CN216444428U - 一种物流装载箱的卸货装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流装载箱的卸货装置，包括支架和缓冲机构；支架：其内部左端均匀转动连接有滚轴，支架的左端前后对称转动连接有支杆，支杆的下端分别与同侧的支撑架上端滑槽滑动连接，支撑架的下表面中部设置的转孔内部均转动连接有丝杆，丝杆的上端分别与同侧的支杆内部螺纹孔螺纹连接；缓冲机构：包括缓冲轴，所述缓冲轴均匀转动连接于支架的内部右端；其中：还包括底座，所述底座转动连接于支架的右端，所述缓冲轴的前后端头均通过单向轴承转动连接有同步轮，该物流装载箱的卸货装置，卸货更加方便，在卸货的同时能够对装载箱起到缓冲作用，防止装载箱快速与地面接触导致装载箱破损。

Description

一种物流装载箱的卸货装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流装载箱的卸货装置。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成，产品在物流运输时通常会通过使用装载箱对货物进行同一的包装，方便后续的运输，当装载箱运输至目的地后，对于较重的装载箱大多是通过叉车来进行装载箱的卸货，卸货的成本较高，而对于一些较轻的装载箱则通过人工和卸货滑道进行卸货，而现有的卸货滑道大多不具备缓冲功能，当装载箱在卸货时会由于滑道的倾斜而逐渐加速，容易导致装载箱在高速移动时与地面接触，导致装载箱破损或内部货物损坏，为此，我们提出了一种物流装载箱的卸货装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种物流装载箱的卸货装置，卸货更加方便，在卸货的同时能够对装载箱起到缓冲作用，防止装载箱快速与地面接触导致装载箱破损，还能防止装载箱翻倒，对装载箱内部的货物起到防护作用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流装载箱的卸货装置，包括支架和缓冲机构；

支架：其内部左端均匀转动连接有滚轴，支架的左端前后对称转动连接有支杆，支杆的下端分别与同侧的支撑架上端滑槽滑动连接，支撑架的下表面中部设置的转孔内部均转动连接有丝杆，丝杆的上端分别与同侧的支杆内部螺纹孔螺纹连接；

缓冲机构：包括缓冲轴，所述缓冲轴均匀转动连接于支架的内部右端；

其中：还包括底座，所述底座转动连接于支架的右端，卸货更加方便，在卸货的同时能够对装载箱起到缓冲作用，防止装载箱快速与地面接触导致装载箱破损，还能防止装载箱翻倒，对装载箱内部的货物起到防护作用。

进一步的，所述缓冲轴的前后端头均通过单向轴承转动连接有同步轮，横向对应的同步轮之间通过同步带传动连接，两个同步带外侧面设置的凹槽内均设置有钢丝，支架的前后侧面均对称设置有气缸，气缸的内部均滑动连接有活塞，活塞分别与同侧的钢丝固定连接，活塞的外弧面均套设有橡胶套，对装载箱起到缓冲作用。

进一步的，所述气缸的内部左端均设置有拉簧，拉簧的右侧分别与位于同一气缸内部的活塞固定连接，方便活塞复位。

进一步的，所述缓冲轴的外弧面均固定套设有橡胶圈，橡胶圈的外弧面均匀设有橡胶凸起，增大装载箱与缓冲轴之间的摩擦力。

进一步的，还包括U型框，所述U型框设置于支架的上表面，U型框的内部顶端设置有橡胶垫，最右端的滚轴和最左端的缓冲轴均位于U型框的内部，防止装载箱在降速时翻倒。

进一步的，还包括防护罩，所述防护罩对称设置于支架的前后侧面右端，同步带的外侧分别与同侧的防护罩内壁接触，既能对内部结构起到防护作用，又能保证同步带始终与同步轮啮合。

进一步的，所述支撑架的下表面均对称设置有固定孔，方便固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本物流装载箱的卸货装置，具有以下好处：

