内部用于收卷钢丝绳用的卷筒安装较为繁琐,在后期需要拆卸检修更换时不方便工作人员操作,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式轮式起重机卷筒,具备横向移动拆卸和安装,其操作简单方便工作人员使用的优点,解决了以往使用的轮式起重机其内部用于收卷钢丝绳用的卷筒安装较为繁琐,在后期需要拆卸检修更换时不方便工作人员操作,费时费力的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可拆卸式轮式起重机卷筒,包括底板、滑板、中轴和驱动马达,所述底板的顶表面中间固定有第二立板,第二立板的内部固定安装有第二轴承,第二轴承的内部插入有中轴的一端,中轴的一端表面连接安装有减速机,减速机的一侧连接安装有驱动马达,且驱动马达固定在底板的顶表面一端,所述中轴的另一端插入在第一轴承的内部,第一轴承固定安装在第一立板的内部,且第一立板通过转轴转动安装在滑板的顶表面。
优选的,所述滑板的底表面转动安装有滑轮,滑轮滑动在滑槽的内部,且滑槽开设在底板的内部。
优选的,所述底板的两端内部贯穿开设有固定孔,固定孔的内部插入有螺钉。
优选的,所述中轴的另一端内部开设有插孔,插孔的内部插入有插销,插销的一端转动安装有螺帽。
优选的,所述驱动马达的外表面固定有外壳,外壳的两侧表面贯穿开设有散热孔。
优选的,所述中轴的中间表面套有卷筒,且卷筒的内部和中轴的中间表面均采用六角结构设计。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过驱动马达和减速机的配合,使中轴可以进行转动,达到了动力输出的效果,通过第一轴承和第二轴承的配合,使中轴可以转动安装在第一立板和第二立板内,达到了转动安装的效果。
2、本实用新型通过设置转轴,使第一立板带着内部安装的第一轴承脱离中轴的一端时可以转动折下,达到了从竖起状态转换为平躺状态便于套在中轴表面的卷筒横向脱离的效果,通过滑轮和滑槽的配合,使第一立板带着内部安装的第一轴承可以脱离中轴的一端,达到了移动脱离便于后期第一立板转动平躺的效果。
3、本实用新型通过插销和螺帽和插孔的配合,使中轴在插入第一轴承的内部后可以限位防脱离,达到了限位防脱离的效果,通过固定孔和螺钉的配合,使底板可以固定安装在轮式起重机上,达到了固定连接安装的效果。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图;
图2为本实用新型的主视结构示意图;
图3为本实用新型的卷筒侧视结构示意图;
图4为本实用新型的卷筒立体结构示意图。
图中:1、底板;2、滑槽;3、滑板;4、转轴;5、卷筒;6、中轴;7、第二立板;8、第二轴承;9、减速机;10、驱动马达;11、外壳;12、第一轴承;13、第一立板;14、插销;15、插孔;16、螺帽;17、滑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种可拆卸式轮式起重机卷筒技术方案:一种可拆卸式轮式起重机卷筒,包括底板1、滑板3、中轴6和驱动马达10,底板1的两端内部贯穿开设有固定孔,固定孔的内部插入有螺钉,通过固定孔和螺钉的配合,使底板1可以固定安装在轮式起重机上,达到了固定连接安装的效果,底板1的顶表面中间固定有第二立板7,第二立板7的内部固定安装有第二轴承8,第二轴承8的内部插入有中轴6的一端,中轴6的中间表面套有卷筒5,且卷筒5的内部和中轴6的中间表面均采用六角结构设计,采用六角结构设计的理由是卷筒5可以跟随中轴6一同转动,并且卷筒5可以从中轴6的表面上取下,起到了同步转动并便于拆下和安装的效果,中轴6的一端表面连接安装有减速机9,减速机9的一侧连接安装有驱动马达10,驱动马达10采用YZR280S-10型号,通过驱动马达10和减速机9的配合,使中轴6可以进行转动,达到了动力输出的效果,且驱动马达10固定在底板1的顶表面一端,驱动马达10的外表面固定有外壳11,外壳11的两侧表面贯穿开设有散热孔,外壳11的安装使驱动马达10可以安装在内,提供了安装以及保护的位置,而散热孔的开设使安装在外壳11内的驱动马达10可以通过此处向外散热,提供了散热通道。
