CN216383395U - 一种工程车辆及机械的智能安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程车辆及机械的智能安全防护装置，包括车体安装件和安装机构，所述车体安装件的凹处活动连接有安装板，所述安装板的上表面固定安装有安装支架，所述安装支架的左右两侧表面均设有安装机构。该工程车辆及机械的智能安全防护装置，通过雷达本体放置于安装座的凹处，然后再通过转动两个螺纹杆，当螺纹杆转动时，会带动两个第二夹块向相对面移动，同时两个第二夹块移动时，会带动两个第一夹块也移动，且两个第一夹块和两个第二夹块均向着相对面移动，当移动至安装座凹处时，会对雷达本体进行固定，便完成了安装，当需要拆卸时，只需反转两个螺纹杆，使第一夹块和第二夹块不再对雷达本体进行固定，此时便可以将雷达本体取出。

Description

一种工程车辆及机械的智能安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及智能安全防护技术领域，具体来讲涉及的是一种工程车辆及机械的智能安全防护装置。

背景技术

工程车辆及机械是建筑工程的主干力量，由于它们的出现不仅使建筑工程的进度倍增，还极大地减少了人力，其主要用途是工程运载、挖掘、抢修和公路、隧道等基础设施建设，工程车辆及机械一般作业时间较长，一天工作八小时甚至十几个小时以上，而且周边环境恶劣、人车混杂，故经常致驾驶人员精疲力竭，反应能力、处理应急能力大打折扣，如果再加上驾驶操作工程车辆及机械时“走神”、“打瞌睡”等自身因素，则更将增加作业安全风险，甚至带来灾难性的后果。

为了防止出现安全事故，一般会在工程车辆及机械上安装智能安全防护装置，而智能安全防护装置一般是通过雷达与工程车辆及机械上传感器配合使用的，但是现有的智能安全防护装置一般是通过螺栓加固定件对雷达进行安装的，不仅安装繁琐，且不便于后期拆卸维护。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种工程车辆及机械的智能安全防护装置，具备便于拆装等优点，解决了现有的智能安全防护装置不便于雷达拆装的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种工程车辆及机械的智能安全防护装置，包括车体安装件和安装机构，所述车体安装件的凹处活动连接有安装板，所述安装板的上表面固定安装有安装支架，所述安装支架的左右两侧表面均设有安装机构；

所述安装机构包括固定安装于安装支架一侧表面的安装座，所述安装座的内腔固定安装有数量为两个的横杆，两个所述横杆的外表面均活动连接有数量为两个的滑块，四个所述滑块的相对一侧均活动连接有连接杆，四个所述连接杆的相对面活动连接有数量为两个且贯穿并延伸至安装座凹处的第一夹块，两个所述横杆的外表面活动连接有数量为四个且分别与四个滑块固定连接的套筒，四个所述套筒的相对面均固定安装有固定杆，四个所述固定杆的相对面固定安装有数量为两个的连接板，两个所述连接板的相对一侧均固定安装有贯穿并延伸至安装座凹处的第二夹块，两个所述连接板的相离一侧均活动连接有贯穿并延伸至安装座外部的螺纹杆，两个所述螺纹杆均与安装座螺纹连接。

