CN216402676U - 一种大型船舶构件转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大型船舶构件转运装置，包括放置台，放置台上开设有凹槽，凹槽中转动连接有若干输送辊，所述放置台的外侧安装有与输送辊相连接的从动滑轮，放置台的外侧安装有横板，横板上安装有与从动滑轮传动连接的驱动组件，所述放置台的上表面安装有防护架，防护架的内壁上开设有两组滑槽，两组滑槽中均滑动连接有滑块，两组滑块之间安装有压板，防护架上安装有与滑块传动连接的升降组件。该大型船舶构件转运装置，当船舶构件被初步放置在放置台上以后，可通过运作动力电机，驱动动力滑轮工作，经过皮带传动，从动滑轮即可带动输送辊工作，无需人工将其推至最里面，减轻人工劳动负担。

Description

一种大型船舶构件转运装置

技术领域

本实用新型涉及大型船舶构件转运技术领域，具体为一种大型船舶构件转运装置。

背景技术

船舶(boatsandships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。

船舶构件是船舶的重要组成，在船舶构件生产车间中，需要对船舶构件进行转运处理，传统的转运装置结构相对简单，仅具有运输功能，当船舶构件被初步放在转运装置上后，需要人工将其推至最里面，且缺少稳固组件，船舶构件容易偏移碰撞，给人们使用带来了不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大型船舶构件转运装置，具备可以减轻人工劳动负担和可对船舶构件进行稳固等优点，解决了传统转运装置初步放在转运装置上后，需要人工将其推至最里面，且缺少稳固组件，船舶构件容易偏移碰撞的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型船舶构件转运装置，包括放置台，放置台上开设有凹槽，凹槽中转动连接有若干输送辊，所述放置台的外侧安装有与输送辊相连接的从动滑轮，放置台的外侧安装有横板，横板上安装有与从动滑轮传动连接的驱动组件，所述放置台的上表面安装有防护架，防护架的内壁上开设有两组滑槽，两组滑槽中均滑动连接有滑块，两组滑块之间安装有压板，防护架上安装有与滑块传动连接的升降组件。

进一步，所述压板上安装有压紧组件。

进一步，所述压紧组件包括安装在压板上表面的伸缩推杆，以及装配在伸缩推杆输出端的压块。

进一步，所述升降组件包括安装在防护架上的伺服电机，以及装配在伺服电机输出端的螺杆，其中螺杆与滑块螺纹连接。

进一步，所述放置台的下表面安装有左右两两对称分布的四组万向轮，所述放置台的外侧安装有防护罩。

进一步，所述驱动组件包括安装在横板上表面的动力电机和装配在动力电机输出端的动力滑轮。

进一步，所述驱动组件还包括安装在动力滑轮外侧的皮带，其中皮带传动连接在从动滑轮的外侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该大型船舶构件转运装置，当船舶构件初步放置在放置台上后，可通过运作动力电机，驱动动力滑轮工作，经过皮带传动，从动滑轮即可带动输送辊工作，无需人工将船舶构件推至最里面，减轻人工劳动负担，而当船舶构件安置完成后，可运作伺服电机或伸缩推杆，对压块的位置进行调节，通过采用压块对船舶构件进行下压稳固，以防止船舶构件偏移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构中从动滑轮连接结构的立体示意图；

图3为本实用新型结构中放置台连接结构的左视图。

图中：1放置台、2防护架、3伺服电机、4压板、5螺杆、6滑槽、7滑块、8伸缩推杆、9压块、10防护罩、11万向轮、12横板、13动力电机、14动力滑轮、15皮带、16从动滑轮、17凹槽、18输送辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种大型船舶构件转运装置，包括放置台1，放置台1的下表面安装有左右两两对称分布的四组万向轮11，万向轮11使转运装置方便移动，放置台1上开设有凹槽17，凹槽17中转动连接有若干输送辊18，输送辊18用于推动船舶构件移动，放置台1的外侧安装有与输送辊18相固定的从动滑轮16，放置台1的外侧固定有横板12，横板12上安装有与从动滑轮16传动连接的驱动组件，驱动组件用于带动从动滑轮16工作，进而使输送辊18完成输送工作，放置台1的上表面固定有防护架2，防护架2的内壁上开设有两组滑槽6，两组滑槽6中均滑动连接有滑块7，两组滑块7之间固定有压板4，防护架2上安装有与滑块7传动连接的升降组件，升降组件用于调节滑块7和压板4的高度位置。

