CN216437371U - 一种渣土车远程举升监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及渣土车监测技术领域，公开了一种渣土车远程举升监测装置，通过将举升监测装置安装于渣土车货箱的后端部的上方，并与车载主机相连接，通过高清广角摄像头模组实时采集渣土车货箱的视频图像信息，并回传至车载主机，通过车载主机实时上传至后台监管中心，后台监管中心可对渣土车举升状态进行远程监测，从而实时获取渣土车是否举升，从而防止渣土车随处倾倒建筑垃圾，且还可通过摄像头获得视频证据资料，极大地提高了渣土车非法举升的监管力度和有效性，节省了渣土车监管的人力成本，提高了渣土车举升监管的智能化管理水平，且安装方便，防水性能高，散热效果好，坚固耐用，实用性强。

Description

一种渣土车远程举升监测装置

技术领域

本实用新型涉及渣土车监测技术领域，特别涉及一种渣土车远程举升监测装置。

背景技术

渣土车也称拉土车、运渣车、泥头车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车。渣土车比较常见的有：大型翻斗车，大黄蜂等大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行。

然而，目前对城市渣土车的监管大多采用人工进行，无法对渣土车的举升过程进行有效的管理与监控，再加上一些人为管理上的漏洞，造成渣土车随处倾倒建筑垃圾的现象屡见不鲜。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种渣土车远程举升监测装置，旨在解决现有的对城市渣土车的监管大多采用人工进行，无法对渣土车的举升过程进行有效的管理与监控的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的渣土车远程举升监测装置，包括前壳体、后壳体、高清广角摄像头模组、安装底座以及防水接头，所述后壳体通过螺钉可拆卸地盖设于所述前壳体的后端部，所述前壳体的前端壁凹设有一第一螺纹孔，所述高清广角摄像头模组的后端部的外周壁设有外螺纹，所述高清广角摄像头模组的后端部的外螺纹旋于所述第一螺纹孔内设置，所述后壳体的后端壁凹设有一第二螺纹孔，所述防水接头的前端部的外周壁设有外螺纹，所述防水接头的前端部的外螺纹旋于所述第二螺纹孔内设置，所述安装底座的前端部凹设有一开口槽，所述后壳体可拆卸地嵌设于所述开口槽内设置，所述开口槽的后端壁凹设有一通孔，所述防水接头穿设于所述通孔内设置，所述安装底座的两端分别凹设有一安装孔，所述安装板的中间分别凹设有一沿宽度方向延伸的椭圆形安装孔，所述后壳体内设有PCB板，且所述高清广角摄像头模组与所述PCB板电连接。

进一步地，还包括第一密封橡胶圈，所述高清广角摄像头模组的前端部的外周壁沿圆周方向凸设有一第一防水挡板，所述第一密封橡胶圈套设于所述高清广角摄像头模组的前端部的外周壁上，且所述第一密封橡胶圈分别与所述第一防水挡板和第一螺纹孔的前端部抵接设置。

进一步地，所述第一螺纹孔的前端部沿圆周方向凹设有一防水凹槽，所述第一防水密封圈可拆卸的嵌设于所述防水凹槽内设置。

进一步地，还包括第二密封橡胶圈，所述防水接头的后端部的外周壁凸设有一第二防水挡板，所述第二密封橡胶圈套设于所述防水接头的前端部的外周壁上，所述第二螺纹孔的后端部凹设有一第一容置槽，所述第二密封橡胶圈嵌设于所述第一容置槽内设置，且所述第二密封橡胶圈与所述第二防水挡板的前端壁抵接设置。

进一步地，还包括第三密封橡胶圈，所述前壳体的后端部和后壳体的前端部的内周壁分别凹设有一与所述第三密封橡胶圈相适配的第二容置槽，所述第三密封橡胶圈分别嵌设于所述第二容置槽内，且所述第三密封橡胶圈分别与所述所述前壳体的后端壁和后壳体的前端壁抵接设置。

进一步地，还包括紧固螺钉，所述安装底座的后端壁的两侧分别凹设有一螺钉孔，所述后壳体的后端壁的两侧分别凹设有一与所述螺钉孔相对应的螺纹孔，所述紧固螺钉分别穿设于所述螺钉孔，并旋于所述螺纹孔内设置。

进一步地，所述后壳体的后端壁的两侧分别凸设有一定位销，所述安装底座的后端壁的两端分别凹设有一与所述定位销一一对应的定位孔，所述定位销分别可拆卸地嵌设于所述定位孔内设置。

