CN216510683U - 一种飞机喷涂用料桶搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机喷涂用料桶搬运装置，包括设有滚轮的支架，支架上设有立柱，立柱内设有伸缩缸，立柱上滑动设有升降梁，伸缩缸的端部与升降梁内端部连接；立柱下端铰接有压杆，压杆与支架弹性连接；支架上设有压缩缸，压缩缸通过管路与伸缩缸连通，压杆端部与压缩缸铰接；通过在支架上设置伸缩缸和压缩缸，以通过压杆来按压压缩缸使伸缩缸内进液来推动升降梁升起，从而带动升降梁上的弧形顶块顶起料桶，并依靠弧形压板对料桶底部的支撑，来实现将料桶抬起；通过设置压紧组件，以实现对料桶顶部边缘进行水平方向的夹紧限位，使料桶在移动过程中不会出现水平移动造成料桶脱离弧形顶块脱落的问题，有效提高了搬运装置的稳定性和搬运效率。

Description

一种飞机喷涂用料桶搬运装置

技术领域

本实用新型涉及涂料搬运技术领域，具体涉及一种飞机喷涂用料桶搬运装置。

背景技术

飞机喷涂用料桶主要用于飞机外形的喷涂，由于料桶的重量较大，一般需要特殊的搬运工具进行搬运；现有技术主要是通过液压缸结合压缩缸来实现，即千斤顶的工作原理，以通过压缩缸来将油液压入液压缸内，来实现液压缸升起运动，从而将料桶升起；但是，料桶在升起搬运水平过程中，会出现颠簸的问题，从而造成料桶震动脱离液压缸上的支撑部件的问题出现。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种飞机喷涂用料桶搬运装置，旨在解决上述诺喷涂用料桶搬运过程中易出现水平移动脱离的问题。

本实用新型提供了一种飞机喷涂用料桶搬运装置，包括设有滚轮的支架，所述支架上设有立柱，所述立柱内设有伸缩缸，所述立柱上滑动设有升降梁，所述伸缩缸的端部与所述升降梁内端部连接；所述立柱下端铰接有压杆，所述压杆与所述支架弹性连接；所述支架上设有压缩缸，所述压缩缸通过管路与所述伸缩缸连通，所述压杆端部与所述压缩缸铰接；所述升降梁下部设有弧形压板，所述升降梁上部设有弧形顶块，所述立柱顶部设有用于对料桶顶部夹紧的压紧组件。

进一步地，所述压紧组件包括支台﹑L形件﹑螺杆以及第一弹簧，所述支台固定设于所述升降梁上端，所述L形件滑动设于所述支台上，所述螺杆螺纹连接于所述支台上，所述螺杆上设有用于推动所述L形件的限位环；所述第一弹簧套于所述支台上，所述第一弹簧位于所述L形件和所述升降梁顶部之间。

进一步地，所述立柱的端部铰接有V形块，所述V形块的一端与所述压杆连接；所述支架上设有第二弹簧，所述V形块上铰接有压板，所述压板与所述第二弹簧端部连接。

进一步地，所述V形块底部铰接有压板，所述压板与所述压缩缸的活塞固定连接。

进一步地，所述支架为U形结构。

进一步地，所述立柱底部设有泄压阀。

进一步地，所述L形件上设有限位杆，所述限位杆与所述升降梁底部滑动连接。

相对现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种飞机喷涂用料桶搬运装置，通过在支架上设置伸缩缸和压缩缸，以通过压杆来按压压缩缸使伸缩缸内进液来推动升降梁升起，从而带动升降梁上的弧形顶块顶起料桶，并依靠弧形压板对料桶底部的支撑，来实现将料桶抬起；同时，通过设置压紧组件，以实现对料桶顶部边缘进行水平方向的夹紧限位，使料桶在移动过程中不会出现水平移动造成料桶脱离弧形顶块脱落的问题，有效提高了搬运装置的稳定性和搬运效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种飞机喷涂用料桶搬运装置的示意图；

图2为本实用新型一种飞机喷涂用料桶搬运装置的A局部放大示意图；

图3为本实用新型一种飞机喷涂用料桶搬运装置的B局部放大示意图；

图4为本实用新型一种飞机喷涂用料桶搬运装置的轴视图；

图5为本实用新型一种飞机喷涂用料桶搬运装置的C局部放大示意图。

图中，1-支架；2-立柱；3-升降梁；4-压杆；5-压缩缸；6-弧形压板；7-弧形顶块；8-压紧组件；9-V形块；10-压板；11-泄压阀；12-第二弹簧；20-料桶；81-支台；82-L形件；83-螺杆；84-第一弹簧；85-限位环；86-限位杆。

