CN216485575U - 智能车站用安全检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了智能车站用安全检测装置，包括检测装置，所述检测装置的一端底部固定安装有提升装置，所述检测装置的另一端固定安装有缓冲装置，所述提升装置包括放置盘体、移动滑键、支撑限位螺杆、第一齿轮、电机和第二齿轮，所述第二齿轮固定安装在电机的底端，所述第一齿轮齿轮啮合在第二齿轮的侧端，所述支撑限位螺杆固定连接在第一齿轮的顶端，所述放置盘体螺纹套接在支撑限位螺杆的外圈上，所述移动滑键对称固定连接在放置盘体的侧端，所述缓冲装置包括缓冲弹簧、固定隔板、气缸、接触侧板和活塞杆。本实用新型通过提升装置和缓冲装置的设置，实现了便于老人与少年将行李移动至安全检测装置内和避免行李之间发生碰撞的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为智能车站用安全检测装置。
背景技术
安全检测装置又名安检机，它是利用X射线对行李或包裹内部进行检测，从而可侦测到行李或包裹内部是否存在违禁品，安全检测装置一般会设置在机场、火车站、车站和政府机关大楼等区域，通过安全检测装置的设置，可提升公共场所的安全性，从而可避免不法分子对群众实施威胁，现有的安全检测装置在使用时，往往需要人员将行李箱手动提拉至传输带上，当老年人或岁数较小的少年在使用时，由于行李箱太重，因此不便将行李提拉至传输带上，且当检测完毕后，人员没有及时取走包裹时，可能会被不断向后传输的包裹冲撞，从而导致包裹内部的物品可能会遭到撞击损坏的现象，因此针对上述问题需要一种设备对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供智能车站用安全检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能车站用安全检测装置，包括检测装置，所述检测装置的一端底部固定安装有提升装置，所述检测装置的另一端固定安装有缓冲装置，所述提升装置包括放置盘体、移动滑键、支撑限位螺杆、第一齿轮、电机和第二齿轮，所述第二齿轮固定安装在电机的底端，所述第一齿轮齿轮啮合在第二齿轮的侧端，所述支撑限位螺杆固定连接在第一齿轮的顶端，所述放置盘体螺纹套接在支撑限位螺杆的外圈上，所述移动滑键对称固定连接在放置盘体的侧端，所述缓冲装置包括缓冲弹簧、固定隔板、气缸、接触侧板和活塞杆，所述活塞杆滑动插接在气缸的一端内部，所述接触侧板贯穿固定隔板滑动插接在气缸的另一端内部，所述缓冲弹簧对称等距固定连接在接触侧板靠近气缸的一侧，所述固定隔板固定连接在缓冲弹簧背离接触侧板的一侧。
优选的，所述检测装置包括防护侧板、支撑隔架、安检机和输出滑槽，所述支撑隔架固定连接在安检机的一端，所述输出滑槽固定连接在安检机的另一端，所述防护侧板对称固定连接在安检机靠近支撑隔架的顶部一端。
优选的，所述支撑隔架的内部开设有与移动滑键和放置盘体相适配的滑槽。
优选的，所述放置盘体的侧端呈30°斜坡设置，所述触侧板靠近缓冲弹簧的一侧固定连接有与气缸相适配的活塞柱杆，且活塞柱杆贯穿固定隔板滑动插接在气缸的内部。
优选的，所述输出滑槽的内部两侧开设有与活塞杆相适配的放置槽。
优选的，所述接触侧板的侧端固定连接有塑胶垫片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
一.通过提升装置的设置，可对行李或包裹进行自动提拉的工作，通过提升装置的内部固定安装有收纳装置，通过收纳装置的设置，可将行李进行收纳的工作，通过提升装置的内部固定安装有限位装置，通过限位装置的设置，可避免收纳装置在移动时发生歪斜的现象。
二.通过缓冲装置的设置，可避免包裹向下移动时将底端的包裹撞击，通过缓冲装置的内部固定连接有联通阻挡装置，通过联通阻挡装置的设置，可防止包裹与包裹之间发生撞击，通过缓冲装置的内部固定安装有防撞装置，通过防撞装置的设置，可防止包裹向下滑动时出现较大的撞击力。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的提升装置结构示意图；
图3为本实用新型的缓冲装置结构示意图；
图4为本实用新型的检测装置结构示意图。
图中：1-提升装置、2-缓冲装置、3-检测装置、4-放置盘体、5-移动滑键、6-支撑限位螺杆、7-第一齿轮、8-电机、9-第二齿轮、10-缓冲弹簧、11-固定隔板、12-气缸、13-接触侧板、14-活塞杆、15-防护侧板、16-支撑隔架、17-安检机、18-输出滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：智能车站用安全检测装置，包括检测装置3，检测装置3的一端底部固定安装有提升装置1，检测装置3的另一端固定安装有缓冲装置2，提升装置1包括放置盘体4、移动滑键5、支撑限位螺杆6、第一齿轮7、电机8和第二齿轮9，第二齿轮9固定安装在电机8的底端，第一齿轮7齿轮啮合在第二齿轮9的侧端，支撑限位螺杆6固定连接在第一齿轮7的顶端，放置盘体4螺纹套接在支撑限位螺杆6的外圈上，移动滑键5对称固定连接在放置盘体4的侧端，缓冲装置2包括缓冲弹簧10、固定隔板11、气缸12、接触侧板13和活塞杆14，活塞杆14滑动插接在气缸12的一端内部，接触侧板13贯穿固定隔板11滑动插接在气缸12的另一端内部，缓冲弹簧10对称等距固定连接在接触侧板13靠近气缸12的一侧，固定隔板11固定连接在缓冲弹簧10背离接触侧板13的一侧。