优化的；两个所述安装座的凹处均活动安装有雷达本体，两个所述安装座的上表面均固定安装有读写器，所述车体安装件的上表面螺纹连接有蝶形紧固螺栓。

优化的；所述蝶形紧固螺栓的数量为四个，且四个蝶形紧固螺栓两两分布于车体安装件上表面左右两侧。

优化的；所述车体安装件的上表面开设有 T 字形的凹槽，且凹槽的大小

与安装板的大小所适配。

优化的；所述安装座的侧视截面为矩环形，且安装座凹处表面开设有数量为四个且均匀与安装座内腔连通的通孔。

优化的；两个所述第一夹块均为 L 形块，两个所述第二夹块均为 L 形块，所述螺纹杆位于安装座外部的表面均固定安装有把手。

本实用新型的优点在于：该工程车辆及机械的智能安全防护装置，通过安装支架的左右两侧表面均设有安装机构，当需要对雷达本体进行安装时，只需将雷达本体放置于安装座的凹处，然后再通过转动两个螺纹杆，当螺纹杆转动时，会带动两个第二夹块向相对面移动，同时两个第二夹块移动时，会带动两个第一夹块也移动，且两个第一夹块和两个第二夹块均向着相对面移动，当移动至安装座凹处时，会对雷达本体进行固定，便完成了安装，当需要拆卸时，只需反转两个螺纹杆，使第一夹块和第二夹块不再对雷达本体进行固定，此时便可以将雷达本体取出，只需转动螺纹杆，便可以实现雷达本体的拆装，实现了便于拆装的目的。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型安装支架的俯视图；

图3为本实用新型安装座的剖视图。

其中：1车体安装件、2安装板、3安装支架、4安装座、5横杆、6滑块、7连接杆、8第一夹块、9套筒、10固定杆、11连接板、12第二夹块、13螺纹杆、14雷达本体、15读写器、16蝶形紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图1-图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种工程车辆及机械的智能安全防护装置，请参阅图1-图3所示，可以按照如下方式予以实施，包括车体安装件1和安装机构，车体安装件1的上表面开设有T字形的凹槽，且车体安装件1固定安装于工程车辆或机械的表面，车体安装件1的凹槽内活动连接有安装板2，且安装板2的大小与凹槽的大小所适配，安装板2的上表面固定安装有安装支架3，安装支架3的左右两侧表面均设有安装机构，通过安装机构对雷达进行安装，同时车体安装件1的上表面螺纹连接有数量为四个的蝶形紧固螺栓16，且四个蝶形紧固螺栓16两两分布于车体安装件1上表面左右两侧，通过四个蝶形紧固螺栓16对安装板2进行固定。

请参阅图1-图3，为了便于拆装，本实施例中的安装机构包括固定安装于安装支架3一侧表面的安装座4，安装座4为矩环形，且安装座4凹处表面开设有数量为四个且均匀与安装座4内腔连通的通孔。四个通孔分别位于安装座4 凹处的四面，通过通孔可以使安装座4内的部件，从安装座 4 的内腔移动至安装座4的凹处。安装座4的内腔固定安装有数量为两个的横杆5，两个横杆5的外表面均滑动连接有数量为两个的滑块6，四个滑块6的相对一侧均转动连接有连接杆7，四个连接杆7的相对面转动连接有数量为两个的第一夹块8，第一夹块8为 L 形，且两个第一夹块8均贯穿安装座4凹处表面通孔延伸至安装座4 凹处。

由于连接杆7与滑块6的连接关系为转动连接，与第一夹块8 也为转动

连接，因此当两个滑块6向相对面移动时，第一夹块8向远离横杆5的一侧

移动，当两个滑块6向相离面移动时，第一夹块 8 向靠近横杆5的一侧移动。

两个横杆 5 的外表面滑动连接有数量为四个且分别与四个滑块 6 固定连接的套筒9，四个套筒9的相对面均固定安装有固定杆10，四个固定杆10的相对面固定安装有数量为两个的连接板11。当连接板11移动时，会通过固定杆10带动套筒9移动，进而带动滑块6移动。两个连接板11的相对一侧均固定安装有第二夹块12，第二夹块12为L形，且两个第二夹块12均贯穿安装座4凹处表面通孔延伸至安装座4凹处，两个连接板11的相离一侧均活动连接有贯穿并延伸至安装座4外部的螺纹杆13，两个螺纹杆13均与安装座4螺纹连接，且螺纹杆13位于安装座4外部的表面均固定安装有把手，通过把手便于对螺纹杆13进行转动。

