CN216420319U - 一种汽车后备箱盖生产除尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后备箱盖生产除尘装置，包括上模座、下模座、凸模和除尘座，所述下模座内安装有除尘座，且下模座内设置有收纳槽，并且收纳槽内安装有毛刷，所述连接杆上端通过滚筒连接有伸缩绳，且伸缩绳上面与第二滑槽连接，所述螺旋块上连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与凹槽连接，所述第一滑槽内设置有顶针凸块，且顶针凸块贯穿穿槽与顶针相连接，并且顶针通过顶针槽与氮气缸连接，所述氮气缸安装在除尘座内。该一种汽车后备箱盖生产除尘装置，通过螺旋杆，螺旋块会带动着毛刷做往复运动，且对钢板双面都达到除尘效果，在收纳槽内与毛刷卡合连接，有利于对毛刷的防护，增加毛刷的使用寿命，达到对钢板的长久除尘的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车相关生产技术领域，具体为一种汽车后备箱盖生产除尘装置。
背景技术
随着人门生活的提高，为了满足代步的作用，车辆越来越多，车辆的本体则是由许多结构构成，比如车门、车窗、后备箱盖等，在对后备箱盖生产的过程中，钢板上容易沾灰尘，冲压成型后后备箱盖上会有很多小凹槽。
目前市场上常见的在对钢板进行冲压时往往都是人工对钢板的表面进行擦拭除尘，对另一面除尘还要翻转，钢板侧边比较锋利，对人员有一定的安全风险，还很费人力，当把钢板放入冲压模具后对冲压的钢板限位也有一定的难度，针对上述问题，在原有的后备箱生产的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后备箱盖生产除尘装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的在对钢板进行冲压时往往都是人工对钢板的表面进行擦拭除尘，对另一面除尘还要翻转，钢板侧边比较锋利，对人员有一定的安全风险，还很费人力，当把钢板放入冲压模具后对冲压的钢板限位也有一定的难度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后备箱盖生产除尘装置，包括上模座、下模座、凸模和除尘座，所述下模座内安装有除尘座，且下模座内设置有收纳槽，并且收纳槽内安装有毛刷，所述毛刷的一端通过圆形穿孔与螺旋块连接，且第二滑槽通过限位弹簧设置在除尘座内，并且第二滑槽内设置有连接杆，所述连接杆上端通过滚筒连接有伸缩绳，且伸缩绳上面与第二滑槽连接，并且连接杆下端通过转钮与限位板连接，所述除尘座内部设置有第一弹簧，且第一弹簧与滑块连接，并且滑块下端与螺旋杆相连接，所述螺旋杆中间设置有凹槽，且螺旋杆下端安装有圆形托盘，并且螺旋杆中间贯穿有螺旋块，所述螺旋块上连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与凹槽连接，并且螺旋块上设置有螺旋块槽、第三滑槽和第一滑槽，且第三滑槽内连接有梯形滑座，并且梯形滑座与限位板相连接，所述第一滑槽内设置有顶针凸块，且顶针凸块贯穿穿槽与顶针相连接，并且顶针通过顶针槽与氮气缸连接，所述氮气缸安装在除尘座内。
优选的，收纳槽与毛刷为卡合连接，且毛刷在收纳槽内对称分布。
优选的，所述除尘座上设有一铜板，铜板、限位板和连接杆和第二滑槽构成滑动结构，且连接杆与限位板为转动结构。
优选的限位板和梯形滑座与圆形托盘构成滑动结构，且限位板与梯形滑座为一体式结构。
优选的，螺旋块与螺旋杆构成旋转结构，且螺旋块与毛刷为一体式结构。
优选的，第三滑槽与梯形滑座构成滑动结构，且第一滑槽与顶针凸块构成滑动结构，并且第一滑槽和第三滑槽与螺旋块为一体式结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车后备箱盖生产除尘装置，
