CN216401628U - 一种电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种电动滑板车，涉及滑板车技术领域。一种电动滑板车，包括板车底盘架；行驶机构，上述行驶机构设置于上述板车底盘架底部；转向组件，上述转向组件设置于上述板车底盘架，上述转向组件与上述行驶机构的前驱结构配合连接，上述转向组件用于调节上述行驶结构的前驱结构转向；行车记录仪，上述行车记录仪设置于上述转向组件；储物箱，上述储物箱设置于上述板车底盘架的上侧，上述储物箱的上侧设置有座板。本实用新型解决了现有电动滑板车功能少的问题。

Description

一种电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体而言，涉及一种电动滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

目前市面上的滑板车仅仅具有代步的功能，存在使用功能少的问题。

综上所述，我们提出了一种电动滑板车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车，解决了现有电动滑板车功能少的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种电动滑板车，包括：

板车底盘架；

行驶机构，上述行驶机构设置于上述板车底盘架底部；

转向组件，上述转向组件设置于上述板车底盘架，上述转向组件与上述行驶机构的前驱结构配合连接，上述转向组件用于调节上述行驶结构的前驱结构转向；

行车记录仪，上述行车记录仪设置于上述转向组件；

储物箱，上述储物箱设置于上述板车底盘架的上侧，上述储物箱的上侧设置有座板。

在本实用新型的一些实施例中，上述行驶机构包括设置于上述板车底盘架前端的前行驶轮，还包括设置于上述板车底盘架后端的后行驶轮，上述前行驶轮为电动轮，上述板车底盘架设置有蓄电池，上述蓄电池同时与上述前行驶轮、上述行车记录仪电连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述转向机构包括转向杆，上述转向杆转动设置于上述板车底盘架的前端，上述转向杆贯穿上述板车底盘架连接于上述前行驶轮。

在本实用新型的一些实施例中，上述储物箱包括并列对接成箱体的第一壳体和第二壳体，上述第一壳体与上述第二壳体可拆卸连接，上述第一壳体的上侧设置有第一板体，上述第二壳体的上侧设置有第二板体，上述第一板体和上述第二板体对接形成上述座板，上述第一壳体的下侧和上述第二壳体下侧均与上述板车底盘架可拆卸连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一壳体的底侧和上述第二壳体的底侧均设置有安装板，上述安装板与上述板车底盘架可拆卸连接，两个上述安装板的底侧设置有行走轮，上述板车底盘架设置有用于放置上述行走轮的容纳槽。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一壳体顶部和上述第二壳体顶部相对的一侧均设置有槽口，两个上述槽口相对设置，上述第一板体和上述第二板体分别铰接于两个上述槽口。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一壳体内侧和上述第二壳体内侧均设有第一隔板，两个上述第一隔板相对设置。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一壳体内侧和上述第二壳体内侧均设有第二隔板，两个上述第二隔板相对设置，上述第二隔板位于上述第一隔板的上方，两个上述第二隔板外侧均设置有对接口，两个上述对接口相对设置，两个上述对接口均铰接有密封板。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一壳体的外侧和上述第二壳体的外侧均设有挂钩，两个上述挂钩共同连接有拉绳。

在本实用新型的一些实施例中，还包括支架，上述支架的一端与上述板车底盘架可拆卸连接，上述板车底盘架上侧设置有用于放置上述支架的收纳槽，上述收纳槽铰接有盖板。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

一种电动滑板车，包括：

板车底盘架；

行驶机构，上述行驶机构设置于上述板车底盘架底部；

转向组件，上述转向组件设置于上述板车底盘架，上述转向组件与上述行驶机构的前驱结构配合连接，上述转向组件用于调节上述行驶结构的前驱结构转向；

行车记录仪，上述行车记录仪设置于上述转向组件；

储物箱，上述储物箱设置于上述板车底盘架的上侧，上述储物箱的上侧设置有座板。

在本实用新型中，行驶机构使电动滑板车具有行驶的功能，通过专项组件能调节形式机构在行驶过程中的方向，行车记录仪的设计，使得电动滑板车在行驶过程中，能够记录行驶过程中的影像及声音等相关资讯。储物箱的设计，使电动滑板车具有载物的功能。本实用新型的设计，不仅仅具有行驶代步的功能，还具有载物和记录行驶过程的功能。本实用新型解决了现有电动滑板车功能少的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例一种电动滑板车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种电动滑板车的侧视图；

图3为本实用新型实施例第一壳体的结构示意图；

图4为本实用新型实施例板车底盘架的俯视图。

图标：1-板车底盘架，2-储物箱，201-第一壳体，202-第二壳体，3- 拉绳，4-座板，5-行车记录仪，6-转向杆，7-照明灯，8-收纳槽，9-蓄电池，10-前行驶轮，11-后行驶轮，12-支架，13-容纳槽，14-盖板，15-第一隔板，16-第二隔板，17-密封板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1-图4，本实施例提供一种电动滑板车，包括：

