CN216467559U - 一种车门信号指示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门信号指示灯，其包括：反光灯座、安装于所述反光灯座内的电路板、设置于所述电路板上的发光件、安装于所述反光灯座前端的透镜及安装于所述反光灯座后端的后盖，所述反光灯座前部设置有V形槽口，所述透镜呈V字形并安装于所述V形槽口上，所述发光件通过固定件安装于所述电路板上，所述固定件穿过所述后盖。采用将反光灯座前端设置为V形，以便于将反光灯座安装在台阶的转角处，使得既不影响台阶的使用，又能够对台阶进行照明指示，防止驾驶员和乘客在光线不足的环境中被台阶绊倒，提高上下车的安全性，同时发出的光线也能够给出信号，提示周围车辆和行人，加强行车安全。

Description

一种车门信号指示灯

技术领域：

本实用新型涉及汽车灯领域，特指一种车门信号指示灯。

背景技术：

汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分为照明灯和信号灯两类。其中，照明灯包括有前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、顶灯、仪表灯、踏步灯、行李箱灯、工具灯等。储物灯通常是指行李箱灯。

目前市面上底盘较高的车辆，通常在车门处配备有台阶，在夜间光线不足的区域，难以发现台阶，驾驶员和乘客在上下车的过程中容易被台阶绊倒，造成伤害，尤其位于车门内的台阶，车门打开后，传统设置于车门上的灯无法照射到，存在安全隐患。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车门信号指示灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：一种车门信号指示灯，包括：反光灯座、安装于所述反光灯座内的电路板、设置于所述电路板上的发光件、安装于所述反光灯座前端的透镜及安装于所述反光灯座后端的后盖，所述反光灯座前部设置有V形槽口，所述透镜呈V字形并安装于所述V形槽口上，所述发光件通过固定件安装于所述电路板上，所述固定件穿过所述后盖。

进一步而言，上述技术方案中，所述发光件包括有并列设置的第一灯泡和第二灯泡，所述反光灯座内设置有分别与所述第一灯泡和所述第二灯泡对应的第一腔体和第二腔体，所述固定件包括有用于安装所述第一灯泡的第一灯泡插座及用于安装所述第二灯泡的第二灯泡插座，所述透镜的背面设置有若干个对应所述第一腔体和所述第二腔体并用于聚光的凸起。

进一步而言，上述技术方案中，所述V形槽口的两端边缘处设置有用于卡合安装所述透镜的第一卡槽和第二卡槽，所述透镜的边缘设置有抱紧于所述V形槽口的帽檐，且该帽檐上成型有与所述第一卡槽和所述第二卡槽匹配卡紧的第一卡块和第二卡块。

进一步而言，上述技术方案中，所述后盖一端成型有用于与所述反光灯座卡合的第三卡块，所述后盖另一端通过螺钉与所述反光灯座固定；所述的反光灯座一侧设置有与所述第三卡块匹配的第三卡孔，所述反光灯座底部设置有用于安装所述螺钉的安装座。

进一步而言，上述技术方案中，所述电路板上设置有分别用于安装所述第一灯泡插座和所述第二灯泡插座的第一安装孔和第二安装孔，且所述第一安装孔两侧对称成型有用于拆装所述第一灯泡插座的第一锁口和第二锁口，所述第二安装孔与所述第一安装孔结构相同；所述第一灯泡插座一端对称成型有与所述第一锁口和所述第二锁口匹配对应的第一锁扣和第二锁扣，所述第二灯泡插座与所述第一灯泡插座结构相同。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一灯泡插座另一端设置有用于操作所述第一锁扣和所述第二锁扣转动的第一操作部；所述后盖的底面上设置有分别用于供所述第一灯泡插座和所述第二灯泡插座旋转的第一通孔和第二通孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一灯泡插座内设置有第一弹性导电端子和第二弹性导电端子，所述第一灯泡端部设置有分别用于与所述第一弹性导电端子和所述第二弹性导电端子接触的第一导电部和第二导电部；所述第二灯泡与所述第一灯泡结构相同。

进一步而言，上述技术方案中，所述反光灯座两侧分别设置有用于安装固定的第一弹性扣和第二弹性扣，且所述第一弹性扣和所述第二弹性扣均并列设置有两个。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型中采用将反光灯座前端设置为V形，以便于将反光灯座安装在台阶的转角处，使得既不影响台阶的使用，又能够对台阶进行照明指示，防止驾驶员和乘客在光线不足的环境中被台阶绊倒，提高上下车的安全性，同时发出的光线也能够给出信号，提示周围车辆和行人，加强行车安全。

