CN216384322U - 一种多台汽轮发电机组排汽余热利用系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，包括第一高背压机组、第二高背压机组、背压机组、基本热网加热器以及尖峰热网加热器；第一高背压机组中低压缸的乏汽对热网循环水进行预加热，第一切缸机组中的中压缸排汽管道连通背压机组，背压机组的排汽口连通基本热网加热器和尖峰热网加热器；高背压凝汽器的乏汽压力低于背压机组乏汽的压力，利用汽轮机切除低压缸后的高参数排汽进行发电，背压机排汽作为热网循环水高温段热源；梯级利用机组排汽余热方案为利用高背压改造后乏汽作为热网循环水低温段热源、利用切除低压缸改造后排汽先发电后作为热网循环水高温段热源，同时100%利用机组乏汽余热。
Description
技术领域
本实用新型属于火力发电技术领域领域，具体涉及一种多台汽轮发电机组排汽余热利用系统。
背景技术
在传统火力发电厂中，为保证汽轮机排汽背压，电厂均为利用循环冷却水水或者直接空冷将机组乏汽的余热带走的技术路线。随着全球温室效应的不断严峻，在发电领域，对单位GDP能耗及煤耗要求越来越低，同时对提高火力发电厂乏汽余热利用率提出了更高的要求。
随着我们城市化的不断发展，城市供热负荷越来越大，传统的分散式小锅炉供热方式供热效率低且碳排放指标不能满足环保要求。在此背景下，如何提高城市周边大型火力发电厂乏汽余热利用率，是本领域技术热源的研究解决的问题。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，可以100%利用机组乏汽余热，同时对机组乏汽采用梯级利用，最大可能的提高了能源利用率。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，包括第一高背压机组、第二高背压机组、低背压机组、预加热器、基本热网加热器以及尖峰热网加热器；
第一高背压机组中低压缸的乏汽对热网循环水进行预加热，第一切缸机组中的中排汽管道连通背压机组，背压机组的排汽口连通基本热网加热器和尖峰热网加热器；高背压凝汽器的乏汽压力低于背压机组乏汽的压力。
背压机组包括第一背压机组和第二背压机组；第一背压机组的排汽压力低于第二背压机组的排汽压力，第一背压机组的排汽口连通基本热网加热器，第二低背压机组的排汽口连通尖峰热网加热器。
第一高背压机组设置有两级，其中，较低一级的一号第一高背压机组的乏汽排入第一高背压凝汽器，所述第一高背压凝汽器作为一级预加热器，较高一级的二号第一高背压机组的乏汽排入第二高背压凝汽器，第二高背压凝汽器作为二级预加热器。
第一高背压机组的乏汽排入高背压凝汽器，高背压凝汽器作为热网循环水的预加热器。
第一切缸机组的中排汽管道的阀前通过管道连接背压机组，所述管道上设置流量调节阀。
设置有第二切缸机组，所述第二切缸机组的中压缸排汽口连接尖峰热网加热器和/或第三低背压机组，所述第三低背压机组的排汽口连接基本热网加热器。
第二切缸机组的乏汽压力高于第三低背压机组的排汽压力，所述第三低背压机组的排汽压力高于高背压凝汽器中乏汽的压力。
高背压凝汽器、基本热网加热器和尖峰热网加热器均连通疏水管道。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：1、能100%利用机组乏汽预热；2、根据热量的品质，次用梯级利用方案，提高了能量利用率；3、最大限度的降低机组发电损失量，根据机组自身参数与热负荷，在最大限度降低就发电损失量的基础上100%利用机组乏汽预热；最大限度的提高了整个电厂的能量利用率。
附图说明
图1为基于本实用新型所述两台660MW或600MW等级机组示意图。
图2为本实用新型所述四台350MW或300MW等级机组方案。
附图中，1-第一高背压机组，11-较低一级的一号第一高背压机组，12-较高一级的二号第一高背压机组，2-第一切缸机组，3-第一背压机组，4-第二背压机组，5-第二切缸机组，6-高背压凝汽器，61-第一高背压凝汽器，62-第二高背压凝汽器，7-基本热网加热器，8-尖峰热网加热器，9-第三低背压机组。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1所示，一种多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，所述供热改造方案包括凝汽器高背压改造、汽轮机低压缸切缸改造、背压机发电以及梯级利用机组排汽余热的方案；所述梯级利用机组排汽余热的方案为：第一步、利用高背压机组乏汽作为热网循环水低温段的加热热源；第二步、利用切除低压缸后的排汽作为热网循环水高温段的加热热源，若排汽参数较高，可先利用排汽驱动背压机发电机发电，再利用背压机排汽作为热网循环水高温段的加热热源。
参考图1，一种多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，包括第一高背压机组1、第一切缸机组2、背压机组、基本热网加热器7以及尖峰热网加热器8；
第一高背压机组1中低压缸的乏汽对热网循环水进行预加热，第一切缸机组2中的中压缸排汽管道连通背压机组，背压机组的排汽口连通基本热网加热器7和尖峰热网加热器8；高背压凝汽器6的乏汽压力低于背压机组乏汽的压力。
背压机组包括第一低背压机组3和第二低背压机组4；第一低背压机组3的排汽压力低于第二低背压机组4的排汽压力，第一背压机组3的排汽口连通基本热网加热器7，第二低背压机组4的排汽口连通尖峰热网加热器8。