板车底盘架1；

行驶机构，上述行驶机构设置于上述板车底盘架1底部；

转向组件，上述转向组件设置于上述板车底盘架1，上述转向组件与上述行驶机构的前驱结构配合连接，上述转向组件用于调节上述行驶结构的前驱结构转向；

行车记录仪5，上述行车记录仪5设置于上述转向组件；

储物箱2，上述储物箱2设置于上述板车底盘架1的上侧，上述储物箱 2的上侧设置有座板4。

在本实用新型中，行驶机构使电动滑板车具有行驶的功能，通过专项组件能调节形式机构在行驶过程中的方向，行车记录仪5的设计，使得电动滑板车在行驶过程中，能够记录行驶过程中的影像及声音等相关资讯。储物箱2的设计，使电动滑板车具有载物的功能。本实用新型的设计，不仅仅具有行驶代步的功能，还具有载物和记录行驶过程的功能。本实用新型解决了现有电动滑板车功能少的问题。

在本实用新型的一些实施例中，上述行驶机构包括设置于上述板车底盘架1前端的前行驶轮10，还包括设置于上述板车底盘架1后端的后行驶轮11，上述前行驶轮10为电动轮，上述板车底盘架1设置有蓄电池9，上述蓄电池9同时与上述前行驶轮10、上述行车记录仪5电连接。

在上述实施例中，转向组件上设置有开关，开关连接蓄电池9和前行驶轮10，用于控制前行驶轮10的通断电，转向组件上设置有调速把手，用户控制前行驶轮10的速度。

在本实用新型的一些实施例中，上述转向机构包括转向杆6，上述转向杆6转动设置于上述板车底盘架1的前端，上述转向杆6贯穿上述板车底盘架1连接于上述前行驶轮10。

在上述实施例中，前行驶轮10通过转向杆6与板车底盘架1连接，转向杆6转动设置于板车底盘架1，在转向杆6旋转时，用于控制前行驶轮 10的转向。转向杆6的前侧设置有照明灯7，可用于夜间行驶的照明。

在本实用新型的一些实施例中，上述储物箱2包括并列对接成箱体的第一壳体201和第二壳体202，上述第一壳体201与上述第二壳体202可拆卸连接，上述第一壳体201的上侧设置有第一板体，上述第二壳体202的上侧设置有第二板体，上述第一板体和上述第二板体对接形成上述座板4，上述第一壳体201的下侧和上述第二壳体202下侧均与上述板车底盘架1 可拆卸连接。

在上述实施例中，第一壳体201和第二壳体202横向水平对接，第一壳体201和第二壳体202对接形成的腔体可用于存储货物，第一壳体201 和第二壳体202对接时，第一板体和第二板体对接。第一壳体201和第二壳体202拆卸掉时，仅仅具有板车底盘架1、转向杆6和行驶机构，人力滑动行驶机构，本实用新型可做健身滑板车使用。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一壳体201的底侧和上述第二壳体202的底侧均设置有安装板，上述安装板与上述板车底盘架1可拆卸连接，两个上述安装板的底侧设置有行走轮，上述板车底盘架1设置有用于放置上述行走轮的容纳槽13。

在上述实施例中，安装板上设置有螺孔，板车底盘架1设置有螺孔，安装板的螺孔与板车底盘架1的螺孔对接，两个对接的螺孔通过螺栓连接，以达到第一壳体201或第二壳体202与板车底盘架1的可拆卸连接。当安装板安装于板车底盘架1时，行走轮放置在容纳槽13。将第一壳体201和第二壳体202拆卸掉后，再独立对接形成储物箱2，可进入超市做购物工具使用，避免了购买塑料袋，更环保实用。

值得说明的是，第一壳体201和第二壳体202可通过拉扣锁可拆卸连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一壳体201顶部和上述第二壳体202顶部相对的一侧均设置有槽口，两个上述槽口相对设置，上述第一板体和上述第二板体分别铰接于两个上述槽口。

在上述实施例中，座板4的口径大于槽口的口径，第一板和第二板体翻转后，槽口处于敞开状态，可通过槽口向储物箱2内放置货物。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一壳体201内侧和上述第二壳体202内侧均设有第一隔板15，两个上述第一隔板15相对设置。

在上述实施例中，第一壳体201呈凹形，第一隔板15位于第一壳体201 的凹形槽内，且第一隔板15的高度等于第一壳体201的凹形槽深度，对于第二壳体202以及其内部的第一隔板15亦是如此，当第一壳体201和第二壳体202对接时，两个第一隔板15对接，两个第一隔板15的上侧可用于放置货物。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一壳体201内侧和上述第二壳体202内侧均设有第二隔板16，两个上述第二隔板16相对设置，上述第二隔板16位于上述第一隔板15的上方，两个上述第二隔板16外侧均设置有对接口，两个上述对接口相对设置，两个上述对接口均铰接有密封板17。

