CN216546056U - 一种牢固性强的汽车用防护支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牢固性强的汽车用防护支架，涉及汽车零部件制造技术领域。本实用新型包括固定板，固定板的上端可拆卸连接有多个灵活卡扣，灵活卡扣用于线材的固定，灵活卡扣包括连接条、线材固定扣、限位挡板和连接固定扣，连接条的上端固定有线材固定扣，连接条的下端固定有限位挡板。本实用新型通过固定板与灵活卡扣的结构配合设计，将传统得线束进行拆分，通过多个灵活卡扣将拆分后的线材并排固定在固定板的表面，使得装置能够更加美观的对线材进行固定，且固定效果更加牢固稳定，有效地避免了因震动造成线束滑动，使得线束外包裹的胶布破损，导致的线束磨损造成电器功能损坏。

Description

一种牢固性强的汽车用防护支架

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，特别是涉及一种牢固性强的汽车用防护支架。

背景技术

目前汽车内部普遍设置排布大量线束，线束的排布固定普遍采用防护支架进行，汽车线束通过防护胶布紧实缠绕后固定装配于防护支架并将防护支架刚性安装于车身内部，但在汽车运行过程中不可避免的会频繁的产生车身形变和振动，造成汽车线束在防护支架内部产生频繁的小幅滑动，长时间如此会造成线束外包裹的胶布破损，进而导致线束磨损造成电器功能损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种牢固性强的汽车用防护支架，以解决现有的问题：汽车运行过程中不可避免的会频繁的产生车身形变和振动，造成汽车线束在防护支架内部产生频繁的小幅滑动，长时间如此会造成线束外包裹的胶布破损，进而导致线束磨损造成电器功能损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种牢固性强的汽车用防护支架，包括固定板，所述固定板的上端可拆卸连接有多个灵活卡扣，所述灵活卡扣用于线材的固定，所述灵活卡扣包括连接条、线材固定扣、限位挡板和连接固定扣，所述连接条的上端固定有线材固定扣，所述连接条的下端固定有限位挡板，所述限位挡板的下端对称固定有两个连接固定扣，所述灵活卡扣通过连接固定扣与固定板相连。

进一步地，所述线材固定扣的形状为C形，所述线材固定扣的内侧还固定有防滑片，所述防滑片位于线材固定扣两侧内壁的上端。

进一步地，所述固定板包括第一边板、第二边板、和中板，所述第一边板和第二边板之间设置有中板，所述第一边板、第二边板和中板的上表面均开设有多个用于安装灵活卡扣的连接卡槽，所述第一边板和第二边板的外侧均固定有安装条，所述安装条的下端均通过螺钉固定有固定条。

进一步地，所述安装条和固定条之间设置有减震条，所述减震条通过安装条与固定条相连的螺钉固定在安装条与固定条之间的位置处。

进一步地，所述中板的数量为多个，所述中板的一侧固定有滑轨，所述中板的另一侧开设有滑槽，所述滑轨和滑槽为滑动连接，所述中板与另一个中板之间通过滑轨和滑槽的结构配合连接。

进一步地，所述滑轨的表面且位于滑轨两端的位置处均固定有凸块，所述滑槽的内部且位于滑槽两端的位置处均开设有凹槽，所述凸块与凹槽的位置相对应，所述凸块与凹槽为扣合连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过固定板与灵活卡扣的结构配合设计，将传统得线束进行拆分，通过多个灵活卡扣将拆分后的线材并排固定在固定板的表面，使得装置能够更加美观的对线材进行固定，且固定效果更加牢固稳定，有效地避免了因震动造成线束滑动，使得线束外包裹的胶布破损，导致的线束磨损造成电器功能损坏。

2、本实用新型通过固定板的结构设计，将固定板模块化设计，易于固定板的批量生产加工，使固定板可通过增加或减少中板的数量来实现固定板的宽度，使得固定板可根据线材的数量进行调节，提高装置的适用范围，且通过中板的连接结构设计，使得中板可能够方便快捷的进行安装或拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型灵活卡扣的整体结构示意图；

图3为本实用新型固定板的结构爆炸图；

图4为本实用新型安装条、固定条、减震条的连接结构示意图；

图5为本实用新型中板的连接结构示意图；

图6为本实用新型中板的连接结构侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、固定板；2、灵活卡扣；3、连接条；4、线材固定扣；5、防滑片；6、限位挡板；7、连接固定扣；8、第一边板；9、第二边板；10、中板；11、连接卡槽；12、安装条；13、固定条；14、减震条；15、滑轨；16、滑槽；17、凸块；18、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6所示，本实用新型为一种牢固性强的汽车用防护支架，包括固定板1，固定板1的上端可拆卸连接有多个灵活卡扣2，灵活卡扣2用于线材的固定，灵活卡扣2包括连接条3、线材固定扣4、限位挡板6和连接固定扣7，连接条3的上端固定有线材固定扣4，其中，为了方便对线材固定，线材固定扣4的形状为C形，线材固定扣4的内侧还固定有防滑片5，防滑片5位于线材固定扣4两侧内壁的上端，通过防滑片5增减线材固定扣4内部上端的摩擦力，使得线材被牢牢固定在线材固定扣4的内部无法移动，连接条3的下端固定有限位挡板6，限位挡板6的下端对称固定有两个连接固定扣7，灵活卡扣2通过连接固定扣7与固定板1相连。

