CN216488320U - 一种电池箱封装结构、电池箱及新能源汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池箱封装结构、电池箱及新能源汽车，电池箱封装结构包括箱体与箱盖，所述箱体与所述箱盖之间设有气体密封垫。所述箱体在与箱盖连接面的周向设有凹槽，所述气体密封垫放置在所述凹槽中。所述气体密封垫充气后尺寸为所述凹槽深度的两倍。一种电池箱，包括上述中任一电池箱封装结构及电池模组；所述箱体具有容置腔，所述电池模组放置于所述容置腔内。一种新能源汽车，包括上述的电池箱。本实用新型的一种电池箱封装结构，利用气体密封垫内压缩气体的反作用力实现箱体与箱盖的密封效果，解决目前发泡密封垫以及密封胶无法重复利用问题，同时实现电池系统可维修性，降低维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池箱封装的技术领域，具体涉及一种电池箱封装结构及电池箱。
背景技术
电池箱作为整个电源系统的承载，除了必须与外界进行直接接口的地方外，电池箱必须是密封的。电池箱需要具备防尘防水性能，目的是为了避免灰尘和水对电池包内部的电芯、电气元件、控制系统电路板等造成绝缘性能的影响，以及对金属器件造成腐蚀。
电池箱最主要也是最难的部分是设计上盖和下底之间接触面的密封形式。现有技术中，箱盖与箱体密封处大多采用发泡防水条或密封胶进行密封。其中，发泡防水条价格高，无法多次重复使用，反复拆装易破损；密封胶密封可以实现箱盖与箱体的密封，但无法满足拆箱维护电池系统。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种电池箱封装结构及电池箱，技术方案如下：
一种电池箱封装结构，包括箱体与箱盖，所述箱体与所述箱盖之间设有气体密封垫。
优选地，所述箱体在与箱盖连接面的周向设有凹槽，所述气体密封垫放置在所述凹槽中。
优选地，所述气体密封垫充气后尺寸为所述凹槽深度的两倍。
优选地，所述气体密封垫为一体成型的矩形环。
优选地，所述气体密封垫内充入气体为空气。
优选地，所述气体密封垫材质为PVC。
优选地，所述气体密封垫表面光滑。
优选地，所述箱盖和所述箱体上设有安装孔，所述箱体和箱盖由螺栓穿过安装孔连接。
一种电池箱，包括上述中任一电池箱封装结构及电池模组；
所述箱体具有容置腔，所述电池模组放置于所述容置腔内。
一种新能源汽车，包括上述的电池箱。
与现有技术相比，本技术方案有益效果是：
本实用新型的一种电池箱封装结构，包括箱体与箱盖，箱体与箱盖之间设有气体密封垫，利用气体密封垫内压缩气体的反作用力实现箱体与箱盖的密封效果。气体密封垫可多次充放气使用，解决目前发泡密封垫以及密封胶无法重复利用问题，同时实现电池系统可维修性，降低维修成本。气体密封垫采用PVC材质，防止反复拆箱过程中气体密封垫破损导致失效问题。
本实用新型的一种电池箱，将上述的电池箱封装结构应用于电池箱中，有效地解决了现有技术中存在的破坏力大于密封胶的粘接力导致拆解损伤壳体或结构变形、不宜再次密封或多次返修的技术问题。
本实用新型的一种新能源汽车，将上述的电池箱应用于新能源汽车中，能够提高新能源汽车的使用安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种电池箱封装结构的示意图。
图中所示：1—箱盖，11—安装孔，2—气体密封垫，3—箱体，31—凹槽，32—安装孔。
具体实施方式
下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
如图1所示，一种电池箱封装结构，包括箱体3与箱盖1，箱体3与箱盖1之间设有气体密封垫2。箱体3在与箱盖1连接面的周向设有凹槽31，气体密封垫2放置在凹槽31中。气体密封垫2为一体成型的矩形环。
进一步，箱盖1和箱体3上设有安装孔，箱盖1上的安装孔11与箱体3上的安装孔32一一对应。螺栓穿过安装孔将箱盖1和箱体3紧固，气体密封垫2紧密填充在凹槽31中。值得一提的是，箱体与箱盖还可以通过卡接、铰接等活动连接方式进行连接，在此实施例中不累赘描述。
在本实施例中，气体密封垫2充气后尺寸为凹槽31深度的两倍，利用压缩气体的反作用力实现密封效果，保证电池箱密封性，起到防尘和防水的作用，延长电池使用寿命。
在本实施例中，气体密封垫2内充入气体为空气。气体密封垫2材质选用PVC，PVC材质的富有弹性和耐挤压的特性，采用PVC材质可提高气体密封垫2使用寿命。
在本实施例中，气体密封垫2表面光滑，易安装在凹槽31中，无需涂抹润滑油；此外，箱盖为金属材质，光滑的气体密封垫与箱盖的接触更加紧密。
本实施例的一种电池箱封装结构具有可拆卸返修并再次和多次拆解翻修密封的功能，实现电池系统可维修性，降低维修成本。
本实用新型的实施例还提供了一种电池箱，包括上述中任一电池箱封装结构及电池模组；箱体3具有容置腔，电池模组放置于容置腔内。本实用新型的电池箱有效地解决了现有技术中存在的破坏力大于密封胶的粘接力导致拆解损伤壳体或结构变形、不宜再次密封或多次返修的技术问题。
本实用新型的实施例还提供了一种新能源汽车，包括上述的一种电池箱。将本实用新型提供的电池箱应用于新能源汽车中，能够提高新能源汽车的使用安全性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中间”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，不经过创造性劳动所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电池箱封装结构，其特征在于，包括箱体与箱盖，所述箱体与所述箱盖之间设有气体密封垫。
2.根据权利要求1所述的一种电池箱封装结构，其特征在于，所述箱体在与箱盖连接面的周向设有凹槽，所述气体密封垫放置在所述凹槽中。
3.根据权利要求2所述的一种电池箱封装结构，其特征在于，所述气体密封垫充气后尺寸为所述凹槽深度的两倍。
4.根据权利要求1所述的一种电池箱封装结构，其特征在于，所述气体密封垫为一体成型的矩形环。
5.根据权利要求1所述的一种电池箱封装结构，其特征在于，所述气体密封垫内充入气体为空气。
6.根据权利要求1所述的一种电池箱封装结构，其特征在于，所述气体密封垫材质为PVC。
7.根据权利要求1所述的一种电池箱封装结构，其特征在于，所述气体密封垫表面光滑。
8.根据权利要求1所述的一种电池箱封装结构，其特征在于，所述箱盖和所述箱体上设有安装孔，所述箱体和箱盖由螺栓穿过安装孔连接。
9.一种电池箱，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的电池箱封装结构及电池模组；
所述箱体具有容置腔，所述电池模组放置于所述容置腔内。
10.一种新能源汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的电池箱。
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2021
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