CN216442148U - 一种汽车刹车零件的数控加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车刹车零件的数控加工装置，涉及数控加工装置技术领域，包括加工主体、安装柱、加工台和挡板，所述加工主体的侧面固定安装有安装柱，所述安装柱的底部固定安装有加工台，所述加工台顶部的两侧固定安装有挡板，所述挡板的一侧设置有数控面板，所述加工台的内部固定安装有调控机构。本实用新型通过滑块和连接柱相互配合移动，带动连接杆进行移动，使得连接杆受力带动固定环和套接环相对移动，从而达到固定的效果，再配合套接环在套接槽内部移动，达到调节大小的功能，解决了固定夹具不具备调节的功能，导致不能完全固定不同尺寸的零件的问题，有利于装置调节固定不同大小的加工件，增加装置的实用性。

Description

一种汽车刹车零件的数控加工装置

技术领域

本实用新型涉及数控加工装置技术领域，具体涉及一种汽车刹车零件的数控加工装置。

背景技术

数控加工是指机械工人运用数控设备来进行加工，这些数控设备包括加工中心、车铣中心、电火花线切割设备、螺纹切削机等。

针对现有技术存在以下问题：

1、数控加工的固定夹具不具备调节的功能，导致不能完全固定不同尺寸的零件，从而影响装置的加工的质量，降低设备的实用性的问题；

2、数控加工装置长时间的加工，导致加工刀具的产生高温，长时间的高温，容易造成加工刀具损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车刹车零件的数控加工装置，其中一种目的是为了具备调节固定夹具的功能，解决数控加工的固定夹具不具备调节的功能，导致不能完全固定不同尺寸的零件，从而影响装置的加工的质量，降低设备的实用性的问题；其中另一种目的是为了解决数控加工装置长时间的加工，导致加工刀具的产生高温，长时间的高温，容易造成加工刀具损坏的问题，以达到提高散热功能，增加刀具使用寿命的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车刹车零件的数控加工装置，包括加工主体、安装柱、加工台和挡板，所述加工主体的侧面固定安装有安装柱，所述安装柱的底部固定安装有加工台，所述加工台顶部的两侧固定安装有挡板，所述挡板的一侧设置有数控面板，所述加工台的内部固定安装有调控机构，所述调控机构的侧面固定安装有固定机构，所述加工主体的顶部固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部固定安装有降温室，所述降温室底部的一侧开设有排水孔。

所述调控机构包括滑块，所述滑块的内部固定套接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有传动机构。

所述降温室包括水箱，所述水箱的底部固定安装有洒水室，所述洒水室的底部固定安装在伸缩柱的顶部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑块的底部设置有滑轨，所述滑轨的底部固定安装有固定块。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述传动机构包括连接块，所述连接块的顶部活动连接有连接杆，所述连接杆的内侧设置有限位拉伸杆，所述连接杆的底部固定安装在固定机构的底部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定机构包括固定环，所述固定环的内部开设有套接槽，所述固定环的侧面固定安装有套接环。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定环的内部固定安装有挤压层，所述挤压层的内部固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫的底部固定安装有缓冲弹柱，所述缓冲弹柱的底部固定安装有缓冲柱。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述洒水室的顶部固定安装有喷嘴，所述喷嘴的底部设置有旋转机构，所述旋转机构的底部固定安装有镂空架。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述降温室的底部设置有密合块，所述密合块的外侧固定安装有伸缩杆，所述密合块的内部固定安装有密封圈。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种汽车刹车零件的数控加工装置，通过滑块和连接柱相互配合移动，带动连接杆进行移动，使得连接杆受力带动固定环和套接环相对移动，从而达到固定的效果，再配合套接环在套接槽内部移动，达到调节大小的功能，解决了固定夹具不具备调节的功能，导致不能完全固定不同尺寸的零件的问题，有利于装置调节固定不同大小的加工件，增加装置的实用性。

2、本实用新型提供一种汽车刹车零件的数控加工装置，通过水箱和喷嘴相互配合，使得喷嘴接通水分喷洒出水，再配合旋转机构进行旋转，然后打散喷洒的水分，形成水雾，再由重力的影响下均匀的掉落到加工主体上，从而达到均匀散热的效果，从而加快散热的速度，解决了装置长时间运作产生高温，容易造成加工刀具损坏的问题，有利于增加装置的散热功能，增加装置的保护性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的调控机构结构示意图；

图3为本实用新型的挤压层结构示意图；

图4为本实用新型的降温室结构示意图；

图5为本实用新型的密合块结构示意图。

图中：1、加工主体；11、伸缩柱；12、降温室；121、水箱；122、洒水室；1221、喷嘴；1222、旋转机构；1223、镂空架；123、密合块；1231、伸缩杆；1232、密封圈；2、安装柱；3、加工台；31、调控机构；311、滑块；3111、滑轨；3112、固定块；312、连接柱；313、传动机构；3131、连接块；3132、连接杆；3133、限位拉伸杆；32、固定机构；321、固定环；322、套接槽；323、套接环；324、挤压层；3241、缓冲垫；3242、缓冲弹柱；3243、缓冲柱；4、挡板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供了一种汽车刹车零件的数控加工装置，包括加工主体1、安装柱2、加工台3和挡板4，加工主体1的侧面固定安装有安装柱2，安装柱2的底部固定安装有加工台3，加工台3顶部的两侧固定安装有挡板4，挡板4的一侧设置有数控面板，加工台3的内部固定安装有调控机构31，调控机构31的侧面固定安装有固定机构32，加工主体1的顶部固定安装有伸缩柱11，伸缩柱11的顶部固定安装有降温室12，降温室12底部的一侧开设有排水孔，调控机构31包括滑块311，滑块311的内部固定套接有连接柱312，连接柱312的顶部固定连接有传动机构313，滑块311的底部设置有滑轨3111，滑轨3111的底部固定安装有固定块3112，传动机构313包括连接块3131，连接块3131的顶部活动连接有连接杆3132，连接杆3132的内侧设置有限位拉伸杆3133，连接杆3132的底部固定安装在固定机构32的底部。

