CN216518358U - 高压共轨供油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种高压共轨供油泵,包括泵体、设置在泵体上的溢流阀,所述溢流阀由阀体、阀芯、密封钢球和弹簧组成;本实用新型的有益技术效果是:提出了一种高压共轨供油泵,该方案可通过溢流阀将燃油引流至轴承和凸轮轴腔位置处,对相应部位起到润滑效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供油泵,尤其涉及一种高压共轨供油泵。
背景技术
之前的供油泵,由于喷油压力较低(一般低于1300bar),泵体上的轴承和凸轮轴腔的润滑要求相对较低;而在高压共轨供油泵中,喷油压力可达2200bar、滚轮转速达3150r/min,在这种情况下,现有的润滑方式已经不能满足要求了,为此,就需要为轴承和凸轮轴腔设计一套强制润滑结构。
实用新型内容
针对背景技术中的问题,本实用新型提出了一种高压共轨供油泵,包括泵体、设置在泵体上的溢流阀,其改进在于:所述泵体上设置有顺次连通的A腔、B腔、C腔和D腔,A腔位于泵体内部,D腔外端口与外部连通;A腔直径小于B腔直径,A腔和B腔的交界处形成第一台阶面;B腔直径小于C腔直径,B腔和C腔通过锥面过渡;D腔内壁上设置有内螺纹;A腔侧壁与泵体上的进油道连通;B腔侧壁通过第一润滑油道连通至泵体上的轴承位置处;C腔侧壁通过第二润滑油道连通至泵体上的凸轮轴腔,凸轮轴腔侧壁与泵体上的回油口连通;
所述溢流阀由阀体、阀芯、密封钢球和弹簧组成;
阀体从左至右依次形成第一出油段、第二出油段和安装段;第一出油段的直径大于A腔直径、小于B腔直径,第二出油段的直径小于C腔直径,安装段表面设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹;安装段与D腔螺纹连接,螺纹旋紧后,阀体左端面抵紧在第一台阶面上,并且第一出油段的位置与B腔对应,第二出油段的位置与C腔对应;第一出油段右端的外壁上设置有第一密封环,第一密封环将B腔和C腔隔离;第二出油段右端的外壁上设置有第二密封环,第二密封环将C腔和D腔隔离;
阀体内从左至右设置有阀芯安装孔和弹簧安装孔,阀芯安装孔和弹簧安装孔相互连通,阀芯安装孔和弹簧安装孔将阀体轴向贯通;阀芯安装孔的直径小于弹簧安装孔的直径,阀芯安装孔和弹簧安装孔的连接处形成第二台阶面;第一出油段的侧壁上设置有第一出油孔,第一出油孔将阀芯安装孔和B腔连通;第二出油段的侧壁上设置有第二出油孔和平衡孔,平衡孔位于第二出油孔的右侧,第二出油孔将阀芯安装孔和C腔连通,平衡孔将弹簧安装孔和C腔连通;
密封钢球设置在弹簧安装孔内,密封钢球与弹簧安装孔过盈配合,密封钢球卡在弹簧安装孔右端;阀芯右端外壁上设置有挡圈;阀芯左端插在阀芯安装孔中,第二台阶面将挡圈卡在右侧;阀芯左端面设置有进油槽,进油槽底部通过气孔与阀芯右端面连通;进油槽中部的侧壁上设置有多个第三出油孔,多个第三出油孔沿周向分布;挡圈与第二台阶面接触时,阀芯左端位于第一台阶面右侧,并且第三出油孔位于第一出油孔和第二出油孔之间的区域;弹簧设置在密封钢球和阀芯之间,弹簧能向阀芯施加向左的推力。
采用前述方案后,燃油可在溢流阀处被引流至轴承和凸轮轴腔,对相应部位起到润滑效果,满足高喷油压力和高转速条件下的润滑需求。
本实用新型的有益技术效果是:提出了一种高压共轨供油泵,该方案可通过溢流阀将燃油引流至轴承和凸轮轴腔位置处,对相应部位起到润滑效果。
附图说明
图1、溢流阀位置处的结构示意图;
图2、溢流阀结构示意图;
图3、图1中虚线位置处的结构截面图;
图4、第一出油孔打开时阀体和阀芯的相对位置示意图;
图5、第二出油孔打开时阀体和阀芯的相对位置示意图;
图中各个标记所对应的名称分别为:阀体1、第一出油段11、第二出油段12、安装段13、第一出油孔14、第二出油孔15、平衡孔16、第一密封环111、第二密封环112、阀芯2、挡圈21、气孔22、第三出油孔23、密封钢球3、弹簧4、A腔A、B腔B、C腔C、D腔D、第一润滑油道YD。
具体实施方式
一种高压共轨供油泵,包括泵体、设置在泵体上的溢流阀,其改进在于:所述泵体上设置有顺次连通的A腔、B腔、C腔和D腔,A腔位于泵体内部,D腔外端口与外部连通;A腔直径小于B腔直径,A腔和B腔的交界处形成第一台阶面;B腔直径小于C腔直径,B腔和C腔通过锥面过渡;D腔内壁上设置有内螺纹;A腔侧壁与泵体上的进油道连通;B腔侧壁通过第一润滑油道连通至泵体上的轴承位置处;C腔侧壁通过第二润滑油道连通至泵体上的凸轮轴腔,凸轮轴腔侧壁与泵体上的回油口连通;
所述溢流阀由阀体1、阀芯2、密封钢球3和弹簧4组成;
阀体1从左至右依次形成第一出油段11、第二出油段12和安装段13;第一出油段11的直径大于A腔直径、小于B腔直径,第二出油段12的直径小于C腔直径,安装段13表面设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹;安装段13与D腔螺纹连接,螺纹旋紧后,阀体1左端面抵紧在第一台阶面上,并且第一出油段11的位置与B腔对应,第二出油段12的位置与C腔对应;第一出油段11右端的外壁上设置有第一密封环111,第一密封环111将B腔和C腔隔离;第二出油段12右端的外壁上设置有第二密封环112,第二密封环112将C腔和D腔隔离;
