CN216527572U - 一种多角度旋转的智能交通测速设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多角度旋转的智能交通测速设备，包括承托板、小型减速电机、保护基座、圆形转动盘、小型电动伸缩杆、可伸缩橡胶保护套以及圆形支撑座，保护基座内部中间位置装配有小型减速电机，保护基座内部上侧嵌装有圆形转动盘，圆形转动盘上端面中间位置设置有圆形支撑座，圆形支撑座上端面安装有承托板，承托板上端面后侧安装有可伸缩橡胶保护套，可伸缩橡胶保护套内侧装配有小型电动伸缩杆，该设计解决了原有测速摄像头不具备多角度旋转能力的问题，本实用新型结构合理，具备多角度旋转能力，可调范围广，结构紧凑，实用性强。

Description

一种多角度旋转的智能交通测速设备

技术领域

本实用新型是一种多角度旋转的智能交通测速设备，属于交通测速设备技术领域。

背景技术

随着社会的发展，车辆的增多，车辆行驶超速越来越严重，超速很容易出现交通事故，为此现在需要对超速车辆进行管理，对高速公路上的行车进行约束。目前最能体现约束机动车的电子设备是安装在公路铁架上的测速摄像头或者安装在隐藏地方的测速摄像头。但传统的测速摄像头多数为固定结构，无法根据不同大小的行驶车辆进行调节交通测速设备的角度，从而无法对不同高度的行驶车辆进行抓拍，而现有的测速摄像头可调旋转角度有限，不能进行多角度旋转调节，实用性欠佳，现在急需一种多角度旋转的智能交通测速设备来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种多角度旋转的智能交通测速设备，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，具备多角度旋转能力，可调范围广，结构紧凑，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种多角度旋转的智能交通测速设备，包括测速摄像头、多角度旋转调节组件以及延伸托杆，所述延伸托杆上侧设置有多角度旋转调节组件，所述多角度旋转调节组件上侧安装有测速摄像头，所述多角度旋转调节组件包括第一支撑夹座、稳定撑杆、承托板、上卡座、下卡座、小型减速电机、保护基座、圆形转动盘、小型电动伸缩杆、可伸缩橡胶保护套、圆形支撑座以及小型支撑滚轮，所述延伸托杆环形侧面下侧安装有下卡座，所述延伸托杆环形侧面上侧安装有上卡座，所述上卡座上端面中间位置焊接有保护基座，所述保护基座内部中间位置装配有小型减速电机，所述保护基座内部左右两侧和前后两侧均对称安装有小型支撑滚轮，所述保护基座内部上侧嵌装有圆形转动盘，所述圆形转动盘上端面中间位置设置有圆形支撑座，所述圆形支撑座上端面安装有承托板，所述承托板上端面前侧安装有稳定撑杆，所述承托板上端面后侧安装有可伸缩橡胶保护套，所述可伸缩橡胶保护套内侧装配有小型电动伸缩杆，所述测速摄像头下端面前侧安装有第一支撑夹座。

进一步地，所述小型电动伸缩杆上端面安装有顶部可转座，所述小型电动伸缩杆下端面安装有底部可转座，所述小型电动伸缩杆通过导线与外界控制面板相连接。

进一步地，所述承托板内部后侧开设有第一穿线通孔，所述承托板上端面后侧安装有第二支撑夹座，所述承托板为可拆装结构。

进一步地，所述保护基座内部后侧开设有第二穿线通孔，且第二穿线通孔为倾斜状，所述保护基座上端面安装有限位盖，且限位盖为可拆装结构，所述限位盖内环形侧面设置有机械密封，且机械密封内环形侧面与圆形支撑座环形侧面相匹配。

进一步地，所述圆形转动盘环形侧面安装有滚珠轴承，所述圆形转动盘上端面与圆形支撑座下端面通过焊接方式相连，所述小型支撑滚轮等规格安装有四组。

进一步地，所述小型减速电机与圆形转动盘之间设置有联轴节，所述小型减速电机通过导线与外界正反转控制面板相连接。

进一步地，所述上卡座内部前后两侧对称安装有固定螺栓，所述上卡座下端面与下卡座上端面均开设有半圆形凹槽，且半圆形凹槽与延伸托杆相匹配。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种多角度旋转的智能交通测速设备，因本实用新型添加了承托板、小型减速电机、圆形转动盘、小型电动伸缩杆以及圆形支撑座，通过控制小型电动伸缩杆做延伸动作，便可以使测速摄像头向下侧摆动，同理，控制小型电动伸缩杆做收缩动作，便可以使测速摄像头向上侧摆动，以此对测速摄像头上下使用角度进行调整，通过控制小型减速电机正转，便可以使小型减速电机通过联轴节带动圆形转动盘转动，而圆形转动盘会带动圆形支撑座转动，进而使圆形支撑座带动承托板顺时针转动，此时测速摄像头会向左侧旋转，同理，控制小型减速电机逆时针转动，便可以使测速摄像头向右侧旋转，以此对测速摄像头左右使用角度进行调整。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种多角度旋转的智能交通测速设备的结构示意图；

