CN219159171U - 一种结构优化的液压泵控制阀套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种结构优化的液压泵控制阀套，包括成型有阀腔的泵体，泵体阀腔的腔口中安装有压力调节机构，阀腔中设有双体式阀套，双体式阀套包括与阀腔滑动配合的第一阀套和螺旋安装在该第一阀套上端的第二阀套，第二阀套的上端与压力调节机构相顶接；第一阀套中设有阀芯，该阀芯的上端与第二阀套的底面相顶接；阀芯中成型有顶杆孔，顶杆孔中安装有顶杆，顶杆的上端顶接在顶杆孔的孔底，该顶杆的下端顶接在泵体阀腔的腔底面。本实用新型加工容易、加工精度高，并且安装方便，能有效提升整泵的性能。

Description

一种结构优化的液压泵控制阀套

技术领域

本实用新型涉及液压泵的技术领域，特别是一种结构优化的液压泵控制阀套。

背景技术

目前，传统液压泵内部控制阀的部分零件加工难度过高，尺寸与形位公差很难达到图纸要求，从而持续影响整泵使用性能。因此有必要对传统液压泵控制阀套的结构进行优化改进，以降低其加工难度，提高检测效率，提升整泵的性能。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供一种结构优化的液压泵控制阀套，该阀套有利于提高内孔的加工精度，降低检测及内部去毛刺的难度。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种结构优化的液压泵控制阀套，包括成型有阀腔的泵体，泵体阀腔的腔口中安装有压力调节机构，阀腔中设有双体式阀套，双体式阀套包括与阀腔滑动配合的第一阀套和螺旋安装在该第一阀套上端的第二阀套，第二阀套的上端与压力调节机构相顶接；第一阀套中设有阀芯，该阀芯的上端与第二阀套的底面相顶接；阀芯中成型有顶杆孔，顶杆孔中安装有顶杆，顶杆的上端顶接在顶杆孔的孔底，该顶杆的下端顶接在泵体阀腔的腔底面。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的第一阀套轴向通透地成型有阀孔，阀孔由上端带有螺纹的螺纹孔和与该螺纹孔相连通的阀芯孔组成；第一阀套的周面上成型有用于连通阀芯孔的径向油孔，阀芯孔中位于径向油孔的上端扩径形成有环形油槽。

上述第一阀套上端的外周面上成型有用于与阀腔滑动密封配合的上密封凸台，第一阀套下端的外周面上成型有用于与阀腔滑动密封配合的下密封凸台，并且该第一阀套中部的外周面上成型两道用于与阀腔滑动密封配合的控制边；上密封凸台和下密封凸台上均成型有起储油作用的润滑油槽。

上述的控制边与下密封凸台间形成有下环形内凹区，该下环形内凹区与阀腔相配合形成有圆环形的间隙油道，径向油孔位于下环形内凹区中，阀腔中成型有与间隙油道相连通的高压油口。

上述的第二阀套螺旋安装在第一阀套的螺纹孔中，阀芯滑动地设置在第一阀套的阀芯孔中；第二阀套上加工有用于与第一阀套的螺纹孔螺旋配装的外螺纹，并且该第二阀套上成型有用于与螺纹孔的孔口定位配合的定位台阶；第二阀套中轴向贯通地加工有泄油孔道。

上述阀腔的腔底面成型有限位孔，顶杆的下端插装在限位孔中。

上述的压力调节机构由调节座、调节螺钉、预紧弹簧、弹簧座以及锁紧螺母组成；调节座螺旋安装在阀腔的腔口上，弹簧座和预紧弹簧均设置于调节座加工的弹簧腔中，该调节座的弹簧腔与第二阀套的上端相配合形成有低压泄油腔；预紧弹簧的下端顶压在第二阀套的上端，该预紧弹簧的上端顶压在弹簧座上，调节螺钉的下端螺旋穿过调节座的调节螺孔伸入到调节座的弹簧腔中与弹簧座相顶接，锁紧螺母螺旋安装在调节螺钉上，并且该锁紧螺母的底面与调节座的顶面顶压相配合。

上述调节螺钉的上端螺旋配设有保护帽；阀腔中加工有连通低压泄油腔的泄油槽道。

与现有技术相比，本实用新型在泵体的阀腔中设有双体式阀套，双体式阀套由第一阀套和第二阀套组装构成，双体式阀套能有效降低传统单体式阀套的加工难度，使第一阀套的阀孔可以做成通孔，这有利于提高阀孔的加工精度，也降低了检测难度和孔内去毛刺的难度。双体式阀套中的第二阀套的上端与压力调节机构相顶接，通过压力调节机构能够调节双体式阀套的工作压力，从而满足液压泵的压力控制要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型双体式阀套的装配示意图；

图3是本实用新型第一阀套的剖视结构图；

图4是本实用新型第二阀套的剖视结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至4是本实用新型的结构示意图。