附图说明：

图1是本实用新型的分解图一；

图2是本实用新型的左视图；

图3是图2中A-A截面的剖视图；

图4是本实用新型的分解图二；

图5是本实用新型中透镜的立体图；

图6是本实用新型中反光灯座的立体图；

图7是本实用新型中第一灯泡插座的立体图；

图8是本实用新型中第一灯泡的立体图；

图9是本实用新型中电路板的立体图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1至图9所示，为一种车门信号指示灯，其包括：反光灯座1、安装于所述反光灯座1内的电路板2、设置于所述电路板2上的发光件、安装于所述反光灯座1前端的透镜3及安装于所述反光灯座1后端的后盖4，所述反光灯座1前部设置有V形槽口10，所述透镜3呈V字形并安装于所述V形槽口10上，所述发光件通过固定件安装于所述电路板2上，所述固定件穿过所述后盖4。采用将反光灯座1前端设置为V形，以便于将反光灯座1安装在台阶的转角处，使得既不影响台阶的使用，又能够对台阶进行照明指示，防止驾驶员和乘客在光线不足的环境中被台阶绊倒，提高上下车的安全性，同时发出的光线也能够给出信号，提示周围车辆和行人，加强行车安全。

所述发光件包括有并列设置的第一灯泡51和第二灯泡52，所述反光灯座1内设置有分别与所述第一灯泡51和所述第二灯泡52对应的第一腔体11和第二腔体12，所述固定件包括有用于安装所述第一灯泡51的第一灯泡插座61及用于安装所述第二灯泡52的第二灯泡插座62，所述透镜3的背面设置有若干个对应所述第一腔体11和所述第二腔体12并用于聚光的凸起31。利用V形的透镜3安装于反光灯座1上，并由凸起31将光线聚集投射出，使反光灯座1能够锲合安装于台阶转角处，通过第一腔体11和第二腔体12将第一灯泡51和第二灯泡52发出的光线反射到透镜3，进而将台阶照亮。

所述V形槽口10的两端边缘处设置有用于卡合安装所述透镜3的第一卡槽101和第二卡槽102，所述透镜3的边缘设置有抱紧于所述V形槽口10的帽檐32，且该帽檐32上成型有与所述第一卡槽101和所述第二卡槽102匹配卡紧的第一卡块321和第二卡块322。通过第一卡块321和第二卡块322与第一卡槽101和第二卡槽102匹配卡紧将透镜3安装到反光灯座1上，安装简单方便，能够便于快速更换第一灯泡51和第二灯泡52。

所述后盖4一端成型有用于与所述反光灯座1卡合的第三卡块41，所述后盖4另一端通过螺钉7与所述反光灯座1固定；所述的反光灯座1一侧设置有与所述第三卡块41匹配的第三卡孔13，所述反光灯座1底部设置有用于安装所述螺钉7的安装座14。

所述电路板2上设置有分别用于安装所述第一灯泡插座61和所述第二灯泡插座62的第一安装孔21和第二安装孔22，且所述第一安装孔21两侧对称成型有用于拆装所述第一灯泡插座61的第一锁口211和第二锁口212，所述第二安装孔22与所述第一安装孔21结构相同；所述第一灯泡插座61一端对称成型有与所述第一锁口211和所述第二锁口212匹配对应的第一锁扣611和第二锁扣612，所述第二灯泡插座62与所述第一灯泡插座61结构相同。将第一灯泡插座61的第一锁扣611和第二锁扣612对准第一锁口211和第二锁口212穿过第一安装孔21，再转动第一灯泡插座61使第一锁扣611与所述第一锁口211及第二锁口212错开，从而将第一灯泡插座61安装到电路板2上，安装简单快速，便于拆装更换。同理，第二灯泡插座62也按照该方法实现快速拆装。

所述第一灯泡插座61另一端设置有用于操作所述第一锁扣611和所述第二锁扣612转动的第一操作部613；所述后盖4的底面上设置有分别用于供所述第一灯泡插座61和所述第二灯泡插座62穿过的第一通孔42和第二通孔43。

所述第一灯泡插座61内设置有第一弹性导电端子614和第二弹性导电端子615，所述第一灯泡51端部设置有分别用于与所述第一弹性导电端子614和所述第二弹性导电端子615接触的第一导电部511和第二导电部512；所述第二灯泡52与所述第一灯泡51结构相同。所述第一导电部511与所述第二导电部512中间设置有绝缘隔离部513，所述第一灯泡插座61内还设置有位于所述第一弹性导电端子614与第二弹性导电端子615之间并用于定位所述绝缘隔离部513的定位槽616。将第一灯泡51的第一导电部511和第二导电部512插入到第一灯泡插座61的第一弹性导电端子614和第二弹性导电端子615内，由第一弹性导电端子614和第二弹性导电端子615将第一导电部511和第二导电部512弹性夹紧，实现快速将第一灯泡51安装到第一灯泡插座61内。

所述反光灯座1两侧分别设置有用于安装固定的第一弹性扣15和第二弹性扣16，且所述第一弹性扣15和所述第二弹性扣16均并列设置有两个。所述反光灯座1底部还成型有用于对电路板2定位的第一定位柱17和第二定位柱18，且所述第一定位柱17和所述第二定位柱18均并列设置有两个。所述电路板2上设置有分别与所述第一定位柱17和第二定位柱18对应的第一卡位孔23和第二卡位孔24，其中，第一卡位孔23并列设置有两个并位于第一安装孔21旁侧，第二卡位孔24并列设置有两个并位于第二安装孔22旁侧。

