CN216539804U - 一种用于机车零部件的清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于机车零部件的清洗装置，包括工作箱，所述工作箱内腔的下端固定连接有滑轨，所述滑轨的内腔活动连接有滑板，所述工作箱顶部的前侧与后侧分别固定连接有水箱和防锈剂储存箱，所述第一水泵和第二水泵的进水端均连通有抽液管，所述水箱和防锈剂储存箱的顶部分别固定连接有第一水泵和第二水泵。本实用新型通过设置工作箱用于对滑轨进行固定，通过滑板，通过设置滑轨，用于对滑板进行支撑，通过设置水箱和防锈剂储存箱，用于固定支撑第一水泵和第二水泵，通过设置第一水泵和第二水泵，用于对清洗设备提供动力，并固定抽液管、水管和防锈剂输送管，通过设置喷头，用于对零部件进行喷洒液体清洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车技术领域，具体为一种用于机车零部件的清洗装置。
背景技术
机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。
由于机车一直在铁轨上行驶，长时间的行驶会使机车的零部件生锈，雨水天气会使机车的零部件变得很脏，极难清洗，现在大部分都是人工清洗，费时费力效率低，为此提出一种用于机车零部件的清洗装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于机车零部件的清洗装置，具备清洗效率高的优点，解决了由于机车一直在铁轨上行驶，长时间的行驶会使机车的零部件生锈，雨水天气会使机车的零部件变得很脏，极难清洗，现在大部分都是人工清洗，费时费力效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机车零部件的清洗装置，包括工作箱，所述工作箱内腔的下端固定连接有滑轨，所述滑轨的内腔活动连接有滑板，所述工作箱顶部的前侧与后侧分别固定连接有水箱和防锈剂储存箱，所述水箱和防锈剂储存箱的顶部分别固定连接有第一水泵和第二水泵，所述第一水泵和第二水泵的进水端均连通有抽液管，且两个抽液管的底部分别贯穿至水箱和防锈剂储存箱的内腔，所述第一水泵和第二水泵的出水端分别连通有水管和防锈剂输送管，所述水管与防锈剂输送管远离第一水泵和第二水泵的一端均贯穿至工作箱的内腔，所述水管和防锈剂输送管延伸至工作箱内腔的一端均固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有喷头。
优选的，所述工作箱的右侧固定连接有烘干箱，所述烘干箱内腔的上端固定连接有加热片，所述烘干箱内腔的下端固定连接有风扇，所述烘干箱正面的下端固定连接有滑槽，所述滑槽右侧的两端均开设有限位孔，所述限位孔的内腔活动连接有限位销，所述滑槽的内腔活动连接有过滤网。
优选的，所述工作箱内腔右侧的上端开设有限位孔，所述烘干箱的内腔通过限位孔与工作箱的内腔连通。
优选的，所述工作箱内腔背面的底部均开设有废水孔，所述工作箱左侧的下端设置有废气孔。
优选的，所述滑板两侧的前端均开设有定位槽，所述滑轨两端的顶部均开设有定位孔，所述定位孔的内腔活动连接有定位销，且定位销的底部贯穿定位孔并延伸至定位槽的内腔。
优选的，所述滑板的表面开设有通孔，且通孔的数量不低于三十个。
优选的，所述工作箱的正面通过转轴活动连接有箱门，所述箱门的表面设置有玻璃窗。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置工作箱用于对滑轨进行固定，通过滑板，通过设置滑轨，用于对滑板进行支撑，通过设置水箱和防锈剂储存箱，用于固定支撑第一水泵和第二水泵，通过设置第一水泵和第二水泵，用于对清洗设备提供动力，并固定抽液管、水管和防锈剂输送管，通过设置喷头，用于对零部件进行喷洒液体清洁，解决了由于机车一直在铁轨上行驶，长时间的行驶会使机车的零部件生锈，雨水天气会使机车的零部件变得很脏，极难清洗，现在大部分都是人工清洗，费时费力效率低的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型工作箱剖面结构示意图；
图3为本实用新型烘干箱剖面结构示意图；
图4为本实用新型第一水泵和第二水泵立体结构示意图；
