CN216494434U - 一种车载户外吊床支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种车载户外吊床支架，包括一个与汽车或者拖车插口连接的支架，所述的支架外横向设有收纳槽，收纳槽内的两端分别铰接有支撑杆，支撑杆延伸设有多节支撑，并且在支撑杆的顶端设有吊环。本实用新型中支架与汽车或者拖车插口连接，使用时直接插在汽车或者拖车插口内而不用借助其他场地或者环境，方便快捷，既能够照看车子，也能达到休息的目的；收纳槽的使用，可以将支撑杆收缩后放在其内，而不占用其他的空间，多节支撑是为了调节其长度，可以将吊床最大限度伸展，达到舒适的目的，同时吊环的设置方便吊床的悬挂。
Description
技术领域
本实用新型涉及户外用品，具体是一种车载户外吊床支架。
背景技术
户外运动是越来越休闲的一种生活方式，尤其是车给人们带来了更大的方便，当车载在户外时或者空旷的原野时想安装吊床，就需要借助外界的支撑，但是没有合适支撑的话就无法使用吊床。
申请号为：202120357737.4提供的一种伸缩折叠的吊床支架，该伸缩折叠的吊床支架设置有横梁连接件，可通过横梁连接件将第一底横梁和第二底横梁进行可旋转式的安装，从而使得装置在收藏和携带时可进行一定的折叠，减小其占地空间，提高装置的使用便捷性。
该专利技术实现折叠但是不能给车载用户外使用。
发明内容
本实用新型为了在户外利用车载撑起吊床，提供舒适的吊床服务，特提供一种车载户外吊床支架。
为此本实用新型的技术方案为，一种车载户外吊床支架，包括一个与汽车或者拖车插口连接的支架，其特征在于：所述的支架外横向设有收纳槽，收纳槽内的两端分别铰接有支撑杆，支撑杆延伸设有多节支撑，并且在支撑杆的顶端设有吊环。
本实用新型中支架与汽车或者拖车插口连接，使用时直接插在汽车或者拖车插口内而不用借助其他场地或者环境，方便快捷，既能够照看车子，也能达到休息的目的；收纳槽的使用，可以将支撑杆收缩后放在其内，而不占用其他的空间，多节支撑是为了调节其长度，可以将吊床最大限度伸展，达到舒适的目的，同时吊环的设置方便吊床的悬挂。
进一步的改进在于：所述的支架和收纳槽水平方向呈大于90°小于135°夹角。
夹角的设置使支撑杆相对于支架有一个外倾的角度，这样吊床悬挂后人与支撑杆和收纳槽不干涉，达到舒适的目的。
进一步的改进在于：所述的支撑杆在收纳槽内并列设置，在收纳槽的外侧边还设有锁止销，对应在支撑杆上设有多个锁止孔。
支撑杆的并列设置有利于收纳后两边的支撑杆能够完全放置在收纳槽内，最终形成一个盒子式结构，拿取和放置都非常方便，也不占用空间；
锁止销和多个锁止孔的设置以便调整支撑杆的角度，也就是最终决定吊床的悬挂高低。
进一步的改进在于：所述的收纳槽为双槽并列设置，支撑杆在相应的收纳槽内收纳。
双槽并列设置的收纳槽方便支撑杆在相应的收纳槽内收纳，互不干涉。
进一步的改进在于：所述的支撑杆为套筒式伸缩结构。
套筒式伸缩结构，可以将支撑杆缩至最下面的套管内，方便使用和装配。
进一步的改进在于：所述的支撑杆为方管或者圆管结构。
方管或者圆管都可以实现，实现多元化。
进一步的改进在于：所述的支撑杆伸缩节处还有限位碰珠。
限位碰珠的使用使支撑杆有一个锁止过程，避免支撑杆没有限位下滑。
进一步的改进在于：所述的支撑杆为多节插接结构，即支撑杆相互插接处为变径，形成榫卯结构。
榫卯结构便于插接，而不限于支撑杆的顺序，方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型收缩状态的主视图。
图2是本实用新型收缩状态的俯视图。
图3是本实用新型收缩状态的左视图。
图4是本实用新型收缩状态的立体图。
图5是图1的展开状态图。
图6是图2的展开状态图。
图7是图4的展开状态图。
图8是实施例二的展开状态图。
图9是实施例三的展开视图。
图中1是支架，2是收纳槽，3是铰接处，4是支撑杆，6是吊环，7是限位碰珠，8是汽车或者拖车插口。
具体实施方式
本实用新型如图1-9所示。
实施例一：一种车载户外吊床支架，包括一个与汽车或者拖车插口8连接的支架1，所述的支架1外横向设有收纳槽2，收纳槽2内的两端分别通过铰接处3铰接有支撑杆4，支撑杆4延伸设有多节支撑，并且在支撑杆4的顶端设有吊环6。
