CN216424016U - 一种汽车空调内挂机的制冷系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调内挂机的制冷系统，包括风箱、控制电箱、出风装置、安装环板、进风口和散风板；本实用新型通过控制电箱来控制车辆空调的温度和风力，通过安装环板便于将风箱和控制电箱安装在车辆中控台上，通过显示屏来查看当前空调温度和风力大小，通过控制旋钮来调整空调温度和风力大小，通过电连接孔来将需要控制的用电设备相电性连接，通过将伸缩软管改变放置位能够将风箱内部吹出的空调分进行多位置的吹出，通过磁吸环方便将伸缩软管的前端固定于在风箱上，通过百叶板便于封闭住伸缩软管的出风端，通过外螺纹来连接外部空调风力管道。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载空调技术领域，具体为一种汽车空调内挂机的制冷系统。
背景技术
汽车空调内挂机是车载空调用于控制空调风力和温度大小的装置，同时其上方也会开设有空调出风口，汽车空调内挂机通常安装在中控台上，目前汽车空调内挂机的空调出风口都为固定开设的，只能进行轻微的出风方向改变，这样就容易导致汽车内温度不平衡，冷的地方很冷，热的地方很热，极其的不人性化。
实用新型内容
鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种汽车空调内挂机的制冷系统，采用的技术方案是，包括风箱、控制电箱、出风装置、安装环板、进风口和散风板；所述风箱为内部中空前部开口的长方体；所述控制电箱为长方体，且控制电箱的左右长度与风箱的左右长度一致，所述控制电箱内部安装有控制芯片，所述控制电箱的下表面固定安装在风箱的上表面上，且控制电箱的前侧面与风箱的前侧面相平齐；所述出风装置安装在风箱的前部；所述安装环板固定套接在风箱和控制电箱的前部一周上，且与风箱和控制电箱的前侧面相平齐；所述进风口安装在风箱的后侧面上；所述散风板固定安装在风箱内，且散风板将出风装置和进风口分隔开，通过控制电箱来控制车辆空调的温度和风力，通过安装环板便于将风箱和控制电箱安装在车辆中控台上。
作为本实用新型的一种汽车空调内挂机的制冷系统优选技术方案，所述控制电箱的前侧面上固定安装有显示屏和控制旋钮，所述显示屏和控制旋钮分别与控制电箱内部的控制芯片相电性连接，所述控制电箱的后侧面上固定安装有电连接孔，所述电连接孔与控制电箱内部的控制芯片相电性连接，通过显示屏来查看当前空调温度和风力大小，通过控制旋钮来调整空调温度和风力大小，通过电连接孔来将需要控制的用电设备相电性连接。
作为本实用新型的一种汽车空调内挂机的制冷系统优选技术方案，所述出风装置包含伸缩软管、磁吸环和百叶板，所述伸缩软管的后端固定安装在风箱内部，且与风箱的内部相连通，且位于散风板的前部，所述磁吸环固定套接在伸缩软管的前端外侧面上，所述磁吸环通过磁吸的方式与风箱的前侧面相连接，所述百叶板固定安装在伸缩软管的前端内，通过将伸缩软管改变放置位能够将风箱内部吹出的空调分进行多位置的吹出，通过磁吸环方便将伸缩软管的前端固定于在风箱上，通过百叶板便于封闭住伸缩软管的出风端。
作为本实用新型的一种汽车空调内挂机的制冷系统优选技术方案，所述进风口为后部开口内部中空的圆柱体，所述进风口的后部外侧面上开设有外螺纹，所述进风口的前部侧面上均匀开设有进风孔，所述进风口固定安装在风箱的后侧面中心处，且外螺纹位于风箱的外部，进风孔位于风箱的内部，通过外螺纹来连接外部空调风力管道，通过均匀开设的进风孔来将进入风箱内部的空调风进行多角度的吹出，避免直吹导致风力只能从某一处吹出。
作为本实用新型的一种汽车空调内挂机的制冷系统优选技术方案，所述散风板为长方形板状结构，所述散风板的前侧面上均匀开设有圆孔，通过散风板进一步打散要吹出的空调风，使空调风吹出更加的柔和。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过控制电箱来控制车辆空调的温度和风力，通过安装环板便于将风箱和控制电箱安装在车辆中控台上，通过显示屏来查看当前空调温度和风力大小，通过控制旋钮来调整空调温度和风力大小，通过电连接孔来将需要控制的用电设备相电性连接，通过将伸缩软管改变放置位能够将风箱内部吹出的空调分进行多位置的吹出，通过磁吸环方便将伸缩软管的前端固定于在风箱上，通过百叶板便于封闭住伸缩软管的出风端，通过外螺纹来连接外部空调风力管道，通过均匀开设的进风孔来将进入风箱内部的空调风进行多角度的吹出，避免直吹导致风力只能从某一处吹出，通过散风板进一步打散要吹出的空调风，使空调风吹出更加的柔和。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的后部结构示意图；