本实施例中的压板4上安装有压紧组件，压紧组件包括固定在压板4上表面的伸缩推杆8，以及装配在伸缩推杆8输出端的压块9，伸缩推杆8用于调节压块9的位置，压块9用于对船舶构件进行压紧，防止船舶构件偏移。

本实施例中的升降组件包括固定在防护架2上的伺服电机3，以及装配在伺服电机3输出端的螺杆5，其中螺杆5与滑块7螺纹连接，运作伺服电机3，驱动螺杆5工作，即可实现对滑块7和压板4的高度调节。

本实施例中的驱动组件包括固定在横板12上表面的动力电机13和装配在动力电机13输出端的动力滑轮14，驱动组件还包括传动连接在动力滑轮14外侧的皮带15，其中皮带15传动连接在从动滑轮16的外侧，放置台1的外侧固定有防护罩10，驱动组件位于防护罩10内侧，防护罩10用于保护驱动组件不受损。

上述实施例的工作原理为：

(1)当船舶构件初步放置在放置台1上后，运作动力电机13，动力电机带动动力滑轮14工作，经过皮带15传动，从动滑轮16将会带动输送辊18转动，输送辊18转动时将会推动船舶构件移动，无需人工将船舶构件推至最里面，减轻人工劳动负担。

(2)而当船舶构件安置完成后，可运作伺服电机3，伺服电机3的输出轴将带动螺杆5转动，在螺杆5与滑块7的螺纹配合下，实现对滑块7、压板4和压块9的高度调节，且可运作伸缩推杆8，使压块9对船舶构件进行下压稳固，以防止船舶构件偏移。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种大型船舶构件转运装置，其特征在于：包括放置台(1)，放置台(1)上开设有凹槽(17)，凹槽(17)中转动连接有若干输送辊(18)，所述放置台(1)的外侧安装有与输送辊(18)相连接的从动滑轮(16)，放置台(1)的外侧安装有横板(12)，横板(12)上安装有与从动滑轮(16)传动连接的驱动组件，所述放置台(1)的上表面安装有防护架(2)，防护架(2)的内壁上开设有两组滑槽(6)，两组滑槽(6)中均滑动连接有滑块(7)，两组滑块(7)之间安装有压板(4)，防护架(2)上安装有与滑块(7)传动连接的升降组件。

2.根据权利要求1所述的一种大型船舶构件转运装置，其特征在于：所述压板(4)上安装有压紧组件。

3.根据权利要求2所述的一种大型船舶构件转运装置，其特征在于：所述压紧组件包括安装在压板(4)上表面的伸缩推杆(8)，以及装配在伸缩推杆(8)输出端的压块(9)。

4.根据权利要求1所述的一种大型船舶构件转运装置，其特征在于：所述升降组件包括安装在防护架(2)上的伺服电机(3)，以及装配在伺服电机(3)输出端的螺杆(5)，其中螺杆(5)与滑块(7)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种大型船舶构件转运装置，其特征在于：所述放置台(1)的下表面安装有左右两两对称分布的四组万向轮(11)，所述放置台(1)的外侧安装有防护罩(10)。

6.根据权利要求1所述的一种大型船舶构件转运装置，其特征在于：所述驱动组件包括安装在横板(12)上表面的动力电机(13)和装配在动力电机(13)输出端的动力滑轮(14)。

7.根据权利要求6所述的一种大型船舶构件转运装置，其特征在于：所述驱动组件还包括安装在动力滑轮(14)外侧的皮带(15)，其中皮带(15)传动连接在从动滑轮(16)的外侧。

Images