本实用新型中支架1与汽车或者拖车插口8连接，使用时直接插在汽车或者拖车插口8内而不用借助其他场地或者环境，方便快捷，既能够照看车子，也能达到休息的目的；收纳槽2的使用，可以将支撑杆4收缩后放在其内，而不占用其他的空间，多节支撑是为了调节其长度，可以将吊床最大限度伸展，达到舒适的目的，同时吊环6的设置方便吊床的悬挂。
所述的支架1和收纳槽2水平方向呈大于90°小于135°夹角。
夹角的设置使支撑杆4相对于支架1有一个外倾的角度，这样吊床悬挂后人与支撑杆4和收纳槽2不干涉，达到舒适的目的。
所述的支撑杆4在收纳槽2内并列设置，在收纳槽2的外侧边还设有锁止销5，对应在支撑杆4上设有多个锁止孔。
支撑杆4的并列设置有利于收纳后两边的支撑杆4能够完全放置在收纳槽2内，最终形成一个盒子式结构，拿取和放置都非常方便，也不占用空间；
锁止销5和多个锁止孔的设置以便调整支撑杆4的角度，也就是最终决定吊床的悬挂高低。
所述的收纳槽2为双槽并列设置，支撑杆4在相应的收纳槽2内收纳。
双槽并列设置的收纳槽2方便支撑杆4在相应的收纳槽2内收纳，互不干涉。
实施例二：所述的支撑杆（4）为方管或者圆管是结构。
方管或者圆管都可以实现，实现多元化。
所述的支撑杆4伸缩节处还有限位碰珠7。
限位碰珠7的使用使支撑杆有一个锁止过程，避免支撑杆4没有限位下滑。
所述的支撑杆4为套筒式伸缩结构。
套筒式伸缩结构，缩短时可以将支撑杆4缩至最下面的套管内，伸展时拉住吊环6即可伸展，方便使用和装配。
实施例三：所述的支撑杆4为多节插接结构，即支撑杆4相互插接处为变径，形成榫卯结构9。
榫卯结构便于插接，而不限于支撑杆的顺序，方便快捷。
Claims (8)
1.一种车载户外吊床支架，包括一个与汽车或者拖车插（8）连接的支架（1），其特征在于：所述的支架（1）外横向设有收纳槽（2），收纳槽（2）内的两端分别铰接有支撑杆（4），支撑杆（4）延伸设有多节支撑，并且在支撑杆（4）的顶端设有吊环（6）。
2.根据权利要求1所述的一种车载户外吊床支架，其特征在于：所述的支架（1）和收纳槽（2）水平方向呈大于90°小于135°夹角。
3.根据权利要求1所述的一种车载户外吊床支架，其特征在于：所述的支撑杆（4）在收纳槽（2）内并列设置，在收纳槽（2）的外侧边还设有锁止销（5），对应在支撑杆上设有多个锁止孔。
4.根据权利要求1或3所述的一种车载户外吊床支架，其特征在于：所述的收纳槽（2）为双槽并列设置，支撑杆（4）在相应的收纳槽（2）内收纳。
5.根据权利要求4所述的一种车载户外吊床支架，其特征在于：所述的支撑杆（4）为套筒式伸缩结构。
6.根据权利要求1或5所述的一种车载户外吊床支架，其特征在于：所述的支撑杆（4）为方管或者圆管是结构。
7.根据权利要求6所述的一种车载户外吊床支架，其特征在于：所述的支撑杆（4）伸缩节处还有限位碰珠（7）。
8.根据权利要求6所述的一种车载户外吊床支架，其特征在于：所述的支撑杆（4）为多节插接结构，即支撑杆（4）相互插接为变径，形成榫卯结构（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220036128.3U CN216494434U (zh) | 2022-01-08 | 2022-01-08 | 一种车载户外吊床支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220036128.3U CN216494434U (zh) | 2022-01-08 | 2022-01-08 | 一种车载户外吊床支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216494434U true CN216494434U (zh) | 2022-05-13 |
Family
ID=81518574
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220036128.3U Active CN216494434U (zh) | 2022-01-08 | 2022-01-08 | 一种车载户外吊床支架 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-01-08 CN CN202220036128.3U patent/CN216494434U/zh active Active
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