CN216424502U - 一种具有加固结构的转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有加固结构的转运装置，所述转运装置包括装置主体，所述装置主体两侧对称设置有侧板，所述装置主体前后端分别设有前挡板、后挡板，且所述装置主体顶部设有固定板，所述固定板离前挡板近的一端设有螺纹套，所述前挡板表面设有滑杆，且所述螺纹套与滑杆螺纹连接，所述固定板离后挡板近的一端设有固定杆；本实用新型通过设置的前挡板、后挡板、固定板、滑杆、螺纹套、滑槽、固定杆、螺母、螺纹杆之间的相互配合，可以对装置内的运输物品进行限制固定，避免受装置震动影响导致损坏，提高了装置运输时的稳定性，且螺纹杆可上下调节，可以根据实际需求调整距离，使用更加的方便，实用性佳。

Description

一种具有加固结构的转运装置

技术领域

本实用新型涉及转运装置技术领域，特别是涉及一种具有加固结构的转运装置。

背景技术

在工厂以及一些施工环境中，经常会涉及到需要将一些货物从一个地方搬运到另一个地方。由于一些地方较为狭窄，不方便叉车进入，因而就需要一种转运车；

如授权公告号为CN212473525U的实用新型所公开的一种转运车，其虽然在转运物品的过程中，直接将物品放在门板架上，再通过液压杆平放，工作人员可以更省力，操作简便，并且提高了工作效率，节省时间，但是现有转运装置一般未设置防护措施，物品在运输过程中容易受外界因素影响产生晃动，导致物品受损，为此我们提出一种具有加固结构的转运装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有加固结构的转运装置，本实用新型通过设置的前挡板、后挡板、固定板、滑杆、螺纹套、滑槽、固定杆、螺母、螺纹杆之间的相互配合，可以对装置内的运输物品进行限制固定，避免受装置震动影响导致损坏，提高了装置运输时的稳定性，且螺纹杆可上下调节，可以根据实际需求调整距离，使用更加的方便，实用性佳。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有加固结构的转运装置，所述转运装置包括

装置主体，所述装置主体两侧对称设置有侧板，所述装置主体前后端分别设有前挡板、后挡板，且所述装置主体顶部设有固定板，所述固定板离前挡板近的一端设有螺纹套，所述前挡板表面设有滑杆，且所述螺纹套与滑杆螺纹连接，所述固定板离后挡板近的一端设有固定杆，且所述后挡板开设有滑槽，所述固定杆末端处于滑槽外侧开设有螺纹，且所述固定杆末端连接有螺母。

优选的，所述螺母两侧表面对称设有转杆，且所述固定板螺纹连接有螺纹杆，且所述螺纹杆末端轴承连接有固定块。

优选的，所述螺纹杆顶端设有限位块，且所述螺纹杆沿固定板呈等距离分布。

优选的，所述固定块边缘呈圆角结构，且所述固定块与固定板处于平行位置。

优选的，所述固定块底端表面设有弹簧，且所述弹簧末端连接有橡胶垫板。

优选的，所述弹簧与固定块处于垂直位置，且所述弹簧沿固定块底面呈圆周分布。

优选的，所述橡胶垫板与固定块处于平行位置，且所述橡胶垫板表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的前挡板、后挡板、固定板、滑杆、螺纹套、滑槽、固定杆、螺母、螺纹杆之间的相互配合，可以对装置内的运输物品进行限制固定，避免受装置震动影响导致损坏，提高了装置运输时的稳定性，且螺纹杆可上下调节，可以根据实际需求调整距离，使用更加的方便，实用性佳；

2、通过在固定块底端设置了弹簧、橡胶垫板，使得对运输物品固定时具有一定的缓冲效果，可以起到减震的作用，有利于提高装置运输的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定板俯视结构示意图；

图3为本实用新型的后挡板结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处的放大结构示意图；

其中：1、装置主体；2、侧板；3、前挡板；4、后挡板；5、固定板；6、滑杆；7、螺纹套；8、滑槽；9、固定杆；10、螺母；11、螺纹杆；12、转杆；13、固定块；14、弹簧；15、橡胶垫板。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例一:

如图1-4所示，一种具有加固结构的转运装置，转运装置包括装置主体1，装置主体1两侧对称设置有侧板2，装置主体1前后端分别设有前挡板3、后挡板4，且装置主体1顶部设有固定板5，固定板5离前挡板3近的一端设有螺纹套7，前挡板3表面设有滑杆6，且螺纹套7与滑杆6螺纹连接，固定板5离后挡板4近的一端设有固定杆9，且后挡板4开设有滑槽8，固定杆9末端处于滑槽8外侧开设有螺纹，且固定杆9末端连接有螺母10；螺母10两侧表面对称设有转杆12，且固定板5螺纹连接有螺纹杆11，且螺纹杆11末端轴承连接有固定块13；

