CN216389918U - 用于电线保护连接器的线束防护盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于电线保护连接器的线束防护盖，属于汽车配件技术领域。用于电线保护连接器的线束防护盖，包括两个相互卡合的线束盖，还包括：固定连接在线束盖内的气筒，气筒内滑动连接有气杆，气杆远离气筒的一端固定连接有半圆压板；固定连接在线束盖一端上的气缸，气缸内滑动连接有推杆，气筒通过导气管与气缸相连通；固定连接在弧形压板上插块；本实用新型可以通过相互卡合安装线束盖过程中，半圆压板相互挤压带动弧形压板相互靠近对线束进行限位约束锁紧，从而解决了汽车底盘裸露在外无法受到保护的问题，不仅让导线与塑壳之间那段包胶无法保护的导线受到了极好的保护，同时加强了导线与塑壳之间的稳定连接。

Description

用于电线保护连接器的线束防护盖

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及用于电线保护连接器的线束防护盖。

背景技术

目前，在线束制作工艺的局限性，包胶不能包到线束护套根部，会使汽车底盘下有一段电线裸露在外面，这对装在底盘上的线束来讲，存在较大风险。

汽车行驶时，轮子以不同的角度和转速旋转，会甩出玻璃碎片和沙子粒直接碰撞线束，这些会刮伤裸露在外面的电线绝缘层，使铜丝外漏，影响电性能，严重时电线会断裂，直接影响汽车的正常行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中装在汽车底盘上线束会有部分裸露在外面易损坏的问题，而提出的用于电线保护连接器的线束防护盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

用于电线保护连接器的线束防护盖，包括两个相互卡合的线束盖，还包括：固定连接在所述线束盖内的气筒，所述气筒内滑动连接有气杆，所述气杆远离气筒的一端固定连接有半圆压板，所述气筒内设有两端分别与气筒、气杆相抵的弹簧；固定连接在所述线束盖一端上的气缸，所述气缸内滑动连接有推杆，所述推杆远离气缸一端固定连接有弧形压板，所述气筒通过导气管与气缸相连通；固定连接在弧形压板上插块，所述弧形压板上开设有与插块相对应的插口，所述插口内设有锁紧组件，用于对插块进行锁紧。

为了对线束进行密封夹紧，优选地，所述弧形压板上开设有弧形槽，所述弧形槽内固定连接有气囊，所述气缸通过导管与气囊相连通，所述导管内设有压力阀。

为了便于弧形压板相互锁紧，进一步地，所述锁紧组件包括锁紧销，所述弧形压板上固定连接有气动盒，所述锁紧销内滑动连接在气动盒内，所述插块上开设有锁紧孔，所述锁紧销一端延伸至插口内与锁紧孔相配合，所述气囊通过连通管与气动盒相连通。

为了便于两个线束盖相互安装，优选地，所述线束盖上固定连接有两个连接杆，所述线束盖上开设有与连接杆相对应的插孔。

为了便于对两个线束盖相互锁紧，进一步地，所述线束盖上对称开设有螺纹通孔。

为了便于将线束盖卡合接入汽车的塑壳内，优选地，所述线束盖远离气缸一端固定连接有半圆卡块。

与现有技术相比，本实用新型提供了用于电线保护连接器的线束防护盖，具备以下有益效果：

1、该用于电线保护连接器的线束防护盖，通过安装线束盖的过程中，半圆压板相互挤压约束线束的同时将气体挤压至气缸内，从而带动弧形压板相互靠近对线束盖接入口处的线束进行约束锁紧。

2、该用于电线保护连接器的线束防护盖，通过弧形压板内的气囊在气缸内气体的挤压下膨胀，对弧形压板内的线束进行进一步的密封夹紧，并带动锁紧销插入锁紧孔内，从而对两个弧形压板相互锁紧。

3、该用于电线保护连接器的线束防护盖，通过连接杆与插孔相互对应卡合，对两个线束盖进行正对卡接，在通过螺丝螺纹连接入螺纹通孔内对两个线束盖进行锁紧。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以通过相互卡合安装线束盖过程中，半圆压板相互挤压带动弧形压板相互靠近对线束进行限位约束锁紧，从而解决了汽车底盘裸露在外无法受到保护的问题，不仅让导线与塑壳之间那段包胶无法保护的导线受到了极好的保护，同时加强了导线与塑壳之间的稳定连接。

附图说明

图1为本实用新型提出的用于电线保护连接器的线束防护盖的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的用于电线保护连接器的线束防护盖的结构示意图二；

图3为本实用新型提出的用于电线保护连接器的线束防护盖的正视图；

图4为本实用新型提出的用于电线保护连接器的线束防护盖的右视图；

图5为本实用新型提出的用于电线保护连接器的线束防护盖图4中A部分的结构示意图。

图中：1、线束盖；11、螺纹通孔；12、半圆卡块；13、连接杆；14、插孔；2、气缸；21、推杆；22、弧形压板；221、插口；23、气囊；24、插块；241、锁紧孔；25、气动盒；251、连通管；252、锁紧销；26、导管；3、气筒；31、半圆压板；32、气杆；33、弹簧；34、导气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-5，用于电线保护连接器的线束防护盖，包括两个相互卡合的线束盖1，还包括：固定连接在线束盖1内的气筒3，气筒3内滑动连接有气杆32，气杆32远离气筒3的一端固定连接有半圆压板31，气筒3内设有两端分别与气筒3、气杆32相抵的弹簧33；固定连接在线束盖1一端上的气缸2，气缸2内滑动连接有推杆21，推杆21远离气缸2一端固定连接有弧形压板22，气筒3通过导气管34与气缸2相连通；固定连接在弧形压板22上插块24，弧形压板22上开设有与插块24相对应的插口221，插口221内设有锁紧组件，用于对插块24进行锁紧。

