CN216457789U - 高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，包括安装于作业车上的水箱、水泵、喷雾管、若干个转动喷雾头以及转动驱动组件，各所述转动喷雾头沿喷雾管走向方向依次排列安装于喷雾管上，所述转动喷雾头以可绕自身轴线转动的方式安装于喷雾管上，所述水泵用于将水箱内的水输送至喷雾管内并经过转动喷雾头喷出，所述转动驱动组件安装于喷雾管上用于驱动转动喷雾头沿自身轴线转动。本实用新型中可通过转动驱动组件驱动转动喷雾头转动，进而调节转动喷雾头喷嘴的角度，进而调节水雾的覆盖范围，以更好的适应各种作业工况，利于使得在吸污车辆的吸污处理过程中降低扬尘，有效改善周边环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通工程设备技术领域，特别涉及高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置。
背景技术
随着高铁的运营产生的污物和隧道的维修残留的污物不断累积，高铁的道床上存留的污物逐渐增加并影响高铁的正常运行，特别是长大隧道道床出现病害需要整治时，这些污物通常以人工手持排污设备的方式进行清洁，但排污时通常会产生大量的扬尘，影响人员的身体健康，为此逐渐采用专用的吸污车辆对高铁的道床进行吸污处理，而吸污车辆运行过程中同样会产生大量扬尘，影响周边环境。
因此，就需要一种高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，利于使得在吸污车辆的吸污处理过程中降低扬尘，有效改善周边环境。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，利于使得在吸污车辆的吸污处理过程中降低扬尘，有效改善周边环境。
本实用新型的高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，包括安装于作业车上的水箱、水泵、喷雾管、若干个转动喷雾头以及转动驱动组件，各所述转动喷雾头沿喷雾管走向方向依次排列安装于喷雾管上，所述转动喷雾头以可绕自身轴线转动的方式安装于喷雾管上，所述水泵用于将水箱内的水输送至喷雾管内并经过转动喷雾头喷出，所述转动驱动组件安装于喷雾管上用于驱动转动喷雾头沿自身轴线转动。
进一步，所述转动驱动组件包括与喷雾管平行设置的联动板以及驱动联动板沿喷雾管走向方向直线移动的直线驱动件，所述转动喷雾头外接有摆臂，所述联动板与各摆臂联动设置，以使得联动板沿直线运动时带动摆臂摆动进而驱动转动喷雾头绕自身轴线转动。
进一步，所述摆臂包括垂直于转动喷雾头轴线的连接臂以及平行于转动喷雾头轴线的转轴，所述连接臂连接于转动喷雾头上，所述转轴与连接臂连接，所述联动板上开设有多个与摆臂一一匹配的装配槽，所述转轴内套于装配槽内。
进一步，所述喷雾管呈“门”字形结构，所述转动驱动组件设置有三组并分别设置于喷雾管的三条边侧部，各转动驱动组件内的联动板分别平行于喷雾管的相应边。
进一步，还包括挡风板，所述挡风板用于安装于作业车上并挡于转动喷雾头的前侧。
进一步，所述水箱设置于喷雾管的后侧，所述水箱位于喷雾管各边的内侧。
本实用新型的有益效果：
本实用新型中，当作业车体进行吸污作业时，作业车体不断移动，水泵对喷雾管续供水，而后从转动喷雾头中喷出，依照喷雾范围的需求的变化，可通过转动驱动组件驱动转动喷雾头转动，调节转动喷雾头喷嘴的角度，进而调节水雾的覆盖范围，以更好的适应各种作业工况，利于使得在吸污车辆的吸污处理过程中降低扬尘，有效改善周边环境。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为局部结构示意图；
图3为图2的局部放大结构示意图；
具体实施方式
本实施例提供了高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，包括安装于作业车上的水箱1、水泵2、喷雾管3、若干个转动喷雾头4以及转动驱动组件，各所述转动喷雾头沿喷雾管3走向方向依次排列安装于喷雾管3上，所述转动喷雾头以可绕自身轴线转动的方式安装于喷雾管3上，所述水泵用于将水箱内的水输送至喷雾管内并经过转动喷雾头4喷出，所述转动驱动组件安装于喷雾管3上用于驱动转动喷雾头沿自身轴线转动。
