CN216474385U - 一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备，包括PLC电气控制系统、动力系统、自动注水及清洗系统、干料称重系统、混合搅拌系统等；动力系统包括发动机、发电机及空压机等；自动注水及清洗系统包括水箱、液位计、管路及喷嘴等；干料称重系统包括料仓、振动电机及气动控制器；混合搅拌系统包括搅拌桶、搅拌轴及电机；动力系统提供电力及动力，自动注水及清洗系统对搅拌桶进行加水及清洗，混合搅拌系统将水及混凝土浆料进行搅拌；本实用新型实现了现场拌合、灌浆，可减少因运输过程中造成流动度下降，提高灌浆质量；且在灌浆过程中通过气动增压阀门可对出浆喷口的压力进行调节，提高灌浆深度，提升工作效率，减少后期人工操作，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种复合混凝土路面灌浆设备，尤其涉及一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备，属于道路工程技术领域。
背景技术
灌注式复合混凝土路面层具有强度高、耐久性好、抗车辙的优点，其是为以大空隙沥青混合料为基体，向其灌注高性能灌浆料形成的路面。在路面施工过程中，浆料的灌注是重中之重，浆料灌注的效果直接影响着路面的路用性能。目前灌浆料均在工厂制作好后运输到施工现场，由人工持小型振捣机械进行注浆工序。由于存在着灌浆料的运输环节，必将导致灌浆料流动性发生不可逆的变化，而浆料的流动性直接影响路面注浆的质量，同时人工振捣存在效率低、工程量大、成本高等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供了一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备，通过PLC电气控制系统控制调节动力系统、自动注水及清洗系统、干料称重系统、混合搅拌系统、自动出浆系统及自动加注色素系统，实现可现场拌合浆料，现场进行灌浆，可减少因运输过程中造成流动度下降的问题，提高灌浆质量。
为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备，包括集成安装在行走机构上的PLC电气控制系统、动力系统、自动注水及清洗系统、干料称重系统、混合搅拌系统及自动出浆系统；
其中，
PLC电气控制系统为中心系统，通过PLC程序与动力系统、PLC电气控制系统、自动注水及清洗系统、干料称重系统、混合搅拌系统及自动出浆系统电信号连通；PLC电气控制系统让各系统之间的配合更加准确及迅速，且技术人员可以通过显示屏修改所需的技术参数；
动力系统包括：发动机、发电机、电池、油箱及空压机；其中，油箱与发动机连通，发电机与电池电线连通，发动机与发电机联动；动力系统可为灌浆设备的其他系统提供电力及动力；
自动注水及清洗系统包括：水箱、设置于水箱内的液位计、设置于水箱出口的过滤器及与过滤器依次连通的阀门、水泵、管路及喷嘴；其中，管路内设有流量计；自动注水及清洗系统可对加入搅拌桶内的水量进行控制，同时可清洗搅拌桶内残余浆料；
干料称重系统包括：料仓、设于料仓外的振动电机、用于料仓仓门开闭的气动控制器；其中，料仓下方设有压力传感器；压力传感器器对加入料仓的混凝土浆料的重量进行监测，当重量达到设计要求范围时，通过气动控制器开启料仓仓门进行放料；
混合搅拌系统包括：搅拌桶、搅拌轴及电机；搅拌轴置于搅拌桶内部，并由电机驱动；搅拌桶与所述自动注水及清洗系统的管路及干料称重系统的料仓仓门连通；所述喷嘴置于搅拌桶顶端；混合搅拌系统将落入搅拌桶内的水及混凝土浆料进行搅拌；
自动出浆系统包括：气动增压阀门；气动增压阀门设置于搅拌桶的出浆喷口处；自动出浆系统用于将搅拌好的混凝土浆料进行放料；
所述发动机、空压机、阀门、水泵、振动电机、气动控制器、电机、气动增压阀门及色素箱均由PLC电气控制系统控制；
所述流量计及压力传感器均与PLC电气控制系统数字信号连通；
所述气动控制器与气动增压阀门与空压机连通；
优选的，还包括自动加注色素系统；自动加注色素系统包括：色素箱及色素管路；色素箱通过色素管路与搅拌桶连通；满足有色路面施工；
优选的，所述气动增压阀门(61)为气动蝶阀。
本实用新型与现有技术相比有益效果在于：
本实用新型通过动力系统可为灌浆设备的其他系统提供电力及动力；通过自动注水及清洗系统可对加入搅拌桶内的水量进行控制，同时可清洗搅拌桶内残余浆料；通过压力传感器器对加入料仓的混凝土浆料的重量进行监测，当重量达到设计要求范围时，通过气动控制器开启料仓仓门进行放料；通过混合搅拌系统将落入搅拌桶内的水及混凝土浆料进行搅拌；通过气动增压阀门控制出料；
