CN216424407U - 一种列车座椅腿托调节结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种列车座椅腿托调节结构，具体涉及列车座椅技术领域，以往高铁列车一等座椅没有前部腿托，有也是电动调节结构，增加了座椅故障率以及能耗，包括座框、台阶螺栓，销轴，所述座框上安装有座椅底架，所述座椅底架的一侧设置有气弹簧，所述气弹簧上设置有拉锁，所述拉锁的一端连接有按钮，所述按钮设置在座框的上端，所述座框和气弹簧上设置有腿托；松开按钮腿托实现定位，收起时按下按钮，乘客腿部下压腿托，实现腿托收起，气弹簧可以绕此销轴小幅旋转，按下按钮可带动拉锁解锁气弹簧，按下按钮解锁气弹簧实现腿托打开，松开按钮锁止气弹簧实现腿托定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及列车座椅技术领域，具体是一种列车座椅腿托调节结构。
背景技术
随着高铁技术的持续发展和老百姓的生活水平不断提高，人们对高铁座椅的体验要求越来越高，座椅的多样化要求越来越高，对舒适性要求也越来越高。以往高铁列车一等座椅没有前部腿托，有也是电动调节结构，增加了座椅故障率以及能耗。为增加座椅舒适性，简化座椅结构，开发了一款新的腿托调节结构，使座椅在不需要电动调节的情况下保证腿托使用
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种列车座椅腿托调节结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种列车座椅腿托调节结构，包括座框、台阶螺栓，销轴，所述座框上安装有座椅底架，所述座椅底架的一侧设置有气弹簧，所述气弹簧上设置有拉锁，所述拉锁的一端连接有按钮，所述按钮设置在座框的上端，所述座框和气弹簧上设置有腿托。
作为本实用新型再进一步的方案：所述腿托通过两个台阶螺栓安装在座框上，所述腿托与座框之间设置有塑料垫片，保证腿托在座框上旋转顺畅，台阶螺栓起到旋转轴以及固定座框的作用。
作为本实用新型再进一步的方案：所述台阶螺栓的外壁螺纹套接有锁紧螺母，所述锁紧螺母位于腿托的内侧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述腿托靠下部位有气弹簧安装点，气弹簧的一端通过销轴与腿托连接，通过气弹簧伸缩推动腿托绕台阶螺栓转动。
作为本实用新型再进一步的方案：所述气弹簧另一端通过销轴固定与座椅底架连接，气弹簧可以绕此销轴小幅旋转。
作为本实用新型再进一步的方案：所述销轴上设置有蝶形销。
本实用新型的有益效果是：
1、按下腿托按钮，拉锁带动气弹簧解锁推动腿托绕座框上安装点旋转，实现腿托调节，松开按钮腿托实现定位，收起时按下按钮，乘客腿部下压腿托，实现腿托收起；
2、通过气弹簧伸缩推动腿托绕台阶螺栓转动，气弹簧可以绕此销轴小幅旋转，按下按钮可带动拉锁解锁气弹簧，使得气弹簧伸展开，松开按钮使得气弹簧固定，按下按钮解锁气弹簧实现腿托打开，松开按钮锁止气弹簧实现腿托定位。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型腿托调节结构的使用状态图；
图2为本实用新型中腿托调节结构的组装图；
图3为本实用新型中腿托调节结构的拆解示意图。
图中：1、腿托；2、台阶螺栓；3、垫片；4、锁紧螺母；5、气弹簧；6、销轴；7、按钮；8、座椅底架；9、蝶形销；10、拉锁；11、座框。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本实用新型实施例如下：
一种列车座椅腿托调节结构，包括座框11、台阶螺栓2，销轴6，所述座框11上安装有座椅底架8，所述座椅底架8的一侧设置有气弹簧5，所述气弹簧5上设置有拉锁10，所述拉锁10的一端连接有按钮7，所述按钮7设置在座框11的上端，所述座框11和气弹簧5上设置有腿托1。
进一步的，所述腿托1通过两个台阶螺栓2安装在座框11上，所述腿托1与座框11之间设置有塑料垫片3，保证腿托1在座框11上旋转顺畅，台阶螺栓2起到旋转轴以及固定座框11的作用。
进一步的，所述台阶螺栓2的外壁螺纹套接有锁紧螺母4，所述锁紧螺母4位于腿托1的内侧。
进一步的，所述腿托1靠下部位有气弹簧5安装点，气弹簧5的一端通过销轴6与腿托1连接，通过气弹簧5伸缩推动腿托1绕台阶螺栓2转动。
进一步的，所述气弹簧5另一端通过销轴6固定与座椅底架8连接，气弹簧5可以绕此销轴6小幅旋转。
进一步的，所述销轴6上设置有蝶形销9。
本实用新型的工作原理是：按下腿托1按钮7，拉锁10带动气弹簧5解锁推动腿托1绕座框11上安装点旋转，实现腿托1调节，松开按钮7腿托1实现定位，收起时按下按钮7，乘客腿部下压腿托1，实现腿托1收起，腿托1与座框11之间有塑料垫片3，保证腿托1在座框11上旋转顺畅，台阶螺栓2起到旋转轴以及固定座框11的作用，腿托1靠下部位有气弹簧5安装点，气弹簧5通过销轴6与腿托1连接，通过气弹簧5伸缩推动腿托1绕台阶螺栓2转动，气弹簧5可以绕此销轴6小幅旋转，按下按钮7可带动拉锁10解锁气弹簧5，使得气弹簧5伸展开，松开按钮7使得气弹簧5固定，按下按钮7解锁气弹簧5实现腿托1打开，松开按钮7锁止气弹簧5实现腿托1定位。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种列车座椅腿托调节结构，包括座框(11)、台阶螺栓(2)，销轴(6)，其特征在于，所述座框(11)上安装有座椅底架(8)，所述座椅底架(8)的一侧设置有气弹簧(5)，所述气弹簧(5)上设置有拉锁(10)，所述拉锁(10)的一端连接有按钮(7)，所述按钮(7)设置在座框(11)的上端，所述座框(11)和气弹簧(5)上设置有腿托(1)。
2.根据权利要求1所述的一种列车座椅腿托调节结构，其特征在于，所述腿托(1)通过两个台阶螺栓(2)安装在座框(11)上，所述腿托(1)与座框(11)之间设置有塑料垫片(3)。
3.根据权利要求2所述的一种列车座椅腿托调节结构，其特征在于，所述台阶螺栓(2)的外壁螺纹套接有锁紧螺母(4)，所述锁紧螺母(4)位于腿托(1)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种列车座椅腿托调节结构，其特征在于，所述腿托(1)靠下部位有气弹簧(5)安装点，气弹簧(5)的一端通过销轴(6)与腿托(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种列车座椅腿托调节结构，其特征在于，所述气弹簧(5)另一端通过销轴(6)固定与座椅底架(8)连接。
6.根据权利要求1所述的一种列车座椅腿托调节结构，其特征在于，所述销轴(6)上设置有蝶形销(9)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123283121.6U CN216424407U (zh) | 2021-12-24 | 2021-12-24 | 一种列车座椅腿托调节结构 |
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Publications (1)
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2021
- 2021-12-24 CN CN202123283121.6U patent/CN216424407U/zh active Active
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