CN216471836U

CN216471836U - 一种自转向航勤起吊输送设备

Info

Publication number: CN216471836U
Application number: CN202122557138.XU
Authority: CN
Inventors: 高超
Original assignee: Xinhua Intelligent Equipment Jiangsu Co ltd
Current assignee: Xinhua Intelligent Equipment Jiangsu Co ltd
Priority date: 2021-10-25
Filing date: 2021-10-25
Publication date: 2022-05-10
Anticipated expiration: 2031-10-25

Abstract

本实用新型公开了一种自转向航勤起吊输送设备，涉及航勤设备相关技术领域，包括横梁、小车行走机构、滑轨和升降机构，所述滑轨设置在横梁的上方，所述小车行走机构设置在滑轨的上方，所述升降机构设置在横梁的下方，所述横梁的上表面固定连接有滑轨，所述小车行走机构包括壳体、支架、驱动电机、凹槽和固定杆，所述驱动电机设置在凹槽的内部，本实用新型设置有小车行走机构和升降机构，通过升降机构对货物进行起吊和降落，小车行走机构带动货物移动，并通过驱动电机带动固定杆转动，固定杆通过固定板带动放置台转动，从而实现货物的转向，本实用新型避免了人工手动的方式对货物进行转向，减少了不必要的劳动力，提高了工作效率。

Description

一种自转向航勤起吊输送设备

技术领域

本实用新型涉及航勤设备相关技术领域，具体是涉及一种自转向航勤起吊输送设备。

背景技术

飞机作为一种快速便捷的交通工具，所以通常作为人们出远门的优选方案。由于飞机距离地面有一定的高度，所以一般放置行李时都需要借助外来输送设备来进行，输送设备上一般都是通过传送带来对行李进行输送。

现有的技术存在以下问题：现有的航勤在对行李进行运输时，其结构较为简单，只是将货物进行上下运输，在改变货物悬挂的方向时，需要人工手动来完成，在货物重量较重时，人工完成费时费力，提高了不必要的劳动力，不能满足操作人员的使用需求，降低了设备的实用性，不利于使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种自转向航勤起吊输送设备，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的航勤在对行李进行运输时，其结构较为简单，只是将货物进行上下运输，在改变货物悬挂的方向时，需要人工手动来完成，在货物重量较重时，人工完成费时费力，提高了不必要的劳动力，不能满足操作人员的使用需求，降低了设备的实用性，不利于使用的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种自转向航勤起吊输送设备，包括横梁、小车行走机构、滑轨和升降机构，所述滑轨设置在横梁的上方，所述小车行走机构设置在滑轨的上方，所述升降机构设置在横梁的下方，所述横梁的上表面固定连接有滑轨，所述小车行走机构包括壳体、支架、驱动电机、凹槽和固定杆，所述驱动电机设置在凹槽的内部，所述支架设置在壳体的下方，所述壳体的一侧设置有滚轮，所述滚轮的表面与滑轨的内壁相贴合，所述壳体的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧底端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端表面固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的表面传动连接有皮带，所述皮带的内侧啮合有第一齿轮，所述驱动电机的输出端通过第二齿轮与皮带传动连接。

优选的，所述第一齿轮的上表面靠近中间位置处固定连接有固定杆，所述固定杆的末端贯穿壳体，所述固定杆的表面与壳体转动连接，所述固定杆的表面靠近末端焊接有支架，所述第二齿轮通过皮带与第一齿轮啮合。

优选的，所述升降机构包括电动机、缆绳、放置台、吊钩和固定板，所述电动机设置在固定板的上方，所述放置台和吊钩均设置在固定板的下方，所述固定板的上表面与支架固定连接。

优选的，所述固定板的上表面靠近支架焊接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有电动机，所述电动机的输出端贯穿支撑架固定连接有固定轴，所述固定轴的表面设置有缆绳，所述电动机通过支撑架与固定板固定连接。

优选的，所述缆绳的一端贯穿固定板固定连接有吊钩，所述吊钩的表面设置有连接块，所述连接块的一侧固定安装有绳索，所述绳索的一端固定安装有放置台，所述连接块通过绳索与放置台固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自转向航勤起吊输送设备，具备以下有益效果：

本实用新型设置有小车行走机构和升降机构，通过升降机构对货物进行起吊和降落，小车行走机构带动货物移动，并通过驱动电机带动固定杆转动，固定杆通过固定板带动放置台转动，从而实现货物的转向，本实用新型避免了人工手动的方式对货物进行转向，减少了不必要的劳动力，提高了工作效率，满足了生产需求，提高了设备的实用性，且本实用新型使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自转向航勤起吊输送设备立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的小车行走机构立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的升降机构立体结构示意图；

