CN216410170U - 一种升降作业平台倾斜检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降作业平台倾斜检测装置，主要涉及升降平台稳定性领域。包括设置在车体侧面的检测杆和警报器，所述检测杆的底部设有滚轮，所述检测杆包括外套管和内支杆，所述内支杆滑动连接在外套管的内部，所述内支杆的顶端与外套管内部之间设有压缩弹簧，所述滚轮设置在内支杆的底部，所述内支杆上设有第一触头，所述外套管的内部设有第二触头，所述第二触头位于第一触头的运动路径上，所述第一触头和第二触头均与警报器电连接。本实用新型的有益效果在于：它能够在复杂环境下对车体的倾斜角度进行及时的监控检测，保证施工的安全性。

Description

一种升降作业平台倾斜检测装置

技术领域

本实用新型涉及升降作业平台稳定性领域，具体是一种升降作业平台倾斜检测装置。

背景技术

升降作业平台用于实现高空作业，因此平台的稳定性非常重要，尤其对于可移动的平台来说，其在移动过程中，受周围地理环境和操作施工的影响，平台可能会发生倾斜的现象，如果倾斜过大，会使平台发生倾斜，进而造成严重的施工事故，因此平台的倾斜角度需要保持在一定的程度内，现有的技术中仅仅在车体的两侧设置支撑结构，但是在复杂的地理环境下施工时，车体可能处于倾斜状态进行施工或移动，因此需要及时对倾斜的角度进行检测和预警，才能充分保证施工的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降作业平台倾斜检测装置，它能够在复杂环境下对车体的倾斜角度进行及时的监控检测，保证施工的安全性。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种升降作业平台倾斜检测装置，包括设置在车体侧面的检测杆和警报器，所述检测杆的底部设有滚轮，所述检测杆包括外套管和内支杆，所述内支杆滑动连接在外套管的内部，所述内支杆的顶端与外套管内部之间设有压缩弹簧，所述滚轮设置在内支杆的底部，所述内支杆上设有第一触头，所述外套管的内部设有第二触头，所述第二触头位于第一触头的运动路径上，所述第一触头和第二触头均与警报器电连接。

进一步的，所述第二触头为两个，两个第二触头分别位于第一触头的两侧。

进一步的，所述外套管上设有贯穿的通孔，所述第二触头滑动连接在通孔内，所述外套管上设有驱动第二触头滑动的调节杆。

进一步的，两个第二触头之间设有连接板，所述调节杆转动连接在外套管上，所述调节杆贯穿连接板并与其螺纹连接。

进一步的，所述内支杆上设有配合第二触头使用的回避槽，所述第一触头固定在回避槽内。

进一步的，所述第一触头与内支杆之间设有弹性弯曲件。

进一步的，所述车体的侧面设有收纳槽，所述检测杆的顶部转动连接在收纳槽内，所述收纳槽内设有驱动检测杆转动的伸缩杆。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型在车体的侧面设置检测杆，检测杆由内支杆滑动连接在外套管内部组成，并在内支杆顶端与外套管内部之间设置压缩弹簧，这样的设置使得在压缩弹簧的作用下，内支杆底部的滚轮始终与地面接触，从而使内支杆和外套管的长度之和根据车体的倾斜角度进行伸缩改变，从而对车体的倾斜角度进行实时监控，保证倾斜角度检测的准确性；

2、在内支杆上设置第一触头，在外套管的内部设置第二触头，所述第二触头位于第一触头的运动路径上，所述第一触头和第二触头均与警报器电连接，在车体发生倾斜，导致内支杆相对于外套管相对滑动时，第一触头相对于第二触头滑动运动，如果倾斜的角度过大，第一触头会与第二触头接触，从而使与警报器所在的电路接通，使警报器发出报警，从而及时告知驾驶员，避免倾斜角度过大造成的危险，适合在复杂的地理环境中使用，大大提高了对平台倾斜的预警效果，保证了升降施工或移动的安全性。

