CN216471750U - 一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置，包括横板，所述横板内设有空腔，所述空腔内转动连接有两根转轴，两根所述转轴外均同轴固定连接有两个绕卷轴，四个所述绕卷轴上均固定绕卷有牵引绳，四根所述牵引绳的下端均贯穿横板并固定连接有挂钩，所述空腔内设有两根传动轴，两根所述传动轴分别与两根绕卷轴相匹配，相匹配的所述传动轴与绕卷轴之间通过传动机构传动连接，两根所述传动轴之间通过齿轮组传动连接，所述横板的侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动轴转动贯穿横板并与其中一根传动轴同轴固定连接，所述横板的上端固定连接有两根拉绳。本实用新型对零部件吊装时平稳性较好，吊装的安全性较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装设备技术领域，尤其涉及一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置。
背景技术
钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护。
现有的吊装设备在对钢结构桥梁零部件进行吊装时，吊装用的吊绳容易出现转动的情况，在吊装时，具有一定的危险性，而且对条状零部件吊装时，也会产生滑落的情况，吊装的危险性较大。
为此，我们提出来一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中对光结构桥梁的零部件进行吊装时危险性较大的问题，而提出的一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置，包括横板，所述横板内设有空腔，所述空腔内转动连接有两根转轴，两根所述转轴外均同轴固定连接有两个绕卷轴，四个所述绕卷轴上均固定绕卷有牵引绳，四根所述牵引绳的下端均贯穿横板并固定连接有挂钩，所述空腔内设有两根传动轴，两根所述传动轴分别与两根绕卷轴相匹配，相匹配的所述传动轴与绕卷轴之间通过传动机构传动连接，两根所述传动轴之间通过齿轮组传动连接，所述横板的侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动轴转动贯穿横板并与其中一根传动轴同轴固定连接，所述横板的上端固定连接有两根拉绳。
优选地，所述传动机构包括第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮与传动轴同轴固定连接，所述第二皮带轮与绕卷轴同轴固定连接。
优选地，所述齿轮组包括两个相互啮合的齿轮，两个所述齿轮分别与两根传动轴同轴固定连接，所述空腔内设有用于对两个齿轮进行限位的限位机构。
优选地，所述限位机构包括两个设置在空腔内的凹槽，两个所述凹槽之间转动贯穿同一根双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外螺纹套设有两块螺纹块，两块所述螺纹块分别与两个凹槽内侧壁滑动连接，两块所述螺纹块远离凹槽内底部的一端均固定连接有卡板，两块所述卡板靠近齿轮的一端均固定连接有卡块，所述横板的侧壁固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动轴转动贯穿横板并与双向螺纹杆同轴固定连接。
优选地，两块所述螺纹块上均贯穿设有与双向螺纹杆相匹配的螺纹孔，两个所述螺纹孔内的螺纹旋向相反。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
通过设置四个挂钩，可以通过多点对钢结构桥梁零部件进行挂接，而且通过两个拉绳向上牵引，在重力的作用下可以避免拉绳转动打结，对零部件吊装时平稳性较好，吊装的安全性较高。
本实用新型对零部件吊装时平稳性较好，吊装的安全性较高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置的正面结构透视图；
图2为本实用新型提出的一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置的俯视结构透视图；
图3为本实用新型提出的一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置中卡板和卡块的结构立体图。
图中：1横板、2空腔、3转轴、4绕卷轴、5牵引绳、6挂钩、7传动轴、8传动机构、9齿轮组、10第一电机、11拉绳、12第一皮带轮、13第二皮带轮、14齿轮、15限位机构、16凹槽、17双向螺纹杆、18螺纹块、19卡板、20卡块、21第二电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置，包括横板1，横板内设有空腔2，空腔2内转动连接有两根转轴3，两根转轴3外均同轴固定连接有两个绕卷轴4，四个绕卷轴4上均固定绕卷有牵引绳5，四根牵引绳5的下端均贯穿横板1并固定连接有挂钩6，空腔2内设有两根传动轴7，两根传动轴7分别与两根绕卷轴4相匹配，相匹配的传动轴7与绕卷轴4之间通过传动机构8传动连接，具体的，传动机构8包括第一皮带轮12和第二皮带轮13。
