CN216410215U - 一种带有防眩光结构的车载导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有防眩光结构的车载导航仪，包括外壳、显示屏和单片机，外壳的一侧安装有显示屏，且显示屏的两侧均设置有按键，外壳一侧的顶端设置有防炫目结构，外壳一侧的两端均设置有转向结构，外壳的内部安装有单片机，且单片机的一侧设置有散热机构。本实用新型通过风道导入空气，同时导热板将单片机经过导热铜柱传递至空气中，使单片机降温，通过启动散热风机，加速空气带走导热铜柱的热量，由此实现了此装置的高效散热功能，便于排出装置内部电子元器件的热量，使装置得以稳定的运行，提高了此装置的功能性。

Description

一种带有防眩光结构的车载导航仪

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，特别涉及一种带有防眩光结构的车载导航仪。

背景技术

随着社会的发展，人们生活节奏的加快，使汽车逐渐成为人们中必不可少的一部分，它可以缩短人们的出行时间，使人们的出行更加便捷，而汽车在出行时需要使用车载导航仪，它能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器；

中国专利授权公告号CN204988296U，公告日2016年01月20日，公开了一种车载导航仪，包括主机壳及触摸显示屏，触摸显示屏设置于主机壳的前端面，车载导航仪还包括屏幕清洁工具以及收容部件，收容部件为一端开口的盒状体，收容部件位于主机壳内并可以从主机壳的一侧抽出；屏幕清洁工具收容于收容部件内，屏幕清洁工具包括柱状的壳体及设置于壳体底端的清洁刷，壳体为由软质材料制成的软管，并且壳体内设有储液填充物，储液填充物用于吸附液体。本实用新型的车载导航仪通过安装屏幕清洁工具，可以随时对脏了触摸显示屏进行清理，满足了人们的使用需求；

上述中现有的技术方案存在以下缺陷；上述技术方案中，装置在使用时，有着散热效果不佳的缺陷，使装置长时间使用后，内部电子元件器具易产生热量，影响装置的运行效率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种带有防眩光结构的车载导航仪，以解决上述背景技术中提出散热效果不佳的问题。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防眩光结构的车载导航仪，包括外壳、显示屏和单片机，所述外壳的一侧安装有显示屏，且显示屏的两侧均设置有按键，所述外壳一侧的顶端设置有防炫目结构，所述外壳一侧的两端均设置有转向结构，所述外壳的内部安装有单片机，且单片机的一侧设置有散热机构。

使用本技术方案的带有防眩光结构的车载导航仪，通过显示屏显示位置信息，同时外壳对电子元件进行保护，通过按键对装置进操控，通过转向结构调节装置的方向，通过防炫目结构防止装置眩光，通过散热机构导出装置内部的热量。

优选的，所述防炫目结构包括壳体、固定架、连接块和防眩光玻璃，所述固定架固定在外壳一侧的顶端，所述固定架的一侧安装有连接块，所述连接块的底端固定有壳体，所述壳体的内部安装有防眩光玻璃。通过拉动壳体带动防眩光玻璃旋转至显示屏的一侧，使防眩光玻璃遮挡显示屏，防止显示屏表面眩光影响观看。

优选的，所述连接块与固定架之间构成转动结构，所述连接块与壳体之间构成转动结构。便于通过旋转的方式使防眩光玻璃离开或遮挡显示屏。

优选的，所述转向结构包括固定块、橡胶摩擦片、转块和转轴，所述转块固定在外壳一侧的两端，所述转块的内部插设有转轴，所述转轴的底端固定有固定块，且固定块的顶端固定有橡胶摩擦片。通过推动外壳使转轴围绕转轴旋转，调节外壳的方向，同时橡胶摩擦片防止外壳自动转动。

优选的，所述转块设置有两组，两组所述转块在外壳的水平中心线上呈对称分布。通过上下两组转块便于对外壳的重量进行支撑。

优选的，所述散热机构包括风道、散热风机、导热铜柱和导热板，所述导热板固定在单片机的一侧，所述导热板的一侧均固定有导热铜柱，所述导热铜柱的外侧套设有风道，所述风道内部的两端均安装有散热风机。通过风道将空气导入装置的内部，使单片机的热量经过导热板与导热铜柱散失在空气中，通过启动散热风机，加速空气带走导热铜柱的热量。

优选的，所述导热铜柱在导热板的内部设置有若干组，若干组所述导热铜柱在导热板的内部呈等间距分布。通过导热铜柱增大导热板的表面积，加速热量向空气中散失。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有防眩光结构的车载导航仪结构合理，具有以下优点：

(1)通过风道导入空气，同时导热板将单片机经过导热铜柱传递至空气中，使单片机降温，通过启动散热风机，加速空气带走导热铜柱的热量，由此实现了此装置的高效散热功能，便于排出装置内部电子元器件的热量，使装置得以稳定的运行，提高了此装置的功能性；

(2)通过拉动壳体，使连接块围绕固定架转动带动防眩光玻璃遮挡显示屏，防止显示屏表面眩光，由此实现了此装置的防眩光功能，防止车灯或其他光线经过显示屏反射，影响驾驶员观看显示屏，提高了此装置的防护性；

(3)通过推动外壳使转轴围绕转轴旋转调节外壳的方向，通过橡胶摩擦片使转块转动时有明显的阻力，防止外壳自动转动，由此实现了此装置的方向调节功能，便于调节显示屏的方向，使驾驶员直视显示屏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的防炫目结构三维结构示意图；