1、通过螺旋杆，螺旋块会带动着毛刷做往复运动，且对钢板双面都达到除尘效果，在收纳槽内与毛刷卡合连接，有利于对毛刷的防护，增加毛刷的使用寿命，达到对钢板的长久除尘的效果；
2、限位板通过连接杆的移动，限位板和连接杆会对钢板进行位置的卡合，有利于对钢板后续冲压的稳定。
附图说明
图1为本实用新型除尘座正剖结构示意图；
图2为本实用新型除尘座俯剖结构示意图；
图3为本实用新型冲压设备正视结构示意图；
图4为本实用新型下模座俯视结构示意图。
图中：1、上模座；2、下模座；3、凸模；4、铜板；5、除尘座；6、毛刷；7、氮气缸；8、圆形托盘；9、顶针凸块；10、顶针槽；11、顶针；12、凹槽；13、第一弹簧；14、滑块；15、螺旋杆；16、第二弹簧；17、螺旋块； 18、圆形穿孔；19、限位板；20、滚筒；21、转钮；22、穿槽；23、第一滑槽；24、螺旋块槽；25、第二滑槽；26、第三滑槽；27、连接杆；28、梯形滑座；29、限位弹簧；30、收纳槽；31、伸缩绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车后备箱盖生产除尘装置，包括上模座1、下模座2、凸模3和除尘座5，下模座2内安装有除尘座5，且下模座2内设置有收纳槽30，并且收纳槽30内安装有毛刷6，毛刷6的一端通过圆形穿孔18与螺旋块17连接，且第二滑槽25通过限位弹簧29设置在除尘座5内，并且第二滑槽25内设置有连接杆27，连接杆27上端通过滚筒20连接有伸缩绳31，且伸缩绳31上面与第二滑槽25连接，并且连接杆27下端通过转钮21与限位板19连接，除尘座5内部设置有第一弹簧13，且第一弹簧13与滑块14连接，并且滑块14下端与螺旋杆15相连接，螺旋杆15中间设置有凹槽12，且螺旋杆15下端安装有圆形托盘8，并且螺旋杆 15中间贯穿有螺旋块17，螺旋块17上连接有第二弹簧16，且第二弹簧16的另一端与凹槽12连接，并且螺旋块17上设置有螺旋块槽24、第三滑槽26和第一滑槽23，且第三滑槽26内连接有梯形滑座28，并且梯形滑座28与限位板19相连接，第一滑槽23内设置有顶针凸块9，且顶针凸块9贯穿穿槽22 与顶针11相连接，并且顶针11通过顶针槽10与氮气缸7连接，氮气缸7安装在除尘座5内。
收纳槽30与毛刷6为卡合连接，且毛刷6在收纳槽30内对称分布，从而有利于对毛刷6的存放工作，避免暴露在外部；
其中，上述除尘座5上设有一铜板4，铜板4、限位板19和连接杆27和第二滑槽25构成滑动结构，且连接杆27与限位板19为转动结构，有利于对铜板4位置的固定，方便对后续的冲压；
限位板19和梯形滑座28与圆形托盘8构成滑动结构，且限位板19与梯形滑座28为一体式结构，有利于对圆形托盘8的移动，使滑块14与凹槽12 贴合；
螺旋块17与螺旋杆15构成旋转结构，且螺旋块17与毛刷6为一体式结构，有利于毛刷6对钢板表面的除尘；
第三滑槽26与梯形滑座28构成滑动结构，且第一滑槽23与顶针凸块9 构成滑动结构，并且第一滑槽23和第三滑槽26与螺旋块17为一体式结构，有利于使螺旋块17先上移再旋转复位，方便后续对钢板另一面的除尘。
工作原理：根据图1-3，首先在放入钢板时，钢板会接触连接杆27，接着连接杆27就会压着限位弹簧29向第二滑槽25内移动，然后钢板就会与限位板19相贴合，限位板19就会带动着连接杆27在第二滑槽25内向下滑动，同时梯形滑座28就会通过限位板19的移动二移动，接着梯形滑座28与下面的螺旋块17接触，并压着螺旋块17向下移动，然后螺旋块17就会使螺旋杆 15向下移动，同时螺旋杆15上端的滑块14就会与凹槽12贴合，接着螺旋块 17再往下移动就会与螺旋杆15发生旋转作用，同时螺旋块17就会带动着毛刷6作用于钢板表面成弧形滑动，然后毛刷6就会滑到钢板的一端，当梯形滑座28在螺旋块17转动的同时，当梯形滑座28与螺旋块17上的第三滑槽26重合时，梯形滑座28就会在第三滑槽26内发生相对滑动，同时第一弹簧 