卸货时，将装载箱推至支架的上端，装载箱沿支架内部的滚轴向右滑动，当装载箱移动至与左端的缓冲轴接触时，在摩擦力的作用下带动缓冲轴顺时针转动，橡胶圈可以增大装载箱与缓冲轴之间的摩擦力，此时在单向轴承的作用下缓冲轴与同步轮相对静止，从而通过同步轮带动同步带向右传动，进而通过钢丝拉动活塞向右移动，活塞外侧设置的橡胶套可以增大与气缸内壁的摩擦力，降低活塞滑动的速度，从而降低缓冲轴的转速，对装载箱起到缓冲作用，防止装载箱快速与地面接触导致装载箱破损。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处放大结构示意图；

图3为本实用新型气缸的内部剖视结构示意图；

图4为本实用新型支撑架的内部剖视结构示意图。

图中：1支架、2缓冲机构、21缓冲轴、22同步带、23同步轮、24钢丝、25气缸、3滚轴、4支杆、5支撑架、6丝杆、7固定孔、8底座、9 U型框、91橡胶垫、10橡胶圈、11防护罩、12活塞、13橡胶套、14拉簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施例提供一种技术方案：一种物流装载箱的卸货装置，包括支架1和缓冲机构2；

支架1：其内部左端均匀转动连接有滚轴3，支架1的左端前后对称转动连接有支杆4，支杆4的下端分别与同侧的支撑架5上端滑槽滑动连接，支撑架5的下表面中部设置的转孔内部均转动连接有丝杆6，丝杆6的上端分别与同侧的支杆4内部螺纹孔螺纹连接，支撑架5的下表面均对称设置有固定孔7，通过支撑架5下端的固定孔7将支撑架5固定至合适的位置，然后同时转动两个丝杆6，带动与丝杆6螺纹连接的支杆4沿支撑架5上端的方槽向上滑动，对支架1左端进行高度的调节，使支架1呈倾斜状态；

缓冲机构2：包括缓冲轴21，缓冲轴21均匀转动连接于支架1的内部右端，缓冲轴21的前后端头均通过单向轴承转动连接有同步轮23，横向对应的同步轮23之间通过同步带22传动连接，两个同步带22外侧面设置的凹槽内均设置有钢丝24，支架1的前后侧面均对称设置有气缸25，气缸25的内部均滑动连接有活塞12，活塞12分别与同侧的钢丝24固定连接，活塞12的外弧面均套设有橡胶套13，气缸25的内部左端均设置有拉簧14，拉簧14的右侧分别与位于同一气缸25内部的活塞12固定连接，当装载箱移动至与左端的缓冲轴21接触时，在摩擦力的作用下带动缓冲轴21顺时针转动，此时在单向轴承的作用下缓冲轴21与同步轮23相对静止，从而通过同步轮23带动同步带22向右传动，进而通过钢丝24拉动活塞12向右移动，活塞12外侧设置的橡胶套13可以增大与气缸25内壁的摩擦力，降低活塞12滑动的速度，从而降低缓冲轴21的转速，对装载箱起到缓冲作用，防止装载箱快速与地面接触导致装载箱破损，当装载箱完全滑出支架1后，在拉簧14的拉力作用下活塞12复位，同时通过钢丝24拉动同步带22复位和同步轮23复位，此时在单向轴承的作用下缓冲轴21与同步轮23相对转动，可以降低同步带22复位的阻力，方便继续卸货，缓冲轴21的外弧面均固定套设有橡胶圈10，橡胶圈10的外弧面均匀设有橡胶凸起，还包括防护罩11，增大装载箱与缓冲轴21之间的摩擦力，防护罩11对称设置于支架1的前后侧面右端，同步带22的外侧分别与同侧的防护罩11内壁接触，既能对内部结构起到防护作用，又能保证同步带22始终与同步轮23啮合；

其中：还包括底座8，底座8转动连接于支架1的右端，对支架1起到支撑作用。

其中：还包括U型框9，U型框9设置于支架1的上表面，U型框9的内部顶端设置有橡胶垫91，对装载箱起到防护作用，最右端的滚轴3和最左端的缓冲轴21均位于U型框9的内部，防止装载箱在降速时翻倒。