图5为本实用新型滑槽和限位销爆炸结构示意图；
图6为本实用新型滑板、滑轨和定位销爆炸结构示意图。
图中：1、工作箱；2、滑板；3、滑轨；4、水箱；5、第一水泵；6、箱门；7、抽液管；8、水管；9、固定板；10、喷头；11、防锈剂储存箱；12、第二水泵；13、玻璃窗；14、防锈剂输送管；15、烘干箱；16、加热片；17、风扇；18、滑槽；19、限位销；20、过滤网；21、限位孔；22、废水孔；23、废气孔；24、定位销；25、定位孔；26、定位槽；27、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，一种用于机车零部件的清洗装置，包括工作箱1，工作箱1内腔的下端固定连接有滑轨3，滑轨3的内腔活动连接有滑板2，工作箱1顶部的前侧与后侧分别固定连接有水箱4和防锈剂储存箱11，水箱4和防锈剂储存箱11的顶部分别固定连接有第一水泵5和第二水泵12，第一水泵5和第二水泵12的进水端均连通有抽液管7，且两个抽液管7的底部分别贯穿至水箱4和防锈剂储存箱11的内腔，第一水泵5和第二水泵12的出水端分别连通有水管8和防锈剂输送管14，水管8与防锈剂输送管14远离第一水泵5和第二水泵12的一端均贯穿至工作箱1的内腔，水管8和防锈剂输送管14延伸至工作箱1内腔的一端均固定连接有固定板9，固定板9的底部固定连接有喷头10，通过设置工作箱1用于对滑轨3进行固定，通过滑板2，通过设置滑轨3，用于对滑板2进行支撑，通过设置水箱4和防锈剂储存箱11，用于固定支撑第一水泵5和第二水泵12，通过设置第一水泵5和第二水泵12，用于对清洗设备提供动力，并固定抽液管7、水管8和防锈剂输送管14，通过设置喷头10，用于对零部件进行喷洒液体清洁，通过设置烘干箱15，用于对加热片16和风扇17固定，通过设置加热片16，用于加热烘干箱15内腔空气温度，通过设置风扇17，用于带动加热片16加热的温度向上流动，解决了由于机车一直在铁轨上行驶，长时间的行驶会使机车的零部件生锈，雨水天气会使机车的零部件变得很脏，极难清洗，现在大部分都是人工清洗，费时费力效率低的问题。
具体的，工作箱1的右侧固定连接有烘干箱15，烘干箱15内腔的上端固定连接有加热片16，烘干箱15内腔的下端固定连接有风扇17，烘干箱15正面的下端固定连接有滑槽18，滑槽18右侧的两端均开设有限位孔21，限位孔21的内腔活动连接有限位销19，滑槽18的内腔活动连接有过滤网20，通过设置加热片16，用于加热烘干箱15内腔空气温度，通过设置风扇17，用于带动加热片16加热的温度向上流动，通过设置滑槽18，用于配合限位销19和限位孔21对过滤网20进行限位，通过设置过滤网20，用于防止空气中的灰尘进入烘干箱15的内腔。
具体的，工作箱1内腔右侧的上端开设有限位孔21，烘干箱15的内腔通过限位孔21与工作箱1的内腔连通，通过设置烘干箱15，用于对加热片16和风扇17固定，通过设置限位孔21，使烘干箱15内腔的热空气输出至工作箱1的内腔。
具体的，工作箱1内腔背面的底部均开设有废水孔22，工作箱1左侧的下端设置有废气孔23，通过设置废水孔22，用于工作箱1内腔清洁后的液体流至工作箱1内腔的外部，避免了液体挤压过多导致设备不能正常运作，通过设置废气孔23，使烘干箱15内腔输出至工作箱1内腔的热空气排出工作箱1内腔的外部，避免温度过高引发安全隐患。
具体的，滑板2两侧的前端均开设有定位槽26，滑轨3两端的顶部均开设有定位孔25，定位孔25的内腔活动连接有定位销24，且定位销24的底部贯穿定位孔25并延伸至定位槽26的内腔，通过设置定位销24、定位孔25和定位槽26，用于对滑板2进行限位，防止设备在运作的过程滑板2发生偏位。
具体的，滑板2的表面开设有通孔27，且通孔27的数量不低于三十个，通过设置通孔27，用于对工作箱1内腔清洗完的液体和热空气指引向下流动排出。
具体的，工作箱1的正面通过转轴活动连接有箱门6，箱门6的表面设置有玻璃窗13，通过设置箱门6，用于对工作箱1内腔的设备进行防护，通过设置玻璃窗13，用于使用者更好的监测清洗的零部件。
