CN216490027U - 一种新型电动旋翼机的电机散热系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电动旋翼机的电机散热系统，包括机臂、下端盖、桨叶、电机外转子、挡雨盖，所述电机外转子安装在机臂的端部，所述下端盖固定在电机外转子的下端，其包括第一连接片、单向离心叶片，所述第一连接片与电机外转子的下端固定连接，其外圆周还均布有若干单向离心叶片；所述电机外转子的上端还安装有上端盖，所述上端盖包括第二连接片、单向进气叶片，所述第二连接片的外圆周均布有若干所述单向进气叶片；所述第二连接片设有连接孔，用于连接电机外转子和挡雨盖；所述单向进气叶片为旋转进气式布置，所述单向离心叶片为旋转排气式布置。本实用新型具有结构简单、通风高效、散热效率高、耗电量低等优点。

Description

一种新型电动旋翼机的电机散热系统

技术领域

本实用新型涉及无人机散热技术领域，特别是涉及一种新型电动旋翼机的电机散热系统。

背景技术

现有的电动多旋翼无人机按大小可分为：微型(≤0.25kg)、轻型(0.25kg ＜，≤7kg)、小型(7kg＜，≤25kg)、中型(25kg＜，≤150kg)、大型(＞150kg)。随着机型的增大，也会面临着散热难度增大的问题。因为：比例增大N倍，表面积体积比缩小为原来1/N，也意味着若按照原有的散热方式，温度的降速将会为原来的1/N)。而常见的散热方式可分为三种：1、电机外转子通风式；2、让旋翼尾流直吹式；3、电机外转子侧面增加条纹去扩大表面积；这三种传统的散热方式对于大型以上的电动多旋翼无人机，特别是在夏天长航时飞行的时候会凸显出散热速度跟不上升温速度，导致电机外转子高温的现象，当电机外转子温度达到150℃时，飞机就要求迫降，因此严重影响的续航时间和续航里程，同时还会因为突发暴雨在迫降的过程中容易导致电机外转子进水过多而带来安全隐患。

现有技术中存在的问题有：1、突发暴雨容易导致电机外转子进水过多而带来安全隐患问题；2、侧面增加条纹导致电机外转子重量增加；3、散热不足导致电机外转子耗电增加。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种结构简单、散热好、耗电低的新型电动旋翼机的电机散热系统。

为此，本实用新型提出一种新型电动旋翼机的电机散热系统。

优选地，本实用新型还可以具有如下技术特征：

一种新型电动旋翼机的电机散热系统，包括机臂、下端盖、桨叶、电机外转子、挡雨盖，所述电机外转子安装在机臂的端部，所述下端盖固定在电机外转子的下端，其包括第一连接片、单向离心叶片，所述第一连接片与电机外转子的下端固定连接，其外圆周还均布有若干单向离心叶片；所述电机外转子的上端还安装有上端盖，所述上端盖包括第二连接片、单向进气叶片，所述第二连接片的外圆周均布有若干所述单向进气叶片；所述第二连接片设有连接孔，用于连接电机外转子和挡雨盖；所述单向进气叶片为旋转进气式布置，所述单向离心叶片为旋转排气式布置。

进一步地，还包括第一保护框，所述单向离心叶片的一端与第一连接片固定连接，另一端与第一保护框固定连接。

进一步地，还包括第二保护框，所述单向进气叶片的一端与第二连接片固定连接，另一端与第一保护框固定连接。

进一步地，所述单向离心叶片有8根，其为弧形，并与第一连接片相切。

进一步地，所述单向进气叶片有8根，其为弧形，并与第二连接片相切；所述单向进气叶片的旋转布置方向与所述单向离心叶片的旋转布置方向相反。

进一步地，所述单向进气叶片靠近第二连接片的一端的高度向另一端逐渐递减。

进一步地，所述挡雨盖安装在桨叶的上方。

进一步地，所述挡雨盖安装在电机外转子和桨叶之间。

进一步地，所述上端盖的最大外径小于挡雨盖的直径。

本实用新型与现有技术对比的有益效果包括：突发暴雨时候大大降低雨水进入电机外转子，即便少数会随着空气吸力飘进去，也会因为电机外转子高温而迅速蒸发；通过上方送气和下方吸气相结合，不需要侧面增加条纹增重也能达到散热效果；单向离心叶片与第一连接片相切，气流在离心的时候起到过渡作用，减少耗电。

