CN216476519U - 一种建筑主体结构施工用模架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模架技术领域，具体为一种建筑主体结构施工用模架结构，包括升降杆，所述升降杆的内部开设有滑槽，所述升降杆的内部固定连接有定位杆，所述定位杆的外表面固定连接有齿条，升降杆的外表面套接有主升降杆，所述转轴轴承的内部固定连接有转轴，所述转轴的中部固定连接有齿轮，所述主升降杆的外表面固定连接有加强筋，所述加强筋的一侧固定连接有底座。本实用新型的优点在于：通过操作者转动转盘，带动齿轮转动，齿轮的转动带动齿条向上移动，进而带动升降杆向上移动，方便快捷的提高装置的高度，通过在升降杆的内部固定连接定位杆，防止了升降杆与主升降杆脱离，保证了操作的安全性，对操作者起到了很好的保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及模架技术领域，特别是一种建筑主体结构施工用模架结构。
背景技术
建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本。
模架就是模板固定架，对建筑模板进行支撑的架子，用于增强模板的抗变形功能，传统的模架结构简单，虽然能够调节两个支杆之间的距离，适应不同模板的支撑需要，但是调节距离的步骤较为复杂，且模架需要支撑一定的重量，并不便于准确调节，且传统的模架移动也十分不便，同时也无法对支撑架的高度进行调节，非常不便利。
在中国专利CN210659236U中公开的一种建筑主体结构施工用模架结构，该建筑主体结构施工用模架结构，该装置可以实现灵活调节两个支杆之间的距离，从而适应不同尺寸模板支撑的需要；钢套筒顶端的两侧均开凿有注油槽，注油槽的顶端嵌接有堵盖，拔出堵盖，可以对注油槽的内部注入润滑油，从而提高螺纹杆与钢套筒之间的润滑度；相邻的两个固定球之间均固定连接有弧形杆，从而旋转钢套筒更加省力；通槽与螺纹杆位置正对，且通槽尺寸与螺纹杆尺寸匹配，螺纹杆底端的轮子可以穿过通槽，从而置于底座的底部；底座顶端的两侧均固定连接有三角钢板，三角钢板内边侧与钢套筒的侧壁固定连接，增加支撑的稳定性，但是，该建筑主体结构施工用模架结构，在解决问题的同时，具有无法对支撑架的高度进行调节的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种建筑主体结构施工用模架结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种建筑主体结构施工用模架结构，包括升降杆，所述升降杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的一侧固定连接有第一限位柱，所述升降杆的内部固定连接有定位杆，所述定位杆的外表面固定连接有齿条，所述升降杆的上表面固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有模架，所述升降杆的内部开设有第一限位孔，所述第一限位孔的数量若干，所述升降杆的外表面套接有主升降杆，所述主升降杆的内部开设有转轴孔，所述转轴孔穿透主升降杆，所述转轴孔的内部固定连接有转轴轴承，所述主升降杆内部靠近转轴孔的一侧开设有限位孔，所述限位孔穿透主升降杆，所述限位孔的内部插接有第二限位柱，所述第二限位柱的一端固定连接有限位柱板，所述转轴轴承的内部固定连接有转轴，所述转轴的中部固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条转动连接，所述转轴的一端固定连接有转盘，所述主升降杆的外表面固定连接有加强筋，所述加强筋的一侧固定连接有底座，所述主升降杆的内部开设有第二限位孔，所述第二限位孔与第一限位孔相对应，所述第二限位孔的内部插接有第三限位柱。
可选的，所述底座底部的四角处固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱的内部固定连接有两个车轮杆，两个所述车轮杆的两端均固定连接有车轮。
可选的，所述底座的一侧固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块的下表面固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块的内部开设有第二支撑块螺纹孔，所述第二支撑块螺纹孔的内部螺纹连接有升降螺柱，所述升降螺柱远离第二支撑块的一端固定连接有平横板。
可选的，所述滑槽的数量有两个，所述第一限位柱的数量有四个，四个所述第一限位柱分别位于两个滑槽的上下两端。
可选的，所述定位杆的数量有四个，四个所述定位杆呈线性排列。
可选的，所述加强筋的个数有四个，四个所述加强筋圆周阵列分布在主升降杆的外表面，所述第一支撑块的数量有四个。
本实用新型具有以下优点：
1、通过升降杆的内部固定连接定位杆，定位杆的外表面固定连接齿条，转轴的中部固定连接齿轮，转轴的一端固定连接有转盘，通过操作者转动转盘，带动齿轮转动，齿轮的转动带动齿条向上移动，进而带动升降杆向上移动，能够方便快捷的提高装置的高度，通过在升降杆的内部固定连接定位杆，更好的防止升降杆与主升降杆脱离，保证了操作的安全性，同时也对操作者起到了很好的保护作用，通过主升降杆的外表面固定连接加强筋，极大的加固了主升降杆，提高了装置的安全性。