在上述实施例中，密封板17的口径大于对接口的口径，密封板17位于对接口的上侧，第二隔板16和第一隔板15的设计相同，第一隔板15和第二隔板16形成两侧放置腔，可在各自对应的腔室内储存不同的物品。打开密封板17，使对接口处于开放状态，可在第一隔板15和第二隔板16之间的腔室内方式物体。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一壳体201的外侧和上述第二壳体202的外侧均设有挂钩，两个上述挂钩共同连接有拉绳3。

在上述实施例中，拉绳3的两端分别与两个挂钩连接，通过拉绳3可拉动储物箱2移动，方便进行购物，拉绳3的两端与挂钩可拆卸连接，在储物箱2安装于板车底盘架1时，拆卸掉拉绳3。

在本实用新型的一些实施例中，还包括支架12，上述支架12的一端与上述板车底盘架1可拆卸连接，上述板车底盘架1上侧设置有用于放置上述支架12的收纳槽8，上述收纳槽8铰接有盖板14。

在上述实施例中，支架12的活动端可用于连接手机、照相机灯，方便进行拍照，支架12可隐藏式布置在板车底盘架1内。板车底盘架1设置有螺纹槽，支架12与螺纹槽螺纹配合。

综上，本实用新型的实施例提供一种电动滑板车，其至少具有以下技术效果：

在本实用新型中，行驶机构使电动滑板车具有行驶的功能，通过专项组件能调节形式机构在行驶过程中的方向，行车记录仪5的设计，使得电动滑板车在行驶过程中，能够记录行驶过程中的影像及声音等相关资讯。储物箱2的设计，使电动滑板车具有载物的功能。本实用新型的设计，不仅仅具有行驶代步的功能，还具有载物和记录行驶过程的功能。本实用新型解决了现有电动滑板车功能少的问题。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动滑板车，其特征在于，包括：

板车底盘架；

行驶机构，所述行驶机构设置于所述板车底盘架底部；

转向组件，所述转向组件设置于所述板车底盘架，所述转向组件与所述行驶机构的前驱结构配合连接，所述转向组件用于调节所述行驶机构的前驱结构转向；

行车记录仪，所述行车记录仪设置于所述转向组件；

储物箱，所述储物箱设置于所述板车底盘架的上侧，所述储物箱的上侧设置有座板。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于，所述行驶机构包括设置于所述板车底盘架前端的前行驶轮，还包括设置于所述板车底盘架后端的后行驶轮，所述前行驶轮为电动轮，所述板车底盘架设置有蓄电池，所述蓄电池同时与所述前行驶轮、所述行车记录仪电连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车，其特征在于，所述转向组件包括转向杆，所述转向杆转动设置于所述板车底盘架的前端，所述转向杆贯穿所述板车底盘架连接于所述前行驶轮。

4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于，所述储物箱包括并列对接成箱体的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸连接，所述第一壳体的上侧设置有第一板体，所述第二壳体的上侧设置有第二板体，所述第一板体和所述第二板体对接形成所述座板，所述第一壳体的下侧和所述第二壳体下侧均与所述板车底盘架可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动滑板车，其特征在于，所述第一壳体的底侧和所述第二壳体的底侧均设置有安装板，所述安装板与所述板车底盘架可拆卸连接，两个所述安装板的底侧设置有行走轮，所述板车底盘架设置有用于放置所述行走轮的容纳槽。

6.根据权利要求5所述的一种电动滑板车，其特征在于，所述第一壳体顶部和所述第二壳体顶部相对的一侧均设置有槽口，两个所述槽口相对设置，所述第一板体和所述第二板体分别铰接于两个所述槽口。

7.根据权利要求6所述的一种电动滑板车，其特征在于，所述第一壳体内侧和所述第二壳体内侧均设有第一隔板，两个所述第一隔板相对设置。

8.根据权利要求7所述的一种电动滑板车，其特征在于，所述第一壳体内侧和所述第二壳体内侧均设有第二隔板，两个所述第二隔板相对设置，所述第二隔板位于所述第一隔板的上方，两个所述第二隔板外侧均设置有对接口，两个所述对接口相对设置，两个所述对接口均铰接有密封板。

9.根据权利要求8所述的一种电动滑板车，其特征在于，所述第一壳体的外侧和所述第二壳体的外侧均设有挂钩，两个所述挂钩共同连接有拉绳。

10.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于，还包括支架，所述支架的一端与所述板车底盘架可拆卸连接，所述板车底盘架上侧设置有用于放置所述支架的收纳槽，所述收纳槽铰接有盖板。

Images