附图说明

图1是本实用新型的其中一种实施方式结构示意图。

图2是本实用新型的另一种实施方式结构示意图。

图3是本实用新型的电机外转子连接部俯视图。

图4-5是本实用新型的电机外转子连接部立体图。

图6是本实用新型的上端盖俯视图。

图7是本实用新型的下端盖俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。

参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。

如图1、3-7所示的一种新型电动旋翼机的电机散热系统，包括机臂1、下端盖6、桨叶3、电机外转子2、挡雨盖4，所述电机外转子2安装在机臂1的端部。所述挡雨盖4固定在电机外转子2的上端，其直径大于或等于电机外转子2的外径；所述桨叶3通过螺栓固定在挡雨盖4上。所述下端盖6固定在电机外转子的下端，其包括第一连接片63、单向离心叶片62、第一保护框61，所述第一连接片63与电机外转子的下端固定连接，其外圆周还均布有若干单向离心叶片62。所述单向离心叶片62的一端与第一连接片63固定连接，另一端与第一保护框 61固定连接。所述电机外转子2的上端还安装有上端盖，所述上端盖5包括第二连接片52、单向进气叶片51、第二保护框53，所述单向进气叶片51的两端分别连接所述第二连接片52和第二保护框53，所述第二连接片52设有连接孔，用于连接电机外转子2和挡雨盖4。所述单向进气叶片51为旋转进气式布置，所述单向离心叶片62为旋转排气式布置。这样，由于上端盖5和下端盖6与电机外转子2同步转动，又因为单向离心叶片62和单向进气叶片51的旋转作用力不同，电机外转子2旋转时，通过上端盖5的单向进气叶片51进气，将空气吹入电机外转子2内部；再利用下端盖6的单向离心叶片62抽气，将电机外转子 2内部的空气抽出，进而加快电机内部的空气循环，提高换热效率。优选的，上端盖5的最大外径小于挡雨盖4的直径。

具体的，所述单向离心叶片62为弧形，其与第一连接片63相切。所述单向离心叶片62有8根。单向离心叶片62与第一连接片63相切，气流在离心的时候起到过渡作用，减少耗电。

所述单向进气叶片51为弧形，其与第二连接片52相切，所述单向进气叶片 51的旋转布置方向与所述单向离心叶片62的旋转布置方向相反。所述单向进气叶片有8根。优选的，所述单向进气叶片51靠近第二连接片52的一端的高度向另一端逐渐递减。

在一些实施方式中，参照图2，所述挡雨盖安装在桨叶的上方，并通过螺栓将桨叶固定在上端盖5。

本领域技术人员将认识到，对以上描述做出众多变通是可能的，所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。

尽管已经描述和叙述了被看作本实用新型的示范实施例，本领域技术人员将会明白，可以对其作出各种改变和替换，而不会脱离本实用新型的精神。另外，可以做出许多修改以将特定情况适配到本实用新型的教义，而不会脱离在此描述的本实用新型中心概念。所以，本实用新型不受限于在此披露的特定实施例，但本实用新型可能还包括属于本实用新型范围的所有实施例及其等同物。

Claims (9)

1.一种新型电动旋翼机的电机散热系统，包括机臂、下端盖、桨叶、电机外转子、挡雨盖，所述电机外转子安装在机臂的端部，其特征在于：所述下端盖固定在电机外转子的下端，其包括第一连接片、单向离心叶片，所述第一连接片与电机外转子的下端固定连接，其外圆周还均布有若干单向离心叶片；所述电机外转子的上端还安装有上端盖，所述上端盖包括第二连接片、单向进气叶片，所述第二连接片的外圆周均布有若干所述单向进气叶片；所述第二连接片设有连接孔，用于连接电机外转子和挡雨盖；所述单向进气叶片为旋转进气式布置，所述单向离心叶片为旋转排气式布置。

2.如权利要求1所述的一种新型电动旋翼机的电机散热系统，其特征在于：还包括第一保护框，所述单向离心叶片的一端与第一连接片固定连接，另一端与第一保护框固定连接。

3.如权利要求1所述的一种新型电动旋翼机的电机散热系统，其特征在于：还包括第二保护框，所述单向进气叶片的一端与第二连接片固定连接，另一端与第一保护框固定连接。

4.如权利要求1所述的一种新型电动旋翼机的电机散热系统，其特征在于：所述单向离心叶片有8根，其为弧形，并与第一连接片相切。

5.如权利要求4所述的一种新型电动旋翼机的电机散热系统，其特征在于：所述单向进气叶片有8根，其为弧形，并与第二连接片相切；所述单向进气叶片的旋转布置方向与所述单向离心叶片的旋转布置方向相反。

6.如权利要求1所述的一种新型电动旋翼机的电机散热系统，其特征在于：所述单向进气叶片靠近第二连接片的一端的高度向另一端逐渐递减。

7.如权利要求1所述的一种新型电动旋翼机的电机散热系统，其特征在于：所述挡雨盖安装在桨叶的上方。

8.如权利要求1所述的一种新型电动旋翼机的电机散热系统，其特征在于：所述挡雨盖安装在电机外转子和桨叶之间。

9.如权利要求1所述的一种新型电动旋翼机的电机散热系统，其特征在于：所述上端盖的最大外径小于挡雨盖的直径。

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