CN216549269U - 一种自锁轨道吊车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自锁轨道吊车，包括移动组件，包括移动轮和限位轮，所述移动轮设置于所述限位轮一侧；自锁组件，包括自锁轴设置于所述限位轮另一侧，所述自锁组件还包括限位板，设置于所述自锁轴之间；承载组件，设置于所述自锁组件顶部，包括承载板和承载钩件，所述承载板设置于所述限位板顶部，所述承载钩件设置于所述承载板底部。本实用新型所述装置通过移动组件、自锁组件和承载组件的配合，能有有效避免吊车在运输过程中的速度突变，能够避免吊车突然加速或者减速，从而避免运输的部件收到损伤，更不会伤到操作员本身。

Description

一种自锁轨道吊车

技术领域

本实用新型涉及运输吊车技术领域，特别是一种自锁轨道吊车。

背景技术

在使用吊车运输物件时，由于轨道一般在人们视线上方，一旦使用人力控制吊车的运行，由于人不是机器无法恒力输出，就很容易出现速度突变的情况，这就有可能导致吊车突然加速或者减速，有可能导致运输的部件收到损伤，甚至有可能伤到操作员本身。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的自锁轨道吊车中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于如何避免轨道吊车速度突变。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种自锁轨道吊车，其包括移动组件，包括移动轮和限位轮，所述移动轮设置于所述限位轮一侧；自锁组件，包括自锁轴设置于所述限位轮另一侧，所述自锁组件还包括限位板，设置于所述自锁轴之间；承载组件，设置于所述自锁组件顶部，包括承载板和承载钩件，所述承载板设置于所述限位板顶部，所述承载钩件设置于所述承载板底部。

作为本实用新型所述自锁轨道吊车的一种优选方案，其中：所述移动轮包括轴承和轴封，所述轴封一端穿过所述轴承，所述轴封顶端侧面有螺孔，有螺栓贯穿螺孔。

作为本实用新型所述自锁轨道吊车的一种优选方案，其中：所述限位轮中间设有通孔，所述轴封穿过通孔连接所述轴承，同时连接所述限位轮。

作为本实用新型所述自锁轨道吊车的一种优选方案，其中：所述移动轮和所述限位轮焊接连接，所述自锁轴一端连接所述轴封。

作为本实用新型所述自锁轨道吊车的一种优选方案，其中：所述移动轮、所述限位轮和所述自锁轴各有四个，所述自锁轴两两相对面为斜面，所述限位板设置于所述自锁轴之间，所述限位板为八边形，所述限位板为八边形和所述自锁轴相配合面为斜面。

作为本实用新型所述自锁轨道吊车的一种优选方案，其中：所述移动组件还包括硅胶防滑垫，所述硅胶防滑垫设置于所述限位轮和所述移动轮的焊接面剩下部分。

作为本实用新型所述自锁轨道吊车的一种优选方案，其中：所述承载板中间设有限位长孔，所述承载钩件包括承载钩和承载螺母，所述承载钩贯穿所述承载板的限位长孔，螺纹连接所述承载螺母。

作为本实用新型所述自锁轨道吊车的一种优选方案，其中：所述承载组件还包括缓冲硅胶带，所述缓冲硅胶带设置于所述承载板两侧边。

作为本实用新型所述自锁轨道吊车的一种优选方案，其中：所述承载板底部有两道限位槽，所述自锁轴设置于所述承载板底部限位槽中。

作为本实用新型所述自锁轨道吊车的一种优选方案，其中：所述限位板中间有通孔，所述承载钩贯穿连接所述限位板中间的通孔。

本实用新型有益效果为：该自锁轨道吊车通过移动组件、自锁组件和承载组件的配合，能有有效避免吊车在运输过程中的速度突变，能够避免吊车突然加速或者减速，从而避免运输的部件收到损伤，更不会伤到操作员本身。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为自锁轨道吊车的正面侧视图。

图2为自锁轨道吊车的底面侧视图。

图3为自锁轨道吊车的俯视图。

图4为自锁轨道吊车的仰视图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1～图3，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种自锁轨道吊车，自锁轨道吊车包括移动组件、自锁组件和承载组件，承载组件连接要运输的物件，移动组件保证装置能灵活运输，自锁组件避免装置加速度突变，保护运输的物件和操作员。

具体的，移动组件100，包括移动轮101和限位轮102，移动轮101设置于限位轮102一侧，移动轮101和限位轮102各四个，两个移动轮101中间是两个限位轮102。

具体的，自锁组件200，包括自锁轴201设置于限位轮102另一侧，自锁组件200还包括限位板202，设置于自锁轴201之间，两个移动轮101中间是两个限位轮102，两个限位轮102中间是两个自锁轴201，两个自锁轴201中间是限位板202。

具体的，承载组件300，设置于自锁组件200顶部，包括承载板301和承载钩件302，承载板301设置于限位板202顶部，承载钩件302设置于承载板 301底部，承载板301固定在自锁组件200顶部，承载钩件302用来连接要运输的物件。

在使用时，承载钩件302用来连接要运输的物件，承载钩件302连接承载板301，承载板301压在自锁组件200上，自锁组件200将压力传递到移动组件 100，此时轨道吊车便可以在轨道上运输物件了。

实施例2

参照图1～图2，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。

具体的，移动轮101包括轴承101a和轴封101b，轴封101b一端穿过轴承101a，轴封101b顶端侧面有螺孔，有螺栓贯穿螺孔，螺栓限制轴承101a脱离轴封101b，保证轴承101a和轴封101b组成的移动轮101在轨道上运行。

