CN204164533U - 一种组合密封管接 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于管路连接技术领域，涉及一种组合密封管接。提出的一种组合密封管接包括：接头体、管接螺母（3）、卡套（2）、密封圈Ⅰ（6）、密封圈Ⅱ（8）和空心管接螺栓（5）；所述接头体具有相互垂直的具有中心孔的接头体Ⅰ（1）、接头体Ⅱ（9）；所述的空心管接螺栓（5）插入所述接头体Ⅰ（1）的中心孔内并与接头体Ⅰ（1）的内壁之间具有间隙，并将密封管接与需润滑零部件（7）连为一体。本实用新型的特点是：对安装空间尺寸要求不高；结构简单、加工成本低；、接头体可绕管接螺栓360°旋转，可根据管路空间需求调整变换管路方向，对操作者技术水平要求低。

Description

一种组合密封管接

技术领域

本实用新型属于管路连接技术领域，涉及一种组合密封管接。

背景技术

为了提高柴油机淡水泵、海水泵、高压油泵、增压器等零部件的使用寿命，减少故障率的发生，在柴油机运转过程中，需对这些零部件进行强制润滑，即通过管路将柴油机主润滑油道与需润滑零部件连接起来。需润滑零部件上一般预留有螺纹孔，柴油机需润滑零部件与管路之间通常采用两种方式连接：卡套式管接头连接和球头管接连接。方式一：卡套式管接头连接，即依靠接头体与管接螺母之间的螺纹扭紧力，将卡套前端与接头体锥面结合，内刃均匀的咬入钢管形成密封。该方式以其较好的密封性被广泛应用，但需要较大的安装空间，不适合空间狭小场合；方式二：球头管接连接，该方式使用时需要将球头管接与管路焊接在一起，通过管接螺钉、密封圈将焊接有球头管接的管路安装在需润滑零部件上，该方式因成本低而被广泛应用，但对于空间结构复杂的管路，焊接后常出现空间错位，不易调整给安装带来困难，对操作者的技术水平要求较高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种组合密封管接，以适应安装空间要求较高的场合，且安装方便易调整。

本实用新型采用下述技术方案完成其发明任务：

一种组合密封管接，所述组合密封管接包括：接头体、管接螺母、卡套、密封圈Ⅰ、密封圈Ⅱ和空心管接螺栓；所述接头体具有相互垂直的具有中心孔的接头体Ⅰ、接头体Ⅱ，所述的接头体Ⅰ、接头体Ⅱ为一体成型结构；其中，所述接头体Ⅰ的中心孔为台阶孔，形成润滑油通道A腔，所述接头体Ⅰ的外轮廓呈正方体，接头体Ⅰ与其中心孔轴线平行的两个外轮廓面作为接头体安装时扳手固持面，与接头体Ⅰ中心孔轴线垂直的两个外轮廓面为密封面；所述接头体Ⅱ的外轮廓为圆柱形，且外圆面上具有一段外螺纹，所述接头体Ⅱ所具有的中心孔为小直径孔和锥形孔构成的台阶形孔，作为润滑油通道的小直径孔与接头体Ⅰ的中心孔连通且相互垂直，锥形孔位于接头体Ⅱ端头内部；所述管接螺母外部为六方，用于扳手上紧，内部为阶梯孔，阶梯孔的前部设计有与接头体Ⅱ的外圆面螺纹结合的内螺纹，阶梯孔的后部为与连接管外圆间隙配合的光孔，阶梯孔的中部为与卡套后端的形状吻配的结构形状，用以与卡套配合并限位；所述卡套为空心套筒结构，所述卡套的外部形状中，卡套前部为与接头体Ⅱ端头内部锥形孔吻合的锥形，卡套的中部为等直径圆形面，卡套的后部形状与管接螺母阶梯孔的中部形状吻配；所述的空心管接螺栓插入所述接头体Ⅰ的中心孔内并与接头体Ⅰ的内壁之间具有间隙，将密封管接与需润滑零部件连为一体，所述空心管接螺栓上端为六方，用于扳手的上紧，空心管接螺栓内部有一光沉孔，作为内部润滑油通道，空心管接螺栓中部设计有相互垂直的两组对穿孔，使进入接头体Ⅰ内的润滑油可通过对穿孔进入内部润滑油通道，所述空心管接螺栓下端为与需润滑零部件螺纹连接的外螺纹；所述密封圈Ⅰ设置在空心管接螺栓与接头体Ⅰ的上端面之间，所述密封圈Ⅱ设置在接头体Ⅰ的下端面与需润滑零部件之间。

