CN216424653U - 一种新型的多功能的儿童电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型的多功能的儿童电动车，涉及儿童车技术领域，所述车体的下方设置有行走轮，所述行走轮的前方设置有转向轮，所述转向轮与转向组件连接；所述车体的外周设置有识别系统，所述识别系统与所述转向组件连接，所述转向组件与转向轮连接；所述车体上铰接设置有前扶板以及背靠板。本儿童车的有益之处是，前扶板以及背靠板是铰接在车体上，在不需要使用时能折叠起来，减少占用空间，便于运输以及储存；车体的外周设置有识别系统，当识别到前方是墙壁或有障碍物时，会传递信号至转向组件，转向组件驱动转向轮发生转动，从而改变车体的行走方向，避免发生碰撞，达到避险的目的，功能性强。

Description

一种新型的多功能的儿童电动车

技术领域

本实用新型涉及儿童车技术领域，尤其是一种新型的多功能的儿童电动车。

背景技术

儿童电动车主要指的是儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车，市场上儿童电动车主要有以下几类：电动汽车，电动摩托车，电动工程车等，其中电动汽车是市场上销量最大的儿童电动车种类，儿童电动汽车多数带有遥控器，由于有包围式的座椅，一般不容易从车上摔下来，1岁以上的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，等小孩到了3岁左右可以自行控制的时候，就可以由小孩使用儿童电动车的油门踏板自行控制，但仍需有家长在一边照看，以确保安全，儿童电动汽车时速适中，驾驶安全，比较适合儿童玩乐，具有良好的趣味性。

但目前的儿童电动车结构单调，功能单一，并且占用空间大，导致储存和运输十分不便，如果儿童电动车能够根据实际使用需求增加多种功能，并且能便于日常的收纳放置，必定能增加消费者的购买欲望，提高市场的占有率。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供一种新型的多功能的儿童电动车，前扶板以及背靠板是铰接在车体上，在不需要使用时能折叠起来，减少占用空间，便于运输以及储存；车体的外周设置有识别系统，当识别到前方是墙壁或有障碍物时，会传递信号至转向组件，转向组件驱动转向轮发生转动，从而改变车体的行走方向，避免发生碰撞，达到避险的目的，功能性强。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型的多功能的儿童电动车，包括车体，所述车体的下方设置有行走轮，所述行走轮的前方设置有转向轮，所述转向轮与转向组件连接；所述车体的外周设置有识别系统，所述识别系统与所述转向组件连接，所述转向组件与转向轮连接；所述车体上铰接设置有前扶板以及背靠板。

更进一步地，所述背靠板的前方设置有坐台，所述背靠板的两侧铰接设置有护杆，所述坐台与所述前扶板之间凹陷形成有容脚腔。

更进一步地，转向组件包括扇形板以及转向电机，所述扇形板的边缘设置有齿条，所述转向电机的转轴连接有齿套，所述齿套与所述齿条啮合连接，所述扇形板连接有直杆，所述直杆的下端与所述转向轮连接。

更进一步地，所述识别系统是感应雷达、视觉检测器或接近开关其中之一。

更进一步地，包括信号输入模块，所述信号输入模块与所述转向电机无线连接，所述信号输入模块是遥控器或APP客户端其中之一。

更进一步地，所述车体的尾端连接有推拉杆，所述推拉杆包括设置在尾部的把手，所述把手设置有触摸开关，所述触摸开关与所述识别系统电性连接。

更进一步地，包括坐垫椅，所述车体的两侧设置有固定板，所述固定板上设置有限位孔，所述坐垫椅的两侧设置有装配板，所述装配板上设置有与所述限位孔配套用的卡接组件。

更进一步地，所述装配板设置有容腔，所述卡接组件包括滑块，所述滑块滑动设置在所述容腔内，所述滑块包括插柱，所述插柱与所述限位孔配套使用，所述滑块的后方设置有第一复位弹簧。

更进一步地，所述容腔包括后腔，所述滑块包括后柱，所述第一复位弹簧穿套在所述后柱上，所述后柱滑动插接在所述后腔中。

更进一步地，所述坐台包括坐板以及置物柜，所述坐板铰接在所述置物柜上，置物柜的上端中部边缘形成有插手位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

