CN216538607U - 一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置，包括车架以及活动设置在所述车架下部用于对道路冰面进行破碎的破冰板，所述车架上还设置有动力组件，所述动力组件同所述破冰板连接；所述车架的两侧各安装有两个行走组件，所述行走组件通过一号皮带与所述动力组件连接，所述行走组件在所述动力组件驱动所述破冰板上下往复运动的过程中，带动所述车架在路面上进行横向位移；所述车架的下部还转动设置有摆动板，所述摆动板通过设置在所述车架下部的双向驱动组件与所述动力组件连接，所述双向驱动组件在所述破冰板上下往复运动的过程中，带动所述摆动板往复摆动，将所述破冰板破碎后的碎冰清扫至道路两侧，实现有效清理结冰路面。

Description

一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护领域，具体是一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置。

背景技术

公路冰害防治是指为防治严寒地区河水冻结、解冻与涎流冰和多年冻土地区冰椎、冰丘等危及公路行车安全和破坏公路构造物所采取的技术措施。严寒地区冰冻河流解冻时会形成大量流冰对桥梁墩台产生冲击破坏，甚至在桥下形成冰坝而威胁桥梁安全，或在河水冻结时对桥梁浅桩产生冻拔以及小桥涵形成冰塞使结构物造成冻裂破坏。

在道路发生结冰时，会严重影响道路的通行，现有的道路冰面破碎装置结构复杂，价格昂贵，在实际使用时，清理效果不佳，为此我们提出一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置，所述用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置包括车架以及活动设置在所述车架下部用于对道路冰面进行破碎的破冰板，所述车架上还设置有动力组件，所述动力组件同所述破冰板连接，用于驱动所述破冰板上下往复运动；

所述车架的两侧各安装有两个行走组件，所述行走组件通过一号皮带与所述动力组件连接，所述行走组件在所述动力组件驱动所述破冰板上下往复运动的过程中，带动所述车架在路面上进行横向位移；

所述车架的下部还转动设置有摆动板，所述摆动板通过设置在所述车架下部的双向驱动组件与所述动力组件连接，所述双向驱动组件在所述破冰板上下往复运动的过程中，带动所述摆动板往复摆动，将所述破冰板破碎后的碎冰清扫至道路两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述动力组件包括固定安装在所述车架上的驱动装置、与驱动装置输出轴连接且转动安装在所述车架上的随动盘、与所述随动盘通过连接结构连接的升降杆；

其中，所述升降杆与所述破冰板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接结构包括转动安装在所述随动盘上的滑轮、与所述滑轮适配且开设在所述升降杆上的凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述行走组件包括通过一号皮带与驱动装置输出轴连接且转动安装在所述车架下部的传动轴、转动安装在所述车架两侧的三角联板、对称转动安装在所述三角联板上三个支撑轮、套设在三个所述支撑轮上的履带；

其中，所述传动轴贯穿所述三角联板与其中一个所述支撑轮固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述双向驱动组件包括通过锥齿轮组与所述驱动装置输出轴连接且转动安装在所述车架下部的转盘、固定安装在所述车架下部的固定块、与一端与所述转盘转动连接的连接杆、与所述连接杆另一端连接且设置在所述固定块上的齿合结构；

所述锥齿轮组通过二号皮带与所述驱动装置的输出轴连接，所述齿合结构连接所述摆动板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿合结构包括开设在所述固定块上的“T”型槽、滑动设置在所述“T”型槽内的往复杆、对称等距设置在所述往复杆两侧的多个齿牙、与所述齿牙啮合且对称转动安装在所述固定块上的两个齿轮；

其中，所述齿轮的转轴与所述摆动板固定连接，所述往复杆与所述连接杆转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在使用时，通过动力组件驱动破冰板在道路上上下往复运动，以将道路上的冰面破碎，同时在破冰板在进行破碎的过程中，动力组件带动行走组件运动，以使车架在道路上实现位移，实现长距离破冰，在破冰板将道路上的冰面破碎后，双向驱动组件驱动摆动板摆动，以将碎冰清扫至道路两侧，保证道路的正常通行。