综上所述，本实用新型组装时，首先将第一灯泡51和第二灯泡51分别安装到第一灯泡插座61和第二灯泡插座62内，再将第一灯泡插座61和第二灯泡插座62安装到电路板2上；进一步，将电路板2的第一卡位孔23和第二卡位孔24对准反光灯座1的第一定位柱17和第二定位柱18，再将后盖4的第三卡块41插入到反光灯座1的第三卡孔13内，并将第一灯泡插座61和第二灯泡插座62分别与第一通过42和第二通孔43对应并穿过，然后在通过螺钉7将后盖4固定到反光灯座1上；最后，将透镜3通过第一卡块321和第二第二卡块322分别与第一卡槽101和第二卡槽102卡紧固定到反光灯座1的前端。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (8)

1.一种车门信号指示灯，其特征在于，包括：反光灯座(1)、安装于所述反光灯座(1)内的电路板(2)、设置于所述电路板(2)上的发光件、安装于所述反光灯座(1)前端的透镜(3)及安装于所述反光灯座(1)后端的后盖(4)，所述反光灯座(1)前部设置有V形槽口(10)，所述透镜(3)呈V字形并安装于所述V形槽口(10)上，所述发光件通过固定件安装于所述电路板(2)上，所述固定件穿过所述后盖(4)。

2.根据权利要求1所述的一种车门信号指示灯，其特征在于：所述发光件包括有并列设置的第一灯泡(51)和第二灯泡(52)，所述反光灯座(1)内设置有分别与所述第一灯泡(51)和所述第二灯泡(52)对应的第一腔体(11)和第二腔体(12)，所述固定件包括有用于安装所述第一灯泡(51)的第一灯泡插座(61)及用于安装所述第二灯泡(52)的第二灯泡插座(62)，所述透镜(3)的背面设置有若干个对应所述第一腔体(11)和所述第二腔体(12)并用于聚光的凸起(31)。

3.根据权利要求2所述的一种车门信号指示灯，其特征在于：所述V形槽口(10)的两端边缘处设置有用于卡合安装所述透镜(3)的第一卡槽(101)和第二卡槽(102)，所述透镜(3)的边缘设置有抱紧于所述V形槽口(10)的帽檐(32)，且该帽檐(32)上成型有与所述第一卡槽(101)和所述第二卡槽(102)匹配卡紧的第一卡块(321)和第二卡块(322)。

4.根据权利要求2所述的一种车门信号指示灯，其特征在于：所述后盖(4)一端成型有用于与所述反光灯座(1)卡合的第三卡块(41)，所述后盖(4)另一端通过螺钉(7)与所述反光灯座(1)固定；所述的反光灯座(1)一侧设置有与所述第三卡块(41)匹配的第三卡孔(13)，所述反光灯座(1)底部设置有用于安装所述螺钉(7)的安装座(14)。

5.根据权利要求2-4任意一项所述的一种车门信号指示灯，其特征在于：所述电路板(2)上设置有分别用于安装所述第一灯泡插座(61)和所述第二灯泡插座(62)的第一安装孔(21)和第二安装孔(22)，且所述第一安装孔(21)两侧对称成型有用于拆装所述第一灯泡插座(61)的第一锁口(211)和第二锁口(212)，所述第二安装孔(22)与所述第一安装孔(21)结构相同；所述第一灯泡插座(61)一端对称成型有与所述第一锁口(211)和所述第二锁口(212)匹配对应的第一锁扣(611)和第二锁扣(612)，所述第二灯泡插座(62)与所述第一灯泡插座(61)结构相同。

6.根据权利要求5所述的一种车门信号指示灯，其特征在于：所述第一灯泡插座(61)另一端设置有用于操作所述第一锁扣(611)和所述第二锁扣(612)转动的第一操作部(613)；所述后盖(4)的底面上设置有分别用于供所述第一灯泡插座(61)和所述第二灯泡插座(62)旋转的第一通孔(42)和第二通孔(43)。

7.根据权利要求6所述的一种车门信号指示灯，其特征在于：所述第一灯泡插座(61)内设置有第一弹性导电端子(614)和第二弹性导电端子(615)，所述第一灯泡(51)端部设置有分别用于与所述第一弹性导电端子(614)和所述第二弹性导电端子(615)接触的第一导电部(511)和第二导电部(512)；所述第二灯泡(52)与所述第一灯泡(51)结构相同。

8.根据权利要求7所述的一种车门信号指示灯，其特征在于：所述反光灯座(1)两侧分别设置有用于安装固定的第一弹性扣(15)和第二弹性扣(16)，且所述第一弹性扣(15)和所述第二弹性扣(16)均并列设置有两个。

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