2、通过在主升降杆内部靠近转轴孔的一侧开设限位孔，且限位孔贯穿主升降杆，且在限位孔的内部插接第二限位柱，能够更好的限制升降杆上下移动，通过转轴孔和第二限位柱的配合，极大的提高了操作的精准度，为操作者提供方便，同时也起到了保护操作者的作用，实现了省时省力又安全的目的。
3、通过在底座底部的四角处固定连接支撑柱，四个支撑柱的内部固定连接两个车轮杆，两个车轮杆的两端均固定连接车轮，通过安装车轮，起到了的方便移动的作用，为操作者提供了便利，即起到了省力的作用，又为操作者节省了操作时间，通过在底座的一侧固定连接第一支撑块，第一支撑块的下表面固定连接第二支撑块，第二支撑块的内部开设第二支撑块螺纹孔，第二支撑块螺纹孔的内部螺纹连接升降螺柱，起到了更好的固定作用，防止装置移动，提高了装置的稳定性，同时起到了保护操作者的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主升降杆第一视角结构示意图；
图3为本实用新型的主升降杆第二视角结构示意图；
图4为本实用新型的主升降杆第二视角剖视图；
图5为本实用新型的升降杆结构示意图；
图6为本实用新型的升降杆剖视图。
图中：1-升降杆，2-主升降杆，3-转轴，4-底座，101-滑槽，102-第一限位柱，103-定位杆，104-齿条，105-托板，106-模架，107-第一限位孔，201-转轴孔，202-转轴轴承，203-限位孔，204-第二限位柱，205-限位柱板，206-加强筋， 207-第二限位孔，208-第三限位柱，301-齿轮，302-转盘，401-支撑柱，402-车轮杆，403-车轮，404-第一支撑块，405-第二支撑块，406-第二支撑块螺纹孔， 407-升降螺柱，408-平横板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图6所示，一种建筑主体结构施工用模架结构，它包括升降杆1，升降杆1的内部开设有滑槽101，通过设置滑槽101，更好的使升降杆1移动，滑槽101的一侧固定连接有第一限位柱102，升降杆1的内部固定连接有定位杆103，通过设置定位杆103，能够防止升降杆1与装置脱离，定位杆103的外表面固定连接有齿条104，升降杆1的上表面固定连接有托板105，更好的与需要固定的模架接触，托板105的上表面固定连接有模架106，升降杆1的内部开设有第一限位孔107，第一限位孔107的数量若干，升降杆1的外表面套接有主升降杆2，主升降杆2的内部开设有转轴孔201，转轴孔201穿透主升降杆2，转轴孔201的内部固定连接有转轴轴承202，主升降杆2内部靠近转轴孔201的一侧开设有限位孔203，限位孔203穿透主升降杆2，限位孔203的内部插接有第二限位柱204，通过限位孔203与第二限位柱204的配合，更好的控制装置的高度，且防止升降杆1因自身重力的作用下滑，第二限位柱204的一端固定连接有限位柱板205，转轴轴承202的内部固定连接有转轴3，转轴3的中部固定连接有齿轮301，齿轮301与齿条104转动连接，转轴3的一端固定连接有转盘 302，主升降杆2的外表面固定连接有加强筋206，更好的保护了主升降杆2的稳定性，加强筋206的一侧固定连接有底座4，主升降杆2的内部开设有第二限位孔207，第二限位孔207与第一限位孔107相对应，第二限位孔207的内部插接有第三限位柱208。
作为本实用新型的一种优选技术方案：底座4底部的四角处固定连接有支撑柱401，四个支撑柱401的内部固定连接有两个车轮杆402，两个车轮杆402 的两端均固定连接有车轮403，通过设置车轮403，更加方便的使装置进行移动。
作为本实用新型的一种优选技术方案：底座4的一侧固定连接有第一支撑块404，第一支撑块404的下表面固定连接有第二支撑块405，第二支撑块405 的内部开设有第二支撑块螺纹孔406，第二支撑块螺纹孔406的内部螺纹连接有升降螺柱407，升降螺柱407远离第二支撑块405的一端固定连接有平横板408，通过通过旋转升降螺柱407，使平横板408与地面进行接触，大大提到了装置的稳定性。
作为本实用新型的一种优选技术方案：滑槽101的数量有两个，第一限位柱102的数量有四个，四个第一限位柱102分别位于两个滑槽101的上下两端，保证了升降杆1不会脱离装置，同时也保证了不会使升降杆1掉入主升降杆2 中，造成破坏。
作为本实用新型的一种优选技术方案：定位杆103的数量有四个，四个定位杆103呈线性排列，更好的固定了齿条，更好的提高了传动效率。
作为本实用新型的一种优选技术方案：加强筋206的个数有四个，四个加强筋206圆周阵列分布在主升降杆2的外表面，第一支撑块404的数量有四个，极大的加固了主升降杆2，提高了装置的安全性。
本实用新型的工作过程如下：当需要提高装置的高度时，操作者从限位孔 203中拔出第二限位柱203，转动转盘302，带动齿轮301转动，齿轮301的转动带动齿条104移动，进而带动升降杆1向上移动，当到达合适的位置时，在限位孔203中插入第二限位柱204，让装置的高度进行固定；当需要对装置进行固定时，通过旋转升降螺柱407，使平横板408与地面进行接触；当需要移动装置时，通过反向旋转升降螺柱407，使平横板408脱离地面，使车轮403与地面接触。