中轴6的另一端插入在第一轴承12的内部,通过第一轴承12和第二轴承8的配合,使中轴6可以转动安装在第一立板13和第二立板7内,达到了转动安装的效果,第一轴承12固定安装在第一立板13的内部,且第一立板13通过转轴4转动安装在滑板3的顶表面,通过设置转轴4,使第一立板13带着内部安装的第一轴承12脱离中轴6的一端时可以转动折下,达到了从竖起状态转换为平躺状态便于套在中轴6表面的卷筒5横向脱离的效果,滑板3的底表面转动安装有滑轮17,滑轮17滑动在滑槽2的内部,且滑槽2开设在底板1的内部,通过滑轮17和滑槽2的配合,使第一立板13带着内部安装的第一轴承12可以脱离中轴6的一端,达到了移动脱离便于后期第一立板13转动平躺的效果,中轴6的另一端内部开设有插孔15,插孔15的内部插入有插销14,插销14的一端转动安装有螺帽16,插销14的一端表面设有螺纹,所以螺帽16可以宁在插销14的一端,通过插销14和螺帽16和插孔15的配合,使中轴6在插入第一轴承12的内部后可以限位防脱离,达到了限位防脱离的效果。
工作原理:本实用新型在使用时,工作人员需先将本实用新型安装在起重机上,将本实用新型抬至起重机上并放置在待安装的位置,对底板1上开设的固定孔与起重机上开设孔的重合处打入螺钉,从而将本实用新型进行安装,安装完成后本实用新型即可使用,外接供电后驱动马达10在人为的控制下开始转动,其转动会带着减速机9一同转动,减速机9转动后带着中轴6在第一立板7和第二立板13中间进行转动,中轴6转动后其表面套着的卷筒5开始转动,这样卷筒5表面的钢丝绳就会放出和收卷;在工作人员需要对卷筒5进行拆卸时,工作人员停止驱动马达10的转动,然后工作人员将插销14一端的螺帽16给拧下,从插孔15内取出插入在内的插销14,取出插销14后工作人员直接拉动第一立板13,使中轴6的一端从第一轴承12内脱离,脱离后工作人员转动第一立板13,使其从竖直状态转换成平躺状态,这时工作人员就可以将套在中轴6表面的卷筒5给横向移动取下,完成拆卸操作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可拆卸式轮式起重机卷筒,包括底板(1)、滑板(3)、中轴(6)和驱动马达(10),其特征在于:所述底板(1)的顶表面中间固定有第二立板(7),第二立板(7)的内部固定安装有第二轴承(8),第二轴承(8)的内部插入有中轴(6)的一端,中轴(6)的一端表面连接安装有减速机(9),减速机(9)的一侧连接安装有驱动马达(10),且驱动马达(10)固定在底板(1)的顶表面一端,所述中轴(6)的另一端插入在第一轴承(12)的内部,第一轴承(12)固定安装在第一立板(13)的内部,且第一立板(13)通过转轴(4)转动安装在滑板(3)的顶表面。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式轮式起重机卷筒,其特征在于:所述滑板(3)的底表面转动安装有滑轮(17),滑轮(17)滑动在滑槽(2)的内部,且滑槽(2)开设在底板(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式轮式起重机卷筒,其特征在于:所述底板(1)的两端内部贯穿开设有固定孔,固定孔的内部插入有螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式轮式起重机卷筒,其特征在于:所述中轴(6)的另一端内部开设有插孔(15),插孔(15)的内部插入有插销(14),插销(14)的一端转动安装有螺帽(16)。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸式轮式起重机卷筒,其特征在于:所述驱动马达(10)的外表面固定有外壳(11),外壳(11)的两侧表面贯穿开设有散热孔。
6.根据权利要求1所述的一种可拆卸式轮式起重机卷筒,其特征在于:所述中轴(6)的中间表面套有卷筒(5),且卷筒(5)的内部和中轴(6)的中间表面均采用六角结构设计。
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