图中标号为：

1、横梁；2、滑轨；3、小车行走机构；4、升降机构；5、壳体；6、滚轮；7、固定杆；8、第一齿轮；9、皮带；10、第二齿轮；11、驱动电机；12、支架；13、凹槽；14、电动机；15、支撑架；16、固定轴；17、缆绳；18、吊钩；19、固定板；20、放置台；21、连接块；22、绳索。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1-3所示，一种自转向航勤起吊输送设备，包括横梁1、小车行走机构3、滑轨2和升降机构4，滑轨2设置在横梁1的上方，小车行走机构3设置在滑轨2的上方，升降机构4设置在横梁1的下方，横梁1的上表面固定连接有滑轨2，小车行走机构3包括壳体5、支架12、驱动电机11、凹槽13和固定杆7，驱动电机11设置在凹槽13的内部，支架12设置在壳体5的下方，壳体5的一侧设置有滚轮6，滚轮6通过电机（图中未画出）驱动，其电机设置在壳体5的内部，滚轮6的表面与滑轨2的内壁相贴合，壳体5的上表面开设有凹槽13，凹槽13的内侧底端固定安装有驱动电机11，驱动电机11的输出端表面固定连接有第二齿轮10，第二齿轮10的表面传动连接有皮带9，皮带9的内侧啮合有第一齿轮8，驱动电机11的输出端通过第二齿轮10与皮带9传动连接。

第一齿轮8的上表面靠近中间位置处固定连接有固定杆7，固定杆7的末端贯穿壳体5，固定杆7的表面与壳体5转动连接，固定杆7的表面靠近末端焊接有支架12，第二齿轮10通过皮带9与第一齿轮8啮合，升降机构4包括电动机14、缆绳17、放置台20、吊钩18和固定板19，电动机14设置在固定板19的上方，放置台20和吊钩18均设置在固定板19的下方，固定板19的上表面与支架12固定连接。

固定板19的上表面靠近支架12焊接有支撑架15，支撑架15的一侧固定连接有电动机14，电动机14的输出端贯穿支撑架15固定连接有固定轴16，固定轴16的表面设置有缆绳17，电动机14通过支撑架15与固定板19固定连接，缆绳17的一端贯穿固定板19固定连接有吊钩18，吊钩18的表面设置有连接块21，通过吊钩18对连接块21进行吊起，连接块21的一侧固定安装有绳索22，绳索22的一端固定安装有放置台20，连接块21通过绳索22与放置台20固定连接，驱动电机11和电动机14均通过外部电源和开关连接，保障了设备在工作时供电量的需求。

本实用新型使用时，通过启动电动机14工作，电动机14的输出端顺时针转动，并通过固定轴16带动缆绳17进行下降，缆绳17带动吊钩18下降，并通过吊钩18对装满货物的放置台20进行起吊，其次启动电动机14，电动机14的输出端逆时针转动，从而带动缆绳17进行收缩，实现放置台20的起吊工作，其次通过小车行走机构3在滑轨2上移动，并带动货物移动，当需要转动货物方向时，启动驱动电机11工作，驱动电机11的输出端通过第二齿轮10带动皮带9运行，皮带9通过第一齿轮8带动固定杆7转动，固定杆7通过固定板19带动放置台20转动，从而实现货物的转动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims

1.一种自转向航勤起吊输送设备，其特征在于，包括横梁（1）、小车行走机构（3）、滑轨（2）和升降机构（4），所述滑轨（2）设置在横梁（1）的上方，所述小车行走机构（3）设置在滑轨（2）的上方，所述升降机构（4）设置在横梁（1）的下方，所述横梁（1）的上表面固定连接有滑轨（2），所述小车行走机构（3）包括壳体（5）、支架（12）、驱动电机（11）、凹槽（13）和固定杆（7），所述驱动电机（11）设置在凹槽（13）的内部，所述支架（12）设置在壳体（5）的下方，所述壳体（5）的一侧设置有滚轮（6），所述滚轮（6）的表面与滑轨（2）的内壁相贴合，所述壳体（5）的上表面开设有凹槽（13），所述凹槽（13）的内侧底端固定安装有驱动电机（11），所述驱动电机（11）的输出端表面固定连接有第二齿轮（10），所述第二齿轮（10）的表面传动连接有皮带（9），所述皮带（9）的内侧啮合有第一齿轮（8），所述驱动电机（11）的输出端通过第二齿轮（10）与皮带（9）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种自转向航勤起吊输送设备，其特征在于：所述第一齿轮（8）的上表面靠近中间位置处固定连接有固定杆（7），所述固定杆（7）的末端贯穿壳体（5），所述固定杆（7）的表面与壳体（5）转动连接，所述固定杆（7）的表面靠近末端焊接有支架（12），所述第二齿轮（10）通过皮带（9）与第一齿轮（8）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种自转向航勤起吊输送设备，其特征在于：所述升降机构（4）包括电动机（14）、缆绳（17）、放置台（20）、吊钩（18）和固定板（19），所述电动机（14）设置在固定板（19）的上方，所述放置台（20）和吊钩（18）均设置在固定板（19）的下方，所述固定板（19）的上表面与支架（12）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种自转向航勤起吊输送设备，其特征在于：所述固定板（19）的上表面靠近支架（12）焊接有支撑架（15），所述支撑架（15）的一侧固定连接有电动机（14），所述电动机（14）的输出端贯穿支撑架（15）固定连接有固定轴（16），所述固定轴（16）的表面设置有缆绳（17），所述电动机（14）通过支撑架（15）与固定板（19）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种自转向航勤起吊输送设备，其特征在于：所述缆绳（17）的一端贯穿固定板（19）固定连接有吊钩（18），所述吊钩（18）的表面设置有连接块（21），所述连接块（21）的一侧固定安装有绳索（22），所述绳索（22）的一端固定安装有放置台（20），所述连接块（21）通过绳索（22）与放置台（20）固定连接。