附图说明

图1为用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置一种实施例的结构示意图。

图2为用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置一种实施例的又一角度的结构示意图。

图3为用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置一种实施例中车架下部的结构示意图。

图4为用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置一种实施例中车架下部去除摆动板的结构示意图。

图5为图4中A处的结构放大示意图。

图中：1-车架、2-升降杆、3-驱动装置、4-随动盘、5-滑轮、6-锥齿轮组、7-传动轴、8-三角联板、9-支撑轮、10-履带、11-破冰板、12-转盘、13-连接杆、14-固定块、15-往复杆、16-齿轮、17-摆动板、18-分离板、19-破冰块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1~5，本实用新型实施例中，一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置，所述用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置包括车架1以及活动设置在所述车架1下部用于对道路冰面进行破碎的破冰板11，所述车架1上还设置有动力组件，所述动力组件同所述破冰板11连接，用于驱动所述破冰板11上下往复运动。

在动力组件的作用下，破冰板11上下往复运动，对道路上的冰面进行破碎处理。

上述的破冰板11下部设置有多个破冰块19，用以在破冰板11与冰面接触时，可以将冰面破碎呈细小的块状。

所述动力组件包括固定安装在所述车架1上的驱动装置3、与驱动装置3输出轴连接且转动安装在所述车架1上的随动盘4、与所述随动盘4通过连接结构连接的升降杆2，所述升降杆2与所述破冰板11固定连接，所述连接结构包括转动安装在所述随动盘4上的滑轮5、与所述滑轮5适配且开设在所述升降杆2上的凹槽。

在使用时，驱动装置3转动，带动滑轮5做圆周运动，滑轮5通过设置在升降杆2上的凹槽带动升降板2上升至一定的高度后，滑轮5与凹槽脱离，此时升降杆2连同破冰板11做自由落体运动，并作用于冰面，将冰面破碎。

所述车架1的两侧各安装有两个行走组件，所述行走组件通过一号皮带与所述动力组件连接，所述行走组件在所述动力组件驱动所述破冰板11上下往复运动的过程中，带动所述车架1在路面上进行横向位移，所述行走组件包括通过一号皮带与驱动装置3输出轴连接且转动安装在所述车架1下部的传动轴7、转动安装在所述车架1两侧的三角联板8、对称转动安装在所述三角联板8上三个支撑轮9、套设在三个所述支撑轮9上的履带10，所述传动轴7贯穿所述三角联板8与其中一个所述支撑轮9固定连接。

在驱动装置3持续转动的过程中，通过一号皮带带动传动轴7转动，传动轴7带动三角联板8中的一个支撑轮9转动，以使履带10运动。

需要说明的是，上述的三角联板8在车架1上的转动中心、传动轴7的转动中心、其中一个支撑轮9的转动中心为同轴设置。

考虑在在冰面上行驶，履带10相较于传统的橡胶车轮可以为装置提供更大的摩擦力。

所述车架1的下部还转动设置有摆动板17，所述摆动板17通过设置在所述车架1下部的双向驱动组件与所述动力组件连接，所述双向驱动组件在所述破冰板11上下往复运动的过程中，带动所述摆动板17往复摆动，将所述破冰板11破碎后的碎冰清扫至道路两侧，所述双向驱动组件包括通过锥齿轮组6与所述驱动装置3输出轴连接且转动安装在所述车架1下部的转盘12、固定安装在所述车架1下部的固定块14、与一端与所述转盘12转动连接的连接杆13、与所述连接杆13另一端连接且设置在所述固定块14上的齿合结构，

