CN216527129U - 一种车载后排座椅娱乐触控显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，包括触摸屏和显示模组，所述显示模组通过光学胶全贴合在触摸屏下表面，所述显示模组采用TFT‑LCD面板，该TFT‑LCD面板为宽视角面板。本实用新型采用9.98英寸1480*RGB*236分辨率宽视角TFT‑LCD，采用TWVA+技术，实现真正宽视角效果，使后排乘客都可以体验到清晰的画面、绚丽细腻的色彩以及无闪烁的画质，在盖板上表面堆叠防眩光膜、防反射膜、防指纹膜，防眩光膜可以防止眩光引起的视觉疲劳，眼睛干涩、视力受损等，防反射膜可以使画面更加鲜艳亮丽，防指纹膜可以减少指纹以及各种污渍的附着,已附着的污渍也可轻易去除，保证屏幕清洁，提高画质效果。

Description

一种车载后排座椅娱乐触控显示屏

技术领域

本实用新型属于电子技术领域，具体涉及一种车载后排座椅娱乐触控显示屏。

背景技术

目前汽车品类繁多，各厂家之间的竞争巨大。对于车载内饰、智能系统发展需求旺盛，对驾乘人员的舒适度，人机交互系统的需求增加。汽车后排座椅配置娱乐触控显示屏，一方面可以舒缓后排乘客长时间乘坐汽车的乏味感，另一方面让还可以让乘客通过触控显示屏控制座椅舒适度，后排车载空调温度/风力等，体验人机交互的乐趣。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种低成本、宽视角的车载后排座椅娱乐触控显示屏，该显示屏采用低电压驱动，具有功耗低、透光率高，对比度高的特点。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，包括触摸屏和显示模组，所述显示模组通过光学胶全贴合在触摸屏下表面，所述显示模组采用TFT-LCD面板，该TFT-LCD面板为宽视角面板。

进一步的，述TFT-LCD面板尺寸为9.98英寸，分辨率为1480*RGB*236。

进一步的，所述TFT-LCD面板包括上偏光片、下偏光片以及置于上偏光片和下偏光片之间的液晶盒，所述液晶盒为TWVA+模式液晶盒。

进一步的，所述TFT-LCD面板驱动电压为5±0.5V。

进一步的，所述上偏光片具有第一偏振方向，所述下偏光片具有与第一偏振方向垂直的第二偏振方向。

进一步的，所述下偏光片堆叠结构自上至下依次是第一压敏胶、第一保护膜、偏光膜、第二保护膜、第二压敏胶。

优选的，所述下偏光片厚度＜120μm。

进一步的，所述触摸屏采用电容触摸屏。

进一步的，所述触摸屏通过第二光学胶层贴合在上偏光片上表面，通过第一光学胶层贴合在盖板下表面，所述盖板上表面依次堆叠防眩光膜、防反射膜、防指纹膜。

优选的，所述光学胶是OCA或者OCR。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型采用9.98英寸1480*RGB*236分辨率宽视角TFT-LCD，TFT-LCD采用TWVA+技术，实现真正宽视角效果，使后排乘客都可以体验到清晰的画面、绚丽细腻的色彩以及无闪烁稳定的画质，采用电容触摸屏，便于实现触控操作，在盖板上表面堆叠防眩光膜、防反射膜、防指纹膜，防眩光膜可以防止眩光引起的视觉疲劳，眼睛干涩、视力受损等，防反射膜可以使画面更加鲜艳亮丽，防指纹膜可以减少指纹以及各种污渍的附着,已附着的污渍也可轻易去除，保证屏幕清洁，提高画质效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型下偏光片结构示意图；

其中：1、防指纹膜，2、防反射膜，3、防眩光膜，4、盖板，5、第一光学胶层，6、电容触摸屏，7、第二光学胶层，8、上偏光片，9、液晶盒，10、下偏光片，11、背光贴合胶，12、背光，100、TFT-LCD面板，101、第一压敏胶，102、第一保护膜，103、偏光膜，104、第二保护膜，105、第二压敏胶。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步详细描述：

本实用新型中使用的英文简称及对应中文翻译如下：

TFT-LCD为Thin Film Transistor-Liquid Crystal Display的简称，中文指：薄膜晶体管液晶显示器，通常称液晶面板。

TWVA+为truly wide viewing angle technology的简称，中文指：宽视角技术。

OCA为Optically Clear Adhesive的简称，中文指：固态光学胶。

OCR为Optical Clear Resin的简称，中文指：液态光学胶。

本实用新型是一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，该显示屏为9.98英寸屏，显示分辨率为1480*RGB*236，其基于TWVA+技术。采用电容触摸屏+TFT-LCD的基本结构，达到宽视角高清晰度视觉效果，总体成本较低。本实用新型基于TWVA+技术，驱动电压低，可以匹配市场上的常用驱动IC(集成电路)，功耗低，透光率高，对比度高。

