CN216519574U - 一种密封和防尘一体化油封 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封和防尘一体化油封，包括油封圈体，所述油封圈体背表面外圈的顶部开设有定位圈槽，所述定位圈槽的内腔镶嵌有卡环，所述卡环的顶部开设有调节槽口，所述调节槽口内腔的左侧和右侧分别固定连接有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板左侧的中心处横向贯穿设置有调节螺杆。本实用新型通过设置卡环、定位圈槽、第一定位板、调节槽口、调节螺杆、复位弹簧、第二定位板和调节螺管的配合使用，可在油封安装后进行进一步缩紧，这样油封能同时做到密封和防尘，解决了油封在安装后，因无法做到进一步缩紧，使得油液和粉尘容易从油封与被密封件的连接处进入与进出，从而导致油封出现密封性较差的问题。

Description

一种密封和防尘一体化油封

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体为一种密封和防尘一体化油封。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫油封，油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，现有的油封在安装后，无法做到进一步缩紧，使得油液和粉尘容易从油封与被密封件的连接处进入与进出，从而导致油封出现密封性较差的问题，大大降低了油封的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封和防尘一体化油封，具备安装后进一步缩紧的优点，解决了油封在安装后，因无法做到进一步缩紧，使得油液和粉尘容易从油封与被密封件的连接处进入与进出，从而导致油封出现密封性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封和防尘一体化油封，包括油封圈体，所述油封圈体背表面外圈的顶部开设有定位圈槽，所述定位圈槽的内腔镶嵌有卡环，所述卡环的顶部开设有调节槽口，所述调节槽口内腔的左侧和右侧分别固定连接有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板左侧的中心处横向贯穿设置有调节螺杆，所述第二定位板右侧的中心处横向贯穿设置有调节螺管，所述调节螺杆的右侧延伸至调节螺管的内腔并与调节螺管的内腔通过螺纹连接，所述第一定位板和第二定位板相对应一侧的中心处横向固定连接有复位弹簧。

优选的，所述复位弹簧的内径大于调节螺杆和调节螺管的外径，所述复位弹簧的中心线和调节螺杆和调节螺管的中心线在同一条线上。

优选的，所述第一定位板上贯穿开设有与调节螺杆配合使用的第一旋转螺孔，所述调节螺杆的表面与第一旋转螺孔的内腔通过螺纹连接。

优选的，所述第二定位板上贯穿开设有与调节螺管配合使用的第二旋转螺孔，所述调节螺管的表面与第二旋转螺孔的内腔通过螺纹连接。

优选的，所述第一定位板和第二定位板的大小和形状均相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置卡环、定位圈槽、第一定位板、调节槽口、调节螺杆、复位弹簧、第二定位板和调节螺管的配合使用，可在油封安装后进行进一步缩紧，这样油封能同时做到密封和防尘，解决了油封在安装后，因无法做到进一步缩紧，使得油液和粉尘容易从油封与被密封件的连接处进入与进出，从而导致油封出现密封性较差的问题，值得推广。

2、本实用新型通过设置调节螺管，可对调节螺杆进行收纳，通过第一旋转螺孔，可对调节螺杆进行收纳，通过第二旋转螺孔，可对调节螺管进行收纳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二；