13就会通过滑块14带动着螺旋杆15向上移动，在螺旋块17的第三滑槽26与梯形滑座28分开始，第二弹簧16就会使螺旋杆15旋转着上移复位，同时毛刷6也会跟着复位到收纳槽30内，然后当对钢板进行冲压时，顶针11会先接触上模座1，在上模座1的冲力下，顶针11会在顶针槽10内向下移动，同时会压着氮气缸7往下移，接着带动顶针凸块9在第一滑槽23内向下移动，然后顶针凸块9就会与螺旋块17接触，在顶针凸块9的作用下螺旋块17就会向下旋转着移动，同时就会带动着毛刷6对钢板的上表面进行除尘，冲压后，在安装于下模座2的氮气缸7会对顶针11进行复位，同时在第一弹簧13 和第二弹簧16的作用下毛刷6也会完成复位；
根据图1-4，在下模座2四个角都设置有除尘座5，且对称设置有收纳槽 30，有利于对钢板的充分除尘，且收纳槽30也对毛刷6起到很好的保护作用以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车后备箱盖生产除尘装置，包括上模座(1)、下模座(2)、凸模(3)和除尘座(5)，其特征在于：所述下模座(2)内安装有除尘座(5)，且下模座(2)内设置有收纳槽(30)，并且收纳槽(30)内安装有毛刷(6)，所述毛刷(6)的一端通过圆形穿孔(18)与螺旋块(17)连接，且第二滑槽(25)通过限位弹簧(29)设置在除尘座(5)内，并且第二滑槽(25)内设置有连接杆(27)，所述连接杆(27)上端通过滚筒(20)连接有伸缩绳(31)，且伸缩绳(31)上面与第二滑槽(25)连接，并且连接杆(27)下端通过转钮(21)与限位板(19)连接，所述除尘座(5)内部设置有第一弹簧(13)，且第一弹簧(13)与滑块(14)连接，并且滑块(14)下端与螺旋杆(15)相连接，所述螺旋杆(15)中间设置有凹槽(12)，且螺旋杆(15)下端安装有圆形托盘(8)，并且螺旋杆(15)中间贯穿有螺旋块(17)，所述螺旋块(17)上连接有第二弹簧(16)，且第二弹簧(16)的另一端与凹槽(12)连接，并且螺旋块(17)上设置有螺旋块槽(24)、第三滑槽(26)和第一滑槽(23)，且第三滑槽(26)内连接有梯形滑座(28)，并且梯形滑座(28)与限位板(19)相连接，所述第一滑槽(23)内设置有顶针凸块(9)，且顶针凸块(9)贯穿穿槽(22)与顶针(11)相连接，并且顶针(11)通过顶针槽(10)与氮气缸(7)连接，所述氮气缸(7)安装在除尘座(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱盖生产除尘装置，其特征在于：所述收纳槽(30)与毛刷(6)为卡合连接，且毛刷(6)在收纳槽(30)内对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱盖生产除尘装置，其特征在于：所述除尘座(5)上设有一铜板(4)，所述铜板(4)、限位板(19)和连接杆(27)和第二滑槽(25)构成滑动结构，且连接杆(27)与限位板(19)为转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱盖生产除尘装置，其特征在于：所述限位板(19)和梯形滑座(28)与圆形托盘(8)构成滑动结构，且限位板(19)与梯形滑座(28)为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱盖生产除尘装置，其特征在于：所述螺旋块(17)与螺旋杆(15)构成旋转结构，且螺旋块(17)与毛刷(6)为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱盖生产除尘装置，其特征在于：所述第三滑槽(26)与梯形滑座(28)构成滑动结构，且第一滑槽(23)与顶针凸块(9)构成滑动结构，并且第一滑槽(23)和第三滑槽(26)与螺旋块(17)为一体式结构。
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