其中的附图标记为：润滑油槽C、间隙油道D、高压油口K、低压泄油腔X、泵体1、阀腔1a、限位孔1b、泄油槽道1c、第一阀套2、螺纹孔2a、阀芯孔2b、径向油孔2c、环形油槽2d、上密封凸台21、下密封凸台22、控制边23、环形内凹区24、第二阀套3、泄油孔道3a、外螺纹31、定位台阶32、阀芯4、顶杆孔4a、顶杆5、压力调节机构6、调节座61、调节螺钉62、预紧弹簧63、弹簧座64、锁紧螺母65、保护帽7。

本实用新型公开了一种结构优化的液压泵控制阀套，包括成型有阀腔1a的泵体1。如图1所示，阀腔1a的腔口中螺旋安装有压力调节机构6。阀腔1a中设有双体式阀套，双体式阀套由第一阀套2和第二阀套3组装构成。传统的控制阀套为单体阀套，单体阀套加工难度过高，尺寸与形位公差很难达到图纸要求，容易影响整泵的使用性能。本实用新型将传统的单体阀套改为双体式阀套，能有效地降低产品的加工难度。如图3所示，第一阀套2轴向通透地成型有阀孔，阀孔由上端带有螺纹的螺纹孔2a和与该螺纹孔2a相连通的阀芯孔2b组成。阀孔做成通孔，有利于提高阀孔的加工精度，降低检测难度和孔内去毛刺的难度。第一阀套2的外周面上成型有用于连通阀芯孔2b的径向油孔2c，阀芯孔2b中位于径向油孔2c的上端扩径形成有环形油槽2d。第一阀套2上端的外周面上成型有用于与阀腔1a的内壁滑动密封配合的上密封凸台21，第一阀套2下端的外周面上成型有用于与阀腔1a的内壁滑动密封配合的下密封凸台22，并且该第一阀套2中部的外周面上还成型两道用于与阀腔1a的内壁滑动密封配合的控制边23。第二阀套3螺旋安装在第一阀套2的上端，第二阀套3的上端与压力调节机构6相顶接。压力调节机构6能够螺旋调节双体式阀套的预紧压力，从而使双体式阀套的工作压力满足泵的使用要求。第一阀套2中设有阀芯4，该阀芯4的上端与第二阀套3的底面相顶接；阀芯4中成型有顶杆孔4a，顶杆孔4a中安装有顶杆5，顶杆5的上端顶接在顶杆孔4a的孔底，该顶杆5的下端顶接在泵体阀腔的腔底面。

实施例中，为了保证第一阀套2滑动的顺畅性，第一阀套2的上密封凸台21和下密封凸台22上均成型有起储油作用的润滑油槽C。

实施例中如图2所示，两道控制边23中位于下部的控制边23与下密封凸台22间形成有下环形内凹区24，两道控制边23中位于上部的控制边23与上密封凸台21间形成有上环形内凹区，两道控制边23间形成有中间环形内凹区。下环形内凹区24与阀腔1a相配合形成有圆环形的间隙油道D，径向油孔2c位于下环形内凹区24中，阀腔1a中成型有与间隙油道D相连通的高压油口K。

实施例中如图4所示，第二阀套3螺旋安装在第一阀套2的螺纹孔2a中，阀芯4滑动地设置在第一阀套2的阀芯孔2b中；第二阀套3上加工有用于与第一阀套2的螺纹孔2a螺旋配装的外螺纹31，并且该第二阀套3上成型有用于与螺纹孔2a的孔口定位配合的定位台阶32。第二阀套3中轴向贯通地加工有泄油孔道3a。泄油孔道3a可以将阀芯4泄漏的油引导出去。

实施例中，为了防止顶杆5偏移，本实用新型在阀腔1a的腔底面还成型有限位孔1b，顶杆5的下端插装在限位孔1b中。

实施例中，本实用新型的压力调节机构6由调节座61、调节螺钉62、预紧弹簧63、弹簧座64以及锁紧螺母65组成。调节座61加工有外螺纹，调节座61通过其外螺纹螺旋安装在阀腔1a的腔口上，为了防止漏油，调节座61与阀腔1a的腔口处还压装有一道密封圈。调节座61还同轴加工有调节螺孔和弹簧腔，弹簧座64和预紧弹簧63均设置于调节座61加工的弹簧腔中。第二阀套3的上端伸入到弹簧腔内，弹簧腔与第二阀套3的上端相配合形成有低压泄油腔X，泄油孔道3a与低压泄油腔X相连通。预紧弹簧63的下端顶压在第二阀套3的上端，该预紧弹簧63的上端顶压在弹簧座64上。调节螺钉62的下端螺旋穿过调节座61的调节螺孔伸入到调节座61的弹簧腔中，并与弹簧座64的顶面相顶接。锁紧螺母65螺旋安装在调节螺钉62上，并且该锁紧螺母65的底面与调节座61的顶面顶压相配合，锁紧调节螺钉62，以防止其松动。