如图1所示，水箱1安装于作业车11上，水泵2外置水箱侧部，水泵的进水口与水箱内腔连通，水泵的出水口与喷雾管3连通，其中水泵出水口与喷雾管3之间的管道上设置有调速阀12，喷雾管3固定安装于作业车上；
转动喷雾头的进水端为球状结构，转动喷雾头与连接器13转动配合，连接器13固定于喷雾管3上并与喷雾管3内腔连通，转动喷雾头的喷头朝向车尾侧；转动喷雾头可直接采购，本实施例中转动喷雾头采用ZSTWA-50-120型，其中转动喷雾头的喷口为扁平结构，连接器13为与转动喷雾头配套结构，转动喷雾头的安装结构为现有技术，此处不在赘述；
在作业车体进行吸污作业时，作业车体不断移动，水泵对喷雾管3续供水，而后从转动喷雾头4中喷出，依照喷雾范围的需求的变化，可通过转动驱动组件驱动转动喷雾头4转动，以调节转动喷雾头4喷嘴的角度，进而调节水雾的覆盖范围，以更好的适应各种作业工况，利于使得在吸污车辆的吸污处理过程中降低扬尘，有效改善周边环境。
本实施例中，所述转动驱动组件包括与喷雾管平行设置的联动板5以及驱动联动板沿喷雾管走向方向直线移动的直线驱动件6，所述转动喷雾头4外接有摆臂，所述联动板5与各摆臂联动设置，以使得联动板沿直线运动时带动摆臂摆动进而驱动转动喷雾头绕自身轴线转动。喷雾管走向方向既为其长度方向，直线驱动件6可以为液压缸或者其他已知的驱动结构，本实施例中，直线驱动件6采用电动伸缩杆，电动伸缩杆固定于作业车上，其中电动伸缩杆的伸缩端与联动板5固定连接，固定板被电动伸缩杆驱动直线运动时，可同时带动摆臂围绕转动喷雾头绕自身轴线摆动，进而驱使转动喷雾头绕自身轴线转动一定角度，以改变喷嘴的朝向；如图2所示，横向两侧的转动喷雾头的喷嘴为竖向延伸，其可被驱动使得喷嘴转动至水平方向，以增大在横向范围内的喷射覆盖范围。
本实施例中，所述摆臂包括垂直于转动喷雾头轴线的连接臂7以及平行于转动喷雾头轴线的转轴8，所述连接臂7连接于转动喷雾头上，所述转轴8与连接臂7连接，所述联动板5上开设有多个与摆臂一一匹配的装配槽9，所述转轴8内套于装配槽内。如图3所示，装配槽9优选为腰型槽，腰型槽沿垂直于联动板5走向方向延伸，当联动板5被驱动水平移动时，带动转轴8围绕转动喷雾头轴线摆动进而带动转动喷雾头转动，转轴8自适应在装配槽内滑动，通过单个联动板5可同时驱动多个转动喷雾头转动。
本实施例中，所述喷雾管3呈“门”字形结构，所述转动驱动组件设置有三组并分别设置于喷雾管3的三条边侧部，各转动驱动组件内的联动板5分别平行于喷雾管3的相应边。如图2所示，喷雾管3两个立边底部连接有安装座14，安装座通过螺栓紧固于作业车上，对应于，喷雾管3的三条边上沿走向方向各分布有多个转动喷雾头，相应的平行于各条边各设置有一个联动板5以驱动转动喷雾头，通过门型的喷雾管，使得在竖向和横向方向均排列设置有转动喷雾头，转动喷雾头在空间范围内立体分布，提高喷雾降尘效果。
本实施例中，还包括挡风板10，所述挡风板用于安装于作业车上并挡于转动喷雾头4的前侧。前侧指的是靠近车头一侧，如图1所示，靠近车头一侧设置有挡风板，该挡风板用于阻挡作业车在高速移动时的相对气流对喷雾机构喷雾造成的影响，利于保证喷雾覆盖范围的稳定性。
本实施例中，所述水箱1设置于喷雾管3的后侧，所述水箱1位于喷雾管3各边的内侧。结合图2所示，喷雾管3为“门”字形结构，则水箱1纵向正对喷雾管3中部空腔位置处，喷雾管3各边位于水箱的外侧，该布置结构使得水箱对喷雾管3形成避让，利于转动喷雾头4喷出的水雾扩散至周围环境中而不被阻挡。
另外，在水箱内还设置有温度检测模块15、加热丝16以及液位监控模块17；在作业车上设置有控制器18以控制整个喷雾降尘装置的运行；
液位监控模块17用于检测水箱内液位，进而及时提醒补充水；温度检测模块15、液位监控模块17、加热丝16和直线驱动件6均与控制器电性相连。在温度检测模块检测到水箱内的水低于阈值时，可通过控制器启动加热丝对水箱内的水进行加热，从而避免在低温环境下水箱内的水温过低结冰。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，其特征在于：包括安装于作业车上的水箱、水泵、喷雾管、若干个转动喷雾头以及转动驱动组件，各所述转动喷雾头沿喷雾管走向方向依次排列安装于喷雾管上，所述转动喷雾头以可绕自身轴线转动的方式安装于喷雾管上，所述水泵用于将水箱内的水输送至喷雾管内并经过转动喷雾头喷出，所述转动驱动组件安装于喷雾管上用于驱动转动喷雾头沿自身轴线转动。