图3为本实用新型的内部结构剖视图；
图4为本实用新型的进风口结构示意图。
图中：1-风箱、2-控制电箱、201-显示屏、202-控制旋钮、203-电连接孔、3-出风装置、31-伸缩软管、32-磁吸环、33-百叶板、4-安装环板、5-进风口、501-进风孔、502-外螺纹、6-散风板。
具体实施方式
实施例1
如图1至图4所示，本实用新型公开了一种汽车空调内挂机的制冷系统，采用的技术方案是，包括风箱1、控制电箱2、出风装置3、安装环板4、进风口5和散风板6；所述风箱1为内部中空前部开口的长方体；所述控制电箱2为长方体，且控制电箱2的左右长度与风箱1的左右长度一致，所述控制电箱2内部安装有控制芯片，所述控制电箱2的下表面固定安装在风箱1的上表面上，且控制电箱2的前侧面与风箱1的前侧面相平齐；所述出风装置3安装在风箱1的前部；所述安装环板4固定套接在风箱1和控制电箱2的前部一周上，且与风箱1和控制电箱2的前侧面相平齐；所述进风口5安装在风箱1的后侧面上；所述散风板6固定安装在风箱1内，且散风板6将出风装置3和进风口5分隔开，通过控制电箱2来控制车辆空调的温度和风力，通过安装环板4便于将风箱1和控制电箱2安装在车辆中控台上，通过安装环板4将风箱1和控制电箱2固定安装于车辆中控台上，随后开始使用。
作为本实用新型的一种汽车空调内挂机的制冷系统优选技术方案，所述控制电箱2的前侧面上固定安装有显示屏201和控制旋钮202，所述显示屏201和控制旋钮202分别与控制电箱2内部的控制芯片相电性连接，所述控制电箱2的后侧面上固定安装有电连接孔203，所述电连接孔203与控制电箱2内部的控制芯片相电性连接，通过显示屏201来查看当前空调温度和风力大小，通过控制旋钮202来调整空调温度和风力大小，通过电连接孔203来将需要控制的用电设备相电性连接，将电连接孔203与车辆内部空调设备电性连接，显示屏201上显示当前空调温度和风力大小，转动对应的控制旋钮202进行调节。
作为本实用新型的一种汽车空调内挂机的制冷系统优选技术方案，所述出风装置3包含伸缩软管31、磁吸环32和百叶板33，所述伸缩软管31的后端固定安装在风箱1内部，且与风箱1的内部相连通，且位于散风板6的前部，所述磁吸环32固定套接在伸缩软管31的前端外侧面上，所述磁吸环32通过磁吸的方式与风箱1的前侧面相连接，所述百叶板33固定安装在伸缩软管31的前端内，通过将伸缩软管31改变放置位能够将风箱1内部吹出的空调分进行多位置的吹出，通过磁吸环32方便将伸缩软管31的前端固定于在风箱1上，通过百叶板33便于封闭住伸缩软管31的出风端，抓住磁吸环32将伸缩软管31的前端从风箱1内拉出，根据需要放置到合适的位置上，拨动百叶板33进行伸缩软管31前端内部的开合，抓住磁吸环32将其吸附在风箱1的前侧面上，伸缩软管31收缩进行收纳。
作为本实用新型的一种汽车空调内挂机的制冷系统优选技术方案，所述进风口5为后部开口内部中空的圆柱体，所述进风口5的后部外侧面上开设有外螺纹502，所述进风口5的前部侧面上均匀开设有进风孔501，所述进风口5固定安装在风箱1的后侧面中心处，且外螺纹502位于风箱1的外部，进风孔501位于风箱1的内部，通过外螺纹502来连接外部空调风力管道，通过均匀开设的进风孔501来将进入风箱1内部的空调风进行多角度的吹出，避免直吹导致风力只能从某一处吹出，通过外螺纹502将进风口5与外部空调风力管道相连通，空调风从进风口5后端内进入，经过进风孔501呈分散状进入风箱1内。
作为本实用新型的一种汽车空调内挂机的制冷系统优选技术方案，所述散风板6为长方形板状结构，所述散风板6的前侧面上均匀开设有圆孔，通过散风板6进一步打散要吹出的空调风，使空调风吹出更加的柔和，空调风经过散风板6上的圆孔后被进一步打散，变柔和后从伸缩软管31的前端处吹出。
