CN216470780U - 车灯自动翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车灯自动翻转机构，包括：支撑座；夹具，夹具的一端与支撑座活动连接，且夹具与支撑座活动连接的一端设有插孔；翻转驱动组件，包括横向平移驱动器、连接平移驱动器的翻转驱动器及连接翻转驱动器的插销，插销与插孔对应设置；翻转夹具时，平移驱动器驱动插销插入至插孔，翻转驱动器通过插销驱动夹具相对支撑座旋转，实现对车灯进行自动翻转，自动化程度高，有利于提高车灯装配效率，降低生产成本，另外，在不需要翻转车灯时，平移驱动器驱动插销远离夹具，以使插销脱离插孔，实现翻转驱动组件与夹具分离，翻转驱动组件能与其他夹具进行连接进行翻转工作，有利于提高翻转驱动组件的利用率。

Description

车灯自动翻转机构

技术领域

本实用新型涉及机械自动化技术领域，特别是涉及一种车灯自动翻转机构。

背景技术

车灯，作为车辆的眼睛，不仅关系到车辆的外在美观效果，更主要的是影响车辆的行驶安全性。车灯的是通过各种固定连接方式，将各种零配件固定连接在一起而组装成车灯整体的，例如摩托车车灯一般由灯座、灯泡及灯罩装配而成。在装配车灯过程中，对车灯的正面进行上螺丝后，需要翻转车灯，然后对车灯的背面进行上螺丝，在传统工艺中，一般是由人工翻转车灯，耗时耗力，导致车灯装配效率低，生产成本高。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前传统技术的问题，提供一种车灯自动翻转机构。

一种车灯自动翻转机构，包括：

支撑座；

夹具，所述夹具的一端与所述支撑座活动连接，且所述夹具与所述支撑座活动连接的一端设有插孔；

翻转驱动组件，包括横向平移驱动器、连接所述平移驱动器的翻转驱动器及连接所述翻转驱动器的插销，所述插销与所述插孔对应设置；翻转所述夹具时，所述平移驱动器驱动所述插销插入至所述插孔，所述翻转驱动器通过所述插销驱动所述夹具相对所述支撑座旋转。

上述车灯自动翻转机构，使用时，将车灯装夹在夹具上，平移驱动器驱动插销插入至插孔中，翻转驱动器通过插销驱动夹具相对支撑座旋转，以对夹具上的车灯进行翻转，实现对车灯进行自动翻转，自动化程度高，省时省力，有利于提高车灯的装配效率，降低生产成本，另外，在不需要翻转车灯时，平移驱动器驱动插销远离夹具，以使插销脱离插孔，实现翻转驱动组件与夹具分离，从而翻转驱动组件无需跟随夹具同步运动，且翻转驱动组件还能与其他夹具进行连接进行翻转工作，有利于提高翻转驱动组件的利用率，进一步降低生产成本。

在其中一个实施例中，所述支撑座上设有活动口，所述夹具设有所述插孔的一端活动穿设于所述活动口中。

在其中一个实施例中，所述夹具包括基板、设置所述基板上的夹持体及设置在所述基板上的转接件，所述转接件位于所述夹持体的一端，所述转接件包括依次相连的固定板、固定柱及固定块，所述固定板位于所述夹持体与所述支撑座之间，所述固定柱活动穿设于所述活动口中，所述固定块位于所述支撑座背离所述夹持体的一侧，所述插孔设于所述固定块上。

在其中一个实施例中，还包括轴承，所述轴承位于所述活动口中并套设在所述固定柱上。

在其中一个实施例中，所述夹持体上设有用于装夹所述车灯的夹持槽，所述夹持体的底部设有连通所述夹持槽的加工口，所述基板上设有与所述夹持槽对应连通的让位口。

在其中一个实施例中，所述夹具还包括设置在所述基板上的定位件，所述定位件位于所述夹持体远离所述转接件的一端，且所述定位件与夹持体对应设置。

在其中一个实施例中，所述定位件包括基座、活动穿设在所述基座上的活动杆、连接所述活动杆的定位块，所述定位块位于所述基座与所述夹持体之间。

在其中一个实施例中，所述定位件还包括连接所述活动杆的推拉块，所述推拉块位于所述基座背离所述定位块的一侧。

在其中一个实施例中，还包括限位组件，所述限位组件位于所述夹具远离所述支撑座的一端，所述翻转驱动组件驱动所述夹具旋转时，所述限位组件对所述夹具远离所述支撑座的一端进行限位。

在其中一个实施例中，所述限位组件包括伸缩驱动器及连接所述伸缩驱动器的伸缩杆。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的车灯自动翻转机构的结构示意图，其中，夹具的背面朝上；