图2为本实用新型一种多角度旋转的智能交通测速设备中多角度旋转调节组件的右视剖面图；

图3为图2中A的放大图；

图中：1-测速摄像头、2-多角度旋转调节组件、3-延伸托杆、21-第一支撑夹座、22-稳定撑杆、23-承托板、231-第二支撑夹座、24-上卡座、25-下卡座、26-小型减速电机、27-保护基座、271-限位盖、28-圆形转动盘、281-滚珠轴承、29-小型电动伸缩杆、291-底部可转座、292-顶部可转座、211-可伸缩橡胶保护套、212-圆形支撑座、213-小型支撑滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种多角度旋转的智能交通测速设备，包括测速摄像头1、多角度旋转调节组件2以及延伸托杆3，延伸托杆3上侧设置有多角度旋转调节组件2，多角度旋转调节组件2上侧安装有测速摄像头1。

多角度旋转调节组件2包括第一支撑夹座21、稳定撑杆22、承托板23、上卡座24、下卡座25、小型减速电机26、保护基座27、圆形转动盘28、小型电动伸缩杆29、可伸缩橡胶保护套211、圆形支撑座212以及小型支撑滚轮213，延伸托杆3环形侧面下侧安装有下卡座25，延伸托杆3环形侧面上侧安装有上卡座24，上卡座24上端面中间位置焊接有保护基座27，保护基座27内部中间位置装配有小型减速电机26，保护基座27内部左右两侧和前后两侧均对称安装有小型支撑滚轮213，保护基座27内部上侧嵌装有圆形转动盘28，圆形转动盘28上端面中间位置设置有圆形支撑座212，圆形支撑座212上端面安装有承托板23，承托板23上端面前侧安装有稳定撑杆22，承托板23上端面后侧安装有可伸缩橡胶保护套211，可伸缩橡胶保护套211内侧装配有小型电动伸缩杆29，测速摄像头1下端面前侧安装有第一支撑夹座21，该设计解决了原有测速摄像头不具备多角度旋转能力的问题。

小型电动伸缩杆29上端面安装有顶部可转座292，小型电动伸缩杆29下端面安装有底部可转座291，小型电动伸缩杆29通过导线与外界控制面板相连接，顶部可转座292和底部可转座291使小型电动伸缩杆29具备可前后摆动能力，以便小型电动伸缩杆29对测速摄像头1进行上下摆动调节，承托板23内部后侧开设有第一穿线通孔，承托板23上端面后侧安装有第二支撑夹座231，承托板23为可拆装结构，第一穿线通孔方便外界导线穿插在承托板23内部后侧，以便对小型电动伸缩杆29进行电性连接，而第二支撑夹座231使底部可转座291具备可前后摆动能力。

保护基座27内部后侧开设有第二穿线通孔，且第二穿线通孔为倾斜状，保护基座27上端面安装有限位盖271，且限位盖271为可拆装结构，限位盖271内环形侧面设置有机械密封，且机械密封内环形侧面与圆形支撑座212环形侧面相匹配，第二穿线通孔方便外界导线穿插进入保护基座27内部，以便对小型减速电机26进行电性连接，而倾斜状的第二穿线通孔避免外部雨水渗入保护基座27内部，限位盖271避免圆形转动盘28在使用过程中出现晃动或位移情况，而机械密封避免外部雨水或灰尘通过限位盖271与圆形支撑座212之间缝隙进入保护基座27内部。

圆形转动盘28环形侧面安装有滚珠轴承281，圆形转动盘28上端面与圆形支撑座212下端面通过焊接方式相连，小型支撑滚轮213等规格安装有四组，滚珠轴承281和四组小型支撑滚轮213使圆形转动盘28旋转稳定性更好，小型减速电机26与圆形转动盘28之间设置有联轴节，小型减速电机26通过导线与外界正反转控制面板相连接，联轴节方便小型减速电机26带动圆形转动盘28旋转。