2.根据权利要求1所述的高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，其特征在于：所述转动驱动组件包括与喷雾管平行设置的联动板以及驱动联动板沿喷雾管走向方向直线移动的直线驱动件，所述转动喷雾头外接有摆臂，所述联动板与各摆臂联动设置，以使得联动板沿直线运动时带动摆臂摆动进而驱动转动喷雾头绕自身轴线转动。
3.根据权利要求2所述的高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，其特征在于：所述摆臂包括垂直于转动喷雾头轴线的连接臂以及平行于转动喷雾头轴线的转轴，所述连接臂连接于转动喷雾头上，所述转轴与连接臂连接，所述联动板上开设有多个与摆臂一一匹配的装配槽，所述转轴内套于装配槽内。
4.根据权利要求3所述的高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，其特征在于：所述喷雾管呈“门”字形结构，所述转动驱动组件设置有三组并分别设置于喷雾管的三条边侧部，各转动驱动组件内的联动板分别平行于喷雾管的相应边。
5.根据权利要求1所述的高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，其特征在于：还包括挡风板，所述挡风板用于安装于作业车上并挡于转动喷雾头的前侧。
6.根据权利要求4所述的高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置，其特征在于：所述水箱设置于喷雾管的后侧，所述水箱位于喷雾管各边的内侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202123444898.6U CN216457789U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202123444898.6U CN216457789U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216457789U true CN216457789U (zh) | 2022-05-10 |
Family
ID=81434655
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| CN202123444898.6U Active CN216457789U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 高铁道床吸污用高压喷雾降尘装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216457789U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115888290A (zh) * | 2022-12-27 | 2023-04-04 | 烟台市福山区政府投资工程建设服务中心(烟台市福山区国有土地房屋征收补偿中心) | 用于建筑工程的降尘设备 |
| WO2023236424A1 (zh) * | 2022-06-06 | 2023-12-14 | 中铁上海工程局集团有限公司 | 一种加装在施工车辆尾部喷雾抑尘装置 |
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2021
- 2021-12-28 CN CN202123444898.6U patent/CN216457789U/zh active Active
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| CN115888290A (zh) * | 2022-12-27 | 2023-04-04 | 烟台市福山区政府投资工程建设服务中心(烟台市福山区国有土地房屋征收补偿中心) | 用于建筑工程的降尘设备 |
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