弧形压板22上开设有弧形槽，弧形槽内固定连接有气囊23，气缸2通过导管26与气囊23相连通，导管26内设有压力阀，锁紧组件包括锁紧销252，弧形压板22上固定连接有气动盒25，锁紧销252内滑动连接在气动盒25内，插块24上开设有锁紧孔241，锁紧销252一端延伸至插口221内与锁紧孔241相配合，气囊23通过连通管251与气动盒25相连通。

本装置使用过程中，可将需要保护的线束放置线束盖1上半圆压板31内，然后将两个线束盖1相互靠近直至贴合，在两个线束盖1相互靠近的过程中，正对的两个半圆压板31会相互挤压，从而使半圆压板31带动气杆32在气筒3内滑动压缩气体，从而将气筒3内气体通过导气管34压缩排送至气缸2内，由于与气缸2连通的导管26内设有压力阀，所以气缸2内被挤压入气体时会推动推杆21向远离气缸2方向移动，即可使两个相正对弧形压板22相互靠近，直至弧形压板22上的插块24、插口221与另外一个弧形压板22上的插口221、插块24对应插接入，此时两个弧形压板22开口相对贴合，形成圆形限位孔，对进入气筒3内的线束进行限位约束，气缸2内被持续压入气体，气压大于压力阀限制压力时，会将经过导管26将多余气体压入气囊23内，使气囊23膨胀对两个弧形压板22内限位的线束进行进一步夹紧并密封，可避免汽车行驶过程中将雨水甩至线束内，易导致线束漏电损坏车载电子元件，同时气囊23内的气体还会通过连通管251进入气动盒25内，从而对锁紧销252进行挤压推动，从而使锁紧销252对插入插口221内插块24上的锁紧孔241进行锁紧，以达到对弧形压板22锁紧的目的，保证长时间使用过程中，两个弧形压板22会相互卡合锁紧，气筒3内设有的弹簧33可保证线束盖1未相互卡合时，气杆32始终在弹簧33的作用下处于伸展状态，可避免气筒3内气体进入气缸2内导致弧形压板22提前移动，不便于对线束进行安装束缚。

线束盖1上固定连接有两个连接杆13，线束盖1上开设有与连接杆13相对应的插孔14，线束盖1上对称开设有螺纹通孔11，将两个线束盖1相互靠近的过程中，可将一个线束盖1的连接杆13和插孔14分别与另外一个线束盖1上的插孔14、插孔14相对应安装，便于两个线束盖1相互正对应安装，然后使用螺丝螺纹安装至螺纹通孔11内，从而使两个线束盖1相互紧贴锁紧。

线束盖1远离气缸2一端固定连接有半圆卡块12，两个相互贴合的半圆卡块12便于卡合接入汽车的塑壳内，可保证线束盖1与塑壳稳定连接。

本装置可以通过相互卡合安装线束盖1过程中，半圆压板31相互挤压带动弧形压板22相互靠近对线束进行限位约束锁紧，从而解决了汽车底盘裸露在外无法受到保护的问题，不仅让导线与塑壳之间那段包胶无法保护的导线受到了极好的保护，同时加强了导线与塑壳之间的稳定连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.用于电线保护连接器的线束防护盖，包括两个相互卡合的线束盖（1），其特征在于，还包括：

固定连接在所述线束盖（1）内的气筒（3），所述气筒（3）内滑动连接有气杆（32），所述气杆（32）远离气筒（3）的一端固定连接有半圆压板（31），所述气筒（3）内设有两端分别与气筒（3）、气杆（32）相抵的弹簧（33）；

固定连接在所述线束盖（1）一端上的气缸（2），所述气缸（2）内滑动连接有推杆（21），所述推杆（21）远离气缸（2）一端固定连接有弧形压板（22），所述气筒（3）通过导气管（34）与气缸（2）相连通；

固定连接在弧形压板（22）上插块（24），所述弧形压板（22）上开设有与插块（24）相对应的插口（221），所述插口（221）内设有锁紧组件，用于对插块（24）进行锁紧。

2.根据权利要求1所述的用于电线保护连接器的线束防护盖，其特征在于，所述弧形压板（22）上开设有弧形槽，所述弧形槽内固定连接有气囊（23），所述气缸（2）通过导管（26）与气囊（23）相连通，所述导管（26）内设有压力阀。

3.根据权利要求2所述的用于电线保护连接器的线束防护盖，其特征在于，所述锁紧组件包括锁紧销（252），所述弧形压板（22）上固定连接有气动盒（25），所述锁紧销（252）内滑动连接在气动盒（25）内，所述插块（24）上开设有锁紧孔（241），所述锁紧销（252）一端延伸至插口（221）内与锁紧孔（241）相配合，所述气囊（23）通过连通管（251）与气动盒（25）相连通。

4.根据权利要求1所述的用于电线保护连接器的线束防护盖，其特征在于，所述线束盖（1）上固定连接有两个连接杆（13），所述线束盖（1）上开设有与连接杆（13）相对应的插孔（14）。

5.根据权利要求4所述的用于电线保护连接器的线束防护盖，其特征在于，所述线束盖（1）上对称开设有螺纹通孔（11）。

6.根据权利要求1所述的用于电线保护连接器的线束防护盖，其特征在于，所述线束盖（1）远离气缸（2）一端固定连接有半圆卡块（12）。

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