进一步地，所述前壳体、后壳体以及安装底座均采用铝合金材质形成。

进一步地，所述后壳体的后端壁凸设有多个散热片。

进一步地，所述前壳体的下端壁的后端部凸设有一限位板，且所述后壳体的下端壁与所述限位板的上端壁抵接设置。

采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过将举升监测装置安装于渣土车货箱的后端部的上方，并与车载主机相连接，通过高清广角摄像头模组实时采集渣土车货箱的视频图像信息，并回传至车载主机，通过车载主机实时上传至后台监管中心，后台监管中心可对渣土车举升状态进行远程监测，从而实时获取渣土车是否举升，从而防止渣土车随处倾倒建筑垃圾，且还可通过摄像头获得视频证据资料，极大地提高了渣土车非法举升的监管力度和有效性，节省了渣土车监管的人力成本，提高了渣土车举升监管的智能化管理水平，且安装方便，防水性能高，散热效果好，坚固耐用，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种渣土车远程举升监测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种渣土车远程举升监测装置的另一视角的整体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种渣土车远程举升监测装置的又一视角的整体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种渣土车远程举升监测装置的分解结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种渣土车远程举升监测装置的另一分解结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种渣土车远程举升监测装置的又一分解结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种渣土车远程举升监测装置。

如图1至图6所示，在本实用新型的一实施例中，该渣土车远程举升监测装置，包括前壳体101、后壳体102、高清广角摄像头模组103、安装底座104以及防水接头105，所述后壳体通过螺钉可拆卸地盖设于所述前壳体的后端部，所述前壳体101的前端壁凹设有一第一螺纹孔1011，所述高清广角摄像头模组的后端部的外周壁设有外螺纹（未图示），所述高清广角摄像头模组的后端部的外螺纹旋于所述第一螺纹孔内设置，所述后壳体102的后端壁凹设有一第二螺纹孔1021，所述防水接头105的前端部的外周壁设有外螺纹1051，所述防水接头的前端部的外螺纹旋于所述第二螺纹孔内设置，所述安装底座104的前端部凹设有一开口槽1041，所述后壳体可拆卸地嵌设于所述开口槽内设置，所述开口槽1041的后端壁凹设有一通孔1042，所述防水接头穿设于所述通孔内设置，所述安装底座104的两端分别凹设有一安装孔1043，所述安装板的中间分别凹设有一沿宽度方向延伸的椭圆形安装孔1044，所述后壳体内设有PCB板（未图示），且所述高清广角摄像头模组与所述PCB板电连接。

具体地，还包括第一密封橡胶圈106，所述高清广角摄像头模组103的前端部的外周壁沿圆周方向凸设有一第一防水挡板1031，所述第一密封橡胶圈套设于所述高清广角摄像头模组的前端部的外周壁上，且所述第一密封橡胶圈分别与所述第一防水挡板和第一螺纹孔的前端部抵接设置。

具体地，所述第一螺纹孔1011的前端部沿圆周方向凹设有一防水凹槽1012，所述第一防水密封圈可拆卸的嵌设于所述防水凹槽内设置。

具体地，还包括第二密封橡胶圈107，所述防水接头105的后端部的外周壁凸设有一第二防水挡板1052，所述第二密封橡胶圈套设于所述防水接头的前端部的外周壁上，所述第二螺纹孔1021的后端部凹设有一第一容置槽1022，所述第二密封橡胶圈嵌设于所述第一容置槽内设置，且所述第二密封橡胶圈与所述第二防水挡板的前端壁抵接设置。

具体地，还包括第三密封橡胶圈108，所述前壳体101的后端部和后壳体102的前端部的内周壁分别凹设有一与所述第三密封橡胶圈相适配的第二容置槽（未图示），所述第三密封橡胶圈分别嵌设于所述第二容置槽内，且所述第三密封橡胶圈分别与所述所述前壳体的后端壁和后壳体的前端壁抵接设置。

具体地，还包括紧固螺钉109，所述安装底座104的后端壁的两侧分别凹设有一螺钉孔（未图示），所述后壳体102的后端壁的两侧分别凹设有一与所述螺钉孔相对应的螺纹孔1023，所述紧固螺钉分别穿设于所述螺钉孔，并旋于所述螺纹孔内设置。

具体地，所述后壳体的后端壁的两侧分别凸设有一定位销110，所述安装底座104的后端壁的两端分别凹设有一与所述定位销110一一对应的定位孔1045，所述定位销110分别可拆卸地嵌设于所述定位孔1045内设置。