本实用新型中，第一皮带轮12与传动轴7同轴固定连接，第二皮带轮13与绕卷轴4同轴固定连接，两根传动轴7之间通过齿轮组9传动连接，值得一提的是，齿轮组9包括两个相互啮合的齿轮14，两个齿轮14分别与两根传动轴7同轴固定连接，空腔2内设有用于对两个齿轮14进行限位的限位机构15，需要说明的是，限位机构15包括两个设置在空腔2内的凹槽16，两个凹槽16之间转动贯穿同一根双向螺纹杆17。
本实用新型中，双向螺纹杆17外螺纹套设有两块螺纹块18，进一步的，两块螺纹块18上均贯穿设有与双向螺纹杆17相匹配的螺纹孔，两个螺纹孔内的螺纹旋向相反，两块螺纹块18分别与两个凹槽16内侧壁滑动连接，两块螺纹块18远离凹槽16内底部的一端均固定连接有卡板19，两块卡板19靠近齿轮14的一端均固定连接有卡块20，横板1的侧壁固定连接有第二电机21，需要说明的是，第二电机21可采用型号为PLX的步进电机，且已与外部电源电性连接，为现有技术，具体不做赘述，第二电机21的驱动轴转动贯穿横板1并与双向螺纹杆17同轴固定连接，横板1的侧壁固定连接有第一电机10，需要说明的是，第一电机10可采用型号为PLX的步进电机，且已与外部电源电性连接，为现有技术，具体不做赘述，第一电机10的驱动轴转动贯穿横板1并与其中一根传动轴7同轴固定连接，横板1的上端固定连接有两根拉绳11。
本实用新型对钢结构零部件进行吊装时，通过第二电机21带动双向螺纹杆17转动，其中一根双向螺纹杆17带动两块螺纹块18转动，两块螺纹块18带动通过两块卡板19带动两块卡块20相对移动，使得两块卡块20不对齿轮14限位，然后通过第一电机10带动其中一根传动轴7转动，其中一根传动轴7通过两个齿轮14带动另一根传动轴7转动，两根传动轴7带动两个第一皮带轮12转动，两个第一皮带轮12通过皮带带动两个第二皮带轮13转动，两个第二皮带轮13带动两根转轴3转动，两根转轴3带动四个绕卷轴4转动，即可对牵引绳5进行收放，当使用挂钩6将零部件勾住并使牵引绳5绷紧后，再通过卡块20将齿轮14卡住限位即可进行吊装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置，包括横板(1)，其特征在于，所述横板内设有空腔(2)，所述空腔(2)内转动连接有两根转轴(3)，两根所述转轴(3)外均同轴固定连接有两个绕卷轴(4)，四个所述绕卷轴(4)上均固定绕卷有牵引绳(5)，四根所述牵引绳(5)的下端均贯穿横板(1)并固定连接有挂钩(6)，所述空腔(2)内设有两根传动轴(7)，两根所述传动轴(7)分别与两根绕卷轴(4)相匹配，相匹配的所述传动轴(7)与绕卷轴(4)之间通过传动机构(8)传动连接，两根所述传动轴(7)之间通过齿轮组(9)传动连接，所述横板(1)的侧壁固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)的驱动轴转动贯穿横板(1)并与其中一根传动轴(7)同轴固定连接，所述横板(1)的上端固定连接有两根拉绳(11)。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置，其特征在于，所述传动机构(8)包括第一皮带轮(12)和第二皮带轮(13)，所述第一皮带轮(12)与传动轴(7)同轴固定连接，所述第二皮带轮(13)与绕卷轴(4)同轴固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置，其特征在于，所述齿轮组(9)包括两个相互啮合的齿轮(14)，两个所述齿轮(14)分别与两根传动轴(7)同轴固定连接，所述空腔(2)内设有用于对两个齿轮(14)进行限位的限位机构(15)。
4.根据权利要求3所述的一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置，其特征在于，所述限位机构(15)包括两个设置在空腔(2)内的凹槽(16)，两个所述凹槽(16)之间转动贯穿同一根双向螺纹杆(17)，所述双向螺纹杆(17)外螺纹套设有两块螺纹块(18)，两块所述螺纹块(18)分别与两个凹槽(16)内侧壁滑动连接，两块所述螺纹块(18)远离凹槽(16)内底部的一端均固定连接有卡板(19)，两块所述卡板(19)靠近齿轮(14)的一端均固定连接有卡块(20)，所述横板(1)的侧壁固定连接有第二电机(21)，所述第二电机(21)的驱动轴转动贯穿横板(1)并与双向螺纹杆(17)同轴固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种钢结构桥梁安装用简易吊装装置，其特征在于，两块所述螺纹块(18)上均贯穿设有与双向螺纹杆(17)相匹配的螺纹孔，两个所述螺纹孔内的螺纹旋向相反。
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