因此当两个螺纹杆13转动时，由于与安装座4的螺纹连接关系，会向相

对面移动。同时两个安装座4的凹处均活动安装有雷达本体14，通过两个第一夹块8和两个第二夹块12对雷达本体14进行固定，两个安装座4的上表面均固定安装有读写器15。

上述实施例的工作原理为：当需要进行雷达本体14 的安装时，只需通过把手转动两个螺纹杆13，带动两个连接板11移动，同时由于连接板11的表面与安装座4内腔表面贴合，因此螺纹杆13转动时，连接板11不会转动，且会随着螺纹杆13的移动而移动，并带动第二夹块12移动，最终第二夹块12会移动至安装座4的凹处，对雷达本体14进行固定，当连接板11移动时，会通过固定杆10和套筒9带动滑块6移动，且滑块6是向相对面移动的，因此会使两个第一夹块8也向相对面移动，且最终第一夹块8会移动至安装座4的凹处，对雷达本体14进行固定，便完成了雷达本体14的固定，当需要进行拆卸时，只需反转两个螺纹杆13，此时两个第一夹块8和两个第二夹块12均会向相离面移动，并不在对雷达本体14进行固定，此时便可以将雷达本体14取出，只需转动螺纹杆13，便可以实现雷达本体14的拆装，实现了便于拆装的目的。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种工程车辆及机械的智能安全防护装置，包括车体安装件（1）和安装机构，其特征在于：所述车体安装件（1）的凹处活动连接有安装板（2），所述安装板（2）的上表面固定安装有安装支架（3），所述安装支架（3）的左右两侧表面均设有安装机构；

所述安装机构包括固定安装于安装支架（3）一侧表面的安装座（4），所述安装座（4）的内腔固定安装有数量为两个的横杆（5），两个所述横杆（5）的外表面均活动连接有数量为两个的滑块（6），四个所述滑块（6）的相对一侧均活动连接有连接杆（7），四个所述连接杆（7）的相对面活动连接有数量为两个且贯穿并延伸至安装座（4）凹处的第一夹块（8），两个所述横杆（5）的外表面活动连接有数量为四个且分别与四个滑块（6）固定连接的套筒（9），四个所述套筒（9）的相对面均固定安装有固定杆（10），四个所述固定杆（10）的相对面固定安装有数量为两个的连接板（11），两个所述连接板（11）的相对一侧均固定安装有贯穿并延伸至安装座（4）凹处的第二夹块（12），两个所述连接板（11）的相离一侧均活动连接有贯穿并延伸至安装座（4）外部的螺纹杆（13），两个所述螺纹杆（13）均与安装座（4）螺纹连接。

2.根据权利要求 1 所述的一种工程车辆及机械的智能安全防护装置，其特征在于：两个所述安装座（4）的凹处均活动安装有雷达本体（14），两个所述安装座（4）的上表面均固定安装有读写器（15），所述车体安装件（1）的上表面螺纹连接有蝶形紧固螺栓（16）。

3.根据权利要求 2 所述的一种工程车辆及机械的智能安全防护装置，其特征在于：所述蝶形紧固螺栓（16）的数量为四个，且四个蝶形紧固螺栓（16）两两分布于车体安装件（1）上表面左右两侧。

4.根据权利要求 1 所述的一种工程车辆及机械的智能安全防护装置，其特征在于：所述车体安装件（1）的上表面开设有 T 字形的凹槽，且凹槽的大小与安装板（2）的大小所适配。

5.根据权利要求 1 所述的一种工程车辆及机械的智能安全防护装置，其特征在于：所述安装座（4）的侧视截面为矩环形，且安装座（4）凹处表面开设有数量为四个且均匀与安装座（4）内腔连通的通孔。

6.根据权利要求 1 所述的一种工程车辆及机械的智能安全防护装置，其特征在于：两个所述第一夹块（8）均为 L 形块，两个所述第二夹块（12）均为 L 形块，所述螺纹杆（13）位于安装座（4）外部的表面均固定安装有把手。

Images