具体实施方式

为了更易理解本实用新型的结构及所能达成的功能特征和优点，下文将本实用新型的较佳的实施例，并配合图式做详细说明如下：

实施例1：

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种飞机喷涂用料桶搬运装置，包括设有滚轮的支架1，支架1上设有立柱2，立柱2内设有伸缩缸，伸缩缸为液压缸，以通过进液和出液来实现升降运动；立柱2上滑动设有升降梁3，伸缩缸的端部与升降梁3内端部连接；立柱2下端铰接有压杆4，压杆4与支架1弹性连接；支架1上设有压缩缸5，压缩缸5通过管路与伸缩缸连通，压杆4端部与压缩缸5铰接，以通过压杆4来推动压缩缸5进行压缩运动；升降梁3下部设有弧形压板106，弧形压板106用于支撑料桶20的下部；升降梁3上部设有弧形顶块7，弧形顶块7用于顶起料桶20的顶部；立柱2顶部设有用于对料桶20顶部夹紧的压紧组件8，以通过压紧组件8对料桶20顶部边缘进行压紧限位，对料桶20的水平方向进行限位，使其在升起后移动时不会出现水平移动造成脱落的问题。

具体地，支架1为U形结构，以便于将料桶20置于U形结构内，并依靠弧形顶块7升起。

实施例2：

如图2所示，结合实施例1的技术方案，本实施例中，压紧组件8包括支台81﹑L形件82﹑螺杆83以及第一弹簧84，支台81固定设于升降梁3上端，L形件82滑动设于支台81上，螺杆83螺纹连接于支台81上，螺杆83上设有用于推动L形件82的限位环85；第一弹簧84套于支台81上，第一弹簧84位于L形件82和升降梁3顶部之间；螺杆83上端设有转柄，以通过转柄来转动螺杆83带动限位环85进行升降，从而使L形件82在第一弹簧84的作用下跟随限位环85进行升降运动，以对料桶20顶部进行限位夹紧和解锁。

具体地，如图2所示，L形件82上设有限位杆86，限位杆86与升降梁3底部滑动连接，以通过限位杆86来实现L形杆的竖直升降运动。

具体地，如图3所示，立柱2的端部铰接有V形块9，V形块9的一端与压杆4连接；支架1上设有第二弹簧12，V形块9上铰接有压板10，压板10与第二弹簧12端部连接，通过设置第二弹簧12来使压杆4能够快速复位。

具体地，如图3所示，V形块9底部铰接有压板10，压板10与压缩缸5的活塞固定连接，以通过压杆4绕立柱2底部转动的方式来推动压板10来带动活塞在压缩缸5内伸缩运动，从而将立柱2内的油液压缩进入到伸缩缸内，以使伸缩缸推动升降梁3升起。

具体地，如图5所示，立柱2底部设有泄压阀11，以通过泄压阀11来使伸缩缸内的油液回流至立柱2内，以实现升降梁3的下降。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种飞机喷涂用料桶搬运装置,其特征在于,包括设有滚轮的支架(1)，所述支架(1)上设有立柱(2)，所述立柱(2)内设有伸缩缸，所述立柱(2)上滑动设有升降梁(3)，所述伸缩缸的端部与所述升降梁(3)内端部连接；所述立柱(2)下端铰接有压杆(4)，所述压杆(4)与所述支架(1)弹性连接；所述支架(1)上设有压缩缸(5)，所述压缩缸(5)通过管路与所述伸缩缸连通，所述压杆(4)端部与所述压缩缸(5)铰接；所述升降梁(3)下部设有弧形压板(10)(6)，所述升降梁(3)上部设有弧形顶块(7)，所述立柱(2)顶部设有用于对料桶(20)顶部夹紧的压紧组件(8)。

2.根据权利要求1所述的飞机喷涂用料桶搬运装置，其特征在于，所述压紧组件(8)包括支台(81)﹑L形件(82)﹑螺杆(83)以及第一弹簧(84)，所述支台(81)固定设于所述升降梁(3)上端，所述L形件(82)滑动设于所述支台(81)上，所述螺杆(83)螺纹连接于所述支台(81)上，所述螺杆(83)上设有用于推动所述L形件(82)的限位环(85)；所述第一弹簧(84)套于所述支台(81)上，所述第一弹簧(84)位于所述L形件(82)和所述升降梁(3)顶部之间。

3.根据权利要求1所述的飞机喷涂用料桶搬运装置，其特征在于，所述立柱(2)的端部铰接有V形块(9)，所述V形块(9)的一端与所述压杆(4)连接；所述支架(1)上设有第二弹簧(12)，所述V形块(9)上铰接有压板(10)，所述压板(10)与所述第二弹簧(12)端部连接。

4.根据权利要求3所述的飞机喷涂用料桶搬运装置，其特征在于，所述V形块(9)底部铰接有压板(10)，所述压板(10)与所述压缩缸(5)的活塞固定连接。

5.根据权利要求1所述的飞机喷涂用料桶搬运装置，其特征在于，所述支架(1)为U形结构。

6.根据权利要求1所述的飞机喷涂用料桶搬运装置，其特征在于，所述立柱(2)底部设有泄压阀(11)。

7.根据权利要求2所述的飞机喷涂用料桶搬运装置，其特征在于，所述L形件(82)上设有限位杆(86)，所述限位杆(86)与所述升降梁(3)底部滑动连接。

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