车体上铰接设置有前扶板以及背靠板，在不需要使用时能折叠起来，减少占用空间，便于运输以及储存；车体的外周设置有识别系统，当识别到前方是墙壁或有障碍物时，会传递信号至转向组件，转向组件驱动转向轮发生转动，从而改变车体的行走方向，避免发生碰撞，达到避险的目的，功能性强。

附图说明

图1是儿童电动车上的立体图；

图2是儿童电动车的侧视图；

图3是图1中移除坐板301的立体图；

图4是推拉杆的示意图；

图5是侧视方向看转向组件的示意图；

图6是俯视方向看转向组件的示意图；

图7是儿童电动车的另一实施例与坐垫椅的组合示意图；

图8是儿童电动车的另一实施例的立体图；

图9是坐垫椅的立体图；

图10是坐垫椅的侧视图；

图11是图10中AA截面的示意图。

图中：1-车体，101-前扶板，1011-手持控制杆，102-背靠板，1021-护杆，103-固定板，1031-限位孔，104-照明灯，2-转向轮，3-坐台，301-坐板，302-置物柜，3021-插手位，4-容脚腔，5-扇形板，501-齿条，6-转向电机，601-齿套，7-直杆，8-推拉杆，801-把手，8011-触摸开关，9-坐垫椅，901-装配板，9011-容腔，9012-后腔，9013-顶腔，902-桌盘，903-脚架盘，904-坐垫，905-安全带，10-滑块，1001-插柱，10011-装配斜面，1002-后柱，1003-第一斜面，11-第一复位弹簧，12-按柱，1201-第二斜面，13-垫片，14-第二复位弹簧，15-插口位，16-行走轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图6所示，一种多功能的儿童电动车，包括车体1，车体1的下方设置有行走轮16，行走轮16可以由电机组件带动转动，从而驱动车体1整体运动，此外，还可以通过在行走轮16与电机组件之间设置有电磁离合器，在通电状态下电磁离合器结合，即令电机组件与行走轮16连接进行驱动作为自动行走模式，在断电状态下电磁离合器分离，即令电机组件与行走轮16分离，此时可供人手推动作为手推模式，该技术是现有技术，此处不作赘述。车体1上铰接设置有前扶板101以及背靠板102，前扶板101铰接在车体1的前端位置，背靠板102铰接在车体1的后端位置，与传统的儿童电动车的固定结构不同，本设计中前扶板 101以及背靠板102是通过铰接的方式连接在车体1上，在不需要使用时能折叠起来，减少占用空间，便于运输以及储存放置，收纳性能好。

背靠板102的前方设置有坐台3，坐台3是供儿童乘坐，背靠板102的两侧铰接设置有护杆1021，护杆1021能对儿童的两侧进行防护、依靠，令儿童乘坐稳定，不容易发生侧翻，护杆1021是铰接安装在背靠板102上的，有利于配合背靠板102的折叠安装。

坐台3与前扶板101之间凹陷形成有容脚腔4，容脚腔4是供儿童乘坐在坐台3时放置双脚用；结合图1以及图3可以看出，坐台3包括坐板301以及置物柜302，坐板301铰接在置物柜302上，通过打开坐板301便于往置物柜302中取放东西，置物柜302的上端中部边缘形成有插手位3021，便于手指插入该插手位3021将坐板301进行掀起。

车体1的前端两侧设置有照明灯104，照明灯104可以开启进行照明或达到娱乐的作用，前扶板101的上端设置有手持控制杆1011，当儿童乘坐在坐台3上时，双手可以握持在手持控制杆1011上，有利于稳定身躯。

本儿童电动车的进步点在于，车体1的外周设置有识别系统，该识别系统是感应雷达、视觉检测器或接近开关其中之一，该识别系统是位于车头位置，用于对墙壁或障碍物的识别，车体1设置有转向组件，识别系统与转向组件电性连接，转向组件与转向轮2连接，当识别系统检测到信号有异常后，会传递信号至转向组件，转向组件控制转向轮2转动，从而改变车体1的前进方向，以避开危险。