所述锥齿轮组6通过二号皮带与所述驱动装置3的输出轴连接，所述齿合结构连接所述摆动板17，所述齿合结构包括开设在所述固定块14上的“T”型槽、滑动设置在所述“T”型槽内的往复杆15、对称等距设置在所述往复杆15两侧的多个齿牙、与所述齿牙啮合且对称转动安装在所述固定块14上的两个齿轮16，所述齿轮16的转轴与所述摆动板17固定连接，所述往复杆15与所述连接杆13转动连接。

在使用时，通过二号皮带、锥齿轮组带动转盘12转动，转盘12通过连接杆13驱动往复板15在“T”型槽内往复运动，并通过齿牙以及齿轮16，使摆动板17做往复运动，将破冰块19破碎的碎冰清扫至道路两侧。

上述的锥齿轮组6包括通过二号皮带与驱动装置3输出轴连接且转动安装在所述车架1上的一号锥齿轮、与一号锥齿轮啮合且转动安装在所述车架1上的二号锥齿轮，所述二号锥齿轮连接所述转盘12。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置，其特征在于，所述用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置包括车架（1）以及活动设置在所述车架（1）下部用于对道路冰面进行破碎的破冰板（11），所述车架（1）上还设置有动力组件，所述动力组件同所述破冰板（11）连接，用于驱动所述破冰板（11）上下往复运动；

所述车架（1）的两侧各安装有两个行走组件，所述行走组件通过一号皮带与所述动力组件连接，所述行走组件在所述动力组件驱动所述破冰板（11）上下往复运动的过程中，带动所述车架（1）在路面上进行横向位移；

所述车架（1）的下部还转动设置有摆动板（17），所述摆动板（17）通过设置在所述车架（1）下部的双向驱动组件与所述动力组件连接，所述双向驱动组件在所述破冰板（11）上下往复运动的过程中，带动所述摆动板（17）往复摆动，将所述破冰板（11）破碎后的碎冰清扫至道路两侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置，其特征在于，所述动力组件包括固定安装在所述车架（1）上的驱动装置（3）、与驱动装置（3）输出轴连接且转动安装在所述车架（1）上的随动盘（4）、与所述随动盘（4）通过连接结构连接的升降杆（2）；

其中，所述升降杆（2）与所述破冰板（11）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置，其特征在于，所述连接结构包括转动安装在所述随动盘（4）上的滑轮（5）、与所述滑轮（5）适配且开设在所述升降杆（2）上的凹槽。

4.根据权利要求2所述的一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置，其特征在于，所述行走组件包括通过一号皮带与驱动装置（3）输出轴连接且转动安装在所述车架（1）下部的传动轴（7）、转动安装在所述车架（1）两侧的三角联板（8）、对称转动安装在所述三角联板（8）上三个支撑轮（9）、套设在三个所述支撑轮（9）上的履带（10）；

其中，所述传动轴（7）贯穿所述三角联板（8）与其中一个所述支撑轮（9）固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置，其特征在于，所述双向驱动组件包括通过锥齿轮组（6）与所述驱动装置（3）输出轴连接且转动安装在所述车架（1）下部的转盘（12）、固定安装在所述车架（1）下部的固定块（14）、与一端与所述转盘（12）转动连接的连接杆（13）、与所述连接杆（13）另一端连接且设置在所述固定块（14）上的齿合结构；

所述锥齿轮组（6）通过二号皮带与所述驱动装置（3）的输出轴连接，所述齿合结构连接所述摆动板（17）。

6.根据权利要求5所述的一种用于公路养护的道路冰面破碎铲除装置，其特征在于，所述齿合结构包括开设在所述固定块（14）上的“T”型槽、滑动设置在所述“T”型槽内的往复杆（15）、对称等距设置在所述往复杆（15）两侧的多个齿牙、与所述齿牙啮合且对称转动安装在所述固定块（14）上的两个齿轮（16）；

其中，所述齿轮（16）的转轴与所述摆动板（17）固定连接，所述往复杆（15）与所述连接杆（13）转动连接。

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