CN216403600U - 一种起重机用缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机用缓冲装置，涉及起重机技术领域，本实用新型包括起重机本体，起重机本体两端挡板的内部均设置有上缓冲构件，起重机本体导轨两端的内侧均设置有下缓冲构件，通过设置的上缓冲构件与下缓冲构件用于保护起重机，当起重机运行到轨道两端的其中一端时，起重机的车身板触碰到上缓冲构件，起重机的轨轮触碰到下缓冲构件，由于L形板的前端设置为L形，且比车身板略高，在与车身板触碰到时，会避免车身板因碰撞一端崛起的问题，另外上弧形块与下弧形块可以对起重机的导轮进行抱住缓冲，上缓冲构件与下缓冲构件的配合，避免了起重机与轨道一端发出触碰，会对起重机运行轨轮造成损坏的问题，大大的提高了该起重机的使用寿命。

Description

一种起重机用缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体涉及一种起重机用缓冲装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。

但是，现有的双梁桥式起重机大都不具有缓冲机构，当双梁桥式起重机在运行到轨道两侧时，会发生碰撞对起重机内部零件产生冲击，不仅会对起重机的运行轨轮造成损坏，还会影响起重机的使用寿命。

因此需要提出一种起重机用缓冲装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机用缓冲装置，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种起重机用缓冲装置，包括起重机本体，所述起重机本体两端挡板的内部均设置有上缓冲构件，所述起重机本体导轨两端的内侧均设置有下缓冲构件；

其中，所述上缓冲构件包括第一内置安装槽，所述第一内置安装槽内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述第一内置安装槽内腔的底部固定安装有两个第一缓冲弹簧；

所述下缓冲构件包括第二内置安装槽，所述第二内置安装槽内腔的正面固定安装有两个第二缓冲弹簧，所述第二内置安装槽的内部活动安装有滑动块，所述滑动块的内部固定安装有两个支撑弹簧。

进一步地，两个所述第一缓冲弹簧远离第一内置安装槽的一端固定安装有L形板，所述L形板远离第一缓冲弹簧的一侧固定安装有橡胶垫。

进一步地，所述滑动块的正面固定安装有下弧形块，所述下弧形块的两侧均通过轴杆活动安装有连接杆，所述连接杆的相对侧通过轴杆固定安装有上弧形块，所述滑动块的两侧均固定安装有第二滑块。

进一步地，所述L形板的两侧均固定安装有第一滑块，所述第一滑块的规格与第一滑槽的规格尺寸相适配，且第一滑块滑动安装在第一滑槽的内部。

进一步地，所述第二内置安装槽内腔的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑块的规格与第二滑槽的规格尺寸相适配，且第二滑块滑动安装在第二滑槽的内部，两个所述第二缓冲弹簧远离第二内置安装槽的一端均与滑动块的背面固定连接，两个所述支撑弹簧远离滑动块内部的一端均与连接杆的背面固定连接。

进一步地，所述第一缓冲弹簧的弹力与第二缓冲弹簧的弹力相同，所述第二缓冲弹簧的弹力小于支撑弹簧的弹力。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置的上缓冲构件与下缓冲构件用于保护起重机，当起重机运行到轨道两端的其中一端时，起重机的车身板触碰到上缓冲构件，起重机的轨轮触碰到下缓冲构件，由于L形板的前端设置为L形，且比车身板略高，在与车身板触碰到时，会避免车身板因碰撞一端崛起的问题，另外上弧形块与下弧形块可以对起重机的导轮进行抱住缓冲，上缓冲构件与下缓冲构件的配合，避免了起重机与轨道一端发出触碰，会对起重机运行轨轮造成损坏的问题，以及对起重机内部零件产生冲击的问题，从而大大地提高了该起重机的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的起重机本体立体结构示意图；

图2是本实用新型的起重机本体局部平面剖视结构示意图；

图3是本实用新型的下缓冲构件立体结构示意图；

图4是本实用新型的A处放大结构示意图。

附图标记：1、起重机本体；2、上缓冲构件；201、第一内置安装槽；202、第一缓冲弹簧；203、第一滑槽；204、L形板；205、第一滑块；206、橡胶垫；3、下缓冲构件；301、滑动块；302、第二滑块； 303、支撑弹簧；304、连接杆；305、下弧形块；306、第二缓冲弹簧； 307、上弧形块；308、第二内置安装槽；309、第二滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，一种起重机用缓冲装置，包括起重机本体1，起重机本体1两端挡板的内部均设置有上缓冲构件2，起重机本体1导轨两端的内侧均设置有下缓冲构件3；

其中，上缓冲构件2包括第一内置安装槽201，第一内置安装槽 201内腔的两侧均开设有第一滑槽203，第一内置安装槽201内腔的底部固定安装有两个第一缓冲弹簧202；

下缓冲构件3包括第二内置安装槽308，第二内置安装槽308内腔的正面固定安装有两个第二缓冲弹簧306，第二内置安装槽308的内部活动安装有滑动块301，滑动块301的内部固定安装有两个支撑弹簧 303。

本实施例中，该起重机在进行缓冲保护时，起重机的车身板触碰到上缓冲构件2，起重机的轨轮触碰到下缓冲构件3，由于L形板204 的前端设置为L形，且比车身板略高，在与车身板触碰到时，会避免车身板因碰撞一端崛起的问题，另外上弧形块307与下弧形块305可以对起重机的导轮进行抱住缓冲，上缓冲构件2与下缓冲构件3的配合，避免了起重机与轨道一端发出触碰，会对起重机运行轨轮造成损坏的问题，以及对起重机内部零件产生冲击的问题，从而大大地提高了该起重机的使用寿命。

