CN216467571U - 便于调力式声光开关提示车门防撞内把手 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了便于调力式声光开关提示车门防撞内把手,包括第一电源接头、第一弹力金属片、第二电源接头、开关限位触发金属、第一撑力弹簧、内扣手主体、内扣手手柄、喇叭正极接头、喇叭负极接头、喇叭上的语音芯片、喇叭、手触压盖式开关盖、轴用连接孔一、金属触发片、第五电源接头、限位墙、轴用连接孔二、手触开关底板、第二撑力弹簧、第四电源接头、第二弹力金属片、手触开关连接轴、第三撑力弹簧、行人警示灯正极、行人警示灯负极、电池正极、电池负极、电池主体、第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线、第七导线;该发明实现了通过车内语音提示和车外灯光提示,可大大减少因开车门引发的交通事故。
Description
技术领域
本发明涉及强制缓开车门设备技术领域,具体为便于调力式声光开关提示车门防撞内把手。
背景技术
由于现如今汽车的使用数量越来越多,市场上对于一些汽车开门设备有了一定的要求;但是,现有的汽车,在停下车开车门时,后方来人来车往往无法知道前方的车辆会突然开车门,容易造成交通事故,本发明加装上了打开扣手就处于声、光接通状态的开关,可用来连接声音提示车门人员、灯光提示车后方来人的减少车门撞人功能;由于在打开扣手就接通了开关开始提醒,此时车内外就可以同时提醒开车门人和后方来人,按车速时速20公里算,可以提前12 米就可以提醒,但现实电动车骑行50公里时速的大有人在,就可以达到让后方来车有足够时间绕行或刹车减速等操作,可以大大减少开车门撞人的事故发生。而普通警示灯往往在打开锁止的时间过短几乎可以忽略不计,往外推门时才会有提示,而这仅仅有0.3至0.5秒时间,远远不够,因此现阶段亟需一种新型的便于调力式声光开关提示车门防撞内把手。
发明内容
本发明的目的在于提供便于调力式声光开关提示车门防撞内把手,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:便于调力式声光开关提示车门防撞内把手,包括第一电源接头、第一弹力金属片、第二电源接头、开关限位触发金属、第一撑力弹簧、内扣手主体、内扣手手柄、喇叭正极接头、喇叭负极接头、喇叭上的语音芯片、喇叭、手触压盖式开关盖、轴用连接孔一、金属触发片、第五电源接头、限位墙、轴用连接孔二、手触开关底板、第二撑力弹簧、第四电源接头、第二弹力金属片、手触开关连接轴、第三撑力弹簧、行人警示灯正极、行人警示灯负极、电池正极、电池负极、电池主体、第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线、第七导线;
其特征在于:所述第一弹力金属片的一端外壁固定连接有第一电源接头,第一弹力金属片的一端外壁固定连接有第一撑力弹簧,第一弹力金属片的一端外壁固定连接有内扣手主体,第一撑力弹簧的一端外壁固定连接有内扣手主体,开关限位触发金属的一端外壁固定连接有第二电源接头,开关限位触发金属的一端外壁固定连接有内扣手主体,内扣手主体的一端外壁滑动连接有内扣手手柄,使内扣手手柄可以相对于内扣手主体小幅度张合运动,第一弹力金属片的一端外壁滑动连接有内扣手手柄。
进一步的,所述喇叭的一端外壁固定连接有喇叭上的语音芯片,喇叭的一端外壁固定连接有内扣手主体,喇叭的一端外壁固定连接有喇叭正极接头,喇叭的一端外壁固定连接有喇叭负极接头。
进一步的,所述手触开关底板的一端外壁固定连接有限位墙,手触开关底板一端外壁固定连接有轴用连接孔二,手触开关底板的一端外壁固定连接有第三撑力弹簧,手触开关底板的一端外壁固定连接有第二撑力弹簧,手触开关底板的一端外壁固定连接有第二弹力金属片,第二撑力弹簧的一端外壁固定连接有第二弹力金属片,第二弹力金属片的一端外壁固定连接有第四电源接头。