本实用新型的特点是：1、对安装空间尺寸要求不高；2、结构简单、加工成本低；3、接头体可绕管接螺钉360°旋转，可根据管路空间需求调整变换管路方向，对操作者技术水平要求低。

附图说明

图1为接头体结构示意图；

图2为接头体剖面示意图；

图3为本实用新型组合密封管接使用示意图；

图中：1、接头体Ⅰ；2、卡套；3、管接螺母；4、连接管；5、空心管接螺栓；6、密封圈Ⅰ；7、需润滑零部件，8、密封圈Ⅱ；9、接头体Ⅱ。

具体实施方式

结合附图和具体实施对本实用新型加以说明。

一种组合密封管接，如图1、图2所示，所述组合密封管接包括：接头体、管接螺母3、卡套2、密封圈Ⅰ6、密封圈Ⅱ8和空心管接螺栓5；所述接头体具有相互垂直的具有中心孔的接头体Ⅰ1、接头体Ⅱ9，所述的接头体Ⅰ1、接头体Ⅱ9为一体成型结构；其中，所述接头体Ⅰ1的中心孔为台阶孔，形成润滑油通道A腔，所述接头体Ⅰ1的外轮廓呈正方体，接头体Ⅰ1与其中心孔轴线平行的两个外轮廓面作为接头体安装时扳手固持面，与接头体Ⅰ1中心孔轴线垂直的两个外轮廓面为密封面；所述接头体Ⅱ9的外轮廓为圆柱形，且外圆面上具有一段外螺纹，所述接头体Ⅱ9所具有的中心孔为小直径孔和锥形孔构成的台阶形孔，作为润滑油通道的小直径孔与接头体Ⅰ1的中心孔连通且相互垂直，锥形孔位于接头体Ⅱ9端头内部；所述管接螺母3外部为六方，用于扳手上紧，内部为阶梯孔，阶梯孔的前部设计有与接头体Ⅱ9的外圆面螺纹结合的内螺纹，阶梯孔的后部为与连接管4外圆间隙配合的光孔，阶梯孔的中部为与卡套2后端的形状吻配的结构形状，用以与卡套2配合并限位；所述卡套2为空心套筒结构，所述卡套2的外部形状中，卡套2前部为与接头体Ⅱ端头内部锥形孔吻合的锥形，卡套2的中部为等直径圆形面，卡套2的后部形状与管接螺母3阶梯孔的中部形状吻配；结合图3，所述的空心管接螺栓5插入所述接头体Ⅰ1的中心孔内并与接头体Ⅰ1的内壁之间具有间隙，将密封管接与需润滑零部件7连为一体，所述空心管接螺栓5上端为六方，用于扳手的上紧，空心管接螺栓5内部有一光沉孔，作为内部润滑油通道，空心管接螺栓5中部设计有相互垂直的两组对穿孔，使进入接头体Ⅰ1内的润滑油可通过对穿孔进入内部润滑油通道，所述空心管接螺栓5下端为与需润滑零部件螺纹连接的外螺纹；所述密封圈Ⅰ6设置在空心管接螺栓5与接头体Ⅰ1的上端面之间，所述密封圈Ⅱ8设置在接头体Ⅰ1的下端面与需润滑零部件7之间。

