CN216519506U - 一种拖拉机动力输出轴定位装置 - Google Patents

Abstract

一种拖拉机动力输出轴定位装置，包括轴套、轴用挡圈、卡环和啮合齿座，动力输出轴设于啮合齿座内孔，其一端为啮合端并与啮合齿座的内孔壁呈内花键啮合，所述动力输出轴的中部的轴外径处设有轴肩，当啮合端与啮合齿座的内孔壁内花键啮合时，所述轴肩抵至啮合齿座的外缘，所述啮合齿座的一端的轴外径处开设槽口，所述槽口邻近于轴肩，所述卡环的一侧配合卡入槽口内及轴肩，所述卡环的另一侧套入轴套，并用轴用挡圈固定。采用成对的两半卡环及轴套和轴用挡圈完成动力输出轴的后端定位，将与箱体内部啮合连接的部分—啮合齿座，与动力输出轴分体设计，其结构可靠，装配简单，维修起来更为方便。

Description

一种拖拉机动力输出轴定位装置

技术领域

本实用新型涉及拖拉机生产技术领域，具体涉及一种拖拉机动力输出轴定位装置。

背景技术

如图1为现有拖拉机动力输出轴定位装置，包括：第一轴承1’、第二轴承7’和轴肩，其中动力输出轴8’与内部要啮合于被动齿轮、啮合套的连接部分为一体结构，该连接部分分别啮合于低档被动齿轮3’、高档被动齿轮5’、啮合套4’，上述一体结构的外臂上沿外径周向设有轴肩(图1中未标注，其分别靠近第一轴承1’和第二轴承7’)，上述一体结构通过第一轴承1’、第二轴承7’设于箱体上，第一轴承1’、第二轴承7’处分别通过设有的第一挡圈2’和第二挡圈6’来固定。

我们发现，对于动力输出轴的限位，当然主要是轴向限位，轴向限位主要靠轴肩及轴承，在实际的操作过程中，由于一体结构与轴承、被动齿轮、啮合套适配会存在一些误差，导致装配难度大，实际拆卸维修也不方便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提供一种拖拉机动力输出轴定位装置，以解决装配难度大、拆卸维修不便的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种拖拉机动力输出轴定位装置，包括轴套、轴用挡圈、卡环和啮合齿座，动力输出轴设于啮合齿座内孔，其一端为啮合端并与啮合齿座的内孔壁呈内花键啮合，所述动力输出轴的中部的轴外径处设有轴肩，当啮合端与啮合齿座的内孔壁内花键啮合时，所述轴肩抵至啮合齿座的外缘，所述啮合齿座的一端的轴外径处开设槽口，所述槽口邻近于轴肩，所述卡环的一侧配合卡入槽口内及轴肩，所述卡环的另一侧套入轴套，并用轴用挡圈固定。

优选的，所述卡环分为两半，其一侧均分别沿动力输出轴的轴线对称卡入槽口内及轴肩处，其另一侧均套入轴套，并用轴用挡圈固定。

优选的，所述动力输出轴在其外壁安装有O形密封圈，所述O形密封圈设于啮合端与轴肩之间。

优选的，油封座套入所述啮合齿座的邻近槽口的一端，所述油封座螺栓固定于轴承盖板上。

优选的，所述轴承盖板用螺栓固定在箱体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型拖拉机动力输出轴定位装置，采用成对的两半卡环及轴套和轴用挡圈完成动力输出轴的后端定位，相较于现有的与啮合齿座一体成形的动力输出轴定位装置，将与箱体内部啮合连接的部分—啮合齿座，与动力输出轴分体设计，其结构可靠，装配简单，维修起来更为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的拖拉机动力输出轴定位装置的侧向剖视图；

图2为本实用拖拉机动力输出轴定位装置的俯视剖视图；

图3为本实用新型动力输出轴与啮合齿座内花键连接的剖视图。

其中，箱体1、动力输出低档被动齿轮2、啮合齿套3、滚针轴承4、前挡圈5、第一轴承6、油封座7、第二轴承8、O形密封圈9、轴套10、轴用挡圈11、动力输出轴12、卡环13、啮合齿座14、油封15、后挡圈16、动力输出高档被动齿轮17、轴承盖板18、螺栓19、槽口20、轴肩21。

具体实施方式

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面结合附图对本实用新型的技术方案进一步说明。

图1示出了一种拖拉机动力输出轴定位装置，包括轴套10、轴用挡圈11、卡环13和啮合齿座14，其中啮合齿座14设于箱体1上，动力输出轴12设于啮合齿座14的内孔，于是，动力输出轴12和啮合齿座14分体设计，啮合齿座14只要事先在箱体1上装配好即可。