实施例1

如图1所示，本实施例的显示屏包括触摸屏和显示模组，所述显示模组通过光学胶(第二光学胶层7)全贴合在触摸屏下表面，采用全贴合，具有拥有更高的光线透过率和低的光线反射，可以提高画面的亮度，可以让显示效果更好，所述光学胶采用OCA光学胶或者OCR光学胶。所述显示模组采用TFT-LCD面板100，该TFT-LCD面板为宽视角面板。

对于本实施例，所述TFT-LCD面板尺寸为9.98英寸，分辨率为1480*RGB*236，采用长条形设计，为客户节省安装空间。为实现TWVA+技术，所述的TFT-LCD面板包括上偏光片8、下偏光片10以及置于上偏光片和下偏光片之间的液晶盒9，所述液晶盒为TWVA+模式液晶盒。所述上偏光片具有第一偏振方向，所述下偏光片具有与第一偏振方向垂直的第二偏振方向。本实施例的液晶盒采用TWVA+技术制作，该技术以边缘场开关技术为基础，该技术液晶盒的上基板没有电极，下基板上设置像素电极和公共电极，像素电极和公共电极之间设置一层钝化层。公共电极为平面电极，像素电极间的距离小于液晶盒的间隙以及像素电极宽带，公共电极和像素电极均采用透明电极，透明电极不会遮挡光线，所以可以实现达到较高的开口率。在加电压驱动时整个液晶盒内的电场线是抛物线形状，即在像素电极的上方既有电场的水平分量又有电场的垂直分量，因此电场上的液晶分子也可以旋转，从而提高了液晶盒的透光率；本实施例的透光率在4.5％以上。本实施例通过液晶盒结构的改进，还大大降低了驱动电压和功耗，提高了对比度。本实施例所述的TFT-LCD面板驱动电压为5±0.5V，对比度为800:1以上。视角宽度可以达到180°，是真正的宽视角。

如图2所示，本实施例所述的下偏光片堆叠结构自上至下依次是第一压敏胶101、第一保护膜102、偏光膜103、第二保护膜104、第二压敏胶105，所述下偏光片厚度＜120μm。

如图1所示，本实施显示屏堆叠结构还包括背光12，所述背光通过背光贴合胶11贴合在下偏光片下表面上。

实施例2

如图1所示，为了进一步改善视觉效果，改善使用观感，本实施例与实施例1的不同之处在于：本实施例所述的触摸屏采用电容触摸屏6。所述触摸屏通过第二光学胶层7贴合在上偏光片8上表面，通过第一光学胶层5贴合在盖板4下表面，所述盖板上表面依次堆叠防眩光膜3、防反射膜2、防指纹膜1，所述光学胶采用OCA光学胶或者OCR光学胶。防眩光膜可以防止眩光引起的视觉疲劳，眼睛干涩、视力受损等问题；防反射膜可以使画面更加鲜艳亮丽；防指纹膜可以减少指纹以及各种污渍的附着,已附着的污渍也可轻易去除。

Claims (9)

1.一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，其特征在于：包括触摸屏和显示模组，所述显示模组通过光学胶全贴合在触摸屏下表面，所述显示模组采用TFT-LCD面板，该TFT-LCD面板为宽视角面板，所述TFT-LCD面板包括上偏光片、下偏光片以及置于上偏光片和下偏光片之间的液晶盒，所述液晶盒为TWVA+模式液晶盒。

2.根据权利要求1所述的一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，其特征在于：所述TFT-LCD面板尺寸为9.98英寸，分辨率为1480*RGB*236。

3.根据权利要求2所述的一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，其特征在于：所述TFT-LCD面板驱动电压为5±0.5V。

4.根据权利要求1所述的一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，其特征在于：所述上偏光片具有第一偏振方向，所述下偏光片具有与第一偏振方向垂直的第二偏振方向。

5.根据权利要求4所述的一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，其特征在于：所述下偏光片堆叠结构自上至下依次是第一压敏胶、第一保护膜、偏光膜、第二保护膜、第二压敏胶。

6.根据权利要求5所述的一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，其特征在于：所述下偏光片厚度＜120μm。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，其特征在于：所述触摸屏采用电容触摸屏。

8.根据权利要求7所述的一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，其特征在于：所述触摸屏通过第二光学胶层贴合在上偏光片上表面，通过第一光学胶层贴合在盖板下表面，所述盖板上表面依次堆叠防眩光膜、防反射膜、防指纹膜。

9.根据权利要求1-6任一项所述的一种车载后排座椅娱乐触控显示屏，其特征在于：所述光学胶是OCA或者OCR。

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