图4为本实用新型的转动结构侧视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的散热机构侧视剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：1、外壳；2、按键；3、显示屏；4、防炫目结构；401、壳体；402、固定架；403、连接块；404、防眩光玻璃；5、转向结构；501、固定块；502、橡胶摩擦片；503、转块；504、转轴；6、散热机构；601、风道；602、散热风机；603、导热铜柱；604、导热板；7、单片机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种带有防眩光结构的车载导航仪，包括外壳1、显示屏3和单片机7，外壳1的一侧安装有显示屏3，且显示屏3的两侧均设置有按键2，外壳1一侧的顶端设置有防炫目结构4，外壳1一侧的两端均设置有转向结构5，外壳1的内部安装有单片机7，该单片机7的型号可为HT66F018，单片机7的输入端通过导线与电源的输出端电性连接，且单片机7的一侧设置有散热机构6，散热机构6包括风道601、散热风机602、导热铜柱603和导热板604，导热板604固定在单片机7的一侧，导热板604的一侧均固定有导热铜柱603，导热铜柱603的外侧套设有风道601，风道601内部的两端均安装有散热风机602，该散热风机602的型号可为TA12025，散热风机602的输入端通过导线与单片机7的输出端电性连接，导热铜柱603在导热板604的内部设置有若干组，若干组导热铜柱603在导热板604的内部呈等间距分布。

基于实施例一的带有防眩光结构的车载导航仪工作原理是：通过显示屏3显示位置信息，同时外壳1对电子元件进行保护，通过按键2对装置进操控，通过转向结构5调节装置的方向，通过防炫目结构4防止装置眩光，通过风道601将外界清凉的空气导入装置的内部，同时导热板604将单片机7的热量传递至风道601的内部，通过导热铜柱603增大导热板604的表面积，加速热量向空气中散失，通过启动散热风机602，加速风道601内部空气的流速，加速空气带走导热铜柱603的热量。

实施例二

本实施例包括：防炫目结构4包括壳体401、固定架402、连接块403和防眩光玻璃404，固定架402固定在外壳1一侧的顶端，固定架402的一侧安装有连接块403，连接块403的底端固定有壳体401，壳体401的内部安装有防眩光玻璃404，连接块403与固定架402之间构成转动结构，连接块403与壳体401之间构成转动结构。

本实施例中，通过拉动壳体401，使连接块403围绕固定架402转动，使壳体401旋转至显示屏3的一侧，同时防眩光玻璃404遮挡显示屏3，由于显示屏3的表面由特殊的化学工艺处理制成，防止眩光以外还使反光度下降，减少光影。

实施例三

本实施例包括：转向结构5包括固定块501、橡胶摩擦片502、转块503和转轴504，转块503固定在外壳1一侧的两端，转块503的内部插设有转轴504，转轴504的底端固定有固定块501，且固定块501的顶端固定有橡胶摩擦片502，转块503设置有两组，两组转块503在外壳1的水平中心线上呈对称分布。

本实施例中，将固定块501预先固定在使用位置，通过推动外壳1带动转轴504围绕转轴504旋转，使外壳1转动调节方向，同时橡胶摩擦片502设置在固定块501与转块503之间，使转块503转动时有明显的阻力，防止外壳1自动转动。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种带有防眩光结构的车载导航仪，包括外壳(1)、显示屏(3)和单片机(7)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧安装有显示屏(3)，且显示屏(3)的两侧均设置有按键(2)；

所述外壳(1)一侧的顶端设置有防炫目结构(4)，所述外壳(1)一侧的两端均设置有转向结构(5)；

所述外壳(1)的内部安装有单片机(7)，且单片机(7)的一侧设置有散热机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种带有防眩光结构的车载导航仪，其特征在于：所述防炫目结构(4)包括壳体(401)、固定架(402)、连接块(403)和防眩光玻璃(404)，所述固定架(402)固定在外壳(1)一侧的顶端，所述固定架(402)的一侧安装有连接块(403)，所述连接块(403)的底端固定有壳体(401)，所述壳体(401)的内部安装有防眩光玻璃(404)。

3.根据权利要求2所述的一种带有防眩光结构的车载导航仪，其特征在于：所述连接块(403)与固定架(402)之间构成转动结构，所述连接块(403)与壳体(401)之间构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种带有防眩光结构的车载导航仪，其特征在于：所述转向结构(5)包括固定块(501)、橡胶摩擦片(502)、转块(503)和转轴(504)，所述转块(503)固定在外壳(1)一侧的两端，所述转块(503)的内部插设有转轴(504)，所述转轴(504)的底端固定有固定块(501)，且固定块(501)的顶端固定有橡胶摩擦片(502)。

5.根据权利要求4所述的一种带有防眩光结构的车载导航仪，其特征在于：所述转块(503)设置有两组，两组所述转块(503)在外壳(1)的水平中心线上呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种带有防眩光结构的车载导航仪，其特征在于：所述散热机构(6)包括风道(601)、散热风机(602)、导热铜柱(603)和导热板(604)，所述导热板(604)固定在单片机(7)的一侧，所述导热板(604)的一侧均固定有导热铜柱(603)，所述导热铜柱(603)的外侧套设有风道(601)，所述风道(601)内部的两端均安装有散热风机(602)。

7.根据权利要求6所述的一种带有防眩光结构的车载导航仪，其特征在于：所述导热铜柱(603)在导热板(604)的内部设置有若干组，若干组所述导热铜柱(603)在导热板(604)的内部呈等间距分布。

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