附图说明

附图1是本实用新型的立体结构示意图。

附图2是本实用新型的右视图。

附图3是本实用新型的附图2中A-A方向的剖视图。

附图4是本实用新型的附图3中B部位的局部放大图。

附图中所示标号：

1、车体；2、检测杆；3、警报器；4、滚轮；5、外套管；6、内支杆；7、压缩弹簧；8、第一触头；9、第二触头；10、通孔；11、调节杆；12、连接板；13、回避槽；14、弹性弯曲件；15、收纳槽；16、伸缩杆。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是一种升降作业平台倾斜检测装置，主体结构包括设置在车体1侧面的检测杆2和警报器3，检测杆2的顶部与车体1侧面连接，优选的检测杆2可对称的设置在车体1的两侧，对两侧方向的倾斜做出准确的检测，所述检测杆2的底部设有滚轮4，优选的可使用万向轮，滚轮4与地面接触，在车体移动和施工过程中，滚轮4始终滚动在地面上，使检测杆2始终保持连接在车体和地面之间，所述检测杆2包括外套管5和内支杆6，外套管5为内部中空的结构，其顶部与车体1的侧面连接，所述内支杆6滑动连接在外套管5的内部，使内支杆6与外套管5之间的长度之和可以伸缩变化，所述内支杆6的顶端与外套管5内部之间设有压缩弹簧7，所述滚轮4设置在内支杆6的底部，在压缩弹簧7的作用下，使内支杆6的底部滚轮4始终保持在地面上，从而在车体1发生倾斜时，能够使内支杆6相对于外套管5滑动，从而将车体1的倾斜转变为内支杆6相对于外套管5的相对滑动，使对倾斜的检测更加方便，所述内支杆6上设有第一触头8，具体的可使用金属材质如铜制作，保证其导电性能，所述外套管5的内部设有第二触头9，与第一触头8采用相同的材质，所述第二触头9位于第一触头8的运动路径上，所述第一触头8和第二触头9均与警报器3电连接，在车体1的倾斜角度较大时，第一触头8在内支杆6的带动下在外套管5内滑动，使第一触头8与第二触头9接触，从而使警报器3所在的电路连通，发出警报预警，从而提醒驾驶员及时停止施工或移动，对车体1倾斜做出及时准确的预警操作，保证施工的安全性。

优选的，所述第二触头9为两个，两个第二触头9分别位于第一触头8的两侧，这样的设置可以在车体1朝向左侧或者右侧倾斜时，内支杆6在外套管5内向上或者向下滑动，使第一触头8分别与两侧的第二触头9接触，从而可以使对车体1左右两侧的倾斜均能做出及时准确的预警操作，提高预警操作的准确性和实用性。

优选的，所述外套管5上设有贯穿的通孔10，所述第二触头9滑动连接在通孔10内，所述外套管5上设有驱动第二触头9滑动的调节杆11，这样的设置可以在需要将检测杆2收纳起来时，利用调节杆11将第二触头9向通孔10的外侧滑动，时第二触头9脱离第一触头8的运动路径，从而解除预警功能，方便对检测杆2的收纳操作，使车体1的宽度降低，适用于在较窄区域的行驶或者车体1不施工时的存放操作。

优选的，两个第二触头9之间设有连接板12，用于将两个第二触头9连接在一起，所述调节杆11通过轴承转动连接在外套管5上，所述调节杆11贯穿连接板12并与其螺纹连接，这样的设置通过转动调节杆11，就能在螺纹连接的作用下带动连接板12及其上的两个第二触头9在通孔10内滑动，从而能够便捷的对第二触头9的位置进行调节，使不需要预警的情况下及时取消预警作用，保证装置使用的适应性和实用性。

优选的，所述内支杆6上设有配合第二触头9使用的回避槽13，回避槽13的设置可以避免第二触头9与内支杆6的滑动产生干涉，使内支杆6运动到第二触头9的位置时，第二触头9滑动在回避槽13内，所述第一触头8固定在回避槽13内，只有第一触头8会与第二触头9产生接触，保证装置运行的流畅性，避免对第二触头9造成损坏。

优选的，所述第一触头8与内支杆6之间设有弹性弯曲件14，弹性弯曲件14优选的可使用弹簧或者金属弹片，在倾斜角度过大，第一触头8与第二触头9接触后继续运动时，此时出发预警效果，同时使第一触头8在弹性弯曲件14的作用下弯曲后继续运动，从而避免第一触头8和第二触头9的硬性接触造成的损坏，保护两者的安全性和使用寿命。