进一步的,所述手触压盖式开关盖的一端外壁固定连接有轴用连接孔一,手触压盖式开关盖的一端外壁固定连接有金属触发片,金属触发片的一端外壁固定连接有第三电源接头。
进一步的,所述手触开关连接轴的一端外壁滑动套接有轴用连接孔二,手触开关连接轴的一端外壁滑动套接有轴用连接孔一,第三撑力弹簧的一端外壁固定连接有手触压盖式开关盖,限位墙的一端外壁滑动连接有手触压盖式开关盖,手触开关底板的一端外壁固定连接有内扣手主体。
进一步的,所述电池负极的一端外壁固定连接有第一导线,第一导线的一端外壁固定连接有第四电源接头,第一导线的一端外壁固定连接有第二导线,第二导线的一端外壁固定连接有第一电源接头,电池正极的一端外壁固定连接有第三导线,第三导线的一端外壁固定连接有喇叭正极接头,第三导线的一端外壁固定连接有第四导线,第四导线的一端外壁固定连接有行人警示灯正极,行人警示灯负极的一端外壁固定连接有第五导线,第五导线的一端外壁固定连接有喇叭负极接头,第五导线的一端外壁固定连接有第六导线,第六导线的一端外壁固定连接有第二电源接头,第五导线的一端外壁固定连接有第七导线,第七导线的一端外壁固定连接有第三电源接头。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:该发明,结构简单,操作方便,解决了汽车开车门无提示、不能提前较长时间警示等问题,可以在连接灯光语音后可以实现提前1至3秒提前灯光警示和车内语音提示,如果把内扣手安装于车门前端,而推门的位置于车门后端(因杠杆原理)更加顺手省力,所以在前端打开扣手提示后再从后端开门,便更能延长开门时间,把原来只能做到提前0.3至0.5秒开门时才能看到的现状改为了开门前报警提示,达到了后方行人可以安全反应的所需和生理反应时间,可大大减少因开车门引发的交通事故。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是第一弹力金属片与相关组件安装后内扣手手柄打开时第一弹力金属片与开关限位触发金属接通示意图;
图2是第一弹力金属片与相关组件安装后内扣手手柄关闭时第一弹力金属片与开关限位触发金属断开示意图;
图3是喇叭上的语音芯片与喇叭安装示意图;
图4是手触压盖式开关与相关组件示意图;
图5是手触压盖式开关与相关组件组装示意图;
图6是手触压盖式开关与相关组件组装后装到内扣手主体上的示意图;
图7是电源连接示意图;
图8是工作第一流程手触压盖式开关在手指在打开内扣手手柄时插入缝隙时第一弹力金属片与开关限位触发金属接通电源示意图;
图9是工作第二流程第一弹力金属片与开关限位触发金属接通电源示意图;
图中:1、第一电源接头;2、第一弹力金属片;3、第二电源接头;4、开关限位触发金属;5、第一撑力弹簧;6、内扣手主体;7、内扣手手柄;8、喇叭正极接头;9、喇叭负极接头;10、喇叭上的语音芯片;11、喇叭;12、手触压盖式开关盖;13、轴用连接孔一;14、金属触发片;15、第五电源接头;16、限位墙;17、轴用连接孔二;18、手触开关底板;19、第二撑力弹簧;20、第四电源接头;21、第二弹力金属片;22、手触开关连接轴;23、第三撑力弹簧; 24、行人警示灯正极;25、行人警示灯负极;26、电池正极;27、电池负极; 28、电池主体;29、第一导线;30、第二导线;31、第三导线;32、第四导线; 33、第五导线;34、第六导线;35、第七导线。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9,本发明提供一种技术方案:便于调力式声光开关提示车门防撞内把手,包括第一电源接头1、第一弹力金属片2、第二电源接头3、开关限位触发金属4、第一撑力弹簧5、内扣手主体6、内扣手手柄7、喇叭正极接头8、喇叭负极接头9、喇叭上的语音芯片10、喇叭11、手触压盖式开关盖12、轴用连接孔一13、金属触发片14、第五电源接头15、限位墙16、轴用连接孔二17、手触开关底板18、第二撑力弹簧19、第四电源接头20、第二弹力金属片21、手触开关连接轴22、第三撑力弹簧23、行人警示灯正极 24、行人警示灯负极25、电池正极26、电池负极27、电池主体28、第一导线29、第二导线30、第三导线31、第四导线32、第五导线33、第六导线34、第七导线35,其特征在于:
参看图1-图2所述第一弹力金属片2的一端外壁固定连接有第一电源接头1,第一弹力金属片2的一端外壁固定连接有第一撑力弹簧5,第一弹力金属片2的一端外壁固定连接有内扣手主体6,第一撑力弹簧5的一端外壁固定连接有内扣手主体6,开关限位触发金属4的一端外壁固定连接有第二电源接头3,开关限位触发金属4的一端外壁固定连接有内扣手主体6,内扣手主体 6的一端外壁滑动连接有内扣手手柄7,使内扣手手柄7可以相对于内扣手主体6小幅度张合运动,第一弹力金属片2的一端外壁滑动连接有内扣手手柄7。
参看图3,所述喇叭11的一端外壁固定连接有喇叭上的语音芯片10,喇叭11的一端外壁固定连接有内扣手主体6,喇叭11的一端外壁固定连接有喇叭正极接头8,喇叭11的一端外壁固定连接有喇叭负极接头9。
参看图4-图5,所述手触开关底板18的一端外壁固定连接有限位墙16,手触开关底板18一端外壁固定连接有轴用连接孔二17,手触开关底板18的一端外壁固定连接有第三撑力弹簧23,手触开关底板18的一端外壁固定连接有第二撑力弹簧19,手触开关底板18的一端外壁固定连接有第二弹力金属片 21,第二撑力弹簧19的一端外壁固定连接有第二弹力金属片21,第二弹力金属片21的一端外壁固定连接有第四电源接头20。
所述手触压盖式开关盖12的一端外壁固定连接有轴用连接孔一13,手触压盖式开关盖12的一端外壁固定连接有金属触发片14,用金属触发片14的一端外壁固定连接有第三电源接头15。
参看图5-图6所述手触开关连接轴22的一端外壁滑动套接有轴用连接孔二17,手触开关连接轴22的一端外壁滑动套接有轴用连接孔一13,第三撑力弹簧23的一端外壁固定连接有手触压盖式开关盖12,也就是用手触开关连接轴22把孔一13和孔二17穿起来,用限位墙16的一端外壁滑动连接有手触压盖式开关盖12,也就是安装好后用限位墙16正好顶住了手触压盖式开关盖12,起到了限位的作用。
手触开关底板18的一端外壁固定连接有内扣手主体6,也就达到了把主体手触开关部分定位于扣手内的作用,使之可以相对于扣手主体进行运动。
参看图7,所述电池负极27的一端外壁固定连接有第一导线29,第一导线 29的一端外壁固定连接有第四电源接头20,第一导线29的一端外壁固定连接有第二导线30,第二导线30的一端外壁固定连接有第一电源接头1,电池正极 26的一端外壁固定连接有第三导线31,第三导线31的一端外壁固定连接有喇叭正极接头8,第三导线31的一端外壁固定连接有第四导线32,第四导线32 的一端外壁固定连接有行人警示灯正极24,行人警示灯负极25的一端外壁固定连接有第五导线33,第五导线33的一端外壁固定连接有喇叭负极接头9,第五导线33的一端外壁固定连接有第六导线34,第六导线34的一端外壁固定连接有第二电源接头3,第五导线33的一端外壁固定连接有第七导线35,第七导线35的一端外壁固定连接有第三电源接头15。
参看图8,工作第一流程,当客户想用手打开内扣手手柄时,由于内扣手手柄和手触压盖式开关盖之间空隙较小,手指要想打开手柄,必须压下手触压盖式开关盖,从而触发开关进入通电状态,语音提示和灯光提示开始工作。
参看图9,工作第二流程,当客户可以用手开始打开扣手手柄时,第一弹力金属片被扣手压制的压力被解除,在第一撑力弹簧的作用下,弹起第一弹力金属片接触到了开关限位触发金属,达到了通电状态,语音提示了灯光提示进行工作,而此时若压盖时触发开关随着手指的离开而停止工作。
