CN216472029U - 一种安全性高的液压平台车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种安全性高的液压平台车，涉及液压平台车的技术领域，其包括车体，车体上设置有升降组件，升降组件上设置有升降平台。升降平台上设置有用于固定货物的限位组件，限位组件包括设置于升降平台长度方向的两侧的第一限位板以及用于驱动两块第一限位板相互靠近的驱动件。本申请通过驱动件驱动两块第一限位板相互靠近，从而将升降平台上的货物抵紧，对货物起到限位作用，从而降低了货物从升降平台上掉落的可能性，进而提高了液压平台车在使用过程中的安全性。

Description

一种安全性高的液压平台车

技术领域

本申请涉及液压平台车的领域，尤其是涉及一种安全性高的液压平台车。

背景技术

液压平台车是一种小型升降车，通过液压驱动剪刀叉式升降结构带动升降平台上下移动，达到升降货物的效果。广泛应用于物流运输、仓库管理、图书馆及普通小型设备制造业。由于液压平台车结构简单，操作方便，因而具有良好的市场前景。

针对上述中的相关技术，发明人认为，在液压平台车工作时，货物堆放在升降平台上，随升降平台一同升降。若因其它因素导致液压平台车晃动，升降平台上的货物会随着车体一同晃动，货物容易从升降平台上掉落，对工作人员的安全造成了威胁。

实用新型内容

为了提高液压平台车在使用过程中的安全性，本申请提供一种安全性高的液压平台车。

本申请提供的一种安全性高的液压平台车采用如下的技术方案：

一种安全性高的液压平台车，包括车体，所述车体上设置有升降组件，所述升降组件上设置有升降平台；所述升降平台上设置有用于固定货物的限位组件，所述限位组件包括设置于升降平台长度方向的两侧的第一限位板以及用于驱动两块第一限位板相互靠近的驱动件。

通过采用上述技术方案，当货物堆放于升降平台上时，启动驱动件，驱动件驱动两块第一限位板相互靠近，直至将货物抵紧，从而对货物起到限位作用。限位组件的设置，降低了货物从升降平台上掉落的可能性，从而提高了液压平台车在使用过程中的安全性。

可选的，所述升降平台上沿升降平台的长度方向开设有滑动槽，所述驱动件包括设置于滑动槽内的双向丝杆以及设置于升降平台上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过升降平台与双向丝杆固定相连，两块所述第一限位板分别螺纹连接于双向丝杆的两端。

通过采用上述技术方案，当需要驱动两块第一限位板相互靠近时，启动驱动电机，驱动电机驱动双向丝杆转动，双向丝杆带动位于双向丝杆两端的第一限位板相互靠近。驱动电机和双向丝杆的设置，安装简单且便于操作。

可选的，所述升降平台宽度方向的两侧均设置有第二限位板。

通过采用上述技术方案，第二限位板的设置进一步对货物进行限位，进一步降低了货物从升降平台上掉落的可能性，提高了液压平台车在使用过程中的安全性。

可选的，所述第二限位板靠近第一限位板一侧的侧壁上设置有弹性缓冲垫。

通过采用上述技术方案，当货物发生晃动时，弹性缓冲垫的设置，使得货物在撞击于第二限位板上时，起到缓冲作用，减少对货物的反作用力，从而降低了货物受损的可能性。

可选的，所述第二限位板转动连接于升降平台上，所述升降平台上设置有若干固定块，所述固定块上均设置有用于锁定第二限位板的锁定组件，所述锁定组件与第二限位板相连。

通过采用上述技术方案，当第二限位板固定连接于升降平台上时，工作人员在搬运货物的过程中，需要将货物抬高至第二限位板的上方，才能将货物堆放于升降平台上。第二限位板转动连接于升降平台上时，可在搬运货物的过程中，将第二限位板翻转至升降平台的下方，最大程度地降低了第二限位板对工作人员搬运货物时所造成的影响。

可选的，所述锁定组件包括穿设于固定块上的螺栓，所述螺栓与固定块螺纹相连，所述螺栓穿过固定块与第二限位板螺纹相连。

通过采用上述技术方案，当需要固定第二限位板时，先将第二限位板翻转至贴合于固定块，再将螺栓旋紧，使得螺栓穿过固定块与第二限位板螺纹相连。通过螺栓固定第二限位板的方式，安装简单，制造成本极为低廉。

可选的，所述固定块的顶壁上开设有安装槽，所述安装槽靠近第二限位板一侧的槽壁上开设有贯通的连通孔；所述锁定组件包括设置于安装槽内的弹簧，所述弹簧远离安装槽的一端设置有限位块，所述限位块与连通孔滑动相连，所述第二限位板上开设有限位槽，所述限位块与限位槽卡接配合；所述限位块上设置有拨动块，所述拨动块的一端与限位块相连，另一端延伸至安装槽外。