本实用新型实现了现场拌合浆料，现场进行灌浆，可减少因运输过程中造成流动度下降的问题，提高灌浆质量；且在灌浆过程中通过气动增压阀门可对出浆喷口的压力进行调节，提高灌浆深度，提升工作效率，有效减少后期人工操作，降低成本；采用PLC电气控制系统自动化控制，灌浆过程自动化程度高，配料精准，避免了人为误差。
附图说明
图1为所述一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备结构正视图；
图2为所述一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备结构俯视图；
图3为所述一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备结构左视图。
其中，1-动力系统、11-发电机、12-电池、13-油箱、14-空压机、2-PLC电气控制系统、 3-自动注水及清洗系统、31-水箱、32-液位计、33-过滤器、34-阀门、35-水泵、37-喷嘴、38-管路、4-干料称重系统、41-料仓、42-振动电机、43-气动控制器、44-压力传感器、5- 混合搅拌系统、51-搅拌轴、52-搅拌桶、53-电机、6-自动加注色素系统、61-气动增压阀门、62-色素箱、63-色素管路。
具体实施方式
下面结合附图提供本实用新型的优选具体实施方式，所揭露的仅为本实用新型的较佳具体实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
见图1～图3所示，本实用新型公开的一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备，包括集成安装在行走机构上的PLC电气控制系统2、动力系统1、自动注水及清洗系统3、干料称重系统4、混合搅拌系统5及自动出浆系统；
其中，
PLC电气控制系统2为中心系统，通过PLC程序与动力系统1、PLC电气控制系统2、自动注水及清洗系统3、干料称重系统4、混合搅拌系统5及自动出浆系统电信号连通；PLC电气控制系统2让各系统之间的配合更加准确及迅速，且技术人员可以通过显示屏修改所需的技术参数；
动力系统1包括：发动机、发电机11、电池12、油箱13及空压机14；其中，油箱13 与发动机连通，发电机11与电池12电线连通，发动机与发电机联动；动力系统1可为灌浆设备的其他系统提供电力及动力；
自动注水及清洗系统3包括：水箱31、设置于水箱31内的液位计32、设置于水箱31出口的过滤器33及与过滤器33依次连通的阀门34、水泵35、管路38及喷嘴37；其中，管路 38内设有流量计36；自动注水及清洗系统3可对加入搅拌桶52内的水量进行控制，同时可清洗搅拌桶52内残余浆料避免了多次循环后筒壁粘料过多带来的影响；
需要说明的是，为加快注水的速度缩短注水时间，在管路38末端设有三通阀将注水和清洗分为两组管道，先进行清洗，清洗结束后切换注水管继续注水，清洗的用水量一同计入总注水量；
干料称重系统4包括：料仓41、设于料仓41外的振动电机42、用于料仓41仓门开闭的气动控制器43；其中，料仓41下方设有压力传感器44；压力传感器44器对加入料仓41的混凝土浆料的重量进行监测，当重量达到设计要求范围时，通过气动控制器43开启料仓41 仓门进行放料；
混合搅拌系统5包括：搅拌桶52、搅拌轴51及电机53；搅拌轴51置于搅拌桶52内部，并由电机53驱动；搅拌桶52与所述自动注水及清洗系统3的管路38及干料称重系统4的料仓41仓门连通；所述喷嘴37置于搅拌桶52顶端；混合搅拌系统5将落入搅拌桶52内的水及混凝土浆料进行搅拌；
自动出浆系统包括：气动增压阀门61；气动增压阀门61设置于搅拌桶52的出浆喷口处；自动出浆系统用于将搅拌好的混凝土浆料进行放料；
发动机、空压机14、阀门34、水泵35、振动电机42、气动控制器43、电机53、气动增压阀门61及色素箱62均由PLC电气控制系统2控制；流量计36及压力传感器44均与PLC 电气控制系统2数字信号连通；气动控制器43与气动增压阀门61与空压机14连通。
PLC电气控制流程：
设置所需浆料的重量参数→开启自动模式→PLC按照料水比例进行注水并采集流量计 36数据控制注水量→人工添加干料，PLC采集压力传感器44数据控制干料重量→达到重量后指示灯绿灯亮起，延时5秒，PLC控制过气动控制器43开启料仓41仓门进行放料，同时控制电机53启动，开始搅拌→PLC采集压力传感器44数据，在干料全部落入搅拌桶52后控制料仓41仓门关闭→PLC采集搅拌的时间数据，控制电机53关闭同时开启气动增压阀门61，开始放料→PLC采集放料的时间数据，控制气动增压阀门61关闭→此循环结束，开始下一循环注水；