本实用新型提供的一种物流装载箱的卸货装置的工作原理如下：通过支撑架5下端的固定孔7将支撑架5固定至合适的位置，然后同时转动两个丝杆6，带动与丝杆6螺纹连接的支杆4沿支撑架5上端的方槽向上滑动，对支架1左端进行高度的调节，使支架1呈倾斜状态，同时支架1右端的底座8与地面接触，卸货时，将装载箱推至支架1的上端，装载箱沿支架1内部的滚轴3向右滑动，当装载箱移动至与左端的缓冲轴21接触时，在摩擦力的作用下带动缓冲轴21顺时针转动，橡胶圈10可以增大装载箱与缓冲轴21之间的摩擦力，此时在单向轴承的作用下缓冲轴21与同步轮23相对静止，从而通过同步轮23带动同步带22向右传动，进而通过钢丝24拉动活塞12向右移动，活塞12外侧设置的橡胶套13可以增大与气缸25内壁的摩擦力，降低活塞12滑动的速度，从而降低缓冲轴21的转速，对装载箱起到缓冲作用，U型框9和橡胶垫91可以防止装载箱在降速时翻倒，当装载箱完全滑出支架1后，在拉簧14的拉力作用下活塞12复位，同时通过钢丝24拉动同步带22复位和同步轮23复位，此时在单向轴承的作用下缓冲轴21与同步轮23相对转动，可以降低同步带22复位的阻力，然后继续卸货，防护罩11既能对内部结构起到防护作用，又能保证同步带22始终与同步轮23啮合。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种物流装载箱的卸货装置，其特征在于：包括支架（1）和缓冲机构（2）；

支架（1）：其内部左端均匀转动连接有滚轴（3），支架（1）的左端前后对称转动连接有支杆（4），支杆（4）的下端分别与同侧的支撑架（5）上端滑槽滑动连接，支撑架（5）的下表面中部设置的转孔内部均转动连接有丝杆（6），丝杆（6）的上端分别与同侧的支杆（4）内部螺纹孔螺纹连接；

缓冲机构（2）：包括缓冲轴（21），所述缓冲轴（21）均匀转动连接于支架（1）的内部右端；

其中：还包括底座（8），所述底座（8）转动连接于支架（1）的右端。

2.根据权利要求1所述的一种物流装载箱的卸货装置，其特征在于：所述缓冲轴（21）的前后端头均通过单向轴承转动连接有同步轮（23），横向对应的同步轮（23）之间通过同步带（22）传动连接，两个同步带（22）外侧面设置的凹槽内均设置有钢丝（24），支架（1）的前后侧面均对称设置有气缸（25），气缸（25）的内部均滑动连接有活塞（12），活塞（12）分别与同侧的钢丝（24）固定连接，活塞（12）的外弧面均套设有橡胶套（13）。

3.根据权利要求2所述的一种物流装载箱的卸货装置，其特征在于：所述气缸（25）的内部左端均设置有拉簧（14），拉簧（14）的右侧分别与位于同一气缸（25）内部的活塞（12）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流装载箱的卸货装置，其特征在于：所述缓冲轴（21）的外弧面均固定套设有橡胶圈（10），橡胶圈（10）的外弧面均匀设有橡胶凸起。

5.根据权利要求1所述的一种物流装载箱的卸货装置，其特征在于：还包括U型框（9），所述U型框（9）设置于支架（1）的上表面，U型框（9）的内部顶端设置有橡胶垫（91），最右端的滚轴（3）和最左端的缓冲轴（21）均位于U型框（9）的内部。

6.根据权利要求2所述的一种物流装载箱的卸货装置，其特征在于：还包括防护罩（11），所述防护罩（11）对称设置于支架（1）的前后侧面右端，同步带（22）的外侧分别与同侧的防护罩（11）内壁接触。

7.根据权利要求1所述的一种物流装载箱的卸货装置，其特征在于：所述支撑架（5）的下表面均对称设置有固定孔（7）。

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