具体的，两个第一缓冲弹簧202远离第一内置安装槽201的一端固定安装有L形板204，L形板204远离第一缓冲弹簧202的一侧固定安装有橡胶垫206。

本实施例中，当起重机车身板触碰到L形板204时，由于起重机施加的作用力，第一缓冲弹簧202会缩回，L形板204两侧的第一滑块205也会跟着在第一滑槽203的内部滑动位移，并对起重机进行缓冲减震，以避免起重机因碰撞力度过大，导致起重机内部零件受到损坏的问题，另外设置的橡胶垫206是避免车身板直接与L形板204接触，使得起重机车身板的表面受损。

具体的，滑动块301的正面固定安装有下弧形块305，下弧形块 305的两侧均通过轴杆活动安装有连接杆304，连接杆304的相对侧通过轴杆固定安装有上弧形块307，滑动块301的两侧均固定安装有第二滑块302。

本实施例中，当起重机车身板触碰到上缓冲构件2时，起重机下方的轨轮会与下缓冲构件3触碰，由于第一缓冲弹簧202的弹力与第二缓冲弹簧306的弹力相同，滑动块301两侧的第二滑块302在第二滑槽309内位移的距离与第一滑块205相同，从而与上缓冲构件2相互配合对起重机进行缓冲减震，另外上弧形块307与下弧形块305可以对起重机的导轮进行抱住缓冲，避免了起重机与轨道一端发出触碰，会对起重机运行轨轮造成损坏的问题。

具体的，L形板204的两侧均固定安装有第一滑块205，第一滑块 205的规格与第一滑槽203的规格尺寸相适配，且第一滑块205滑动安装在第一滑槽203的内部。

本实施例中，第一滑块205与第一滑槽203一方面保证上缓冲构件2的稳定性，另一方面是与第一缓冲弹簧202配合起到一定幅度的限位。

具体的，第二内置安装槽308内腔的两侧均开设有第二滑槽309，第二滑块302的规格与第二滑槽309的规格尺寸相适配，且第二滑块 302滑动安装在第二滑槽309的内部，两个第二缓冲弹簧306远离第二内置安装槽308的一端均与滑动块301的背面固定连接，两个支撑弹簧303远离滑动块301内部的一端均与连接杆304的背面固定连接。

本实施例中，第二滑块302与第二滑槽309一方面保证下缓冲构件3的稳定性，另一方面是与第二缓冲弹簧306配合起到一定幅度的限位。

具体的，第一缓冲弹簧202的弹力与第二缓冲弹簧306的弹力相同，第二缓冲弹簧306的弹力小于支撑弹簧303的弹力。

本实施例中，当起重机轨轮对下缓冲构件3是施加地力过大时，支撑弹簧303会起到缩回使得连接杆304向后倾斜，上弧形块307抵住车身板卡住，支撑弹簧303复位并对起重机进行缓冲减震。

Claims (6)

1.一种起重机用缓冲装置，包括起重机本体(1)，其特征在于，所述起重机本体(1)两端挡板的内部均设置有上缓冲构件(2)，所述起重机本体(1)导轨两端的内侧均设置有下缓冲构件(3)；

其中，所述上缓冲构件(2)包括第一内置安装槽(201)，所述第一内置安装槽(201)内腔的两侧均开设有第一滑槽(203)，所述第一内置安装槽(201)内腔的底部固定安装有两个第一缓冲弹簧(202)；

所述下缓冲构件(3)包括第二内置安装槽(308)，所述第二内置安装槽(308)内腔的正面固定安装有两个第二缓冲弹簧(306)，所述第二内置安装槽(308)的内部活动安装有滑动块(301)，所述滑动块(301)的内部固定安装有两个支撑弹簧(303)。

2.根据权利要求1所述的一种起重机用缓冲装置，其特征在于，两个所述第一缓冲弹簧(202)远离第一内置安装槽(201)的一端固定安装有L形板(204)，所述L形板(204)远离第一缓冲弹簧(202)的一侧固定安装有橡胶垫(206)。

3.根据权利要求1所述的一种起重机用缓冲装置，其特征在于，所述滑动块(301)的正面固定安装有下弧形块(305)，所述下弧形块(305)的两侧均通过轴杆活动安装有连接杆(304)，所述连接杆(304)的相对侧通过轴杆固定安装有上弧形块(307)，所述滑动块(301)的两侧均固定安装有第二滑块(302)。

4.根据权利要求2所述的一种起重机用缓冲装置，其特征在于，所述L形板(204)的两侧均固定安装有第一滑块(205)，所述第一滑块(205)的规格与第一滑槽(203)的规格尺寸相适配，且第一滑块(205)滑动安装在第一滑槽(203)的内部。

5.根据权利要求3所述的一种起重机用缓冲装置，其特征在于，所述第二内置安装槽(308)内腔的两侧均开设有第二滑槽(309)，所述第二滑块(302)的规格与第二滑槽(309)的规格尺寸相适配，且第二滑块(302)滑动安装在第二滑槽(309)的内部，两个所述第二缓冲弹簧(306)远离第二内置安装槽(308)的一端均与滑动块(301)的背面固定连接，两个所述支撑弹簧(303)远离滑动块(301)内部的一端均与连接杆(304)的背面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种起重机用缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲弹簧(202)的弹力与第二缓冲弹簧(306)的弹力相同，所述第二缓冲弹簧(306)的弹力小于支撑弹簧(303)的弹力。

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