为了对动力输出轴12进行轴向限位，即进行定位，设置动力输出轴12的一端为啮合端1201，并与啮合齿座14的内孔壁呈内花键啮合，在动力输出轴12的中部的轴外径处设有轴肩21，当啮合端1201与啮合齿座14的内孔壁内花键啮合时，轴肩21抵至啮合齿座14的外缘，啮合齿座14的一端的轴外径处开设有槽口20，槽口20邻近于轴肩21，卡环13的一侧配合卡入槽口20内及轴肩21处，卡环13的另一侧套入轴套10，并用轴用挡圈11固定。其中，卡环13分为两半，其一侧均分别沿动力输出轴12的轴线对称卡入槽口20内及轴肩21，其另一侧均套入轴套10，并用轴用挡圈11固定。采用成对的两半卡环及轴套和轴用挡圈完成动力输出轴的后端定位，相较于现有的与啮合齿座一体成形的动力输出轴定位装置，将与箱体内部啮合连接的部分—啮合齿座，与动力输出轴分体设计，其结构可靠，装配简单，维修起来更为方便。

考虑到动力输出轴位于啮合齿座内部的密封性，在动力输出轴12的外壁安装有O形密封圈9，O形密封圈9设于啮合端1201与轴肩21之间，提升密封性能。

同样地，进一步密封，将油封座7套入所述啮合齿座14的邻近槽口20的一端，油封座7螺栓固定于轴承盖板18上。

工作时，齿轮和输出轴等部件会发生震动，为了进一步保持轴套10、油封座7的稳定，将轴承盖板18用螺栓19固定在箱体1上，这样轴套10、油封座7便随之固定住。

本实用新型的工作原理为：

动力输出轴12的安装方法如下：第一轴承6的外圈敲入箱体1的孔内并安装到位，啮合齿套3的内花键穿入啮合齿座14并安装在其外花键处，动力输出低档被动齿轮2的内孔和动力输出高档被动齿轮17的内孔分别安装滚针轴承4，啮合齿座14的一端依次穿过安装滚针轴承的动力输出低档被动齿轮2的内孔、前挡圈5的内孔，敲入第一轴承6的内圈，啮合齿座14的另一端穿过依次安装滚针轴承的动力输出高档被动齿轮17的内孔、后挡圈16的内孔，再敲入第二轴承8的内圈，油封座7的内孔同轴安装油封15，轴承盖板18的内孔敲入第二轴承8的外圈，将第一轴承6的内圈同轴安装入第一轴承6的外圈孔内后，将第二轴承8的内圈同轴安装入第二轴承8的外圈孔内，轴承盖板18通过螺栓固定在箱体1上，安装油封15的油封座7套入啮合齿座14一端后，用螺栓固定在轴承盖板18上。动力输出轴12安装O形密封圈9后从右至左(见图2)穿过啮合齿座14的内孔并与之花键啮合。

设置卡环13分为两半，分别沿动力输出轴轴线对称卡入啮合齿座14的槽内及动力输出轴12的轴肩后，套入轴套10，用轴用挡圈11固定，至此完成动力输出轴及其组件的安装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

Claims (5)

1.一种拖拉机动力输出轴定位装置，其特征在于：包括轴套(10)、轴用挡圈(11)、卡环(13)和啮合齿座(14)，动力输出轴(12)设于啮合齿座(14)内孔，其一端为啮合端(1201)并与啮合齿座(14)的内孔壁呈内花键啮合，所述动力输出轴(12)的中部的轴外径处设有轴肩(21)，当啮合端(1201)与啮合齿座(14)的内孔壁内花键啮合时，所述轴肩(21)抵至啮合齿座(14)的外缘，所述啮合齿座(14)的一端的轴外径处开设槽口(20)，所述槽口(20)邻近于轴肩(21)，所述卡环(13)的一侧配合卡入槽口(20)内及轴肩(21)处，所述卡环(13)的另一侧套入轴套(10)，并用轴用挡圈(11)固定。

2.根据权利要求1所述的拖拉机动力输出轴定位装置，其特征在于：所述卡环(13)分为两半，其一侧均分别沿动力输出轴(12)的轴线对称卡入槽口(20)内及轴肩(21)，其另一侧均套入轴套(10)，并用轴用挡圈(11)固定。

3.根据权利要求2所述的拖拉机动力输出轴定位装置，其特征在于：所述动力输出轴(12)在其外壁安装有O形密封圈(9)，所述O形密封圈(9)设于啮合端(1201)与轴肩(21)之间。

4.根据权利要求2所述的拖拉机动力输出轴定位装置，其特征在于：油封座(7)套入所述啮合齿座(14)的邻近槽口(20)的一端，所述油封座(7)螺栓固定于轴承盖板(18)上。

5.根据权利要求4所述的拖拉机动力输出轴定位装置，其特征在于：所述轴承盖板(18)用螺栓(19)固定在箱体(1)上。

Images