实施例中，调节螺钉62的上端螺旋配设有保护帽7。阀腔1a中加工有连通低压泄油腔X的泄油槽道1c。保护帽7可以防止调节螺钉62被碰坏，泄油槽道1c以将流进低压泄油腔X中的泄漏油引导到回油管道。

本实用新型将传统单体阀套改型，通过将单体阀套改为双体式阀套后，降低了阀套的加工难度，使阀套的阀孔可以做成了通孔，从而能提高阀孔的加工精度，降低检测难度和内部去毛刺的难度。本实用新型安装方便，节约时间，提高工作效率，对提升整泵的合格率有重要影响。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (8)

1.一种结构优化的液压泵控制阀套，包括成型有阀腔(1a)的泵体(1)，所述阀腔(1a)的腔口中安装有压力调节机构(6)，其特征是：所述的阀腔(1a)中设有双体式阀套，所述的双体式阀套包括与阀腔(1a)滑动配合的第一阀套(2)和螺旋安装在该第一阀套(2)上端的第二阀套(3)，所述第二阀套(3)的上端与压力调节机构(6)相顶接；所述的第一阀套(2)中设有阀芯(4)，该阀芯(4)的上端与第二阀套(3)的底面相顶接；所述的阀芯(4)中成型有顶杆孔(4a)，所述的顶杆孔(4a)中安装有顶杆(5)，所述顶杆(5)的上端顶接在顶杆孔(4a)的孔底，该顶杆(5)的下端顶接在泵体阀腔的腔底面。

2.根据权利要求1所述的一种结构优化的液压泵控制阀套，其特征是：所述的第一阀套(2)轴向通透地成型有阀孔，所述的阀孔由上端带有螺纹的螺纹孔(2a)和与该螺纹孔(2a)相连通的阀芯孔(2b)组成；所述的第一阀套(2)的周面上成型有用于连通阀芯孔(2b)的径向油孔(2c)，所述的阀芯孔(2b)中位于径向油孔(2c)的上端扩径形成有环形油槽(2d)。

3.根据权利要求2所述的一种结构优化的液压泵控制阀套，其特征是：所述第一阀套(2)上端的外周面上成型有用于与阀腔(1a)滑动密封配合的上密封凸台(21)，所述第一阀套(2)下端的外周面上成型有用于与阀腔(1a)滑动密封配合的下密封凸台(22)，并且该第一阀套(2)中部的外周面上成型两道用于与阀腔(1a)滑动密封配合的控制边(23)；所述的上密封凸台(21)和下密封凸台(22)上均成型有起储油作用的润滑油槽(C)。

4.根据权利要求3所述的一种结构优化的液压泵控制阀套，其特征是：所述的控制边(23)与下密封凸台(22)间形成有下环形内凹区(24)，该下环形内凹区(24)与阀腔(1a)相配合形成有圆环形的间隙油道(D)，所述的径向油孔(2c)位于下环形内凹区(24)中，所述的阀腔(1a)中成型有与间隙油道(D)相连通的高压油口(K)。

5.根据权利要求4所述的一种结构优化的液压泵控制阀套，其特征是：所述的第二阀套(3)螺旋安装在第一阀套(2)的螺纹孔(2a)中，所述的阀芯(4)滑动地设置在第一阀套(2)的阀芯孔(2b)中；所述的第二阀套(3)上加工有用于与第一阀套(2)的螺纹孔(2a)螺旋配装的外螺纹(31)，并且该第二阀套(3)上成型有用于与螺纹孔(2a)的孔口定位配合的定位台阶(32)；所述的第二阀套(3)中轴向贯通地加工有泄油孔道(3a)。

6.根据权利要求5所述的一种结构优化的液压泵控制阀套，其特征是：所述阀腔(1a)的腔底面成型有限位孔(1b)，所述顶杆(5)的下端插装在限位孔(1b)中。

7.根据权利要求6所述的一种结构优化的液压泵控制阀套，其特征是：所述的压力调节机构(6)由调节座(61)、调节螺钉(62)、预紧弹簧(63)、弹簧座(64)以及锁紧螺母(65)组成；所述的调节座(61)螺旋安装在阀腔(1a)的腔口上，所述的弹簧座(64)和预紧弹簧(63)均设置于调节座(61)加工的弹簧腔中，该调节座(61)的弹簧腔与第二阀套(3)的上端相配合形成有低压泄油腔(X)；所述预紧弹簧(63)的下端顶压在第二阀套(3)的上端，该预紧弹簧(63)的上端顶压在弹簧座(64)上，所述的调节螺钉(62)的下端螺旋穿过调节座(61)的调节螺孔伸入到调节座(61)的弹簧腔中与弹簧座(64)相顶接，所述的锁紧螺母(65)螺旋安装在调节螺钉(62)上，并且该锁紧螺母(65)的底面与调节座(61)的顶面顶压相配合。

8.根据权利要求7所述的一种结构优化的液压泵控制阀套，其特征是：所述调节螺钉(62)的上端螺旋配设有保护帽(7)；所述的阀腔(1a)中加工有连通低压泄油腔(X)的泄油槽道(1c)。

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