图3为本实用新型油封圈体结构示意图；

图4为本实用新型卡环结构示意图一；

图5为本实用新型卡环结构示意图二；

图6为本实用新型图5中A的放大图。

图中：1油封圈体、2卡环、3定位圈槽、4第一定位板、5第一旋转螺孔、6调节槽口、7调节螺杆、8复位弹簧、9第二定位板、10调节螺管、11第二旋转螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种密封和防尘一体化油封，包括油封圈体1，油封圈体1背表面外圈的顶部开设有定位圈槽3，定位圈槽3的内腔镶嵌有卡环2，卡环2的正表面和背表面与定位圈槽3内腔的前侧和后侧均为紧密接触，卡环2的顶部开设有调节槽口6，调节槽口6内腔的左侧和右侧分别固定连接有第一定位板4和第二定位板9，第一定位板4和第二定位板9的大小和形状均相同，第一定位板4左侧的中心处横向贯穿设置有调节螺杆7，第一定位板4上贯穿开设有与调节螺杆7配合使用的第一旋转螺孔5，调节螺杆7的表面与第一旋转螺孔5的内腔通过螺纹连接，通过第一旋转螺孔5，可对调节螺杆7进行收纳，第一旋转螺孔5的形状为T型，调节螺杆7采用内六角扳手进行调整旋转，第一旋转螺孔5内腔的左侧为光滑面用于存储调节螺杆7的端部，其内腔的右侧开设有螺牙，用于和调节螺杆7的螺杆部位连接，第二定位板9右侧的中心处横向贯穿设置有调节螺管10，调节螺杆7的右侧延伸至调节螺管10的内腔并与调节螺管10的内腔通过螺纹连接，第二定位板9上贯穿开设有与调节螺管10配合使用的第二旋转螺孔11，调节螺管10的表面与第二旋转螺孔11的内腔通过螺纹连接，通过第二旋转螺孔11，可对调节螺管10进行收纳，第二旋转螺孔11的形状为T型，调节螺管10采用内六角扳手进行调整旋转，第二旋转螺孔11内腔的右侧为光滑面用于存储调节螺管10的端部，其内腔的左侧开设有螺牙，用于和调节螺管10的螺杆部位连接，第一定位板4和第二定位板9相对应一侧的中心处横向固定连接有复位弹簧8，通过设置卡环2、定位圈槽3、第一定位板4、调节槽口6、调节螺杆7、复位弹簧8、第二定位板9和调节螺管10的配合使用，可在油封安装后进行进一步缩紧，这样油封能同时做到密封和防尘，解决了油封在安装后，因无法做到进一步缩紧，使得油液和粉尘容易从油封与被密封件的连接处进入与进出，从而导致油封出现密封性较差的问题，值得推广，复位弹簧8的内径大于调节螺杆7和调节螺管10的外径，复位弹簧8的中心线和调节螺杆7和调节螺管10的中心线在同一条线上，通过设置调节螺管10，可对调节螺杆7进行收纳。

使用时，油封套设在被密封的杆体上后，选取两个合适的内六角扳手，分别插入调节螺杆7和调节螺管10内，两者进行相反方向的旋转，使得调节螺杆7和调节螺管10相向旋转内移，调节螺杆7在调节螺管10内的部分，逐渐深入调节螺管10内部，最终完成缩紧，在此过程中复位弹簧8被压缩。

本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该密封和防尘一体化油封，通过设置卡环2、定位圈槽3、第一定位板4、调节槽口6、调节螺杆7、复位弹簧8、第二定位板9和调节螺管10的配合使用解决了油封在安装后，因无法做到进一步缩紧，使得油液和粉尘容易从油封与被密封件的连接处进入与进出，从而导致油封出现密封性较差的问题。

Claims (5)

1.一种密封和防尘一体化油封，包括油封圈体（1），其特征在于：所述油封圈体（1）背表面外圈的顶部开设有定位圈槽（3），所述定位圈槽（3）的内腔镶嵌有卡环（2），所述卡环（2）的顶部开设有调节槽口（6），所述调节槽口（6）内腔的左侧和右侧分别固定连接有第一定位板（4）和第二定位板（9），所述第一定位板（4）左侧的中心处横向贯穿设置有调节螺杆（7），所述第二定位板（9）右侧的中心处横向贯穿设置有调节螺管（10），所述调节螺杆（7）的右侧延伸至调节螺管（10）的内腔并与调节螺管（10）的内腔通过螺纹连接，所述第一定位板（4）和第二定位板（9）相对应一侧的中心处横向固定连接有复位弹簧（8）。

2.根据权利要求1所述的一种密封和防尘一体化油封，其特征在于：所述复位弹簧（8）的内径大于调节螺杆（7）和调节螺管（10）的外径，所述复位弹簧（8）的中心线和调节螺杆（7）和调节螺管（10）的中心线在同一条线上。

3.根据权利要求1所述的一种密封和防尘一体化油封，其特征在于：所述第一定位板（4）上贯穿开设有与调节螺杆（7）配合使用的第一旋转螺孔（5），所述调节螺杆（7）的表面与第一旋转螺孔（5）的内腔通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种密封和防尘一体化油封，其特征在于：所述第二定位板（9）上贯穿开设有与调节螺管（10）配合使用的第二旋转螺孔（11），所述调节螺管（10）的表面与第二旋转螺孔（11）的内腔通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种密封和防尘一体化油封，其特征在于：所述第一定位板（4）和第二定位板（9）的大小和形状均相同。

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