具体的，固定板1包括第一边板8、第二边板9、和中板10，第一边板8和第二边板9之间设置有中板10，第一边板8、第二边板9和中板10的上表面均开设有多个用于安装灵活卡扣2的连接卡槽11，通过多个连接卡槽11，使得灵活卡扣2的位置较为随意，第一边板8和第二边板9的外侧均固定有安装条12，安装条12的下端均通过螺钉固定有固定条13，通过固定条13将固定板1与车体固定；其中，为了减少震动对线材造成的影响，安装条12和固定条13之间设置有减震条14，通过减震条14对震动进行缓解，减震条14通过安装条12与固定条13相连的螺钉固定在安装条12与固定条13之间的位置处。

其中，中板10的数量为多个，中板10的一侧固定有滑轨15，中板10的另一侧开设有滑槽16，滑轨15和滑槽16为滑动连接，中板10与另一个中板10之间通过滑轨15和滑槽16的结构配合连接；滑轨15的表面且位于滑轨15两端的位置处均固定有凸块17，滑槽16的内部且位于滑槽16两端的位置处均开设有凹槽18，凸块17与凹槽18的位置相对应，凸块17与凹槽18为扣合连接，在固定板1组装时，通过凸块17与凹槽18的扣合，对中板10的组装进行限位，使得多个中板10组装后较为整齐美观。

通过固定板1的结构设计，将固定板1模块化设计，易于固定板1的批量生产加工，使固定板1可通过增加或减少中板10的数量来实现固定板1的宽度，使得固定板1可根据线材的数量进行调节，提高装置的适用范围，且通过中板10的连接结构设计，使得中板10可能够方便快捷的进行安装或拆卸。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种牢固性强的汽车用防护支架，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的上端可拆卸连接有多个灵活卡扣(2)，所述灵活卡扣(2)用于线材的固定，所述灵活卡扣(2)包括连接条(3)、线材固定扣(4)、限位挡板(6)和连接固定扣(7)，所述连接条(3)的上端固定有线材固定扣(4)，所述连接条(3)的下端固定有限位挡板(6)，所述限位挡板(6)的下端对称固定有两个连接固定扣(7)，所述灵活卡扣(2)通过连接固定扣(7)与固定板(1)相连。

2.根据权利要求1所述的一种牢固性强的汽车用防护支架，其特征在于：所述线材固定扣(4)的形状为C形，所述线材固定扣(4)的内侧还固定有防滑片(5)，所述防滑片(5)位于线材固定扣(4)两侧内壁的上端。

3.根据权利要求1所述的一种牢固性强的汽车用防护支架，其特征在于：所述固定板(1)包括第一边板(8)、第二边板(9)、和中板(10)，所述第一边板(8)和第二边板(9)之间设置有中板(10)，所述第一边板(8)、第二边板(9)和中板(10)的上表面均开设有多个用于安装灵活卡扣(2)的连接卡槽(11)，所述第一边板(8)和第二边板(9)的外侧均固定有安装条(12)，所述安装条(12)的下端均通过螺钉固定有固定条(13)。

4.根据权利要求3所述的一种牢固性强的汽车用防护支架，其特征在于：所述安装条(12)和固定条(13)之间设置有减震条(14)，所述减震条(14)通过安装条(12)与固定条(13)相连的螺钉固定在安装条(12)与固定条(13)之间的位置处。

5.根据权利要求3所述的一种牢固性强的汽车用防护支架，其特征在于：所述中板(10)的数量为多个，所述中板(10)的一侧固定有滑轨(15)，所述中板(10)的另一侧开设有滑槽(16)，所述滑轨(15)和滑槽(16)为滑动连接，所述中板(10)与另一个中板(10)之间通过滑轨(15)和滑槽(16)的结构配合连接。

6.根据权利要求5所述的一种牢固性强的汽车用防护支架，其特征在于：所述滑轨(15)的表面且位于滑轨(15)两端的位置处均固定有凸块(17)，所述滑槽(16)的内部且位于滑槽(16)两端的位置处均开设有凹槽(18)，所述凸块(17)与凹槽(18)的位置相对应，所述凸块(17)与凹槽(18)为扣合连接。

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