具体的，限位轮102中间设有通孔，轴封101b穿过通孔连接轴承101a，同时连接限位轮102，轴封101b同时也限制了限位轮102脱离轨道。

具体的，移动轮101和限位轮102焊接连接，自锁轴201一端连接轴封 101b，自锁轴201和轴封101b相连。

具体的，移动轮101、限位轮102和自锁轴201各有四个，自锁轴201两两相对面为斜面，限位板202设置于自锁轴201之间，限位板202为八边形，限位板202为八边形和自锁轴201相配合面为斜面，当限位板202沿轨道方向移动时，斜面配合的自锁轴201便会向垂直轨道方向移动。

具体的，移动组件100还包括硅胶防滑垫103，硅胶防滑垫103设置于限位轮102和移动轮101的焊接面剩下部分，当自锁轴201向垂直轨道方向移动时，限位板202底部突出部分的硅胶防滑垫103便会和轨道接触，增大摩擦力，使吊车速度减小。

在使用时，轴封101b保证移动轮101和限位轮102在轨道上运行，不脱离轨道，当小车有加速度变化时，限位板202便会沿轨道加速度反方向移动，斜面配合的自锁轴201便会向垂直轨道方向移动，限位板202底部突出部分的硅胶防滑垫103便会和轨道接触，增大摩擦力，使吊车速度减小。

实施例3

参照图1～图4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。

具体的，承载板301中间设有限位长孔，承载钩件302包括承载钩302a和承载螺母302b，承载钩302a贯穿承载板301的限位长孔，螺纹连接承载螺母 302b，承载钩件302可以在承载板301内沿限位长孔移动。

具体的，承载组件300还包括缓冲硅胶带303，缓冲硅胶带303设置于承载板301两侧边，避免承载组件300直接碰撞到其他物件。

具体的，承载板301底部有两道限位槽，自锁轴201设置于承载板301底部限位槽中，自锁轴201只能在限位槽中沿垂直轨道方向移动。

具体的，限位板202中间有通孔，承载钩302a贯穿连接限位板202中间的通孔，承载钩302a和限位板202固定连接，两者可一起沿着承载板301的限位长孔移动。

在使用时，承载钩件302用来连接要运输的物件，承载钩件302连接承载板301，承载板301压在自锁组件200上，自锁组件200将压力传递到移动组件 100，轴封101b保证移动轮101和限位轮102在轨道上运行，不脱离轨道，承载钩件302可以在承载板301内沿限位长孔移动，缓冲硅胶带303避免承载组件300直接碰撞到其他物件，承载板301底部限位槽使自锁轴201只能在限位槽中沿垂直轨道方向移动，承载钩302a和限位板202固定连接，两者可一起沿着承载板301的限位长孔移动，当小车有加速度变化时，限位板202便会沿轨道加速度反方向移动，斜面配合的自锁轴201便会向垂直轨道方向移动，限位板202底部突出部分的硅胶防滑垫103便会和轨道接触，增大摩擦力，使吊车速度减小，此时吊车的加速度也会减小，限位板202和轨道的摩擦力也会减小，吊车就慢慢保持匀速运动了。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种自锁轨道吊车，其特征在于：包括，

移动组件(100)，包括移动轮(101)和限位轮(102)，所述移动轮(101)设置于所述限位轮(102)一侧；

自锁组件(200)，包括自锁轴(201)设置于所述限位轮(102)另一侧，所述自锁组件(200)还包括限位板(202)，设置于所述自锁轴(201)之间；

承载组件(300)，设置于所述自锁组件(200)顶部，包括承载板(301)和承载钩件(302)，所述承载板(301)设置于所述限位板(202)顶部，所述承载钩件(302)设置于所述承载板(301)底部。

2.如权利要求1所述的自锁轨道吊车，其特征在于：所述移动轮(101)包括轴承(101a)和轴封(101b)，所述轴封(101b)一端穿过所述轴承(101a)，所述轴封(101b)顶端侧面有螺孔，有螺栓贯穿螺孔。

3.如权利要求2所述的自锁轨道吊车，其特征在于：所述限位轮(102)中间设有通孔，所述轴封(101b)穿过通孔连接所述轴承(101a)，同时连接所述限位轮(102)。

4.如权利要求3所述的自锁轨道吊车，其特征在于：所述移动轮(101)和所述限位轮(102)焊接连接，所述自锁轴(201)一端连接所述轴封(101b)。

5.如权利要求4所述的自锁轨道吊车，其特征在于：所述移动轮(101)、所述限位轮(102)和所述自锁轴(201)各有四个，所述自锁轴(201)两两相对面为斜面，所述限位板(202)设置于所述自锁轴(201)之间，所述限位板(202)为八边形，所述限位板(202)为八边形和所述自锁轴(201)相配合面为斜面。

6.如权利要求5所述的自锁轨道吊车，其特征在于：所述移动组件(100)还包括硅胶防滑垫(103)，所述硅胶防滑垫(103)设置于所述限位轮(102)和所述移动轮(101)的焊接面剩下部分。

7.如权利要求5或6所述的自锁轨道吊车，其特征在于：所述承载板(301)中间设有限位长孔，所述承载钩件(302)包括承载钩(302a)和承载螺母(302b)，所述承载钩(302a)贯穿所述承载板(301)的限位长孔，螺纹连接所述承载螺母(302b)。

8.如权利要求7所述的自锁轨道吊车，其特征在于：所述承载组件(300)还包括缓冲硅胶带(303)，所述缓冲硅胶带(303)设置于所述承载板(301)两侧边。

9.如权利要求8所述的自锁轨道吊车，其特征在于：所述承载板(301)底部有两道限位槽，所述自锁轴(201)设置于所述承载板(301)底部限位槽中。

10.如权利要求8或9所述的自锁轨道吊车，其特征在于：所述限位板(202)中间有通孔，所述承载钩(302a)贯穿连接所述限位板(202)中间的通孔。

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