所述组合密封管接的连接过程：先将密封圈Ⅰ6、接头体Ⅰ1、密封圈Ⅱ8依次套在空心管接螺栓5上，将空心管接螺栓5旋入需润滑零部件7，暂不上扭矩，接着将卡套2和管接螺母3套在连接管4上插入接头体Ⅱ9的锥形孔中，调整方向，待适应管路空间形状要求后旋紧管接螺母3，卡套2前部的锥形与接头体Ⅱ9的锥面接触，随着扭矩的增加，卡套2前部变形，形成内刃均匀咬紧连接管4，形成有效密封；最后上紧空心管接螺栓5，将接头体压装在需润滑零部件7上；

柴油机启动后，机油泵运转，主润滑油道油压增大，推动润滑油由主油道流入连接管4，然后由连接管4进入接头体Ⅱ9的小直径孔，进而进入接头体Ⅰ1的中心孔，润滑油通过管接螺栓中部相互垂直的两组对穿孔进入管接螺栓内部空腔，进而流入需润滑零部件，达到强制润滑的目的。

所述组合密封管接适用钢管外径尺寸范围4～42mm，可广泛应用于柴油机润滑管路、燃油管路、冷却管路。

Claims (1)

1.一种组合密封管接，其特征在于：所述组合密封管接包括：接头体、管接螺母（3）、卡套（2）、密封圈Ⅰ（6）、密封圈Ⅱ（8）和空心管接螺栓（5）；所述接头体具有相互垂直的具有中心孔的接头体Ⅰ（1）、接头体Ⅱ（9），所述的接头体Ⅰ（1）、接头体Ⅱ（9）为一体成型结构；其中，所述接头体Ⅰ（1）的中心孔为台阶孔，形成润滑油通道A腔，所述接头体Ⅰ（1）的外轮廓呈正方体，接头体Ⅰ（1）与其中心孔轴线平行的两个外轮廓面作为接头体安装时扳手固持面，与接头体Ⅰ（1）中心孔轴线垂直的两个外轮廓面为密封面；所述接头体Ⅱ（9）的外轮廓为圆柱形，且外圆面上具有一段外螺纹，所述接头体Ⅱ（9）所具有的中心孔为小直径孔和锥形孔构成的台阶形孔，作为润滑油通道的小直径孔与接头体Ⅰ（1）的中心孔连通且相互垂直，锥形孔位于接头体Ⅱ（9）端头内部；所述管接螺母（3）外部为六方，内部为阶梯孔，阶梯孔的前部设计有与接头体Ⅱ（9）的外圆面螺纹结合的内螺纹，阶梯孔的后部为与连接管（4）外圆间隙配合的光孔，阶梯孔的中部为与卡套（2）后端的形状吻配的结构形状，用以与卡套（2）配合并限位；所述卡套（2）为空心套筒结构，所述卡套（2）的外部形状中，卡套（2）前部为与接头体Ⅱ（9）端头内部锥形孔吻合的锥形，卡套（2）的中部为等直径圆形面，卡套（2）的后部形状与管接螺母（3）阶梯孔的中部形状吻配；所述的空心管接螺栓（5）插入所述接头体Ⅰ（1）的中心孔内并与接头体Ⅰ（1）的内壁之间具有间隙，并将密封管接与需润滑零部件（7）连为一体，所述空心管接螺栓（5）上端为六方，空心管接螺栓（5）内部有一光沉孔，作为内部润滑油通道，空心管接螺栓（5）中部设计有相互垂直的两组对穿孔，使进入接头体Ⅰ（1）内的润滑油通过对穿孔进入内部润滑油通道，所述空心管接螺栓（5）下端为与需润滑零部件螺纹连接的外螺纹；所述密封圈Ⅰ（6）设置在空心管接螺栓（5）与接头体Ⅰ（1）的上端面之间，所述密封圈Ⅱ（8）设置在接头体Ⅰ（1）的下端面与需润滑零部件（7）之间。