具体地，转向组件包括扇形板5以及转向电机6，扇形板5的边缘设置有齿条501，转向电机6的转轴连接有齿套601，齿套601与齿条501啮合连接，扇形板5固定连接有直杆7，直杆7的下端与转向轮2连接。

上述结构的工作原理是，当车体1在前进过程中识别系统感应到墙壁或有障碍物时，识别系统会传递信号至转向电机6，转向电机6的转轴转动会带动齿套601转动，齿套601与齿条501的相互作用，能令扇形板5发生转动，从而带动直杆7转动，直杆7的转动会带动转向轮2的转动，从而令车体1的前进方向改变，不会发生碰撞。在实际运行过程中，车体 1还会设置有芯板或PLC控制器，芯板或PLC控制器与转向电机6电连接，识别系统感应到信号异常会同步传递信号至芯板或PLC控制器，芯板或PLC控制器延时几秒后再发送命令至转向电机6，令转向电机6驱动转向轮2回旋，即控制转向轮2发生复位以继续前行，从而令车体1改变前进方向后重新往前运动。本结构解决了如何令儿童电动车能发生自动转向而避免发生碰撞的问题。

本儿童电动车还包括信号输入模块，信号输入模块与转向电机6无线连接，具体地，信号输入模块是遥控器或APP客户端，在车体1中设置有芯板或PLC控制器以及信号接收器，遥控器或APP客户端发出的信号传递至该信号接收器中，信号接收器传递信号至芯板或PLC 控制器中，芯板或PLC控制器驱动转向电机6进行转向，达到换向的效果，此信号输入模块是供年龄较小的儿童使用时家长操控用。

车体1的尾端连接有推拉杆8，推拉杆8是可以供大人手持对车体1进行推拉，此适用于年龄较小还不懂得自行操控的儿童乘坐时使用，推拉杆8是可伸缩推拉杆，推拉杆8包括设置在尾部的把手801，把手801设置有触摸开关8011，触摸开关8011与识别系统电性连接，触摸开关8011是与识别系统、转向电机6连接形成串联电路，通过触摸开关8011是可以控制整个电路的通闭，此设计的目的是，当大人需要握持把手9进行对车体1进行推拉，能通过触摸开关8011控制电路断开，即识别系统与转向电机6不发生工作，避免人手推拉时与识别系统、转向电机6工作时发生冲突而导致零部件受损；当需要识别系统以及转向电机6恢复工作时，也可以通过触摸开关8011令整个电路的接通，达到自动转向避险的目的，触摸开关8011是现有技术，此处不作赘述。

如图7至图11所示，是儿童电动车的另一实施例与坐垫椅9组合方式的示意图，该实施例儿童电动车与上述儿童电动车的区别点在于，该款儿童电动车的车体1的两侧设置有固定板103，固定板103上设置有限位孔1031，坐垫椅9是通过固定板103可装拆安装在车体1 上使用。具体地，坐垫椅9的两侧设置有装配板901，装配板901上设置有与限位孔1031配套用的卡接组件，通过该卡接组件令坐垫椅9可拆卸安装在车体1上。

具体地，装配板901设置有容腔9011，卡接组件包括滑块10，滑块10是左右滑动设置在容腔9011内，滑块10包括插柱1001，插柱1001与限位孔1031配套使用，当坐垫椅9安装至车体1上时，是插柱1001插入至限位孔1031中进行固定，装配板901上设置有与固定板103的顶部形状匹配的插口位15，坐垫椅9安装至车体1的方式是，令插口位15对准固定板103的顶部后进行放下，直至插柱1001插入至限位孔1031中，插口位15的设置达到引导的作用，令固定板103顺沿着插口位15往上插入，从图11可以看出，插柱1001的端部形成有装配斜面10011，此有利于坐垫椅9往下安装至车体1时插柱1001能平滑顺畅地插入至限位孔1031中。

滑块10的后方设置有第一复位弹簧11，容腔9011包括后腔9012，滑块10包括后柱1002，第一复位弹簧11穿套在后柱1002上，后柱1002滑动插接在后腔9012中；容腔9011包括顶腔9013，顶腔9013中滑动设置有按柱12，按柱12固定连接有垫片13，按柱12上穿套有第二复位弹簧14，第二复位弹簧14位于垫片13的下方，第二复位弹簧14是限定在顶腔9013 内，滑块10的上方设置有第一斜面1003，按柱12的下方设置有第二斜面1201，第一斜面 1003与第二斜面1201滑动相接。