图2为1所示车灯自动翻转机构的结构示意图，其中，省略翻转驱动组件；

图3为2所示车灯自动翻转机构的剖视图，其中，省略车灯。

附图中各标号的含义为：

车灯100，支撑座10，活动口11，夹具20，插孔21，基板22，让位口220，夹持体23，夹持槽230，加工口231，转接件24，固定板240，固定柱241，固定块242，定位件25，基座250，活动杆251，定位块252，推拉块253，翻转驱动组件30，平移驱动器31，翻转驱动器32，插销33，支架34，轴承40，限位组件50，伸缩驱动器51，伸缩杆52。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参考图1至图3，一种车灯自动翻转机构，用于对车灯100进行翻转，具体地，用于对车灯100进行180°翻转。请参考图1，车灯自动翻转机构包括支撑座10、夹具20及翻转驱动组件30，夹具20用于装夹车灯100，夹具20的一端与支撑座10活动连接，且夹具20与支撑座10活动连接的一端设有插孔21。翻转驱动组件30包括平移驱动器31、连接平移驱动器31的翻转驱动器32及连接翻转驱动器32的插销33，插销33与插孔21对应设置。使用时，平移驱动器31驱动插销33插入至插孔21中，翻转驱动器32通过插销33驱动夹具20相对支撑座10旋转。

使用时，将车灯100装夹在夹具20上，对车灯100的正面进行上螺丝后，平移驱动器31驱动插销33靠近夹具20，以使插销33插入至插孔21中，从而实现翻转驱动组件30与夹具20相连，翻转驱动器32通过插销33驱动夹具20相对支撑座10旋转180°，以使车灯100的背面朝上，在对车灯100的背面上螺丝后，翻转驱动器32通过插销33驱动夹具20相对支撑座10再次旋转180°，以使车灯100的正面朝上，然后，平移驱动器31驱动插销33远离夹具20，以使插销33脱离插孔21，从而实现翻转驱动组件30与夹具20分离。

上述车灯自动翻转机构，使用时，将车灯100装夹在夹具20上，平移驱动器31驱动插销33插入至插孔21中，翻转驱动器32通过插销33驱动夹具20相对支撑座10旋转，以对夹具20上的车灯100进行翻转，实现对车灯100进行自动翻转，自动化程度高，省时省力，有利于提高车灯100的装配效率，降低生产成本，另外，在不需要翻转车灯100时，平移驱动器31驱动插销33远离夹具20，以使插销33脱离插孔21，实现翻转驱动组件30与夹具20分离，从而翻转驱动组件30无需跟随夹具20同步运动，且翻转驱动组件30还能与其他夹具20进行连接进行翻转工作，有利于提高翻转驱动组件30的利用率，进一步降低生产成本。

请参考图2及图3，在一些实施例中，支撑座10上设有活动口11，夹具20设有插孔21的一端活动穿设于活动口11中。具体地，夹具20包括基板22、设置基板22上的夹持体23及设置在基板22上的转接件24，夹持体23用于装夹车灯100，转接件24位于夹持体23的一端，转接件24包括依次相连的固定板240、固定柱241及固定块242，固定板240设置在基板22上并位于夹持体23与支撑座10之间，固定柱241活动穿设于活动口11中，固定块242位于支撑座10背离夹持体23的一侧，插孔21设于固定块242上。从而当平移驱动器31驱动插销33插入至插孔21中，翻转驱动器32驱动插销33旋转时，插销33依次通过固定块242、固定柱241、固定板240及基板22带动夹持体23旋转，进而实现对夹持体23上的车灯100进行翻转。

进一步地，车灯自动翻转机构还包括轴承40，轴承40位于活动口11中并套设在固定柱241上，通过设置轴承40，有利于提高固定柱241相对支撑座10旋转的稳定性。

进一步地，夹持体23上设有用于装夹车灯100的夹持槽230，夹持体23的底部设有连通夹持槽230的加工口231，当车灯100容置在夹持槽230内时，车灯100背面需要上螺丝的部位与加工口231对应，基板22上设有与夹持槽230对应连通的让位口220，从而当车灯100的背面朝上时，能够通过让位口220及加工口231对车灯100的背面进行上螺丝。

在一些实施例中，夹具20还包括设置在基板22上的定位件25，定位件25位于夹持体23远离转接件24的一端，且定位件25与夹持体23对应设置，定位件25用于对车灯100远离转接件24的一端进行限位，有效提高车灯100容置在夹持槽230内的稳定性。具体地，定位件25包括基座250、活动穿设在基座250上的活动杆251、连接活动杆251的定位块252，定位块252位于基座250与夹持体23之间。进一步地，定位件25还包括连接活动杆251的推拉块253，推拉块253位于基座250背离定位块252的一侧。可以理解地，在将车灯100放入夹持槽230内后，朝车灯100的方向推动推拉块253，推拉块253通过活动杆251带动定位块252相对基座250朝车灯100方向移动，使得定位块252抵触于车灯100远离转接件24的一端。