综上所述：通过升降杆1的内部固定连接定位杆103，定位杆103的外表面固定连接齿条104，转轴3的中部固定连接齿轮301，转轴3的一端固定连接有转盘302，通过操作者转动转盘302，带动齿轮301转动，齿轮301的转动带动齿条104向上移动，进而带动升降杆1向上移动，能够方便快捷的提高装置的高度，通过在升降杆1的内部固定连接定位杆103，更好的防止升降杆1与主升降杆2脱离，保证了操作的安全性，同时也对操作者起到了很好的保护作用，通过主升降杆2的外表面固定连接加强筋206，极大的加固了主升降杆2，提高了装置的安全性；通过在主升降杆2内部靠近转轴孔201的一侧开设限位孔203，且限位孔203贯穿主升降杆1，且在限位孔203的内部插接第二限位柱204，能够更好的限制升降杆1上下移动，通过转轴孔201和第二限位柱204的配合，极大的提高了操作的精准度，为操作者提供方便，同时也起到了保护操作者的作用，实现了省时省力又安全的目的；通过在底座4底部的四角处固定连接支撑柱401，四个支撑柱401的内部固定连接两个车轮杆402，两个车轮杆402的两端均固定连接车轮403，通过安装车轮403，起到了的方便移动的作用，为操作者提供了便利，即起到了省力的作用，又为操作者节省了操作时间，通过在底座4的一侧固定连接第一支撑块404，第一支撑块404的下表面固定连接第二支撑块405，第二支撑块405的内部开设第二支撑块螺纹孔406，第二支撑块螺纹孔406的内部螺纹连接升降螺柱407，起到了更好的固定作用，防止装置移动，提高了装置的稳定性，同时起到了保护操作者的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种建筑主体结构施工用模架结构，其特征在于：包括升降杆(1)，所述升降杆(1)的内部开设有滑槽(101)，所述滑槽(101)的一侧固定连接有第一限位柱(102)，所述升降杆(1)的内部固定连接有定位杆(103)，所述定位杆(103)的外表面固定连接有齿条(104)，所述升降杆(1)的上表面固定连接有托板(105)，所述托板(105)的上表面固定连接有模架(106)，所述升降杆(1)的内部开设有第一限位孔(107)，所述第一限位孔(107)的数量若干，所述升降杆(1)的外表面套接有主升降杆(2)，所述主升降杆(2)的内部开设有转轴孔(201)，所述转轴孔(201)穿透主升降杆(2)，所述转轴孔(201)的内部固定连接有转轴轴承(202)，所述主升降杆(2)内部靠近转轴孔(201)的一侧开设有限位孔(203)，所述限位孔(203)穿透主升降杆(2)，所述限位孔(203)的内部插接有第二限位柱(204)，所述第二限位柱(204)的一端固定连接有限位柱板(205)，所述转轴轴承(202)的内部固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)的中部固定连接有齿轮(301)，所述齿轮(301)与齿条(104)转动连接，所述转轴(3)的一端固定连接有转盘(302)，所述主升降杆(2)的外表面固定连接有加强筋(206)，所述加强筋(206)的一侧固定连接有底座(4)，所述主升降杆(2)的内部开设有第二限位孔(207)，所述第二限位孔(207)与第一限位孔(107)相对应，所述第二限位孔(207)的内部插接有第三限位柱(208)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑主体结构施工用模架结构，其特征在于：所述底座(4)底部的四角处固定连接有支撑柱(401)，四个所述支撑柱(401)的内部固定连接有两个车轮杆(402)，两个所述车轮杆(402)的两端均固定连接有车轮(403)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑主体结构施工用模架结构，其特征在于：所述底座(4)的一侧固定连接有第一支撑块(404)，所述第一支撑块(404)的下表面固定连接有第二支撑块(405)，所述第二支撑块(405)的内部开设有第二支撑块螺纹孔(406)，所述第二支撑块螺纹孔(406)的内部螺纹连接有升降螺柱(407)，所述升降螺柱(407)远离第二支撑块(405)的一端固定连接有平横板(408)，所述第一支撑块(404)的数量有四个。
4.根据权利要求1所述的一种建筑主体结构施工用模架结构，其特征在于：所述滑槽(101)的数量有两个，所述第一限位柱(102)的数量有四个，四个所述第一限位柱(102)分别位于两个滑槽(101)的上下两端。
5.根据权利要求1所述的一种建筑主体结构施工用模架结构，其特征在于：所述定位杆(103)的数量有四个，四个所述定位杆(103)呈线性排列。
6.根据权利要求1所述的一种建筑主体结构施工用模架结构，其特征在于：所述加强筋(206)的个数有四个，四个所述加强筋(206)圆周阵列分布在主升降杆(2)的外表面。
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