CN216512262U - 一种建筑施工升降机导轨机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种建筑施工升降机导轨机构，包括支撑底座、加强支块以及辅助移动组件，支撑底座上端面对称设置有四个轨道柱，加强支块等规格设置有四个，辅助移动组件包括挡板、T形卡板、横向固定板、支撑板、第一液压伸缩柱、连接板以及移动轮，横向固定板、支撑板、第一液压伸缩柱、连接板以及移动轮均等规格设置有四个，该设计解决了原有装置不便转移，而人为多次搬运费时费力，降低了工作效率还具有一定危险性的问题，本实用新型结构合理，方便转移使用，且转移过程中省时省力，构造简单，实用性强。

Description

一种建筑施工升降机导轨机构

技术领域

本实用新型是一种建筑施工升降机导轨机构，属于建筑施工技术领域。

背景技术

升降机在施工机械中占有举足轻重的地位，多用于二三层工业厂房、餐厅、酒楼楼层间的货物传输，尤其适合不能开挖地坑的工作场所，并且无须上部吊点，最大承载30吨，顶层高度不受限制，可根据现场环境定做使用。

专利文献：CN214652845U公开日2021-11-09，公开了一种建筑施工升降机导轨机构，该装置通过梯形结构的滑接头可以将滑接柱端部滑接到轨道柱上的滑接凹槽内部，通过滑动连接杆在转动杆外侧滑动可以调节长度，通过转动杆沿短轴转动可以带动滑动连接杆的安装耳板上下移动，以此对安装耳板的位置调节，通过安装耳板可以和外部设备连接，以此可以轨道柱支撑加固，该建筑施工升降机导轨机构，结构简单，操作简便，不但使得组装更方便，而且可以根据需求可以来调节导轨机构的高度，并且随着高度增加可以根据需求增加加固件，使用更灵活，但是，该装置在不同地点建筑施工完成后均需拆卸，在较窄施工地点处则不便使用转运车对其进行转移，且在拆卸或者转移过程中，由于该装置未设置辅助移动机构，会导致其不便移动，而人为多次搬运费时费力，降低了工作效率还具有一定的危险性，故而提出一种建筑施工升降机导轨机构。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种建筑施工升降机导轨机构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，方便转移使用，且转移过程中省时省力，构造简单，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种建筑施工升降机导轨机构，包括支撑底座、加强支块以及辅助移动组件，所述支撑底座上端面对称设置有四个轨道柱，所述加强支块等规格设置有四个，所述辅助移动组件包括挡板、T形卡板、横向固定板、支撑板、第一液压伸缩柱、连接板以及移动轮，所述横向固定板、支撑板、第一液压伸缩柱、连接板以及移动轮均等规格设置有四个，四个所述横向固定板分别固定在四个轨道柱相对外端面，且四个支撑板上端分别与四个横向固定板相连接，且四个所述支撑板下端分别焊接在支撑底座上端面四周。

进一步地，四个所述第一液压伸缩柱分别纵向固定在四个横向固定板下端面，所述支撑底座上端面贯穿开设有四个通槽，四个所述连接板分别固定在四个第一液压伸缩柱下端面，且四个移动轮分别固定在四个连接板下端面，且四个移动轮分别位于四个通槽内。

进一步地，所述挡板与T形卡板均等规格设置有多个，四个所述横向固定板后端面均对称开设有T形卡槽，多个所述T形卡板分别固定在多个挡板相对内端面，且多个T形卡板分别滑动卡设在多个T形卡槽内。

进一步地，四个所述加强支块分别固定在支撑底座左右端面前后两侧，四个所述加强支块下端面均对称开设有圆柱形卡槽以及螺纹孔，四个所述圆柱形卡槽内部均固定有第二液压伸缩柱。

进一步地，四个所述第二液压伸缩柱下端面均设置有底部推板。

进一步地，四个所述螺纹孔内均贯穿设置有螺纹加强杆，四个所述螺纹加强杆上端面均设置有手转轮盘，四个所述螺纹加强杆下端面均设置有底部支撑片。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种建筑施工升降机导轨机构，因本实用新型添加了挡板、T形卡板、横向固定板、支撑板、第一液压伸缩柱、连接板以及移动轮，该设计方便在本装置进行转移时，进行辅助移动，且设置的加强支块、第二液压伸缩柱、底部推板、螺纹加强杆、手转轮盘以及底部支撑片也能够增强本装置放置稳定性，解决了原有装置不便转移，而人为多次搬运费时费力，降低了工作效率还具有一定危险性的问题，提高了本实用新型的实用性，且本实用新型结构合理，方便转移使用，且转移过程中省时省力，构造简单。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种建筑施工升降机导轨机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种建筑施工升降机导轨机构的剖面示意图；

图3为本实用新型一种建筑施工升降机导轨机构的T形卡板立体示意图；

图中：1-支撑底座、11-轨道柱、2-辅助移动组件、21-挡板、22-T形卡板、23-T形卡槽、24-横向固定板、25-支撑板、26-第一液压伸缩柱、27-连接板、28-移动轮、29-通槽、3-加强支块、31-圆柱形卡槽、32-第二液压伸缩柱、33-底部推板、34-螺纹加强杆、35-手转轮盘、36-螺纹孔、37-底部支撑片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑施工升降机导轨机构，包括支撑底座1、加强支块3以及辅助移动组件2，支撑底座1上端面对称设置有四个轨道柱11，加强支块3等规格设置有四个。