使用时，首先拉动把手打开箱门6，抽出滑板2将要清洗的零部件放至滑板2的顶部，将滑板2插入滑轨3的内腔，然后把定位销24的底部通过定位孔25的内腔插入定位槽26的内腔，对滑板2进行限位，拉动把手关上箱门6，通过外设开关打开第一水泵5，第一水泵5的进水端将水箱4内的液体通过出水端输出至水管8的内腔，通过水管8的内腔传输至固定板9，固定板9传输至喷头10，通过喷头10对零部件进行清洗，清洗完的液体通过通孔27和废水孔22流出工作箱1的外部，此时打开外设开关启动烘干箱15内腔的加热片16和风扇17，加热片16进行加热，风扇17带动加热后的空气通过限位孔21输出至工作箱1的内腔对产品进行烘干，烘干过程中的空气通过通孔27和废气孔23流向工作箱1的外部，然后通过外设开关启动第二水泵12，第二水泵12的进水端将防锈剂储存箱11内部的防锈剂通过出水端输出至防锈剂输送管14的内腔，通过固定板9和喷头10对零部件进行防锈处理，处理完的液体通过通孔27和废水孔22流至工作箱1内腔的外部，长时间使用后，可向上拔出限位销19脱离限位孔21的内腔，将过滤网20向右侧抽出对其清洁，清洁完后将过滤网20插入滑槽18的内腔，并将限位销19的底部插入限位孔21的内腔，对过滤网20进行限位，解决了由于机车一直在铁轨上行驶，长时间的行驶会使机车的零部件生锈，雨水天气会使机车的零部件变得很脏，极难清洗，现在大部分都是人工清洗，费时费力效率低的问题。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于机车零部件的清洗装置，包括工作箱(1)，其特征在于：所述工作箱(1)内腔的下端固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)的内腔活动连接有滑板(2)，所述工作箱(1)顶部的前侧与后侧分别固定连接有水箱(4)和防锈剂储存箱(11)，所述水箱(4)和防锈剂储存箱(11)的顶部分别固定连接有第一水泵(5)和第二水泵(12)，所述第一水泵(5)和第二水泵(12)的进水端均连通有抽液管(7)，且两个抽液管(7)的底部分别贯穿至水箱(4)和防锈剂储存箱(11)的内腔，所述第一水泵(5)和第二水泵(12)的出水端分别连通有水管(8)和防锈剂输送管(14)，所述水管(8)与防锈剂输送管(14)远离第一水泵(5)和第二水泵(12)的一端均贯穿至工作箱(1)的内腔，所述水管(8)和防锈剂输送管(14)延伸至工作箱(1)内腔的一端均固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的底部固定连接有喷头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于机车零部件的清洗装置，其特征在于：所述工作箱(1)的右侧固定连接有烘干箱(15)，所述烘干箱(15)内腔的上端固定连接有加热片(16)，所述烘干箱(15)内腔的下端固定连接有风扇(17)，所述烘干箱(15)正面的下端固定连接有滑槽(18)，所述滑槽(18)右侧的两端均开设有限位孔(21)，所述限位孔(21)的内腔活动连接有限位销(19)，所述滑槽(18)的内腔活动连接有过滤网(20)。
3.根据权利要求2所述的一种用于机车零部件的清洗装置，其特征在于：所述工作箱(1)内腔右侧的上端开设有限位孔(21)，所述烘干箱(15)的内腔通过限位孔(21)与工作箱(1)的内腔连通。
4.根据权利要求1所述的一种用于机车零部件的清洗装置，其特征在于：所述工作箱(1)内腔背面的底部均开设有废水孔(22)，所述工作箱(1)左侧的下端设置有废气孔(23)。
5.根据权利要求1所述的一种用于机车零部件的清洗装置，其特征在于：所述滑板(2)两侧的前端均开设有定位槽(26)，所述滑轨(3)两端的顶部均开设有定位孔(25)，所述定位孔(25)的内腔活动连接有定位销(24)，且定位销(24)的底部贯穿定位孔(25)并延伸至定位槽(26)的内腔。
6.根据权利要求1所述的一种用于机车零部件的清洗装置，其特征在于：所述滑板(2)的表面开设有通孔(27)，且通孔(27)的数量不低于三十个。
7.根据权利要求1所述的一种用于机车零部件的清洗装置，其特征在于：所述工作箱(1)的正面通过转轴活动连接有箱门(6)，所述箱门(6)的表面设置有玻璃窗(13)。
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