在本实施例中，通过滑块311带动连接柱312在滑轨3111上移动，从而带动连接杆3132进行移动，使得连接杆3132受力带动通过固定环321和套接环323相对移动，从而达到固定的功能，再由连接杆3132移动的同时限位拉伸杆3133进行伸缩移动，达到限位固定的效果，避免连接杆偏移位置的问题。

实施例2

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，固定机构32包括固定环321，固定环321的内部开设有套接槽322，固定环321的侧面固定安装有套接环323，固定环321的内部固定安装有挤压层324，挤压层324的内部固定安装有缓冲垫3241，缓冲垫3241的底部固定安装有缓冲弹柱3242，缓冲弹柱3242的底部固定安装有缓冲柱3243。

在本实施例中，通过固定环321和套接环323受力相对移动，使得套接环323移动到套接槽322内部，达到调节内部大小的功能，然后再由挤压层324受力挤压，配合缓冲垫3241挤压缓冲弹柱3242和缓冲柱3243，从而利用缓冲弹柱3242和缓冲柱3243的回弹性，增加对作用力的消耗，达到缓冲保护的功能。

实施例3

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，降温室12包括水箱121，水箱121的底部固定安装有洒水室122，洒水室122的底部固定安装在伸缩柱11的顶部，洒水室122的顶部固定安装有喷嘴1221，喷嘴1221的底部设置有旋转机构1222，旋转机构1222的底部固定安装有镂空架1223，降温室12的底部设置有密合块123，密合块123的外侧固定安装有伸缩杆1231，密合块123的内部固定安装有密封圈1232。

在本实施例中，通过水箱121提供水源，使得喷嘴1221连接顶部的连接管，从而接通水分喷洒出水，配合旋转机构1222进行旋转，然后打散喷洒的水分，形成水雾，增加覆盖面积，再由重力的影响下均匀地掉落到加工主体1上，从而达到散热的效果，然后水雾滑落底部，从排水孔排出，然后再配合伸缩杆1231带动密合块123打开降温室12，使得加工主体1向下移动正常运作，有利于提高装置的散热效果，从而保护了刀具，增加刀具的使用寿命。

下面具体说一下该汽车刹车零件的数控加工装置的工作原理。

如图1-5所示，通过滑块311带动连接柱312在滑轨3111上移动，从而带动连接杆3132进行移动，使得连接杆3132受力带动通过固定环321和套接环323受力相对移动，从而达到固定的功能，套接环323移动到套接槽322内部，达到调节内部大小的功能，通过水箱121提供水源，使得喷嘴1221连接顶部的连接管，从而接通水分喷洒出水，配合旋转机构1222进行旋转，然后打散喷洒的水分，形成水雾，增加覆盖面积，再由重力的影响下均匀的掉落到加工主体1上，从而达到散热的效果，然后水雾滑落底部，从排水孔排出。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车刹车零件的数控加工装置，包括加工主体(1)、安装柱(2)、加工台(3)和挡板(4)，所述加工主体(1)的侧面固定安装有安装柱(2)，所述安装柱(2)的底部固定安装有加工台(3)，所述加工台(3)顶部的两侧固定安装有挡板(4)，所述挡板(4)的一侧设置有数控面板，其特征在于：所述加工台(3)的内部固定安装有调控机构(31)，所述调控机构(31)的侧面固定安装有固定机构(32)，所述加工主体(1)的顶部固定安装有伸缩柱(11)，所述伸缩柱(11)的顶部固定安装有降温室(12)，所述降温室(12)底部的一侧开设有排水孔；

所述调控机构(31)包括滑块(311)，所述滑块(311)的内部固定套接有连接柱(312)，所述连接柱(312)的顶部固定连接有传动机构(313)；

所述降温室(12)包括水箱(121)，所述水箱(121)的底部固定安装有洒水室(122)，所述洒水室(122)的底部固定安装在伸缩柱(11)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车零件的数控加工装置，其特征在于：所述滑块(311)的底部设置有滑轨(3111)，所述滑轨(3111)的底部固定安装有固定块(3112)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车零件的数控加工装置，其特征在于：所述传动机构(313)包括连接块(3131)，所述连接块(3131)的顶部活动连接有连接杆(3132)，所述连接杆(3132)的内侧设置有限位拉伸杆(3133)，所述连接杆(3132)的底部固定安装在固定机构(32)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车零件的数控加工装置，其特征在于：所述固定机构(32)包括固定环(321)，所述固定环(321)的内部开设有套接槽(322)，所述固定环(321)的侧面固定安装有套接环(323)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车零件的数控加工装置，其特征在于：所述固定环(321)的内部固定安装有挤压层(324)，所述挤压层(324)的内部固定安装有缓冲垫(3241)，所述缓冲垫(3241)的底部固定安装有缓冲弹柱(3242)，所述缓冲弹柱(3242)的底部固定安装有缓冲柱(3243)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车零件的数控加工装置，其特征在于：所述洒水室(122)的顶部固定安装有喷嘴(1221)，所述喷嘴(1221)的底部设置有旋转机构(1222)，所述旋转机构(1222)的底部固定安装有镂空架(1223)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车零件的数控加工装置，其特征在于：所述降温室(12)的底部设置有密合块(123)，所述密合块(123)的外侧固定安装有伸缩杆(1231)，所述密合块(123)的内部固定安装有密封圈(1232)。

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