通过采用上述技术方案，当需要固定第二限位板时，先将固定块上的限位块按入安装槽内，再将第二限位板翻转至贴合于固定块上，此时限位块从安装槽内弹出并与第二限位板上的限位槽卡接配合；当需要对第二限位板解锁时，只需拨动拨动块，使得限位块从限位槽内滑出即可。通过弹簧和限位块固定第二限位板的方式，相比于通过螺栓固定的方式，操作更加方便，简单。

可选的，所述限位块上设有导向面，所述导向面自限位块远离弹簧一侧的侧壁朝向远离限位块远离升降平台一侧的侧壁倾斜向下设置。

通过采用上述技术方案，当需要固定第二限位板时，无需手动将限位块按入安装槽内，通过导向面与限位槽之间的摩擦即可将限位块推入安装槽内，进一步提高了固定第二限位板的便利性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在本申请中，通过第一限位板和驱动件的设置，使得货物在升降平台上能够被固定，从而降低了货物从升降平台上掉落的可能性，提高了液压平台车在使用过程中的安全性；

2.在本申请进一步设置中，通过第二限位板的设置，进一步对货物起到限位作用，进一步提高了液压平台车在使用过程中的安全性；

3.在本申请进一步设置中，通过第二限位板与升降平台之间的转动连接，最大限度地降低了第二限位板对工作人员在搬运货物过程中的影响。

附图说明

图1是本申请实施例1中液压平台车的结构示意图；

图2是图1中A部分的放大图；

图3是本申请实施例2中液压平台车的结构示意图；

图4是图3中B部分的放大图；

图5是本申请实施例2中固定块的剖视图；

图6是本申请实施例2中固定块的爆炸结构示意图。

附图标记说明：1、车体；2、升降平台；3、限位组件；31、第一限位板；32、驱动件；321、双向丝杆；322、驱动电机；323、滑动块；4、第二限位板；5、固定块；6、锁定组件；61、螺栓；62、弹簧；63、限位块；64、拨动块；71、升降组件；72、弹性缓冲垫；81、滑动槽；82、安装槽；83、限位槽；84、导向面；85、连通孔。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

实施例1公开一种安全性高的液压平台车。

参照图1，液压平台车包括车体1，车体1上设置有升降平台2以及用于驱动升降平台2升降的升降组件71。升降平台2固定连接于升降组件71上。本申请实施例中升降组件71采用液压驱动的剪刀叉结构对升降平台2进行升降。

参照图1，升降平台2上设置有用于固定货物的限位组件3，限位组件3包括设置于升降平台2长度方向两侧的第一限位板31以及用于驱动两块第一限位板31相互靠近的驱动件32。

参照图1，升降平台2上沿升降平台2的长度方向开设有滑动槽81，滑动槽81位于升降平台2宽度方向的中心处。驱动件32包括转动连接于滑动槽81内的双向丝杆321，升降平台2一侧的侧壁上通过螺栓61固定安装有驱动电机322。驱动电机322的输出轴穿过升降平台2的侧壁延伸至滑动槽81内且与双向丝杆321的一端固定相连，双向丝杆321的另一端通过转动轴承与滑动槽81远离驱动电机322一端的端面转动相连。

参照图1，双向丝杆321的两端均螺纹连接有滑动块323，滑动块323均与滑动槽81滑动相连。其中一块第一限位板31焊接于其中一块滑动块323上，另一块第一限位板31焊接于另一块滑动块323上。

参照图1，升降平台2宽度方向的两侧均铰接有第二限位板4，升降平台2上焊接有四个固定块5。其中两个固定块5位于其中一块第二限位板4的两端，剩余两个固定块5位于另一块第二限位板4的两端。固定块5上均设置有用于固定第二限位板4的锁定组件6。

参照图1和图2，锁定组件6包括水平穿设于固定块5上的螺栓61，螺栓61穿过固定块5与第二限位板4螺纹相连。第二限位板4靠近第一限位板31一侧的侧壁上固定连接有弹性缓冲垫72。本申请实施例中弹性缓冲垫72的材质采用橡胶。弹性缓冲垫72可在货物发生晃动时，降低货物与第二限位板4之间的作用力，从而降低货物撞击在第二限位板4上发生损坏的可能性。

实施例1的实施原理为：当需要将货物运送至高度不同的地点时，先将螺栓61取下，将第二限位板4翻转至升降平台2的下方，再将货物装上升降平台2；当货物装好后，将第二限位板4翻转至升降平台2的上方，旋紧螺栓61，再启动驱动电机322，驱动电机322驱动双向丝杆321转动，双向丝杆321带动两块第一限位板31相互靠近；当第一限位板31抵紧于货物时，关闭驱动电机322，启动升降组件71，驱动升降平台2上升，从而将货物安全平稳地送至指定地点。