作为优选的，还设有自动加注色素系统6；自动加注色素系统6包括：色素箱62及色素管路63；色素箱62通过色素管路63与搅拌桶52连通；根据设计要求，在需要添加色素的路面施工时，技术人员手动设置色素加注时间参数，系统根据时间自动加注色素；
作为优选的，气动增压阀门61为气动蝶阀。
本实用新型提供的可移动灌注式复合混凝土路面灌浆设备操作流程如下：
1、使用时首先检查进料仓41内是否干净，有异物时需进行清理；检查搅拌桶52内和出浆喷口处是否有余料或其他异物，有余料或异物需及时清除；检查各运动部件有无松动，电器箱内的元件、导线及端子有无松动，松动处需及时紧固或请相关技术人员处理；
2、全部检查完毕后，开始启动发电机，打开气路总开关；把发动机调整至电压表显示 380V以上，频率表显示50HZ；这时开始把发动机总空开推上进行送电，防止电压低导致电气控制系统2死机；
3、开机后检查触摸屏上水箱31储水量，不能低于20％，在低于20％时触摸屏会有闪烁提示，显示水位低，水位过低会造成气体与水混合流入搅拌桶52，会影响流量计36数值；
4、在触摸屏上输入搅拌参数，包括进水量、进料量、进色浆时间、搅拌时间、出浆时间及出浆压力；
5、最后点击启动按钮，可移动灌注式复合混凝土路面灌浆设备将自行拌合浆料，现场进行灌浆，此时只需移动行走机构位置即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备，其特征在于：包括集成安装在行走机构上的PLC电气控制系统(2)、动力系统(1)、自动注水及清洗系统(3)、干料称重系统(4)、混合搅拌系统(5)及自动出浆系统；
其中，
PLC电气控制系统(2)为中心系统，通过PLC程序与动力系统(1)、PLC电气控制系统(2)、自动注水及清洗系统(3)、干料称重系统(4)、混合搅拌系统(5)及自动出浆系统电信号连通；
动力系统(1)包括：发动机、发电机(11)、电池(12)、油箱(13)及空压机(14)；其中，油箱(13)与发动机连通，发电机(11)与电池(12)电线连通，发动机与发电机联动；
自动注水及清洗系统(3)包括：水箱(31)、设置于水箱(31)内的液位计(32)、设置于水箱(31)出口的过滤器(33)及与过滤器(33)依次连通的阀门(34)、水泵(35)、管路(38)及喷嘴(37)；其中，管路(38)内设有流量计(36)；
干料称重系统(4)包括：料仓(41)、设于料仓(41)外的振动电机(42)、用于料仓(41)仓门开闭的气动控制器(43)；其中，料仓(41)下方设有压力传感器(44)；
混合搅拌系统(5)包括：搅拌桶(52)、搅拌轴(51)及电机(53)；搅拌轴(51)置于搅拌桶(52)内部，并由电机(53)驱动；搅拌桶(52)与所述自动注水及清洗系统(3)的管路(38)及干料称重系统(4)的料仓(41)仓门连通；所述喷嘴(37)置于搅拌桶(52)顶端；
自动出浆系统包括：气动增压阀门(61)；气动增压阀门(61)设置于搅拌桶(52)的出浆喷口处；
所述发动机、空压机(14)、阀门(34)、水泵(35)、振动电机(42)、气动控制器(43)、电机(53)及气动增压阀门(61)均由PLC电气控制系统(2)控制；
所述流量计(36)及压力传感器(44)均与PLC电气控制系统(2)数字信号连通；
所述气动控制器(43)与气动增压阀门(61)与空压机(14)连通。
2.根据权利要求1所述的一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备，其特征在于：还包括自动加注色素系统(6)；自动加注色素系统(6)包括：色素箱(62)及色素管路(63)；色素箱(62)通过色素管路(63)与所述搅拌桶(52)连通。
3.根据权利要求1所述的一种可移动灌入式复合混凝土路面灌浆设备，其特征在于：所述气动增压阀门(61)为气动蝶阀。
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| CN113897840A (zh) * | 2021-09-16 | 2022-01-07 | 北方道路科技(辽宁)有限公司 | 一种可移动灌注式复合混凝土路面灌浆设备 |
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2021
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