上述结构的工作原理是，当需要将坐垫椅9与车体1分离时，以图11为例，按下按柱12，令第二斜面1201与第一斜面1003滑动相接，随着按柱12的下降会推动滑块10整体往左移动，即令插柱1001从限位孔1031中抽出，此时锁定解开，将坐垫椅9往上抬起，即可将坐垫椅9与车体1分离。当解除对按柱12的按压时，第二复位弹簧14会将按柱12顶起进行复位；此时第一复位弹簧11也会推动滑块10往右移动进行复位。后柱1002与后腔9012 的配套使用，是对滑块10的行动轨迹有限定作用，令滑块10只能在左右方向上运动。

坐垫椅9上可拆卸设置有桌盘902，桌盘902可以放置玩具供儿童玩耍，桌盘902的两端是采用卡接的方式固定在坐垫椅9上，便于装拆，此卡接方式是现有技术，此处不作赘述，由于桌盘902安装后，对儿童进行了包围，因为对儿童也有防护作用，避免往前翻出，坐垫椅9的前端铰接设置有脚架盘903，供儿童放置双脚，脚架盘903可以转动进行角度调节，以适应儿童使用。

坐垫椅9上设置有坐垫904，坐垫904是填充有海绵，以令儿童乘坐舒适，坐垫椅9上还设置有安全带905，锁上安全带905后能进一步对儿童形成有防护，提高安全性。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型的多功能的儿童电动车，其特征在于，包括车体，所述车体的下方设置有行走轮，所述行走轮的前方设置有转向轮，所述转向轮与转向组件连接；所述车体的外周设置有识别系统，所述识别系统与所述转向组件连接，所述转向组件与转向轮连接；所述车体上铰接设置有前扶板以及背靠板。

2.根据权利要求1所述的一种新型的多功能的儿童电动车，其特征在于，所述背靠板的前方设置有坐台，所述背靠板的两侧铰接设置有护杆，所述坐台与所述前扶板之间凹陷形成有容脚腔。

3.根据权利要求1所述的一种新型的多功能的儿童电动车，其特征在于，转向组件包括扇形板以及转向电机，所述扇形板的边缘设置有齿条，所述转向电机的转轴连接有齿套，所述齿套与所述齿条啮合连接，所述扇形板连接有直杆，所述直杆的下端与所述转向轮连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型的多功能的儿童电动车，其特征在于，所述识别系统是感应雷达、视觉检测器或接近开关其中之一。

5.根据权利要求3所述的一种新型的多功能的儿童电动车，其特征在于，包括信号输入模块，所述信号输入模块与所述转向电机无线连接，所述信号输入模块是遥控器或APP客户端其中之一。

6.根据权利要求4所述的一种新型的多功能的儿童电动车，其特征在于，所述车体的尾端连接有推拉杆，所述推拉杆包括设置在尾部的把手，所述把手设置有触摸开关，所述触摸开关与所述识别系统电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型的多功能的儿童电动车，其特征在于，包括坐垫椅，所述车体的两侧设置有固定板，所述固定板上设置有限位孔，所述坐垫椅的两侧设置有装配板，所述装配板上设置有与所述限位孔配套用的卡接组件。

8.根据权利要求7所述的一种新型的多功能的儿童电动车，其特征在于，所述装配板设置有容腔，所述卡接组件包括滑块，所述滑块滑动设置在所述容腔内，所述滑块包括插柱，所述插柱与所述限位孔配套使用，所述滑块的后方设置有第一复位弹簧。

9.根据权利要求8所述的一种新型的多功能的儿童电动车，其特征在于，所述容腔包括后腔，所述滑块包括后柱，所述第一复位弹簧穿套在所述后柱上，所述后柱滑动插接在所述后腔中。

10.根据权利要求2所述的一种新型的多功能的儿童电动车，其特征在于，所述坐台包括坐板以及置物柜，所述坐板铰接在所述置物柜上，置物柜的上端中部边缘形成有插手位。

Images