翻转驱动组件30还包括支架34，平移驱动器31安装在支架34上，翻转驱动器32安装在平移驱动器31上。在本实施例中，平移驱动器31为平移气缸，翻转驱动器32为旋转气缸。

在一些实施例中，车灯自动翻转机构还包括限位组件50，限位组件50位于夹具20远离支撑座10的一端，翻转驱动组件30驱动夹具20旋转时，限位组件50对夹具20远离支撑座10的一端进行限位。具体地，限位组件50包括伸缩驱动器51及连接伸缩驱动器51的伸缩杆52，使用时，伸缩驱动器51驱动伸缩杆52伸出以活动抵接于推拉块253，有效保证夹具20旋转时的稳定性。

本实用新型的车灯自动翻转机构，使用时，将车灯100装夹在夹具20上，平移驱动器31驱动插销33插入至插孔21中，翻转驱动器32通过插销33驱动夹具20相对支撑座10旋转，以对夹具20上的车灯100进行翻转，实现对车灯100进行自动翻转，自动化程度高，省时省力，有利于提高车灯100的装配效率，降低生产成本，另外，在不需要翻转车灯100时，平移驱动器31驱动插销33远离夹具20，以使插销33脱离插孔21，实现翻转驱动组件30与夹具20分离，从而翻转驱动组件30无需跟随夹具20同步运动，且翻转驱动组件30还能与其他夹具20进行连接进行翻转工作，有利于提高翻转驱动组件30的利用率，进一步降低生产成本。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车灯自动翻转机构，其特征在于，包括：

支撑座；

夹具，用于装夹车灯；所述夹具的一端与所述支撑座活动连接，且所述夹具与所述支撑座活动连接的一端设有插孔；

翻转驱动组件，包括平移驱动器、连接所述平移驱动器的翻转驱动器及连接所述翻转驱动器的插销，所述插销与所述插孔对应设置；翻转所述夹具时，所述平移驱动器驱动所述插销插入至所述插孔中，所述翻转驱动器通过所述插销驱动所述夹具相对所述支撑座旋转。

2.根据权利要求1所述的车灯自动翻转机构，其特征在于，所述支撑座上设有活动口，所述夹具设有所述插孔的一端活动穿设于所述活动口中。

3.根据权利要求2所述的车灯自动翻转机构，其特征在于，所述夹具包括基板、设置所述基板上的夹持体及设置在所述基板上的转接件，所述转接件位于所述夹持体的一端，所述转接件包括依次相连的固定板、固定柱及固定块，所述固定板位于所述夹持体与所述支撑座之间，所述固定柱活动穿设于所述活动口中，所述固定块位于所述支撑座背离所述夹持体的一侧，所述插孔设于所述固定块上。

4.根据权利要求3所述的车灯自动翻转机构，其特征在于，还包括轴承，所述轴承位于所述活动口中并套设在所述固定柱上。

5.根据权利要求3所述的车灯自动翻转机构，其特征在于，所述夹持体上设有用于装夹所述车灯的夹持槽，所述夹持体的底部设有连通所述夹持槽的加工口，所述基板上设有与所述夹持槽对应连通的让位口。

6.根据权利要求3所述的车灯自动翻转机构，其特征在于，所述夹具还包括设置在所述基板上的定位件，所述定位件位于所述夹持体远离所述转接件的一端，且所述定位件与夹持体对应设置。

7.根据权利要求6所述的车灯自动翻转机构，其特征在于，所述定位件包括基座、活动穿设在所述基座上的活动杆、连接所述活动杆的定位块，所述定位块位于所述基座与所述夹持体之间。

8.根据权利要求7所述的车灯自动翻转机构，其特征在于，所述定位件还包括连接所述活动杆的推拉块，所述推拉块位于所述基座背离所述定位块的一侧。

9.根据权利要求1所述的车灯自动翻转机构，其特征在于，还包括限位组件，所述限位组件位于所述夹具远离所述支撑座的一端，所述翻转驱动组件驱动所述夹具旋转时，所述限位组件对所述夹具远离所述支撑座的一端进行限位。

10.根据权利要求9所述的车灯自动翻转机构，其特征在于，所述限位组件包括伸缩驱动器及连接所述伸缩驱动器的伸缩杆。

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