阀体1内从左至右设置有阀芯安装孔和弹簧安装孔,阀芯安装孔和弹簧安装孔相互连通,阀芯安装孔和弹簧安装孔将阀体1轴向贯通;阀芯安装孔的直径小于弹簧安装孔的直径,阀芯安装孔和弹簧安装孔的连接处形成第二台阶面;第一出油段11的侧壁上设置有第一出油孔14,第一出油孔14将阀芯安装孔和B腔连通;第二出油段12的侧壁上设置有第二出油孔15和平衡孔16,平衡孔16位于第二出油孔15的右侧,第二出油孔15将阀芯安装孔和C腔连通,平衡孔16将弹簧安装孔和C腔连通;
密封钢球3设置在弹簧安装孔内,密封钢球3与弹簧安装孔过盈配合,密封钢球3卡在弹簧安装孔右端;阀芯2右端外壁上设置有挡圈21;阀芯2左端插在阀芯安装孔中,第二台阶面将挡圈21卡在右侧;阀芯2左端面设置有进油槽,进油槽底部通过气孔22与阀芯2右端面连通;进油槽中部的侧壁上设置有多个第三出油孔23,多个第三出油孔23沿周向分布;挡圈21与第二台阶面接触时,阀芯2左端位于第一台阶面右侧,并且第三出油孔23位于第一出油孔14和第二出油孔15之间的区域;弹簧4设置在密封钢球3和阀芯2之间,弹簧4能向阀芯2施加向左的推力。
Claims (1)
1.一种高压共轨供油泵,包括泵体、设置在泵体上的溢流阀,其特征在于:所述泵体上设置有顺次连通的A腔、B腔、C腔和D腔,A腔位于泵体内部,D腔外端口与外部连通;A腔直径小于B腔直径,A腔和B腔的交界处形成第一台阶面;B腔直径小于C腔直径,B腔和C腔通过锥面过渡;D腔内壁上设置有内螺纹;A腔侧壁与泵体上的进油道连通;B腔侧壁通过第一润滑油道连通至泵体上的轴承位置处;C腔侧壁通过第二润滑油道连通至泵体上的凸轮轴腔,凸轮轴腔侧壁与泵体上的回油口连通;
所述溢流阀由阀体(1)、阀芯(2)、密封钢球(3)和弹簧(4)组成;
阀体(1)从左至右依次形成第一出油段(11)、第二出油段(12)和安装段(13);第一出油段(11)的直径大于A腔直径、小于B腔直径,第二出油段(12)的直径小于C腔直径,安装段(13)表面设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹;安装段(13)与D腔螺纹连接,螺纹旋紧后,阀体(1)左端面抵紧在第一台阶面上,并且第一出油段(11)的位置与B腔对应,第二出油段(12)的位置与C腔对应;第一出油段(11)右端的外壁上设置有第一密封环(111),第一密封环(111)将B腔和C腔隔离;第二出油段(12)右端的外壁上设置有第二密封环(112),第二密封环(112)将C腔和D腔隔离;
阀体(1)内从左至右设置有阀芯安装孔和弹簧安装孔,阀芯安装孔和弹簧安装孔相互连通,阀芯安装孔和弹簧安装孔将阀体(1)轴向贯通;阀芯安装孔的直径小于弹簧安装孔的直径,阀芯安装孔和弹簧安装孔的连接处形成第二台阶面;第一出油段(11)的侧壁上设置有第一出油孔(14),第一出油孔(14)将阀芯安装孔和B腔连通;第二出油段(12)的侧壁上设置有第二出油孔(15)和平衡孔(16),平衡孔(16)位于第二出油孔(15)的右侧,第二出油孔(15)将阀芯安装孔和C腔连通,平衡孔(16)将弹簧安装孔和C腔连通;
密封钢球(3)设置在弹簧安装孔内,密封钢球(3)与弹簧安装孔过盈配合,密封钢球(3)卡在弹簧安装孔右端;阀芯(2)右端外壁上设置有挡圈(21);阀芯(2)左端插在阀芯安装孔中,第二台阶面将挡圈(21)卡在右侧;阀芯(2)左端面设置有进油槽,进油槽底部通过气孔(22)与阀芯(2)右端面连通;进油槽中部的侧壁上设置有多个第三出油孔(23),多个第三出油孔(23)沿周向分布;挡圈(21)与第二台阶面接触时,阀芯(2)左端位于第一台阶面右侧,并且第三出油孔(23)位于第一出油孔(14)和第二出油孔(15)之间的区域;弹簧(4)设置在密封钢球(3)和阀芯(2)之间,弹簧(4)能向阀芯(2)施加向左的推力。
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CN202220151572.XU Active CN216518358U (zh) | 2022-01-20 | 2022-01-20 | 高压共轨供油泵 |
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Cited By (1)
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---|---|---|---|---|
CN116181539A (zh) * | 2023-02-08 | 2023-05-30 | 钧风电控科技(泰州)有限责任公司 | 一种二级开启溢流阀 |
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- 2022-01-20 CN CN202220151572.XU patent/CN216518358U/zh active Active
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