检测装置3包括防护侧板15、支撑隔架16、安检机17和输出滑槽18，支撑隔架16固定连接在安检机17的一端，输出滑槽18固定连接在安检机17的另一端，防护侧板15对称固定连接在安检机17靠近支撑隔架16的顶部一端，通过防护侧板15的设置，可避免行李在倾倒时，出现向下掉落的现象。
支撑隔架16的内部开设有与移动滑键5和放置盘体4相适配的滑槽，可保证放置盘体4沿直线上下移动。
放置盘体4的侧端呈30°斜坡设置，触侧板13靠近缓冲弹簧10的一侧固定连接有与气缸12相适配的活塞柱杆，且活塞柱杆贯穿固定隔板11滑动插接在气缸12的内部，可便于使用者将行李移动至放置盘体4上。
输出滑槽18的内部两侧开设有与活塞杆14相适配的放置槽，可允许活塞杆14在不使用时，移动至与输出滑槽18的侧端平齐，便于行李向下移动。
接触侧板13的侧端固定连接有塑胶垫片，可防止行李在滑落时出现较大的撞击力。
工作原理：在使用时，可将安检机17事先安装在指定的外界支撑台上，完成本装置的安装工作，同时，可将外界的行李移动至放置盘体4上，通过放置盘体4的侧端呈30°斜坡设置，使得可便于人们将行李移动至放置盘体4上，同时，可将电机8启动，可带动第二齿轮9和第一齿轮7转动，当第一齿轮7在转动时，可带动支撑限位螺杆6同时转动，当支撑限位螺杆6在转动时，可带动放置盘体4在支撑限位螺杆6的外圈向上移动，在放置盘体4移动的过程中，通过移动滑键5滑动插接在支撑隔架16内部的滑槽中，使得可保证放置盘体4沿直线向上移动，当放置盘体4移动至顶端时，可将行李向前倾倒，此时，通过防护侧板15的设置，可防止行李在倾倒时，掉落至地面，此时，随着安检机17内部的传送带的转动，可带动行李移动经过检测区域，随着传送带带动行李移动至输出滑槽18内部时，通过滑槽18的侧端呈45°斜坡设置，使得行李可从输出滑槽18的内部向下滑动至滑槽18的底端，此时，行李会直接与触侧板13接触，行李自身的重力会挤压接触侧板13向气缸12的内部移动，通过缓冲弹簧10的弹性，可防止行李在滑落时出现较大的冲击力，同时，通过接触侧板13的侧端固定连接有塑胶垫片，使得可防止行李在与接触侧板13接触时出现磨损的现象，此时，通过接触侧板13挤压压缩气缸12内部的气体，使得可带动活塞杆14向输出滑槽18的内部移动，且活塞杆14的侧端固定连接有挡板，通过挡板的设置，可在行李的侧端建立格挡，避免后续的行李在移动时将底端的行李撞击损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.智能车站用安全检测装置，包括检测装置(3)，其特征在于：所述检测装置(3)的一端底部固定安装有提升装置(1)，所述检测装置(3)的另一端固定安装有缓冲装置(2)，所述提升装置(1)包括放置盘体(4)、移动滑键(5)、支撑限位螺杆(6)、第一齿轮(7)、电机(8)和第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)固定安装在电机(8)的底端，所述第一齿轮(7)齿轮啮合在第二齿轮(9)的侧端，所述支撑限位螺杆(6)固定连接在第一齿轮(7)的顶端，所述放置盘体(4)螺纹套接在支撑限位螺杆(6)的外圈上，所述移动滑键(5)对称固定连接在放置盘体(4)的侧端，所述缓冲装置(2)包括缓冲弹簧(10)、固定隔板(11)、气缸(12)、接触侧板(13)和活塞杆(14)，所述活塞杆(14)滑动插接在气缸(12)的一端内部，所述接触侧板(13)贯穿固定隔板(11)滑动插接在气缸(12)的另一端内部，所述缓冲弹簧(10)对称等距固定连接在接触侧板(13)靠近气缸(12)的一侧，所述固定隔板(11)固定连接在缓冲弹簧(10)背离接触侧板(13)的一侧。
2.根据权利要求1所述的智能车站用安全检测装置，其特征在于：所述检测装置(3)包括防护侧板(15)、支撑隔架(16)、安检机(17)和输出滑槽(18)，所述支撑隔架(16)固定连接在安检机(17)的一端，所述输出滑槽(18)固定连接在安检机(17)的另一端，所述防护侧板(15)对称固定连接在安检机(17)靠近支撑隔架(16)的顶部一端。
3.根据权利要求2所述的智能车站用安全检测装置，其特征在于：所述支撑隔架(16)的内部开设有与移动滑键(5)和放置盘体(4)相适配的滑槽。
4.根据权利要求3所述的智能车站用安全检测装置，其特征在于：所述放置盘体(4)的侧端呈30°斜坡设置，所述触侧板(13)靠近缓冲弹簧(10)的一侧固定连接有与气缸(12)相适配的活塞柱杆，且活塞柱杆贯穿固定隔板(11)滑动插接在气缸(12)的内部。
5.根据权利要求4所述的智能车站用安全检测装置，其特征在于：所述输出滑槽(18)的内部两侧开设有与活塞杆(14)相适配的放置槽。
6.根据权利要求5所述的智能车站用安全检测装置，其特征在于：所述接触侧板(13)的侧端固定连接有塑胶垫片。
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2021
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