优选的，所述车体1的侧面设有收纳槽15，收纳槽15由车体1的侧面箱内凹陷形成，所述检测杆2的顶部通过销轴转动连接在收纳槽15内，所述收纳槽15内设有驱动检测杆2转动的伸缩杆16，优选的伸缩杆16可以使用油缸或者电推杆均可，其主体通过销轴与收纳槽15转动连接，活动端与检测杆2通过销轴转动连接，在其伸缩操作使，带动检测杆2进行转动，便于将检测杆2收纳到收纳槽15内进行暂存，提高装置使用的便捷性，适应不同施工环境的使用需求，提高装置的适应性。

工作原理：本实用新型在车体1的侧面设置检测杆2，检测杆2由内支杆6滑动连接在外套管5内部组成，并在内支杆6顶端与外套管5内部之间设置压缩弹簧7，这样的设置使得在压缩弹簧7的作用下，内支杆6底部的滚轮4始终与地面接触，从而使内支杆6和外套管5的长度之和根据车体1的倾斜角度进行伸缩改变，从而对车体1的倾斜角度进行实时监控，保证倾斜角度检测的准确性；在内支杆6上设置第一触头8，在外套管5的内部设置第二触头9，所述第二触头9位于第一触头8的运动路径上，所述第一触头8和第二触头9均与警报器3电连接，在车体1发生倾斜，导致内支杆6相对于外套管5相对滑动时，第一触头8相对于第二触头9滑动运动，如果倾斜的角度过大，第一触头8会与第二触头9接触，从而使与警报器3所在的电路接通，使警报器3发出报警，从而及时告知驾驶员，避免倾斜角度过大造成的危险，适合在复杂的地理环境中使用，大大提高了对平台倾斜的预警效果，保证了升降施工或移动的安全性。

Claims (7)

1.一种升降作业平台倾斜检测装置，包括设置在车体(1)侧面的检测杆(2)和警报器(3)，所述检测杆(2)的底部设有滚轮(4)，其特征在于：所述检测杆(2)包括外套管(5)和内支杆(6)，所述内支杆(6)滑动连接在外套管(5)的内部，所述内支杆(6)的顶端与外套管(5)内部之间设有压缩弹簧(7)，所述滚轮(4)设置在内支杆(6)的底部，所述内支杆(6)上设有第一触头(8)，所述外套管(5)的内部设有第二触头(9)，所述第二触头(9)位于第一触头(8)的运动路径上，所述第一触头(8)和第二触头(9)均与警报器(3)电连接。

2.根据权利要求1所述一种升降作业平台倾斜检测装置，其特征在于：所述第二触头(9)为两个，两个第二触头(9)分别位于第一触头(8)的两侧。

3.根据权利要求2所述一种升降作业平台倾斜检测装置，其特征在于：所述外套管(5)上设有贯穿的通孔(10)，所述第二触头(9)滑动连接在通孔(10)内，所述外套管(5)上设有驱动第二触头(9)滑动的调节杆(11)。

4.根据权利要求3所述一种升降作业平台倾斜检测装置，其特征在于：两个第二触头(9)之间设有连接板(12)，所述调节杆(11)转动连接在外套管(5)上，所述调节杆(11)贯穿连接板(12)并与其螺纹连接。

5.根据权利要求3所述一种升降作业平台倾斜检测装置，其特征在于：所述内支杆(6)上设有配合第二触头(9)使用的回避槽(13)，所述第一触头(8)固定在回避槽(13)内。

6.根据权利要求1所述一种升降作业平台倾斜检测装置，其特征在于：所述第一触头(8)与内支杆(6)之间设有弹性弯曲件(14)。

7.根据权利要求1所述一种升降作业平台倾斜检测装置，其特征在于：所述车体(1)的侧面设有收纳槽(15)，所述检测杆(2)的顶部转动连接在收纳槽(15)内，所述收纳槽(15)内设有驱动检测杆(2)转动的伸缩杆(16)。

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