CN216508885U - 一种船体外板智能成形装备供气设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船体外板智能成形装备供气设备，该供气设备旨在解决现在的船舶救生用具供气设备充气缓慢，占用船体顶面使用空间过大的技术问题。该供气设备包括搭载台、水平对称设置于所述搭载台右侧的驱动油缸、安装于所述搭载台内侧的集成箱和气腔。该供气设备采用驱动油缸配合搭载台，将供气设备隐藏在船体的侧面内部，充分利用船体的多余空间，控制搭载台进出的同时方便对外部装备进行充气和对气泵等设施进行检修，供气设施更加靠近安装在搭载台上的装备，利用对组气泵提供的气道可以对不同的装备同时充气，极大的提高充气速率，设备不使用时将搭载台收回入船体，可以对气泵及供电线起到保护作用，防止受到海水和空气腐蚀。

Description

一种船体外板智能成形装备供气设备

技术领域

本实用新型属于船舶设备领域，具体涉及一种船体外板智能成形装备供气设备。

背景技术

船舶在航行之前会在船体外侧安装一些救生艇和救生圈设备，用作船舶水面灾害紧急避险之用，是船舶行驶的重要安全储备，在灾害面前可以帮助船上人员维持生命安全。

船舶上的救生艇和救生圈设备在正常状态下为了保证行驶安全，减少占用船体的空间，防止影响船舶航行速度，一般都是未充气状态，减小自身体积，当使用时对其进行快速充气，充气后的救生艇和救生圈可以在水面漂浮，利用水体的浮力作用为船上人员提供支撑，但是现在的船体救生用具充气设备一次性只能对单个用具进行充气，在紧急情况下，充气速度跟不上救生用具的使用速度，同时大功率的供气设备体积一般较大，过多的占用了船体的使用空间。

因此，针对上述船舶供气设备供气速度慢，占用空间大的情况，开发一种新型船舶供气设备，利用多通道的供气单元同时为多个救生用具充气，采用隐藏式的安装方式将设备安装在船舶甲板以下，减少占用平面使用空间。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种船体外板智能成形装备供气设备，该供气设备旨在解决现在的船舶救生用具供气设备充气缓慢，占用船体顶面使用空间过大的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种船体外板智能成形装备供气设备，该供气设备包括搭载台、水平对称设置于所述搭载台右侧的驱动油缸、安装于所述搭载台内侧的集成箱和气腔，所述搭载台上端水平设置有安装腔，所述集成箱和所述气腔均设置于所述安装腔内侧，所述集成箱内侧安装有气泵，所述气腔安装于所述集成箱之间，所述集成箱右端设置有供电插座，所述供电插座右端连接有供电线，所述供电线设置于所述驱动油缸之间。

使用本技术方案的一种船体外板智能成形装备供气设备时，搭载台安装在船体两侧，通过驱动油缸推动进出船体，推出船体时通过气泵对救生艇和救生圈等设备进行充气，收入船体后不占用船体空间，同时可以对集成箱和气腔起到保护作用。

优选的，所述搭载台右端开设有螺纹口，所述驱动油缸左端活动连接有活动推杆，所述活动推杆顶端螺纹连接于所述螺纹口内侧。驱动油缸轴向拉伸活动推杆控制搭载台进出船体，方便对设备进行检修和节省船体的甲板使用空间。

优选的，所述集成箱外端安装有充气管，所述充气管内端连接于所述气泵内侧，所述搭载台前后两端均水平等距开设有通口，所述充气管设置于所述通口内侧。联排设置的充气管可以同时对多个装备进行充气，加大的提高充气速度，有利于船舶航行安全。

优选的，所述安装腔内侧开设有散热口，所述散热口设置于所述集成箱和所述气腔下方。搭载台探出船体时，散热口下部开敞，有助于气泵工作散热。

优选的，所述搭载台左端水平分布有锚固环。锚固环用以固定救生艇和求生圈等装备，在搭载台推出船体时，可以同时下放到水面上，搭载台收入船体时可以紧贴船体两侧，有利于快速展开充气工作。

优选的，所述集成箱下端安装有滚轮，所述安装腔内侧开设有导向滑槽，所述滚轮设置于所述导向滑槽内侧。滚轮沿导向滑槽滚动控制集成箱相向或相反移动，将气腔压缩或拉长。

优选的，所述集成箱之间固定连接有弹簧件，所述弹簧件设置于所述气腔左右两侧。弹簧件可以发生轴向变形，搭载台推出船体后，弹簧件的压缩状态被解除，自动复位将集成箱向两侧推出，使充气管暴露。

(3)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的一种船体外板智能成形装备供气设备采用驱动油缸配合搭载台，将供气设备隐藏在船体的侧面内部，充分利用船体的多余空间，控制搭载台进出的同时方便对外部装备进行充气和对气泵等设施进行检修，供气设施更加靠近安装在搭载台上的装备，利用对组气泵提供的气道可以对不同的装备同时充气，极大的提高充气速率，设备不使用时将搭载台收回入船体，可以对气泵及供电线起到保护作用，防止受到海水和空气腐蚀。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种船体外板智能成形装备供气设备具体实施方式的组装结构示意图；

图2为本实用新型一种船体外板智能成形装备供气设备具体实施方式的搭载台结构示意图

图3为本实用新型一种船体外板智能成形装备供气设备具体实施方式的集成箱与气腔安装结构示意图。

附图中的标记为：1、搭载台；2、安装腔；3、驱动油缸；4、集成箱；5、气泵；6、气腔；7、供电插座；8、供电线；9、螺纹口；10、活动推杆；11、充气管；12、通口；13、散热口；14、锚固环；15、滚轮；16、导向滑槽；17、弹簧件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。