上卡座24内部前后两侧对称安装有固定螺栓，上卡座24下端面与下卡座25上端面均开设有半圆形凹槽，且半圆形凹槽与延伸托杆3相匹配，该设计方便把保护基座27安装高度在延伸托杆3上侧。

作为本实用新型的一个实施例：在测速摄像头1使用过程中，当需要对测速摄像头1上下使用角度进行调整时，监控人员借助外界控制面板控制小型电动伸缩杆29做延伸动作，便可以使测速摄像头1向下侧摆动，同理，控制小型电动伸缩杆29做收缩动作，便可以使测速摄像头1向上侧摆动，以此对测速摄像头1上下使用角度进行调整，并且可伸缩橡胶保护套211会对小型电动伸缩杆29进行保护，避免外部雨水或灰尘粘附到小型电动伸缩杆29表面，使小型电动伸缩杆29使用寿命更长；当需要对测速摄像头1左右使用角度进行调整时，监控人员只需通过外界正反转控制面板控制小型减速电机26正转，便可以使小型减速电机26通过联轴节带动圆形转动盘28转动，而圆形转动盘28会带动圆形支撑座212转动（在此过程中，滚珠轴承281和四组小型支撑滚轮213会使圆形转动盘28旋转稳定性更好），进而使圆形支撑座212带动承托板23顺时针转动，此时测速摄像头1会向左侧旋转，同理，控制小型减速电机26逆时针转动，便可以使测速摄像头1向右侧旋转，以此对测速摄像头1左右使用角度进行调整。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种多角度旋转的智能交通测速设备，包括测速摄像头、多角度旋转调节组件以及延伸托杆，其特征在于：所述延伸托杆上侧设置有多角度旋转调节组件，所述多角度旋转调节组件上侧安装有测速摄像头；

所述多角度旋转调节组件包括第一支撑夹座、稳定撑杆、承托板、上卡座、下卡座、小型减速电机、保护基座、圆形转动盘、小型电动伸缩杆、可伸缩橡胶保护套、圆形支撑座以及小型支撑滚轮，所述延伸托杆环形侧面下侧安装有下卡座，所述延伸托杆环形侧面上侧安装有上卡座，所述上卡座上端面中间位置焊接有保护基座，所述保护基座内部中间位置装配有小型减速电机，所述保护基座内部左右两侧和前后两侧均对称安装有小型支撑滚轮，所述保护基座内部上侧嵌装有圆形转动盘，所述圆形转动盘上端面中间位置设置有圆形支撑座，所述圆形支撑座上端面安装有承托板，所述承托板上端面前侧安装有稳定撑杆，所述承托板上端面后侧安装有可伸缩橡胶保护套，所述可伸缩橡胶保护套内侧装配有小型电动伸缩杆，所述测速摄像头下端面前侧安装有第一支撑夹座。

2.根据权利要求1所述的一种多角度旋转的智能交通测速设备，其特征在于：所述小型电动伸缩杆上端面安装有顶部可转座，所述小型电动伸缩杆下端面安装有底部可转座，所述小型电动伸缩杆通过导线与外界控制面板相连接。

3.根据权利要求1所述的一种多角度旋转的智能交通测速设备，其特征在于：所述承托板内部后侧开设有第一穿线通孔，所述承托板上端面后侧安装有第二支撑夹座，所述承托板为可拆装结构。

4.根据权利要求1所述的一种多角度旋转的智能交通测速设备，其特征在于：所述保护基座内部后侧开设有第二穿线通孔，且第二穿线通孔为倾斜状，所述保护基座上端面安装有限位盖，且限位盖为可拆装结构，所述限位盖内环形侧面设置有机械密封，且机械密封内环形侧面与圆形支撑座环形侧面相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种多角度旋转的智能交通测速设备，其特征在于：所述圆形转动盘环形侧面安装有滚珠轴承，所述圆形转动盘上端面与圆形支撑座下端面通过焊接方式相连，所述小型支撑滚轮等规格安装有四组。

6.根据权利要求1所述的一种多角度旋转的智能交通测速设备，其特征在于：所述小型减速电机与圆形转动盘之间设置有联轴节，所述小型减速电机通过导线与外界正反转控制面板相连接。

7.根据权利要求1所述的一种多角度旋转的智能交通测速设备，其特征在于：所述上卡座内部前后两侧对称安装有固定螺栓，所述上卡座下端面与下卡座上端面均开设有半圆形凹槽，且半圆形凹槽与延伸托杆相匹配。

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