实施例2公开一种安全性高的液压平台车。

参照图3，实施例2与实施例1的区别在于，锁定组件6的结构不同。

参照图4和图5，固定块5的顶壁上开设有安装槽82，安装槽82靠近第二限位板4一侧的槽壁上开设有贯通的连通孔85。锁定组件6包括滑动连接于连通孔85内的限位块63以及用于连接限位块63与安装槽82的弹簧62。

参照图4，弹簧62的一端固定连接于安装槽82远离第二限位板4一侧的槽壁上，另一端固定连接于限位块63上。

参照图6，限位块63上设有导向面84，导向面84自限位块63远离弹簧62一侧的侧壁朝向远离限位块63远离升降平台2一侧的侧壁倾斜向下设置。

参照图4和图5，第二限位板4靠近固定块5一侧的侧壁上开设有用于与限位块63卡接的限位槽83，限位块63与限位槽83卡接配合。限位块63上还一体成型有拨动块64，拨动块64位于安装槽82内且拨动块64远离限位块63的一端延伸至安装槽82外。

参照图4和图5，当需要固定第二限位板4时，将第二限位板4从升降平台2的下方翻转至升降平台2的上方，在翻转的过程中，通过导向面84与限位槽83之间的摩擦即可推动限位块63进入安装槽82内。

参照图4和图5，当限位块63与限位槽83在水平方向上重合时，限位块63在弹簧62的作用下从安装槽82内弹出并与限位槽83卡接配合，此时第二限位板4即被固定。

参照图4和图5，当需要解锁第二限位板4时，拨动拨动块64，拨动块64带动限位块63从限位槽83内滑出，第二限位板4即被解锁。

参照图2和图5，通过弹簧62和限位块63的方式对第二限位板4进行固定，相比于通过螺栓61固定的方式而言，操作更加简单、快捷。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种安全性高的液压平台车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）上设置有升降组件（71），所述升降组件（71）上设置有升降平台（2）；所述升降平台（2）上设置有用于固定货物的限位组件（3），所述限位组件（3）包括设置于升降平台（2）长度方向的两侧的第一限位板（31）以及用于驱动两块第一限位板（31）相互靠近的驱动件（32）。

2.根据权利要求1所述的一种安全性高的液压平台车，其特征在于：所述升降平台（2）上沿升降平台（2）的长度方向开设有滑动槽（81），所述驱动件（32）包括设置于滑动槽（81）内的双向丝杆（321）以及设置于升降平台（2）上的驱动电机（322），所述驱动电机（322）的输出轴穿过升降平台（2）与双向丝杆（321）固定相连，两块所述第一限位板（31）分别螺纹连接于双向丝杆（321）的两端。

3.根据权利要求1所述的一种安全性高的液压平台车，其特征在于：所述升降平台（2）宽度方向的两侧均设置有第二限位板（4）。

4.根据权利要求3所述的一种安全性高的液压平台车，其特征在于：所述第二限位板（4）靠近第一限位板（31）一侧的侧壁上设置有弹性缓冲垫（72）。

5.根据权利要求3所述的一种安全性高的液压平台车，其特征在于：所述第二限位板（4）转动连接于升降平台（2）上，所述升降平台（2）上设置有若干固定块（5），所述固定块（5）上均设置有用于锁定第二限位板（4）的锁定组件（6），所述锁定组件（6）与第二限位板（4）相连。

6.根据权利要求5所述的一种安全性高的液压平台车，其特征在于：所述锁定组件（6）包括穿设于固定块（5）上的螺栓（61），所述螺栓（61）与固定块（5）螺纹相连，所述螺栓（61）穿过固定块（5）与第二限位板（4）螺纹相连。

7.根据权利要求5所述的一种安全性高的液压平台车，其特征在于：所述固定块（5）的顶壁上开设有安装槽（82），所述安装槽（82）靠近第二限位板（4）一侧的槽壁上开设有贯通的连通孔（85）；所述锁定组件（6）包括设置于安装槽（82）内的弹簧（62），所述弹簧（62）远离安装槽（82）的一端设置有限位块（63），所述限位块（63）与连通孔（85）滑动相连，所述第二限位板（4）上开设有限位槽（83），所述限位块（63）与限位槽（83）卡接配合；所述限位块（63）上设置有拨动块（64），所述拨动块（64）的一端与限位块（63）相连，另一端延伸至安装槽（82）外。

8.根据权利要求7所述的一种安全性高的液压平台车，其特征在于：所述限位块（63）上设有导向面（84），所述导向面（84）自限位块（63）远离弹簧（62）一侧的侧壁朝向远离限位块（63）远离升降平台（2）一侧的侧壁倾斜向下设置。

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