实施例1

本具体实施方式是用于一种船体外板智能成形装备供气设备，其组装结构示意图如图1所示，搭载台1结构示意图如图2所示，集成箱4与气腔6安装结构示意图如图3所示，该供气设备包括搭载台1、水平对称设置于搭载台1右侧的驱动油缸3、安装于搭载台1内侧的集成箱4和气腔6，搭载台1上端水平设置有安装腔2，集成箱4和气腔6均设置于安装腔2内侧，集成箱4内侧安装有气泵5，气腔6安装于集成箱4之间，集成箱4右端设置有供电插座7，供电插座7右端连接有供电线8，供电线8设置于驱动油缸3之间。

针对本具体实施方式，气腔6为可延展的方形波纹套管，内外为全密封结构，可以随集成箱4的移动任意压缩或拉长，弹簧件17被压缩后令集成箱4向内相向移动将充气管11收入，搭载台1推出船体后，弹簧件17自动复位将充气管11顶出。

其中，搭载台1右端开设有螺纹口9，驱动油缸3左端活动连接有活动推杆10，活动推杆10顶端螺纹连接于螺纹口9内侧，搭载台1左端水平分布有锚固环14。驱动油缸3轴向拉伸活动推杆10控制搭载台1进出船体，方便对设备进行检修和节省船体的甲板使用空间，锚固环14用以固定救生艇和求生圈等装备，在搭载台1推出船体时，可以同时下放到水面上，搭载台1收入船体时可以紧贴船体两侧，有利于快速展开充气工作。

同时，集成箱4外端安装有充气管11，充气管11内端连接于气泵5内侧，搭载台1前后两端均水平等距开设有通口12，充气管11设置于通口12内侧，安装腔2内侧开设有散热口13，散热口13设置于集成箱4和气腔6下方。联排设置的充气管11可以同时对多个装备进行充气，加大的提高充气速度，有利于船舶航行安全，搭载台1探出船体时，散热口13下部开敞，有助于气泵5工作散热。

另外，集成箱4下端安装有滚轮15，安装腔2内侧开设有导向滑槽16，滚轮15设置于导向滑槽16内侧，集成箱4之间固定连接有弹簧件17，弹簧件17设置于气腔6左右两侧。滚轮15沿导向滑槽16滚动控制集成箱4相向或相反移动，将气腔6压缩或拉长，弹簧件17可以发生轴向变形，搭载台1推出船体后，弹簧件17的压缩状态被解除，自动复位将集成箱4向两侧推出，使充气管11暴露。

使用本技术方案的一种船体外板智能成形装备供气设备时，搭载台1安装在船体两侧，通过驱动油缸3推动活动推杆10控制其进出船体，推出船体时弹簧件17的被压缩状态解除，利用下方的滚轮15沿导向滑槽16移动，将两侧的集成箱4向外推出，使充气管11通过通口12探出，然后将被锚固环14固定在搭载台1外侧的救生艇和救生圈等设备的充气口与充气管11相连，充气管11通过气泵5对救生艇和救生圈等设备进行充气，联排的充气管11可以同时对多个装备进行充气，充气完毕后将救生艇和救生圈从锚固环14上解锁，然后控制驱动油缸3将搭载台1收入船体后不占用船体空间，同时可以对集成箱4和气腔6起到保护作用。

以上描述了本实用新型的主要技术特征和基本原理及相关优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性具体实施方式的细节，而且在不背离本实用新型的构思或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将上述具体实施方式看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照各实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种船体外板智能成形装备供气设备，该供气设备包括搭载台、水平对称设置于所述搭载台右侧的驱动油缸、安装于所述搭载台内侧的集成箱和气腔；其特征在于，所述搭载台上端水平设置有安装腔，所述集成箱和所述气腔均设置于所述安装腔内侧，所述集成箱内侧安装有气泵，所述气腔安装于所述集成箱之间，所述集成箱右端设置有供电插座，所述供电插座右端连接有供电线，所述供电线设置于所述驱动油缸之间。

2.根据权利要求1所述的一种船体外板智能成形装备供气设备，其特征在于，所述搭载台右端开设有螺纹口，所述驱动油缸左端活动连接有活动推杆，所述活动推杆顶端螺纹连接于所述螺纹口内侧。

3.根据权利要求1所述的一种船体外板智能成形装备供气设备，其特征在于，所述集成箱外端安装有充气管，所述充气管内端连接于所述气泵内侧，所述搭载台前后两端均水平等距开设有通口，所述充气管设置于所述通口内侧。

4.根据权利要求1所述的一种船体外板智能成形装备供气设备，其特征在于，所述安装腔内侧开设有散热口，所述散热口设置于所述集成箱和所述气腔下方。

5.根据权利要求1所述的一种船体外板智能成形装备供气设备，其特征在于，所述搭载台左端水平分布有锚固环。

6.根据权利要求1所述的一种船体外板智能成形装备供气设备，其特征在于，所述集成箱下端安装有滚轮，所述安装腔内侧开设有导向滑槽，所述滚轮设置于所述导向滑槽内侧。

7.根据权利要求1所述的一种船体外板智能成形装备供气设备，其特征在于，所述集成箱之间固定连接有弹簧件，所述弹簧件设置于所述气腔左右两侧。

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