第一切缸机组2排汽管道的阀前通过管道连接低背压机组，所述管道上设置流量调节阀。
参考图2，在一种较低容量的机组中，设置有第二切缸机组5，所述第二切缸机组5的中压缸排汽口连接尖峰热网加热器8和/或第三低背压机组9，所述第三低背压机组的排汽口连接基本热网加热器7。
第一高背压机组1设置有两级，其中，较低一级的一号第一高背压机组11的乏汽出口接入第一高背压凝汽器61，所述第一高背压凝汽器61作为一级预加热器，较高一级的二号第一高背压机组12的乏汽出口接入第二高背压凝汽器62，第二高背压凝汽器62作为二级预加热器。
第二切缸机组5的乏汽压力高于第三低背压机组9的排汽压力，所述第三低背压机组9的排汽压力高于高背压凝汽器6中乏汽的压力。
高背压凝汽器6、基本热网加热器7和尖峰热网加热器8均连通疏水管道。
实施例1，两台660MW等级超临界机组改造方案：其中一台机组进行高背压改造，将高背压凝汽器作为热网循环水预热器，利用乏汽预热，对低温段热网循环水进行加热；另一台机组进行低压缸切缸改造，中压缸排汽口连接背压机，背压机排汽口连接基本热网加热器和尖峰热网加热器，中压缸排汽口连接低背压机的管道上设置流量调节阀，低背压机包括第一低背压机和第二低背压机，第一低背压机和第二低背压机的入口管道上均设置有流量调节阀、温度变送器以及压力变送器，第一低背压机的排汽口接基本热网加热器，第二低背压机的排汽口尖峰热网加热器；利用切缸机组排汽驱动第一背压机进行发电，利用第一背压机排汽对中温段热网循环进行加热，利用切缸机组排汽驱动第二背压机进行发电，利用第二背压机排汽对高温段热网循环进行加热。
实施例2，4台350MW等级超临界机组改造方案：第一台机组采用高背压运行，高背压机的乏汽出口连通高背压凝汽器，通过高背压凝汽器利用乏汽预热对低温段热网循环水进行第一次加热；第二台机组进行高背压改造，高背压机的乏汽出口连通高背压凝汽器，通过其对应的高背压凝汽器利用乏汽预热对低温段热网循环水进行第二次加热；第三台机组进行低压缸切缸改造，其中压缸排汽口连接背压机，先利用机组排汽驱动背压机进行发电，再利用背压机排汽对热网循环水进行第三次加热；第四台机组进行低压缸切缸改造，其中压缸排汽口连接尖峰热网加热器，利用机组排汽对段热网循环进行第四次加热。
Claims (8)
1.一种多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，其特征在于，包括第一高背压机组（1）、第一切缸机组（2）、低背压机组、预加热器、基本热网加热器（7）以及尖峰热网加热器（8）；
第一高背压机组（1）中低压缸的乏汽对热网循环水进行预加热，第一切缸机组（2）中的中压缸排汽管道连通背压机组，背压机组的排汽口连通基本热网加热器（7）和尖峰热网加热器（8）；高背压凝汽器（6）的乏汽压力低于背压机组乏汽的压力。
2.根据权利要求1所述的多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，其特征在于，低背压机组包括第一背压机组（3）和第二背压机组（4）；第一背压机组（3）的排汽压力低于第二背压机组（4）的排汽压力，第一背压机组（3）的排汽口连通基本热网加热器（7），第二背压机组（4）的排汽口连通尖峰热网加热器（8）。
3.根据权利要求1所述的多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，其特征在于，第一高背压机组（1）设置有两级，其中，较低一级的一号第一高背压机组（11）的乏汽排入第一高背压凝汽器（61），所述第一高背压凝汽器（61）作为一级预加热器，较高一级的二号第一高背压机组（12）的乏汽排入第二高背压凝汽器（62），第二高背压凝汽器（62）作为二级预加热器。
4.根据权利要求1所述的多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，其特征在于，第一高背压机组（1）的乏汽排入高背压凝汽器（6），高背压凝汽器（6）作为热网循环水的预加热器。
5.根据权利要求1所述的多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，其特征在于，第一切缸机组（2）的中排汽管道的阀前通过管道连接背压机组，所述管道上设置流量调节阀。
6.根据权利要求1所述的多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，其特征在于，设置有第二切缸机组（5），所述第二切缸机组（5）的中压缸排汽口连接尖峰热网加热器（8）和/或第三低背压机组（9），所述第三低背压机组（9）的排汽口连接基本热网加热器（7）。
7.根据权利要求6所述的多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，其特征在于，第二切缸机组（5）的乏汽压力高于第三低背压机组（9）的排汽压力，所述第三低背压机组（9）的排汽压力高于高背压凝汽器（6）中乏汽的压力。
8.根据权利要求1所述的多台汽轮发电机组排汽余热利用系统，其特征在于，高背压凝汽器（6）、基本热网加热器（7）和尖峰热网加热器（8）均连通疏水管道。
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