使用时，将运输物品放置装置主体1内，侧板2、前挡板3、后挡板4均可起到防护作用，运输物品高度较低时，可以向下滑动螺纹套7，带动固定板5向下移动，然后通过转动转杆12转动螺母10与固定杆9的末端螺纹连接，对固定板5进行固定，同时可以转动螺纹杆11向下移动，直至固定块13将运输物品抵紧固定，进一步提高固定效果；本实用新型通过设置的前挡板3、后挡板4、固定板5、滑杆6、螺纹套7、滑槽8、固定杆9、螺母10、螺纹杆11之间的相互配合，可以对装置内的运输物品进行限制固定，避免受装置震动影响导致损坏，提高了装置运输时的稳定性，且螺纹杆11可上下调节，可以根据实际需求调整距离，使用更加的方便，实用性佳。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1-3所示，螺纹杆11顶端设有限位块，且螺纹杆11沿固定板5呈等距离分布；通过在螺纹杆11顶端设有限位块，可以防止螺纹杆11下滑不受控制，且螺纹杆11沿固定板5呈等距离分布，可以根据物品高度任意调节，使用更加方便，固定效果更好。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图4所示，固定块13边缘呈圆角结构，且固定块13与固定板5处于平行位置；通过将固定块13边缘设置成圆角结构，更加的圆滑，不会对物品造成磨损，且固定块13与固定板5处于平行位置，连接更加的稳定。

实施例二:

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图4所示，固定块13底端表面设有弹簧14，且弹簧14末端连接有橡胶垫板15；

当采用固定块13将运输物品抵紧固定时，橡胶垫板15抵住物品，弹簧14受力收缩，起到缓冲效果；通过在固定块13底端设置了弹簧14、橡胶垫板15，使得对运输物品固定时具有一定的缓冲效果，可以起到减震的作用，有利于提高装置运输的稳定性。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图4所示，弹簧14与固定块13处于垂直位置，且弹簧14沿固定块13底面呈圆周分布；通过将固定块13与弹簧14设置成垂直位置，使得连接更稳定，且固定块13底面圆周设置了弹簧14，增强弹力，使得缓冲效果更佳。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图4所示，橡胶垫板15与固定块13处于平行位置，且橡胶垫板15表面开设有防滑纹；通过将橡胶垫板15设置成与固定块13处于平行位置，有利于提高连接的稳定性，且在橡胶垫板15表面开设有防滑纹，可以增大摩擦，对运输物品的固定效果更佳。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (7)

1.一种具有加固结构的转运装置，其特征在于：所述转运装置包括

装置主体(1)，所述装置主体(1)两侧对称设置有侧板(2)，所述装置主体(1)前后端分别设有前挡板(3)、后挡板(4)，且所述装置主体(1)顶部设有固定板(5)，所述固定板(5)离前挡板(3)近的一端设有螺纹套(7)，所述前挡板(3)表面设有滑杆(6)，且所述螺纹套(7)与滑杆(6)螺纹连接，所述固定板(5)离后挡板(4)近的一端设有固定杆(9)，且所述后挡板(4)开设有滑槽(8)，所述固定杆(9)末端处于滑槽(8)外侧开设有螺纹，且所述固定杆(9)末端连接有螺母(10)。

2.根据权利要求1所述的一种具有加固结构的转运装置，其特征在于：所述螺母(10)两侧表面对称设有转杆(12)，且所述固定板(5)螺纹连接有螺纹杆(11)，且所述螺纹杆(11)末端轴承连接有固定块(13)。

3.根据权利要求2所述的一种具有加固结构的转运装置，其特征在于：所述螺纹杆(11)顶端设有限位块，且所述螺纹杆(11)沿固定板(5)呈等距离分布。

4.根据权利要求2所述的一种具有加固结构的转运装置，其特征在于：所述固定块(13)边缘呈圆角结构，且所述固定块(13)与固定板(5)处于平行位置。

5.根据权利要求2所述的一种具有加固结构的转运装置，其特征在于：所述固定块(13)底端表面设有弹簧(14)，且所述弹簧(14)末端连接有橡胶垫板(15)。

6.根据权利要求5所述的一种具有加固结构的转运装置，其特征在于：所述弹簧(14)与固定块(13)处于垂直位置，且所述弹簧(14)沿固定块(13)底面呈圆周分布。

7.根据权利要求5所述的一种具有加固结构的转运装置，其特征在于：所述橡胶垫板(15)与固定块(13)处于平行位置，且所述橡胶垫板(15)表面开设有防滑纹。

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