本实用新型的工作原理：将电连接孔203与车辆内部空调设备电性连接，通过外螺纹502将进风口5与外部空调风力管道相连通，通过安装环板4将风箱1和控制电箱2固定安装于车辆中控台上，空调风从进风口5后端内进入，经过进风孔501呈分散状进入风箱1内，空调风经过散风板6上的圆孔后被进一步打散，变柔和后从伸缩软管31的前端处吹出，抓住磁吸环32将伸缩软管31的前端从风箱1内拉出，根据需要放置到合适的位置上，拨动百叶板33进行伸缩软管31前端内部的开合，抓住磁吸环32将其吸附在风箱1的前侧面上，伸缩软管31收缩进行收纳，显示屏201上显示当前空调温度和风力大小，转动对应的控制旋钮202进行调节。
本实用新型涉及的电路连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于广泛使用的现有技术。
本文中未详细说明的部件为现有技术。
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (5)
1.一种汽车空调内挂机的制冷系统，其特征在于，包括风箱(1)、控制电箱(2)、出风装置(3)、安装环板(4)、进风口(5)和散风板(6)；所述风箱(1)为内部中空前部开口的长方体；所述控制电箱(2)为长方体，且控制电箱(2)的左右长度与风箱(1)的左右长度一致，所述控制电箱(2)内部安装有控制芯片，所述控制电箱(2)的下表面固定安装在风箱(1)的上表面上，且控制电箱(2)的前侧面与风箱(1)的前侧面相平齐；所述出风装置(3)安装在风箱(1)的前部；所述安装环板(4)固定套接在风箱(1)和控制电箱(2)的前部一周上，且与风箱(1)和控制电箱(2)的前侧面相平齐；所述进风口(5)安装在风箱(1)的后侧面上；所述散风板(6)固定安装在风箱(1)内，且散风板(6)将出风装置(3)和进风口(5)分隔开。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调内挂机的制冷系统，其特征在于：所述控制电箱(2)的前侧面上固定安装有显示屏(201)和控制旋钮(202)，所述显示屏(201)和控制旋钮(202)分别与控制电箱(2)内部的控制芯片相电性连接，所述控制电箱(2)的后侧面上固定安装有电连接孔(203)，所述电连接孔(203)与控制电箱(2)内部的控制芯片相电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调内挂机的制冷系统，其特征在于：所述出风装置(3)包含伸缩软管(31)、磁吸环(32)和百叶板(33)，所述伸缩软管(31)的后端固定安装在风箱(1)内部，且与风箱(1)的内部相连通，且位于散风板(6)的前部，所述磁吸环(32)固定套接在伸缩软管(31)的前端外侧面上，所述磁吸环(32)通过磁吸的方式与风箱(1)的前侧面相连接，所述百叶板(33)固定安装在伸缩软管(31)的前端内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调内挂机的制冷系统，其特征在于：所述进风口(5)为后部开口内部中空的圆柱体，所述进风口(5)的后部外侧面上开设有外螺纹(502)，所述进风口(5)的前部侧面上均匀开设有进风孔(501)，所述进风口(5)固定安装在风箱(1)的后侧面中心处，且外螺纹(502)位于风箱(1)的外部，进风孔(501)位于风箱(1)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调内挂机的制冷系统，其特征在于：所述散风板(6)为长方形板状结构，所述散风板(6)的前侧面上均匀开设有圆孔。
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| CN202123395873.1U CN216424016U (zh) | 2021-12-30 | 2021-12-30 | 一种汽车空调内挂机的制冷系统 |
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2021
- 2021-12-30 CN CN202123395873.1U patent/CN216424016U/zh active Active
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