本发明安装在汽车车门上使用。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排它性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其它要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.便于调力式声光开关提示车门防撞内把手,包括第一电源接头(1)、第一弹力金属片(2)、第二电源接头(3)、开关限位触发金属(4)、第一撑力弹簧(5)、内扣手主体(6)、内扣手手柄(7)、喇叭正极接头(8)、喇叭负极接头(9)、喇叭上的语音芯片(10)、喇叭(11)、手触压盖式开关盖(12)、轴用连接孔一(13)、金属触发片(14)、第三电源接头(15)、限位墙(16)、轴用连接孔二(17)、手触开关底板(18)、第二撑力弹簧(19)、第四电源接头(20)、第二弹力金属片(21)、手触开关连接轴(22)、第三撑力弹簧(23)、行人警示灯正极(24)、行人警示灯负极(25)、电池正极(26)、电池负极(27)、电池主体(28)、第一导线(29)、第二导线(30)、第三导线(31)、第四导线(32)、第五导线(33)、第六导线(34)、第七导线(35),其特征在于:所述第一弹力金属片(2)的一端外壁固定连接有第一电源接头(1),第一弹力金属片(2)的一端外壁固定连接有第一撑力弹簧(5),第一弹力金属片(2)的一端外壁固定连接有内扣手主体(6),第一撑力弹簧(5)的一端外壁固定连接有内扣手主体(6),开关限位触发金属(4)的一端外壁固定连接有第二电源接头(3),开关限位触发金属(4)的一端外壁固定连接有内扣手主体(6),内扣手主体(6)的一端外壁滑动连接有内扣手手柄(7),使内扣手手柄(7)可以相对于内扣手主体(6)小幅度张合运动,第一弹力金属片(2)的一端外壁滑动连接有内扣手手柄(7);喇叭(11)的一端外壁固定连接有喇叭上的语音芯片(10),喇叭(11)的一端外壁固定连接有内扣手主体(6),喇叭(11)的一端外壁固定连接有喇叭正极接头(8),喇叭(11)的一端外壁固定连接有喇叭负极接头(9);手触开关底板(18)的一端外壁固定连接有限位墙(16),手触开关底板(18)一端外壁固定连接有轴用连接孔二(17),手触开关底板(18)的一端外壁固定连接有第三撑力弹簧(23),手触开关底板(18)的一端外壁固定连接有第二撑力弹簧(19),手触开关底板(18)的一端外壁固定连接有第二弹力金属片(21),第二撑力弹簧(19)的一端外壁固定连接有第二弹力金属片(21),第二弹力金属片(21)的一端外壁固定连接有第四电源接头(20);手触压盖式开关盖(12)的一端外壁固定连接有轴用连接孔一(13),手触压盖式开关盖(12)的一端外壁固定连接有金属触发片(14),金属触发片(14)的一端外壁固定连接有第三电源接头(15);手触开关连接轴(22)的一端外壁滑动套接有轴用连接孔二(17),手触开关连接轴(22)的一端外壁滑动套接有轴用连接孔一(13),第三撑力弹簧(23)的一端外壁固定连接有手触压盖式开关盖(12),限位墙(16)的一端外壁滑动连接有手触压盖式开关盖(12),手触开关底板(18)的一端外壁固定连接有内扣手主体(6);电池负极(27)的一端外壁固定连接有第一导线(29),第一导线(29)的一端外壁固定连接有第四电源接头(20),第一导线(29)的一端外壁固定连接有第二导线(30),第二导线(30)的一端外壁固定连接有第一电源接头(1),电池正极(26)的一端外壁固定连接有第三导线(31),第三导线(31)的一端外壁固定连接有喇叭正极接头(8),第三导线(31)的一端外壁固定连接有第四导线(32),第四导线(32)的一端外壁固定连接有行人警示灯正极(24),行人警示灯负极(25)的一端外壁固定连接有第五导线(33),第五导线(33)的一端外壁固定连接有喇叭负极接头(9),第五导线(33)的一端外壁固定连接有第六导线(34),第六导线(34)的一端外壁固定连接有第二电源接头(3),第五导线(33)的一端外壁固定连接有第七导线(35),第七导线(35)的一端外壁固定连接有第三电源接头(15)。
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