辅助移动组件2包括挡板21、T形卡板22、横向固定板24、支撑板25、第一液压伸缩柱26、连接板27以及移动轮28，横向固定板24、支撑板25、第一液压伸缩柱26、连接板27以及移动轮28均等规格设置有四个，四个横向固定板24分别固定在四个轨道柱11相对外端面，且四个支撑板25上端分别与四个横向固定板24相连接，且四个支撑板25下端分别焊接在支撑底座1上端面四周，该设计解决了原有装置不便转移，而人为多次搬运费时费力，降低了工作效率还具有一定危险性的问题。

四个第一液压伸缩柱26分别纵向固定在四个横向固定板24下端面，支撑底座1上端面贯穿开设有四个通槽29，四个连接板27分别固定在四个第一液压伸缩柱26下端面，且四个移动轮28分别固定在四个连接板27下端面，且四个移动轮28分别位于四个通槽29内，通过设置的第一液压伸缩柱26能够通过连接板27带动移动轮28进行上下移动，也便于本装置放置使用时，移动轮28回缩至通槽29内。

挡板21与T形卡板22均等规格设置有多个，四个横向固定板24后端面均对称开设有T形卡槽23，多个T形卡板22分别固定在多个挡板21相对内端面，且多个T形卡板22分别滑动卡设在多个T形卡槽23内，通过设置的T形卡板22及开设的T形卡槽23，便于挡板21卡设在横向固定板24前后端面，能够遮挡住第一液压伸缩柱26及移动轮28。

四个加强支块3分别固定在支撑底座1左右端面前后两侧，四个加强支块3下端面均对称开设有圆柱形卡槽31以及螺纹孔36，四个圆柱形卡槽31内部均固定有第二液压伸缩柱32，通过设置的四个加强支块3，便于第二液压伸缩柱32以及螺纹加强杆34的安装使用。

四个第二液压伸缩柱32下端面均设置有底部推板33，通过设置的底部推板33，能够使得第二液压伸缩柱32伸缩稳定性更好。

四个螺纹孔36内均贯穿设置有螺纹加强杆34，四个螺纹加强杆34上端面均设置有手转轮盘35，四个螺纹加强杆34下端面均设置有底部支撑片37，通过设置的手转轮盘35，便于工作人员旋转螺纹加强杆34进行使用。

作为本实用新型的一个实施例：当本装置需要转移时，先将轨道柱11上端连接的外界组件拆下，然后控制四个第二液压伸缩柱32同时向下伸出，使得四个第二液压伸缩柱32能够通过底部推板33以及在相互力的作用下推动支撑底座1向上移动，然后旋转手转轮盘35，使得四个螺纹加强杆34向下旋转移动，使得底部支撑片37在四个螺纹加强杆34的带动下，顶住地面，然后控制四个第一液压伸缩柱26向下伸出，使得移动轮28能够跟着被带动并通过通槽29向下移动，直至四个移动轮28下端均接触地面后，控制四个第二液压伸缩柱32回缩，接着旋转手转轮盘35，使得底部支撑片37在四个螺纹加强杆34的带动下，向上移动，此时支撑底座1由四个移动轮28进行支撑，然后人为的即可拉动或者推动本装置进行移动，省时省力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种建筑施工升降机导轨机构，包括支撑底座（1）、加强支块（3）以及辅助移动组件（2），其特征在于：所述支撑底座（1）上端面对称设置有四个轨道柱（11），所述加强支块（3）等规格设置有四个；

所述辅助移动组件（2）包括挡板（21）、T形卡板（22）、横向固定板（24）、支撑板（25）、第一液压伸缩柱（26）、连接板（27）以及移动轮（28），所述横向固定板（24）、支撑板（25）、第一液压伸缩柱（26）、连接板（27）以及移动轮（28）均等规格设置有四个，四个所述横向固定板（24）分别固定在四个轨道柱（11）相对外端面，且四个支撑板（25）上端分别与四个横向固定板（24）相连接，且四个所述支撑板（25）下端分别焊接在支撑底座（1）上端面四周。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工升降机导轨机构，其特征在于：四个所述第一液压伸缩柱（26）分别纵向固定在四个横向固定板（24）下端面，所述支撑底座（1）上端面贯穿开设有四个通槽（29），四个所述连接板（27）分别固定在四个第一液压伸缩柱（26）下端面，且四个移动轮（28）分别固定在四个连接板（27）下端面，且四个移动轮（28）分别位于四个通槽（29）内。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工升降机导轨机构，其特征在于：所述挡板（21）与T形卡板（22）均等规格设置有多个，四个所述横向固定板（24）后端面均对称开设有T形卡槽（23），多个所述T形卡板（22）分别固定在多个挡板（21）相对内端面，且多个T形卡板（22）分别滑动卡设在多个T形卡槽（23）内。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工升降机导轨机构，其特征在于：四个所述加强支块（3）分别固定在支撑底座（1）左右端面前后两侧，四个所述加强支块（3）下端面均对称开设有圆柱形卡槽（31）以及螺纹孔（36），四个所述圆柱形卡槽（31）内部均固定有第二液压伸缩柱（32）。

5.根据权利要求4所述的一种建筑施工升降机导轨机构，其特征在于：四个所述第二液压伸缩柱（32）下端面均设置有底部推板（33）。

6.根据权利要求4所述的一种建筑施工升降机导轨机构，其特征在于：四个所述螺纹孔（36）内均贯穿设置有螺纹加强杆（34），四个所述螺纹加强杆（34）上端面均设置有手转轮盘（35），四个所述螺纹加强杆（34）下端面均设置有底部支撑片（37）。

Images