具体地，所述前壳体、后壳体以及安装底座均采用铝合金材质形成。

具体地，所述后壳体102的后端壁凸设有多个散热片1024。

具体地，所述前壳体101的下端壁的后端部凸设有一限位板1013，且所述后壳体的下端壁与所述限位板的上端壁抵接设置。

具体地，本实用新型通过将举升监测装置安装于渣土车货箱的后端部的上方，并与车载主机相连接，通过高清广角摄像头模组实时采集渣土车货箱的视频图像信息，并回传至车载主机，通过车载主机实时上传至后台监管中心，后台监管中心可对渣土车举升状态进行远程监测，从而实时获取渣土车是否举升，从而防止渣土车随处倾倒建筑垃圾，且还可通过摄像头获得视频证据资料，极大地提高了渣土车非法举升的监管力度和有效性，节省了渣土车监管的人力成本，提高了渣土车举升监管的智能化管理水平，且安装方便，防水性能高，散热效果好，坚固耐用，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种渣土车远程举升监测装置，其特征在于，包括前壳体、后壳体、高清广角摄像头模组、安装底座以及防水接头，所述后壳体通过螺钉可拆卸地盖设于所述前壳体的后端部，所述前壳体的前端壁凹设有一第一螺纹孔，所述高清广角摄像头模组的后端部的外周壁设有外螺纹，所述高清广角摄像头模组的后端部的外螺纹旋于所述第一螺纹孔内设置，所述后壳体的后端壁凹设有一第二螺纹孔，所述防水接头的前端部的外周壁设有外螺纹，所述防水接头的前端部的外螺纹旋于所述第二螺纹孔内设置，所述安装底座的前端部凹设有一开口槽，所述后壳体可拆卸地嵌设于所述开口槽内设置，所述开口槽的后端壁凹设有一通孔，所述防水接头穿设于所述通孔内设置，所述安装底座的两端分别凹设有一安装孔，所述安装底座的中间分别凹设有一沿宽度方向延伸的椭圆形安装孔，所述后壳体内设有PCB板，且所述高清广角摄像头模组与所述PCB板电连接。

2.根据权利要求1所述的渣土车远程举升监测装置，其特征在于，还包括第一密封橡胶圈，所述高清广角摄像头模组的前端部的外周壁沿圆周方向凸设有一第一防水挡板，所述第一密封橡胶圈套设于所述高清广角摄像头模组的前端部的外周壁上，且所述第一密封橡胶圈分别与所述第一防水挡板和第一螺纹孔的前端部抵接设置。

3.根据权利要求2所述的渣土车远程举升监测装置，其特征在于，所述第一螺纹孔的前端部沿圆周方向凹设有一防水凹槽，所述第一防水密封圈可拆卸的嵌设于所述防水凹槽内设置。

4.根据权利要求1所述的渣土车远程举升监测装置，其特征在于，还包括第二密封橡胶圈，所述防水接头的后端部的外周壁凸设有一第二防水挡板，所述第二密封橡胶圈套设于所述防水接头的前端部的外周壁上，所述第二螺纹孔的后端部凹设有一第一容置槽，所述第二密封橡胶圈嵌设于所述第一容置槽内设置，且所述第二密封橡胶圈与所述第二防水挡板的前端壁抵接设置。

5.根据权利要求1所述的渣土车远程举升监测装置，其特征在于，还包括第三密封橡胶圈，所述前壳体的后端部和后壳体的前端部的内周壁分别凹设有一与所述第三密封橡胶圈相适配的第二容置槽，所述第三密封橡胶圈分别嵌设于所述第二容置槽内，且所述第三密封橡胶圈分别与所述前壳体的后端壁和后壳体的前端壁抵接设置。

6.根据权利要求1所述的渣土车远程举升监测装置，其特征在于，还包括紧固螺钉，所述安装底座的后端壁的两侧分别凹设有一螺钉孔，所述后壳体的后端壁的两侧分别凹设有一与所述螺钉孔相对应的螺纹孔，所述紧固螺钉分别穿设于所述螺钉孔，并旋于所述螺纹孔内设置。

7.根据权利要求1所述的渣土车远程举升监测装置，其特征在于，所述后壳体的后端壁的两侧分别凸设有一定位销，所述安装底座的后端壁的两端分别凹设有一与所述定位销一一对应的定位孔，所述定位销分别可拆卸地嵌设于所述定位孔内设置。

8.根据权利要求1所述的渣土车远程举升监测装置，其特征在于，所述前壳体、后壳体以及安装底座均采用铝合金材质形成。

9.根据权利要求8所述的渣土车远程举升监测装置，其特征在于，所述后壳体的后端壁凸设有多个散热片。

10.根据权利要求1所述的渣土车远程举升监测装置，其特征在于，所述前壳体的下端壁的后端部凸设有一限位板，且所述后壳体的下端壁与所述限位板的上端壁抵接设置。

Images